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Bilder aus Möriken-Wildegg



0.33 km
Zugkreuzung ca 1975 in Wildegg: Be 6/8 mit Schwerölzug zur Zementfabrik, auf Gleis 2 Durchfahrt eines Schnellzugs Zürich-Baden-Brugg-Aarau-Olten-Bern. (Scan ab Negativ)
Zugkreuzung ca 1975 in Wildegg: Be 6/8 mit Schwerölzug zur Zementfabrik, auf Gleis 2 Durchfahrt eines Schnellzugs Zürich-Baden-Brugg-Aarau-Olten-Bern. (Scan ab Negativ)
Georges Bossert

0.67 km
Wildegg Bahnhof, ankommende Ae 3/6 II mit Tankzug für die Zementfabrik Holderbank bei einem Betriebshalt etwa 1970. Die Wiederanfahrt in die Rangiergruppe (rückwärts in die Steigung Richtung Rupperswil) war für die Ae 3/6 II mit dem schweren Zug nicht möglich.
(Scan ab Negativ)
Wildegg Bahnhof, ankommende Ae 3/6 II mit Tankzug für die Zementfabrik Holderbank bei einem Betriebshalt etwa 1970. Die Wiederanfahrt in die Rangiergruppe (rückwärts in die Steigung Richtung Rupperswil) war für die Ae 3/6 II mit dem schweren Zug nicht möglich. (Scan ab Negativ)
Georges Bossert

0.74 km
Güterzug mit Be 6/8 II Einfahrt in Wildegg von Rupperswil etwa 1974. (Scan ab Negativ)
Güterzug mit Be 6/8 II Einfahrt in Wildegg von Rupperswil etwa 1974. (Scan ab Negativ)
Georges Bossert

0.75 km
Bereitstellung Personenzug in der Seetalgruppe in Wildegg mit zwei De 4/4 etwa 1975 (scan von Negativ). Mit den D2 160xx hat der Zug sicher genügend Gepäckraum.
Bereitstellung Personenzug in der Seetalgruppe in Wildegg mit zwei De 4/4 etwa 1975 (scan von Negativ). Mit den D2 160xx hat der Zug sicher genügend Gepäckraum.
Georges Bossert

0.78 km
Nachmittag in Wildegg. De 4/4 1665 kehrt vom Opalinus-Ton Verlad auf der Strecke Wildegg-Schinznach Bad (jeweils ein Ucs auf der Strecke vom Silo in den Bahnwagen umfüllen) in die Seetalgruppe zurück. De 6/6 15301 ist abgestellt für den Abendgüterzug Wildegg- Lenzburg- Beinwil- Beromünster. (scan von Negativ, etwa 1975)
Nachmittag in Wildegg. De 4/4 1665 kehrt vom Opalinus-Ton Verlad auf der Strecke Wildegg-Schinznach Bad (jeweils ein Ucs auf der Strecke vom Silo in den Bahnwagen umfüllen) in die Seetalgruppe zurück. De 6/6 15301 ist abgestellt für den Abendgüterzug Wildegg- Lenzburg- Beinwil- Beromünster. (scan von Negativ, etwa 1975)
Georges Bossert

0.82 km
Schmalspur Dampflok AUENSTEIN beim Sportplatz in Auenstein am 05.09.2020
Schmalspur Dampflok AUENSTEIN beim Sportplatz in Auenstein am 05.09.2020
Hp. Teutschmann

Schweiz / Dampfloks | Schmalspur / Sonstige

260 1x1 Px, 14.09.2020

0.84 km
De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970
De 4/4 1667 mit Holzkasten in Wildegg etwa 1970
Georges Bossert

Schweiz / Galerien / Seetalbahn

1644  1 1x1 Px, 07.03.2010

0.9 km
Eem 923 012 mit einem leeren Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Wildegg nach Schinznach Dorf am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Eem 923 012 mit einem leeren Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Wildegg nach Schinznach Dorf am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Julian Ryf

1.25 km
Re 6/6 11641  Moutier  am 23. März 2018 mit einem Kesselwagenzug bei Holderbank AG.
Re 6/6 11641 "Moutier" am 23. März 2018 mit einem Kesselwagenzug bei Holderbank AG.
Julian Ryf

1.4 km
Re 4/4 III 11354 mit einem Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Schinznach Dorf nach Wildegg am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Re 4/4 III 11354 mit einem Aushubzug des neuen Bözbergtunnels von Schinznach Dorf nach Wildegg am 26. Oktober 2018 bei Holderbank. Da die Züge auf dem kurzen Laufweg auch noch die Fahrtrichtung ändern müssen, werden sie mit einer Re 4/4 II/III und einer Eem 923 im Sandwich bespannt, wobei die hintere Lok jeweils geschleppt wird.
Julian Ryf

