Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2010:
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Gm 4/4 241 und Gm 3/3 232 in Landquart (12.02.2010)
Herbert Graf
S1 mit Be 474 511 bei Seewis-Pardisla. (12.02.2010)
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Abkürzungen sind immer wieder beliebt, zum Glück fährt die S-Bahn in die andere Richtung. Grüsch (12.02.2010)
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Hafenathmosphäre im Binnenland Schweiz. Be 4/4 und 2x B4 auf der doppelstöckigen Dreirosenbrücke in Basel. (01.03.2010)
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Combino Be 6/8 auf der Mittleren Rheinbrücke in Basel. (01.03.2010)
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Be 4/6 S auf der Mittleren Rheinbrücke in Basel. (01.03.2010)
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Schienenreinigungswagen 2330 der BVB bei der Schifflände in Basel. (01.03.2010)
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Combino Be 6/8 320 am Barfüsserplatz in Basel. (01.03.2010)
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Combino Be 6/8 313 an der Auffahrt zur Mittleren Rheinbrücke in Basel. (01.03.2010)
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Combino Be 6/8 auf der Mittleren Rheinbrücke in Basel. (01.03.2010)
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Combino Be 6/8 310 und 321 am Barfüsserplatz in Basel. (01.03.2010)
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Be 4/8 + Be 4/6 am Voltaplatz in Basel. (01.03.2010)
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Be 4/4 502 + B4S + B4 auf der Dreirosenbrücke in Basel. (01.03.2010)
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In Ziegelbrücke an der Hauptstrecke Chur - Zürich zweigen die Linien ins Glarnerland nach Linthal und diejenige nach Uznach/Rapperswil ab. Soeben fährt IC 578 aus Chur nach Basel SBB durch den Bahnhof Ziegelbrücke. (03.03.2010)
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Der Glarner Sprinter aus Zürich fährt in Ziegelbrücke ein. (03.03.2010)
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Re 4/4 II 11252 und eine weitere Cargo Re 420 ziehen einen langen Güterzug aus Landquart durch Ziegelbrücke. (03.03.2010)
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ICN 573 windet sich über die Linthkanalbrücke bei Ziegelbrücke. (03.03.2010)
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Die S-Kurve über die Linthkanalbrücke zwingt die Züge bei Ziegelbrücke auf unter 100km/h Durchfahrtsgeschwindigkeit. Für die hier endende S2 spielt das allerdings keine Rolle. (03.03.2010)
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RJ160 mit 1116 214 durchfährt Ziegelbrücke ohne Halt Richtung Zürich. (03.03.2010)
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Ein Dosto der S-Bahn Zürich rangiert in Ziegelbrücke. Die Hauptstrecke führt durch das Tunnel Richtung Chur un die Linie rechts ins Glarnerland nach Linthal. (03.03.2010)
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450 036-9 als S2 erreicht Ziegelbrücke. (03.03.2010)
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IC 578 verlässt Ziegelbrücke Richtung Zürich, die abzweigende Strecke rechts benützt der Regionalzug aus Linthal für die Weiterfahrt nach Uznach und Rapperswil. (03.03.2010)
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Ein Regionalzug aus Linthal überquert den Linthkanal kurz vor der Einfahrt in Ziegelbrücke. (03.03.2010)
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Am 843 077-9 fährt mit Güterlast von den Marchbahnhöfen in Ziegelbrücke ein. (03.03.2010)
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ICN 573 durchfährt Ziegelbrücke ohne Halt. (03.03.2010)
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Der Glarnersprinter nach Zürich HB trifft aus dem Glarnerland in Ziegelbrücke ein. (03.03.2010)
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Die Regionalzüge aus Chur und Linthal treffen gemeinsam in Ziegelbrücke ein. (03.03.2010)
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Be 4/4 482 auf der Dreirosenbrücke in Basel. (01.03.2010)
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Be 4/4 681 + B4 der BVB am Barfüsserplatz. (01.03.2010)
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Be 4/8 + Be 4/6 BLT am Barfüsserplatz in Basel. (01.03.2010)
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G1206 500-1664 der Gleisbaufirma Sersa in Basel St.Johann. (01.03.2010)
