bahnbilder.de
Hola invitado, no ha iniciado sesión. Iniciar sesión | Cuenta anmelden 
Foro   Contacto   Impressum
inglés alemán francés italiano español polaco neerlandés 

Bilder aus Hochdahl

»
»
»
»
»
»


0.07 km
Vorgänger der 1993 für die AKN beschafften Triebwagen vom Typ VTA waren die 1976 in Dienst gestellten Fahrzeuge des Typs VT2E, die nach der Beschaffung der LINT 54 verschrottet bzw. verkauft wurden. Zu letzteren zählen die VT 42 und 39 der BayernBahn (ex AKN VT 2.42 und 2.39), die in den Sommerferien 2017 an die Regiobahn Kaarst - Mettmann vermietet wurden, hier am 23.08.2017 in Erkrath Nord.
Vorgänger der 1993 für die AKN beschafften Triebwagen vom Typ VTA waren die 1976 in Dienst gestellten Fahrzeuge des Typs VT2E, die nach der Beschaffung der LINT 54 verschrottet bzw. verkauft wurden. Zu letzteren zählen die VT 42 und 39 der BayernBahn (ex AKN VT 2.42 und 2.39), die in den Sommerferien 2017 an die Regiobahn Kaarst - Mettmann vermietet wurden, hier am 23.08.2017 in Erkrath Nord.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.0 · BR 133.2 ·LHB VT2E/VS2E·

299 1x1 Px, 22.06.2022

0.08 km
An einem Februarsamstag 1988 fährt 515 623-7 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf in Erkrath Nord ein
An einem Februarsamstag 1988 fährt 515 623-7 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf in Erkrath Nord ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

467 1x1 Px, 19.12.2015

0.09 km
0.09 km
Im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach Düsseldorf durchfährt der Museums-VT 08 der DB als der Neandertaler im November 1986 Erkrath Nord
Im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach Düsseldorf durchfährt der Museums-VT 08 der DB als der "Neandertaler" im November 1986 Erkrath Nord
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

318 1x1 Px, 27.12.2015

0.09 km
Schon in der Vergangenheit mussten Fremdfahrzeuge auf der S 28 aushelfen: Wegen Streckensperrungen rund um Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 2017 die Regiobahn mit zusätzlichen Zugfahrten in den Sommerferien zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Für die je zwei Zugpaare des S 28 Express am Vor- und Nachmittag (Montag bis Freitag) mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum wurden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42) angemietet, die am 23.08.2017 Erkrath Nord durchfahren.
Schon in der Vergangenheit mussten Fremdfahrzeuge auf der S 28 aushelfen: Wegen Streckensperrungen rund um Wuppertal hatte der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr 2017 die Regiobahn mit zusätzlichen Zugfahrten in den Sommerferien zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Für die je zwei Zugpaare des S 28 Express am Vor- und Nachmittag (Montag bis Freitag) mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum wurden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42) angemietet, die am 23.08.2017 Erkrath Nord durchfahren.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·

432  3 1x1 Px, 30.09.2020

0.09 km
Klassisches Dampflokbild, auf Bergfahrt nach Mettmann ist hier die 38 2267 bei der Durchfahrt in Erkrath Nord zu sehen. Zahlreiche Fotografen fanden sich für Aufnahmen entlang der Strecke ein.
Klassisches Dampflokbild, auf Bergfahrt nach Mettmann ist hier die 38 2267 bei der Durchfahrt in Erkrath Nord zu sehen. Zahlreiche Fotografen fanden sich für Aufnahmen entlang der Strecke ein.
Andreas Strobel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

557 1x1 Px, 25.08.2015

0.11 km
Nachschuß auf die Dahlhausener P8, die heute für die REGIO-Bahn im Pendeldienst von Mettmann Stadtwald nach Düsseldorf Hbf unterwegs ist. Hier ist die 38 2267 kurz vor dem Haltepunkt Erkrath Nord an der ehemaligen Rheinischen Eisenbahnlinie nach Wuppertal. 23.8.2015
Nachschuß auf die Dahlhausener P8, die heute für die REGIO-Bahn im Pendeldienst von Mettmann Stadtwald nach Düsseldorf Hbf unterwegs ist. Hier ist die 38 2267 kurz vor dem Haltepunkt Erkrath Nord an der ehemaligen Rheinischen Eisenbahnlinie nach Wuppertal. 23.8.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

526  2 1x1 Px, 23.08.2015

0.13 km
Dieser Talent gehört der privaten Regio-Bahn und verkehrt als S-28 auf der Strecke Mettmann-Stadtwald - Kaarster See. Der Zug verlässt gerade den Haltepunkt Erkrath-Nord. Das Foto stammt vom 11.02.2008
Dieser Talent gehört der privaten Regio-Bahn und verkehrt als S-28 auf der Strecke Mettmann-Stadtwald - Kaarster See. Der Zug verlässt gerade den Haltepunkt Erkrath-Nord. Das Foto stammt vom 11.02.2008
Martin Kramer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·

826 1x1 Px, 12.02.2008

0.14 km
Bergwärts leistet die Railflex 212 039 hier nun Nachschub für die alte Preussin, denn es geht selbst auf der ehemaligen Strecke der Rheinischen Eisenbahn recht steil nach Mettmann Stadtwald hinauf.....Erkrath Nord den 22.8.2015
Bergwärts leistet die Railflex 212 039 hier nun Nachschub für die alte Preussin, denn es geht selbst auf der ehemaligen Strecke der Rheinischen Eisenbahn recht steil nach Mettmann Stadtwald hinauf.....Erkrath Nord den 22.8.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

425 1x1 Px, 25.08.2015

0.48 km
Bei strömendem Regen fährt die S-8 in den Haltepunkt Erkrath ein. