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Bilder aus Waltershof



0.35 km
1.17 km
Die Diesellokomotive 212 009-5 drückt einen Containerzug in den drittgrössten Containerhafen Europas hinein.Bild Hamburg Waltershof/Zellmannstrasse 22.9.2017
Die Diesellokomotive 212 009-5 drückt einen Containerzug in den drittgrössten Containerhafen Europas hinein.Bild Hamburg Waltershof/Zellmannstrasse 22.9.2017
Matti Morelli

1.72 km
140 857-4 ABEG hat ihren Containerzug nach Hamburg-Waltershof gebracht und rollt nun zur Abstellgruppe in den Rbf Alte-Süderelbe. Aufgenommen am 09.08.13 in Dradenau.
140 857-4 ABEG hat ihren Containerzug nach Hamburg-Waltershof gebracht und rollt nun zur Abstellgruppe in den Rbf Alte-Süderelbe. Aufgenommen am 09.08.13 in Dradenau.
Lars Backhaus

1.93 km
261 040-0 zieht einen Containerzug Richtung Burchardquai/Hamburg,zur Verschiffung nach Uebersee,aus dem drittgrössten Containerhafen Europas.Bild 21.9.2017
261 040-0 zieht einen Containerzug Richtung Burchardquai/Hamburg,zur Verschiffung nach Uebersee,aus dem drittgrössten Containerhafen Europas.Bild 21.9.2017
Matti Morelli

1.94 km
ES 64 U2-020 WLC passiert am 09.03.14 mit ihrem Containerzug das Umspannwerk Hamburg-Waltershof.
ES 64 U2-020 WLC passiert am 09.03.14 mit ihrem Containerzug das Umspannwerk Hamburg-Waltershof.
Lars Backhaus

1.94 km
214 003-6 LOCON hat in Hamburg-Waltershof einen kurzen Übergabezug übernommen und bringt diesen in den Hafenbahnhof Alte-Süderelbe. Aufgenommen am 09.03.14 in Hamburg-Waltershof.
214 003-6 LOCON hat in Hamburg-Waltershof einen kurzen Übergabezug übernommen und bringt diesen in den Hafenbahnhof Alte-Süderelbe. Aufgenommen am 09.03.14 in Hamburg-Waltershof.
Lars Backhaus

1.94 km
ES 64 U2-027 WLC  railpower zero  rollt am 09.03.14 als Lz gemächlich gen AWHO um dort ihren Containerzug ins Alpenland Österreich zu übernehmen. Aufgenommen am Umspannwerk in Hamburg-Waltershof.
ES 64 U2-027 WLC "railpower zero" rollt am 09.03.14 als Lz gemächlich gen AWHO um dort ihren Containerzug ins Alpenland Österreich zu übernehmen. Aufgenommen am Umspannwerk in Hamburg-Waltershof.
Lars Backhaus

1.94 km
211 330-6 EVB bringt am 09.03.14 einen Containerzug von Hamburg-Waltershof zum Hafenbahnhof Alte-Süderelbe. Aufgenommen am 09.03.14 in Hamburg-Waltershof.
211 330-6 EVB bringt am 09.03.14 einen Containerzug von Hamburg-Waltershof zum Hafenbahnhof Alte-Süderelbe. Aufgenommen am 09.03.14 in Hamburg-Waltershof.
Lars Backhaus

1.98 km
OHE 120068 kommt aus dem Rbf. Waltershof Richtung Alte Süderelbe.
Deutz 1962/ 57465 - B'B' dh - 1435mm (Typ: DG1000BBM)
OHE 120068 kommt aus dem Rbf. Waltershof Richtung Alte Süderelbe. Deutz 1962/ 57465 - B'B' dh - 1435mm (Typ: DG1000BBM)
Berthold Hertzfeldt

1.98 km
OHE 150001 mit der Nr. 98 89 0270 009 0 D-OHE in Waltershof.
MAK 1202 BB Bj. 1979
OHE 150001 mit der Nr. 98 89 0270 009 0 D-OHE in Waltershof. MAK 1202 BB Bj. 1979
Berthold Hertzfeldt