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G1206 500-1664 der Gleisbaufirma Sersa in Basel St.Johann. (01.03.2010)
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Be 4/8 + Be 4/6 auf der Rampe zur Haltestelle Peter Merian in Basel. (01.03.2010)
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Be 4/8 und Be 4/6 vor dem Stellwerk der Architekten Herzog & De Meuron. (01.03.2010)
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Be 4/8 und Be 4/6 überqueren die SBB Geleise beim Stellwerk an der Münchensteinerstrasse. (01.03.2010)
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Be 6/10 beim Grosspeterhaus an der Münchensteinerstrasse. (01.03.2010)
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Haltestelle Münchensteinerstrasse mit Dreiwegweiche. (01.03.2010)
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Eine Stunde später (und eine Stunde Marschzeit entlang des Rheins von Castrisch)folgt in Valendas-Sagogn der GlacierExpress 910 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn". (09.03.2010)
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Der GlacierExpress 900 verschwindet unterhalb von Castrisch in der Rheinschlucht. Auf der gegenüberliegenden Seite grüsst die Kirche von Sagogn (sprich Sagoin, oder spasseshalber auch schon mal Saigon) (09.03.2010)
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GlacierExpress 900 mit Ge 4/4 I 602 "Bernina" bei Castrisch. (09.03.2010)
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Güterzugskreuzung in Castrisch mit Ge 6/6 II 701 "Raetia". (09.03.2010)
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RE1232 mit Ge 4/4 II 615 "Klosters" zwischen Castrisch und Ilanz. (09.03.2010)
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GlacierExpress 910 mit Ge 4/4 II 618 "Bergün/Bravuogn" durchfährt ohne Halt valendas-Sagogn. (09.03.2010)
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RE1236 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" verlässt Valendas-Sagogn. (09.03.2010)
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RE1236 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" in Valendas-Sagogn. (09.03.2010)
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RE1236 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" in Valendas-Sagogn. (09.03.2010)
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RE1236 mit Ge 4/4 II 622 "Arosa" in Valendas-Sagogn. (09.03.2010)
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Die RHB hält am Hausbahnsteig Gleis 1 in Rorschach. (10.03.2010)
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Zur Einfahrt auf Gleis 1 überquert der ABDeh 2/4 23 der RHB die gesamte Gleisanlage in Rorschach. Im Hintergrund sind die Fahrzeughallen der RHB zu sehen. (10.03.2010)
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Bahnhof Rorschach und "Schwäbisches Meer" im Hintergrund. (10.03.2010)
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Die Powerpacks der GTW 2/6 bringen etwas Farbe in den grauweissen Alltag. (10.03.2010)
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Vor dem Depot Rorschach stehen zwei GTW 2/6 von Thurbo, Durch den Abriss verschiedener Gewerbebauten entlang der Seestrasse wurde der Blick frei auf Schwimmbad und Bodensee. (10.03.2010)
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RE1024 aus Davos mit Steuerwagen 1751 und Ge 4/4 III 644 "Savognin" fährt aus der Klus Richtung Malans. (11.03.2010)
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ABe 8/12 3502 mit RE1029 bei Malans auf dem Weg nach Davos Platz. (11.03.2010)
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Am Ausgang der Klus bei Malans kommt S1 1513 mit Steuerwagen 1711 entgegen und wirbelt mit 90km/h den wenigen Neuschnee auf. (11.03.2010)
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ABe 8/12 3502 im Planeinsatz, hier erreicht er soeben mit RE1020 aus Davos Platz den Bahnhof Landquart. (11.03.2010)
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Es schneit wieder mal, wenn auch immer nur ein paar cm. Die RhB kommt deswegen nicht aus dem Takt. Ge 4/4 II 622 "Arosa", Be 4/4 511 und Ge 4/4 III 646 "Sta.Maria/Val Müstair" in Landquart. (11.03.2010)
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RE1229 mit Ge 4/4 II 615 Klosters bei Malans. (11.03.2010)
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Am Ausgang der Klus bei Malans kommt S1 1513 mit Steuerwagen 1711 entgegen und wirbelt mit 90km/h den wenigen Neuschnee auf. (11.03.2010)
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RE1024 mit Steuerwagen 1751 und Ge 4/4 III 644 "Savognin" auf dem Weg nach Landquart bei Malans. (11.03.2010)
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RE1029 nach Davos Platz wird heute planmässig vom ABe 8/12 3502 bei Malans Richtung Klus gezogen. (11.03.2010)
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Ge 4/4 II 628 "S-chanf" mit kurzem Güterzug beim Einfahrsignal von Malans. (11.03.2010)
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S1 bei Malans unterwegs nach Schiers. (11.03.2010)
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S1 1513 mit Be 4/4 511 Pendel zwischen Seewis-Valzeina und Malans. (11.03.2010)
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Frontansicht des Steuerwagens 1711 in Landuart. (11.03.2010)
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Be 4/4 514, Ge 4/4 I 605 "Silvretta" und geschemelte Getreidewagen in Landquart. (11.03.2010)
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2 GTW 2/6 der S2 nach Degersheim fahren in Rorschach aus. (10.03.2010)
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Die FW erregt Aufsehen auf dem Wiler Bahnhofplatz. (10.03.2010)
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Ich bin zwar kein Freund des Zebra-Looks der FW Triebwagen, aber die Auffälligkeit erregt doch meine Aufmerksamkeit. Endbahnhof Wil. (10.03.2010)
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Verschublok Barry der Stadler Werke Bussnang. (10.03.2010)
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Flirt mit unbekanntem Eigentümer vor den Hallen der Stadler Werke Bussnang. Der rot bemalte Stromabnehmer spricht nicht für die SBB. (10.03.2010)
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Hauotsitz von Stadler Rail in Bussnang bei Weinfelden mit Verschublok Barry. Hinter dem Hallentor befindet sich ein Wagen der Kalabresischen Schmalspurbahnen im Aufbau. (10.03.2010)
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Die S2 nach Zürich HB und Effretikon verlässt Ziegelbrücke. (03.03.2010)
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Der NPZ aus Rapperswil nach Linthal kreuzt in Ziegelbrücke die Hauptstrecke Chur-Zürich. (03.03.2010)
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Ziegelbrücke, der grosse Bahnhof auf der grünen Wiese, ist ein wichtiger Umsteigebahnhof und Endbahnhof der Zürcher S-Bahn. (03.03.2010)
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Ziegelbrücke ist im Normalfall Endstation für die Zürcher S-Bahn, weshalb immer meherer Re450 Dostos dort anzutreffen sind. Auf Gleis 10 wartet der NPZ ins Glarnerland auf die Anschlusszüge aus Zürich und Chur. (03.03.2010)
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Einer der stündlichen Regionalzüge aus dem Glarnerland erreicht Ziegelbrücke. (03.03.2010)
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Beim Stellwerk Basel SBB kreuzen sich Bahn und Tram auf verschiedenen Ebenen. (01.03.2010)
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Linie 11 nach St.Louis Grenze bei der Haltestelle Peter Merian. (01.03.2010)
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Combino 325 erreicht die Haltestelle Zoo Bachleten. (01.03.2010)
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Be 4/8 und Be 4/6 der Linie 10 nach Rodersdorf. (01.03.2010)
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Baselland Transport zwischen Bahnhof und Peter Merian Haus. (01.03.2010)
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S1 1523 mit Be 4/4 515 aus Schiers fährt Malans entgegen. (18.03.2010)
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S1 1516 mit Steuerwagen 1713 nach Schiers verlässt soeben Malans. Die weissen Wagen links gehören einer Gleisbaufirma. (10.03.2010)
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Wie Peter Walter gestern ist auch mir dieser neubemalte Tm 232 225-3 im Bahnhof Landquart aufgefallen. Links oben ist das Stufenschulhaus von Mastrils zu sehen. (18.03.2010)
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Die Ge 4/4 II 611 "Landquart" verlässt die Drehscheibe im Depot Landquart. Nebenan steht Bernina ABe 4/4 II 42 mit dem Hilfswagen 9101. (18.03.2010)