1.42 km
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

1.44 km
SBB Cargo Re 6/6 11614 mit Kieszug Rothenburg - Zweidlen am 8. März 2021 bei Holderbank. Im Hintergrund das Schloss Wildegg.
SBB Cargo Re 6/6 11614 mit Kieszug Rothenburg - Zweidlen am 8. März 2021 bei Holderbank. Im Hintergrund das Schloss Wildegg.
Julian Ryf

1.45 km
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

1.46 km
Re 4/4 III 11356 mit Zementzug am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Re 4/4 III 11356 mit Zementzug am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Julian Ryf

1.48 km
Re 6/6 11660  Tavannes  mit Aushubzug vom neuen Gubristtunnel nach Wildegg am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Re 6/6 11660 "Tavannes" mit Aushubzug vom neuen Gubristtunnel nach Wildegg am 22. Oktober 2018 bei Holderbank.
Julian Ryf

1.48 km
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Der frisch revidierte ex Sensetalbahn CFe 2/4 101 der Betriebsgruppe Triebwagen 101 auf der Fahrt von Bönigen nach Romanshorn am 8. März 2021 bei Holderbank.
Julian Ryf

1.81 km
Für die Überführung des Schul- und Erlebniszuges der SBB zwischen zwei Standorten ist in der Regel SBB Historic zuständig. Am 23. März 2018 wurde dafür zwischen Brugg und Olten die Ce 6/8 III 14305 eingesetzt, welche 2016/17 in Meiningen eine Fahrwerksrevision erhalten hat. Die Aufnahme entstand zwischen Schinznach Bad und Holderbank.
Für die Überführung des Schul- und Erlebniszuges der SBB zwischen zwei Standorten ist in der Regel SBB Historic zuständig. Am 23. März 2018 wurde dafür zwischen Brugg und Olten die Ce 6/8 III 14305 eingesetzt, welche 2016/17 in Meiningen eine Fahrwerksrevision erhalten hat. Die Aufnahme entstand zwischen Schinznach Bad und Holderbank.
Julian Ryf

1.81 km
Für die Überführung des Schul- und Erlebniszuges der SBB zwischen zwei Standorten ist in der Regel SBB Historic zuständig. Am 23. März 2018 wurde dafür zwischen Brugg und Olten die Ce 6/8 III 14305 eingesetzt, welche 2016/17 in Meiningen eine Fahrwerksrevision erhalten hat. Die Aufnahme entstand zwischen Schinznach Bad und Holderbank.
Für die Überführung des Schul- und Erlebniszuges der SBB zwischen zwei Standorten ist in der Regel SBB Historic zuständig. Am 23. März 2018 wurde dafür zwischen Brugg und Olten die Ce 6/8 III 14305 eingesetzt, welche 2016/17 in Meiningen eine Fahrwerksrevision erhalten hat. Die Aufnahme entstand zwischen Schinznach Bad und Holderbank.
Julian Ryf

2.01 km
BLS Re 485 001 mit Kesselwagenzug St. Margrethen - Cornaux am 26. Oktober 2018 bei Holderbank.
BLS Re 485 001 mit Kesselwagenzug St. Margrethen - Cornaux am 26. Oktober 2018 bei Holderbank.
Julian Ryf

2.11 km
Ein echter Zugschluss macht heute so einiges her... Zugschluss des Sonderzuges mit B 3/4 1367 in Holderbank. Mai 2015.
Ein echter Zugschluss macht heute so einiges her... Zugschluss des Sonderzuges mit B 3/4 1367 in Holderbank. Mai 2015.
Olli

Schweiz / Galerien / ~ Sonstiges

508  3 1x1 Px, 02.06.2015

2.18 km
2.28 km
Überraschend hat sich ein Detail ins Bild geschlichen, das unsere österreichischen Freunde interessieren dürfte. Die Habsburg thront bei Bad Schinznach über den Dingen, wo B 3/4 1367 des Weges gen Olten ist. Mai 2015.
Überraschend hat sich ein Detail ins Bild geschlichen, das unsere österreichischen Freunde interessieren dürfte. Die Habsburg thront bei Bad Schinznach über den Dingen, wo B 3/4 1367 des Weges gen Olten ist. Mai 2015.
Olli

2.9 km
3.16 km
Ae 3/6 II 10417 mit 1 B in Lenzburg als Personenzug nach Suhr ca. 1973 (scan von Negativ)
Ae 3/6 II 10417 mit 1 B in Lenzburg als Personenzug nach Suhr ca. 1973 (scan von Negativ)
Georges Bossert