2.18 km
253 015 - 8 der Pressnitztalbahn mit Aufschrift 1835 - 2010 175 Jahre deutsche Eisenbahnen. Die Lok trägt noch folgende Nummern am Rahmen: 9480 0253 015 - 2 und 92 80 1223 052-2 D-Press. Aufgenommen am 23.04.2009 in Hamburg - Altenwerder. Leider konnte ich die blöde Laterne vor der Lok nicht vermeiden.
253 015 - 8 der Pressnitztalbahn mit Aufschrift 1835 - 2010 175 Jahre deutsche Eisenbahnen. Die Lok trägt noch folgende Nummern am Rahmen: 9480 0253 015 - 2 und 92 80 1223 052-2 D-Press. Aufgenommen am 23.04.2009 in Hamburg - Altenwerder. Leider konnte ich die blöde Laterne vor der Lok nicht vermeiden.
Stephan Engel

2.18 km
Locon Lok 103, eine V60D, abgestellt in Hamburg - Altenwerder. Aufgenommen am 21.01.2009
Locon Lok 103, eine V60D, abgestellt in Hamburg - Altenwerder. Aufgenommen am 21.01.2009
Stephan Engel

2.24 km
291 004 am Auguste Victoria Kai (Kaiser Wilhelm Hafen) in Hamburg Steinwerder, 26.06.1984.
291 004 am Auguste Victoria Kai (Kaiser Wilhelm Hafen) in Hamburg Steinwerder, 26.06.1984.
Christian Wenger

2.31 km
Es war eineml eine Zeit ... lange vor der Erfindung der Warnweste. Auch damals wurde schon rangiert, wie hier mit 291 030 im Hamburger Freihafen am 01.07.1985. Motive wie dieses direkt am Quai zu bekommen war gar nicht so einfach ... das Gelände ist weitläufig und der Fotograf war fussläufig. So manche zu Fuss verfolgte Rangiereinheit kam verrichteter Dinge zurück, bevor man mit der Kamera in Reichweite eines ansehnlichen Motivs war.
Es war eineml eine Zeit ... lange vor der Erfindung der Warnweste. Auch damals wurde schon rangiert, wie hier mit 291 030 im Hamburger Freihafen am 01.07.1985. Motive wie dieses direkt am Quai zu bekommen war gar nicht so einfach ... das Gelände ist weitläufig und der Fotograf war fussläufig. So manche zu Fuss verfolgte Rangiereinheit kam verrichteter Dinge zurück, bevor man mit der Kamera in Reichweite eines ansehnlichen Motivs war.
Christian Wenger

2.31 km
Klassische Autoverladung. 

In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt. Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. Diese fahren dann über höhenverstellbare Rampen auf die Auto-Wagen auf. Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden. 
Die zu sehende Treppe dient den Autofahrern zum Verlassen der Auto-Wagen.

Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck). 
Im Vordergrund der Zugteil nach Wien, im Hintergrund die Auto-Wagen nach Inssbruck - beide gehören zu einem ÖBB-Zug.

Hamburg, der 17.3.2017
Klassische Autoverladung. In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt. Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. Diese fahren dann über höhenverstellbare Rampen auf die Auto-Wagen auf. Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden. Die zu sehende Treppe dient den Autofahrern zum Verlassen der Auto-Wagen. Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck). Im Vordergrund der Zugteil nach Wien, im Hintergrund die Auto-Wagen nach Inssbruck - beide gehören zu einem ÖBB-Zug. Hamburg, der 17.3.2017
G. G.

2.35 km
Lok DH 50, eine MAK G 1000BB, der HGK an einem Bahnübergang in Hamburg - Altenwerder. Aufgenommen am 18.09.2009. Am Rande sei angemerkt, das ungefähr da wo jetzt der Zug fährt früher die Strasse Altenwerder Elbdeich verlief. es war eine dicht bebaute Strasse, die zu einem Dorf mit über 2000 Einwohnern gehörte. Heute ist ausser der Kirche und der Tankstelle nichts mehr da.
Lok DH 50, eine MAK G 1000BB, der HGK an einem Bahnübergang in Hamburg - Altenwerder. Aufgenommen am 18.09.2009. Am Rande sei angemerkt, das ungefähr da wo jetzt der Zug fährt früher die Strasse Altenwerder Elbdeich verlief. es war eine dicht bebaute Strasse, die zu einem Dorf mit über 2000 Einwohnern gehörte. Heute ist ausser der Kirche und der Tankstelle nichts mehr da.
Stephan Engel

2.35 km
140001 der OHE am 03.10.2009 auf einem Bahnübergang in Hamburg - Altenwerder.
140001 der OHE am 03.10.2009 auf einem Bahnübergang in Hamburg - Altenwerder.
Stephan Engel

2.38 km
2.38 km
2.38 km
2.47 km
101 040-4 mit dem IC 2029 am 31.03.2010 kurz vor der Abfahrt in HH-Altona
101 040-4 mit dem IC 2029 am 31.03.2010 kurz vor der Abfahrt in HH-Altona
Andreas W. Rassmann

2.49 km
Hinaus ins Tageslicht / hinein ins Dunkel -

Während die S-Bahn rechts in Hamburg-Altona gleich den Citytunnel verlässt, kommt eine entgegenkommende Bahn die Rampe herunter.

15.08.2018 (M)
Hinaus ins Tageslicht / hinein ins Dunkel - Während die S-Bahn rechts in Hamburg-Altona gleich den Citytunnel verlässt, kommt eine entgegenkommende Bahn die Rampe herunter. 15.08.2018 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Hamburg, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Hamburg

277 1x1 Px, 20.08.2018

2.49 km
Klassische Autoverladung.

In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt.
Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. Diese fahren dann über die hier zu sehenden, höhenverstellbaren Rampen auf die Auto-Wagen auf. Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden.
Das Sicherheitspersonal wird seit dem Fahrplanwechsel 2016/2017 von der DB gestellt, die Einweiser sind von einem privaten Dienstleister. 
Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck).

Hamburg, der 17.3.2017
Klassische Autoverladung. In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt. Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. Diese fahren dann über die hier zu sehenden, höhenverstellbaren Rampen auf die Auto-Wagen auf. Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden. Das Sicherheitspersonal wird seit dem Fahrplanwechsel 2016/2017 von der DB gestellt, die Einweiser sind von einem privaten Dienstleister. Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck). Hamburg, der 17.3.2017
G. G.

2.49 km
Klassische Autoverladung. 

In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt. Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. (hier zu sehen)
Diese fahren dann über die höhenverstellbaren Rampen auf die Auto-Wagen auf. (im Foto anhand der Spuren gut zu erkennen) Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden. Das Sicherheitspersonal wird seit dem Fahrplanwechsel 2016/2017 von der DB gestellt, die Einweiser sind von einem privaten Dienstleister. Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck).

Hamburg, der 17.3.2017
Klassische Autoverladung. In Hamburg-Altona werden die Autos noch direkt innerhalb des noch existierenden Fernbahnhofes abgefertigt. Dafür wird extra beidseitig im Bahnhof abends (und morgends, wenn die Züge ankommen) eine Passage der Fußgänger gesperrt und für Autos freigemacht. (hier zu sehen) Diese fahren dann über die höhenverstellbaren Rampen auf die Auto-Wagen auf. (im Foto anhand der Spuren gut zu erkennen) Somit können theoretisch zwei Züge parallel abgefertigt werden. Das Sicherheitspersonal wird seit dem Fahrplanwechsel 2016/2017 von der DB gestellt, die Einweiser sind von einem privaten Dienstleister. Die abgefertigten Züge gehören entweder zur BTE (Ziel: Lörrach) oder ÖBB (Ziel Wien und Innsbruck). Hamburg, der 17.3.2017
G. G.