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Bernina ABe 4/4 II 42 steht neben dem Depot, auf der Drehscheibe die Ge 4/4 II 625 "Küblis" und davor die Ge 6/6 II 703 "St.Moritz". (18.03.2010)
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RE1244 aus Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 632 "Untervaz" hat soeben den Klustunnel bei Malans verlassen. Interessant ist der BD Wagen an der Zugsspitze. (18.03.2010)
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RE1249 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 624 "Celerina" bei Malans. (18.03.2010)
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RE1049 nach Davos Platz mit ABe 8/12 3502 bei Malans. (18.03.2010)
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Güterzug nach Davos bei Malans mit Ge 4/4 II 611 "Landquart" und Ge 4/4 II 615 "Klosters" sowie im Schlepp unter anderem Tm 114 und Tm 96. (18.03.2010)
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Ge 4/4 II 611 "Landquart" in Landquart. Herzlichen Dank an Lf Willi für die guten Typs. (18.03.2010)
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Be 4/4 Pendel als S1 1527 zwischen Zizers und Igis. (19.03.2010)
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R7860 nach Ziegelbrücke kreuzt bei Trimmis den Gegenzug R7859. Im Hintergrund Vilan uns Schesaplana. (19.03.2010)
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RE1248 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" in Untervaz-Trimmis. (19.03.2010)
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Ge 4/4 II 632 "Zizers" in Untervaz-Trimmis. (19.03.2010)
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S1 1520 mit Be 4/4 511 und Stwg 1711 bei Trimmis Richtung Schiers. Im Hintergrund die Schesaplana, Grenze zu Österreich. (19.03.2010)
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Der ramponierte Xac-t 93801 wird durch Ge 4/4 II 632 *Zizers" bei Zizers Richtung Hauptwerkstätte Landquart geschoben. (19.03.2010)
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Eher ein ungewollter Teilabbruch geschah an diesem fabrikneuen Xac-t 93801 vermutlich durch einen Aufprall. (19.03.2010)
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Gewollter Abbruch eines alten Speisewagens und gleich auch des Flachwagens bei A&M Wiederverwertung in Untervaz-Trimmis. Die 2.Hälfte geht gemäss eines Mitarbeiters nach Bergün ins zukünftige Bahnmuseum. (19.03.2010)
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RE12418 mit Ge 4/4 II 616 "Filisur" in Untervaz-Trimmis. (19.03.2010)
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S1 1520 mit Be 4/4 511 und Stwg 1711 bei Trimmis parallel zur SBB Stecke. (19.03.2010)
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Schiebedienst nach Davos? Es sieht nur so aus, Ge 4/4 II 615 "Klosters" wartet auf die Abfahrt des RE 1049. (18.03.2010)
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S1 1523 nach Rhäzüns mit Be 4/4 514 verlässt Landquart. (18.03.2010)
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Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" in Landquart (18.03.2010)
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Bp 2537 GlacierExpress bei einem Werkstätteaufenthalt in Landquart. (18.03.2010)
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Gm 3/3 233 bringt eine GlacierExpress Wagengruppe zur Wäscherei in Landquart. (18.03.2010)
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Das Gefährt mit Elektromotor wird mittels Bauchladen ferngesteuert. Die grösseren Räder auf der Schiene haben vermutlich eine Gummibereifung und die kleinen Räder verfügen über Spurkränze. (18.03.2010)
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Um die Adhäsion des neuen Verschubgerätes zu testen, wird mit einer Giesskanne Regen simuliert, was wiederum bedeuten würde, dass das Gefährt auch im Freien zum Einsatz kommen könnte. (18.03.2010)
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Die Ge 6/6 II 703 "St.Moritz" und die GE 4/4 III 650 "Seewis-Valzeina" bringen zusammen 127 Tonnen auf die Waage. Hier findet eine Versuchsfahrt statt mit einem ferngesteuerten Rangiergefährt für die Hallengeleise in der Hauptwerkstätte Landquart, (18.03.2010)
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Dampfzugveteranen abgestellt in Landquart. (18.03.2010)
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Frisch revidierter Xk 91602 vor der HW Landquart. (18.03.2010)