3.18 km
Front Maschinenwagen RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg auf Gleis 6. Sonderzug für SEAK (Schweizerischer Eisenbahn-Amateur-Klub) von Zürich-Rangierbahnhof Limmattal- Heitersberg (Eröffnung am 27. Mai 1975)nach Lenzburg.
Front Maschinenwagen RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg auf Gleis 6. Sonderzug für SEAK (Schweizerischer Eisenbahn-Amateur-Klub) von Zürich-Rangierbahnhof Limmattal- Heitersberg (Eröffnung am 27. Mai 1975)nach Lenzburg.
Georges Bossert

3.18 km
Hilfskupplung zwischen der Scharfenbergkupplung und der normalen Kupplung. Bei Ausfall des Motorwagens wurde so eine Lok vorgespannt, ob sich die Konstrukteure des TEE-I wohl vorgestellt hatten, dass jemals Verstärkungswagen angehängt würden?
Hilfskupplung zwischen der Scharfenbergkupplung und der normalen Kupplung. Bei Ausfall des Motorwagens wurde so eine Lok vorgespannt, ob sich die Konstrukteure des TEE-I wohl vorgestellt hatten, dass jemals Verstärkungswagen angehängt würden?
Georges Bossert

3.18 km
RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg. Der letzte fahrplanmässige Einsatz des RAm TEE I 502 erfolgte am 25.Mai 1974 mit dem TEE  Edelweiss  von Zürich nach Amsterdam.
RAm TEE I 502 am 31.8.1974 in Lenzburg. Der letzte fahrplanmässige Einsatz des RAm TEE I 502 erfolgte am 25.Mai 1974 mit dem TEE "Edelweiss" von Zürich nach Amsterdam.
Georges Bossert

3.18 km
RAm TEE I 502 mit beigestellten EW I-A. Die Sonderfahrt durch den noch nicht eröffeneten Heitersbergtunnel war derart beliebt, dass das Platzangebot im TEE nicht ausreichte.
RAm TEE I 502 mit beigestellten EW I-A. Die Sonderfahrt durch den noch nicht eröffeneten Heitersbergtunnel war derart beliebt, dass das Platzangebot im TEE nicht ausreichte.
Georges Bossert

3.18 km
2/3 der Flotte De 6/6 vor einem GmP von Lenzburg nach Beinwil. Scan von Dia 1976
2/3 der Flotte De 6/6 vor einem GmP von Lenzburg nach Beinwil. Scan von Dia 1976
Georges Bossert

3.18 km
Re 4/4 II 11134 und De 6/6 15301 in Lenzburg Seetalgruppe etwa 1970
Re 4/4 II 11134 und De 6/6 15301 in Lenzburg Seetalgruppe etwa 1970
Georges Bossert

3.2 km
RABDe 500 010-4  Robert Walser  bei der Durchfahrt am 24.6.09 in Lenzburg.
RABDe 500 010-4 "Robert Walser" bei der Durchfahrt am 24.6.09 in Lenzburg.
Silvio Jenny

3.2 km
De 6/6 15301 abgestellt etwa 1980 in der Seetalgruppe in Lenzburg.
De 6/6 15301 abgestellt etwa 1980 in der Seetalgruppe in Lenzburg.
Georges Bossert

3.21 km
Überfuhr der Gotthardbahn  Rotary  Xrot 100 mit dem  Habersack  Eb 3/5 5819 vom Depot Arth-Goldau in den Bahnpark Brugg am 17. Januar 2021. Zwischenhalt in Lenzburg.
Überfuhr der Gotthardbahn "Rotary" Xrot 100 mit dem "Habersack" Eb 3/5 5819 vom Depot Arth-Goldau in den Bahnpark Brugg am 17. Januar 2021. Zwischenhalt in Lenzburg.
Julian Ryf

3.22 km
Schon damals etwas gewagtes Motiv: Blick auf 12 Achsen mit Stangenantrieb. Das Gleisbett  gut durchgeölt , der Bahnsteighöhe etwa 15cm. Die zwei  Hagschlüpfer  (sie kamen duch jede Hecke am Strassenrand) vor der Fahrt von Lenzburg nach Beinwil 1976. (Scan von Dia)
Schon damals etwas gewagtes Motiv: Blick auf 12 Achsen mit Stangenantrieb. Das Gleisbett "gut durchgeölt", der Bahnsteighöhe etwa 15cm. Die zwei "Hagschlüpfer" (sie kamen duch jede Hecke am Strassenrand) vor der Fahrt von Lenzburg nach Beinwil 1976. (Scan von Dia)
Georges Bossert