2.5 km
Zum Gewinn der Handball-Meisterschaft 2011 durch den HSV wurde 474 051-0 entsprechend lackiert. Beim Bahnbilder-Treffen konnte der Zug in Hamburg-Altona am 27.08.2011 auf der S1 nach Blankenese fotografiert werden.
Zum Gewinn der Handball-Meisterschaft 2011 durch den HSV wurde 474 051-0 entsprechend lackiert. Beim Bahnbilder-Treffen konnte der Zug in Hamburg-Altona am 27.08.2011 auf der S1 nach Blankenese fotografiert werden.
Frank Paukstat

2.51 km
2.51 km
HAMBURG, 02.08.2014, 112 180 als RE von Kiel Hbf und wieder zurück nach Kiel Hbf im Zielbahnhof Hamburg-Altona
HAMBURG, 02.08.2014, 112 180 als RE von Kiel Hbf und wieder zurück nach Kiel Hbf im Zielbahnhof Hamburg-Altona
Reinhard Zabel

2.51 km
HAMBURG, 19.04.2012, 112 178-9 als RE nach Hamburg-Altona und 112 142-5 als RE nach Flensburg im Bahnhof Hamburg-Altona
HAMBURG, 19.04.2012, 112 178-9 als RE nach Hamburg-Altona und 112 142-5 als RE nach Flensburg im Bahnhof Hamburg-Altona
Reinhard Zabel

2.51 km
2.52 km
Am frühen Morgen, kurz nach 4 Uhr lässt sich im Bahnhof Hamburg-Altona die Bereitstellung des EC 7 nach Interlaken Ost beobachten. Am 19.12.2016 war hierfür die im Jahr 1961 in Dienst gestellte 363 044-9 zuständig, während am Nachbargleis ein RE auf die Abfahrt nach Westerland wartet.
Am frühen Morgen, kurz nach 4 Uhr lässt sich im Bahnhof Hamburg-Altona die Bereitstellung des EC 7 nach Interlaken Ost beobachten. Am 19.12.2016 war hierfür die im Jahr 1961 in Dienst gestellte 363 044-9 zuständig, während am Nachbargleis ein RE auf die Abfahrt nach Westerland wartet.
Julian Düll

2.52 km
Am 30.11.2012 war auch die V 1202 der Mittelweserbahn in Hamburg - Dradenau abgestellt. Auch schon mit den neuen EVB Logistik - Logo beklebt.
Am 30.11.2012 war auch die V 1202 der Mittelweserbahn in Hamburg - Dradenau abgestellt. Auch schon mit den neuen EVB Logistik - Logo beklebt.
Andreas Kriegisch

2.52 km
Am 30.11.2012 hatte ich das Glück die V 1001 der Mittelweserbahn in Hamburg - Dradenau mit dem neuen EVB Logistik - Logo zu erwischen!
Am 30.11.2012 hatte ich das Glück die V 1001 der Mittelweserbahn in Hamburg - Dradenau mit dem neuen EVB Logistik - Logo zu erwischen!
Andreas Kriegisch

2.52 km
ICE  Itzehoe  im Bahnhof HH-Altona am 31.03.2010
ICE "Itzehoe" im Bahnhof HH-Altona am 31.03.2010
Andreas W. Rassmann

2.53 km
HAMBURG, 08.06.2014, NOB nach Westerland/Sylt bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Altona
HAMBURG, 08.06.2014, NOB nach Westerland/Sylt bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Altona
Reinhard Zabel

2.53 km
HAMBURG, 08.06.2014, ICE im Zielbahnhof Hamburg-Altona
HAMBURG, 08.06.2014, ICE im Zielbahnhof Hamburg-Altona
Reinhard Zabel