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Gm 3/3 233 und 231 sind im Rangierdienst in Landquart beschäftigt. (18.03.2010)
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RE1229 nach Scuol-Tarasp mit Ge 4/4 II 624 "Celerina/Schlarigna" bei Malans. (18.03.2010)
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RE1029 mit ABe 8/12 3502 bei Malans Richtung Davos Platz. (18.03.2010)
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R1448 mit Ge 4/4 II 613 "Bonaduz" unterhalb von Langwies. (25.03.2010)
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R1445 mit Ge 4/4 II 633 "Zuoz" überquert den 139m langen Grundjitobelviadukt bei Langwies. (25.03.2010)
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Wie eine Modelleisenbahn kurvt der R1444 unterhalb Langwies um die Bauernhäuser. (25.03.2010)
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R1444 mit Ge 4/4 II 626 *Malans" auf dem Weg nach Chur. (25.03.2010)
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R1441 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" überquert soeben den Langwieser Viadukt, um die Talseite zu wechseln. (25.03.2010)
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R1441 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" auf dem 284m langen Langwieser Viadukt. (25.03.2010)
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R1444 mit Ge 4/4 II 626 "Malans" verschwindet im Gründjitobel bei Langwies. (25.03.2010)
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R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010)
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R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" erreicht in Kürze Langwies. (25.03.2010)
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R1448 mit Ge 4/4 II 623 "Bonaduz" unterhalb von Langwies. (25.03.2010)
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R1444 mit Steuerwagen 1703 windet sich bei Langwies talwärts. (25.03.2010)
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R1452 auf dem Langwieserviadukt, dem ersten Eisenahnspannbetonviadukt der Welt, erbaut 1912-1914, 284m lang und 62m hoch. (25.03.2010)
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R1452 mit Ge 4/4 II 633 "Zuoz" in Langwies. (25.03.2010)
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R1445 mit Ge 4/4 II 612 "Thusis" kurz vor Langwies (25.03.2010)
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S1 nach Schiers mit Be 4/4 514 bei Malans. Im Hintergrund sind der Gonzen und die Gauschla zu sehen. (18.03.2010)
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RE1044 aus Davos mit Steuerwagen 1758 bei Malans. (18.03.2010)
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Abgestellte Zementsilowagen "Mohrenköpfe" bei Trimmis. (18.03.2010)
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Die Alpsteinkette leuchtet über der 1144 203-7, die in Buchs SG auf die Abfahrt Richtung Arlberg wartet. (30.03.2010)
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Wunderschöne Kulisse mit dem Alpsteingebirge hinter dem Bahnhof Buchs SG. Re 4/4 II 11284 verlässt soeben den Bahnhof, wo noch folgende Triebfahrzeuge anzutreffen sind; 4024 098-8, 144 203. 420 178-6, 1116 256-7 und 1144 230. (30.03.2010)
Herbert Graf
Kein Bild aus Österreich, wie man annehmen könnte, sondern aus dem schweizerischen Grenzbahnhof Buchs. Heute morgen herrschte ein reger Güterverkehr von und nach Österreich und fast sämtliche Gleise waren besetzt. 4024 098-8, 1144 203, 420 178-6, 1144 252 und 1144 230. (30.03.2010)
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Ein direkter Zug ab Lindau Hbf wird mit 4024 035-0 ins Montafon gefahren. In St.Anton im Montafon gkreuzt er hier den ES 10.221 mit ET 10.121. (30.03.2010)
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Zugskreuzng in St.Anton im Montafon zwischen ET 10.107 und ET 10.121 (30.03.2010)
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ET 10.107 und ES 10.207 am Endbahnhof Schruns im Montafon. (30.03.2010)
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ET 10.107 und ES 10.207 verlassen Bludenz Richtung Schruns. (30.03.2010)
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ET 10.108 mit zwei CityShuttle-Wagen und ES 10.?? abgestellt in Bludenz. Obwohl ein Katzensprung von Chur weg, habe ich es das erste Mal ins Montafon geschafft. (30.03.2010)
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