3.22 km
Seetalbahn heute: der RABDe 520 011-8 wird als S 9 um 11.04 in Lenzburg Richtung Beinwil - Luzern abfahren.
19. März 2008
Seetalbahn heute: der RABDe 520 011-8 wird als S 9 um 11.04 in Lenzburg Richtung Beinwil - Luzern abfahren. 19. März 2008
Stefan Wohlfahrt

3.22 km
SBB - Triebzüge 520 006-8 und 520 007-6 in Lenzburg am 20.08.2011 .. Foto Endstand vom Strassenübergang aus ..
SBB - Triebzüge 520 006-8 und 520 007-6 in Lenzburg am 20.08.2011 .. Foto Endstand vom Strassenübergang aus ..
Hp. Teutschmann

3.25 km
Seetal 2*De 6/6 15302+ 15303. 2 GmP vereinigt von Lenzburg nach Beinwil. 1976 (Scan ab Dia)
Seetal 2*De 6/6 15302+ 15303. 2 GmP vereinigt von Lenzburg nach Beinwil. 1976 (Scan ab Dia)
Georges Bossert

3.25 km
Die ersten Sonnenstrahlen begrüssen am 17.3.2012 in Lenzburg die Re 460 024-3 ''Zugkraft Aargau'' mit dem Auto-Salon-Extrazug 30510 nach Genf.
Die ersten Sonnenstrahlen begrüssen am 17.3.2012 in Lenzburg die Re 460 024-3 ''Zugkraft Aargau'' mit dem Auto-Salon-Extrazug 30510 nach Genf.
Silvio Jenny

3.25 km
Be 6/8 II 11253 mit Kieszug in Lenzburg etwa 1970
Be 6/8 II 11253 mit Kieszug in Lenzburg etwa 1970
Georges Bossert

3.26 km
Be 6/8 mit leeren Autowagen in Lenzburg ca 1974 (scan ab Negativ)
Be 6/8 mit leeren Autowagen in Lenzburg ca 1974 (scan ab Negativ)
Georges Bossert

3.32 km
Doppeltraktion, mit den NPZ Dominos RBDe 560 298-2 und ABt 50 85 39-43 890-5, verlässt den Bahnhof Lenzburg. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2019.
Doppeltraktion, mit den NPZ Dominos RBDe 560 298-2 und ABt 50 85 39-43 890-5, verlässt den Bahnhof Lenzburg. Die Aufnahme stammt vom 10.09.2019.
Markus Wagner

3.32 km
SNCF - TGV 4410 bei der durchfahrt in Bahnhof Lenzburg am 20.08.2011
SNCF - TGV 4410 bei der durchfahrt in Bahnhof Lenzburg am 20.08.2011
Hp. Teutschmann

3.61 km
3.66 km
Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Deutschland über Schaffhausen-Winterthur-St. Gallen-Rapperswil-Zürich-Luzern nach Twann bei Biel sind wir nun am 01.05.2008 in Lenzburg eingetroffen. Von Baden (CH) kommend wird uns dieser NPZ nach Olten bringen. Schloss Lenzburg versteckt sich leider etwas hinter dem Querträger der Oberleitung.
Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Deutschland über Schaffhausen-Winterthur-St. Gallen-Rapperswil-Zürich-Luzern nach Twann bei Biel sind wir nun am 01.05.2008 in Lenzburg eingetroffen. Von Baden (CH) kommend wird uns dieser NPZ nach Olten bringen. Schloss Lenzburg versteckt sich leider etwas hinter dem Querträger der Oberleitung.
Jens Kaubisch

3.72 km
Am vielbefahrenen Gleisdreieck Othmarsingen fährt der Domino RBDe 560 037-4 vor der Kulisse des Lenzburger Schlosses vorüber. April 2017.
Am vielbefahrenen Gleisdreieck Othmarsingen fährt der Domino RBDe 560 037-4 vor der Kulisse des Lenzburger Schlosses vorüber. April 2017.
Olli

3.73 km
3.73 km
Die SchBB Lokmannschaft grüsst auf diesem Weg ihre Kollegen in Muskau. 
Foto vom 6.9.2015
Die SchBB Lokmannschaft grüsst auf diesem Weg ihre Kollegen in Muskau. Foto vom 6.9.2015
Felix Brun

3.74 km
3.76 km
Re 460 055-7 durchfährt solo den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 28.03.2022.
Re 460 055-7 durchfährt solo den Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 28.03.2022.
Markus Wagner

3.76 km
RBDe 560 284-2, auf der S29, wartet beim Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
RBDe 560 284-2, auf der S29, wartet beim Bahnhof Rupperswil. Die Aufnahme stammt vom 17.07.2021.
Markus Wagner

Schweiz/Suisse/Svizzera/Svizra > Aargau > Bezirk Lenzburg > Möriken-Wildegg




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