2.53 km
LOCON 213 neu Aufgebaut aus ex. DB  V 100 2066 / 212 066-5. Bj.1974 MAK Kiel. Der Umbau erfolgte 2008 durch Alstom Lokomotiven Service GmbH, Stendal .
LOCON 213 neu Aufgebaut aus ex. DB V 100 2066 / 212 066-5. Bj.1974 MAK Kiel. Der Umbau erfolgte 2008 durch Alstom Lokomotiven Service GmbH, Stendal .
Berthold Hertzfeldt

2.53 km
HAMBURG, 08.06.2014, Einfahrt in den Autozug nach Villach/Österreich im Bahnhof Altona
HAMBURG, 08.06.2014, Einfahrt in den Autozug nach Villach/Österreich im Bahnhof Altona
Reinhard Zabel

2.53 km
NOB nach Westerland/Sylt im Bahnhof HH-Altona am 31.03.2010
NOB nach Westerland/Sylt im Bahnhof HH-Altona am 31.03.2010
Andreas W. Rassmann

2.54 km
HAMBURG, 29.06.2018, 445 017 im Bahnhof Altona; diese Züge verkehren üblicherweise auf der Relation Hamburg/Kiel
HAMBURG, 29.06.2018, 445 017 im Bahnhof Altona; diese Züge verkehren üblicherweise auf der Relation Hamburg/Kiel
Reinhard Zabel

2.54 km
E 101 135-2 in Hamburg Altona
E 101 135-2 in Hamburg Altona
Jürgen Zahren

2.54 km
E 143 861-3 in Hamburg Altona
E 143 861-3 in Hamburg Altona
Jürgen Zahren

2.54 km
2.54 km
HAMBURG, 02.10.2013, ES 64 U2-034 mit HKX 1803 im Bahnhof Altona
HAMBURG, 02.10.2013, ES 64 U2-034 mit HKX 1803 im Bahnhof Altona
Reinhard Zabel

2.54 km
Hier RB21164 von Hamburg-Altona nach Itzehoe, bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona. Schublok war 143 557-7.
Hier RB21164 von Hamburg-Altona nach Itzehoe, bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona. Schublok war 143 557-7.
Alexander

2.54 km
Hier 143 557-7 mit RB21164 von Hamburg-Altona nach Itzehoe, bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona.
Hier 143 557-7 mit RB21164 von Hamburg-Altona nach Itzehoe, bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona.
Alexander

2.54 km
Hier 223 014-2 mit NOB81714 von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt), dieser Zug stand am 4.10.2013 in Hamburg-Altona.
Hier 223 014-2 mit NOB81714 von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt), dieser Zug stand am 4.10.2013 in Hamburg-Altona.
Alexander

2.54 km
Hier NOB81714 von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt), bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona. Zuglok war 223 014-2.
Hier NOB81714 von Hamburg-Altona nach Westerland(Sylt), bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona. Zuglok war 223 014-2.
Alexander

2.54 km
Hier 411 026-8  Leipzig  als ICE1713 von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz, bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona.
Hier 411 026-8 "Leipzig" als ICE1713 von Hamburg-Altona nach Berlin Südkreuz, bei der Ausfahrt am 4.10.2013 aus Hamburg-Altona.
Alexander

2.54 km
Hier 411 078-9  Ostseebad Warnemünde  als ICE1516 von Eisenach nach Hamburg-Altona, bei der Einfahrt am 4.10.2013 in Hamburg-Altona.
Hier 411 078-9 "Ostseebad Warnemünde" als ICE1516 von Eisenach nach Hamburg-Altona, bei der Einfahrt am 4.10.2013 in Hamburg-Altona.
Alexander

2.54 km
Hier 143 872-0 mit RB21167 von Itzehoe nach Hamburg-Altona, bei der Einfahrt am 4.10.2013 in Hamburg-Altona.
Hier 143 872-0 mit RB21167 von Itzehoe nach Hamburg-Altona, bei der Einfahrt am 4.10.2013 in Hamburg-Altona.
Alexander

Deutschland > Hamburg > Hamburg-Mitte > Waltershof




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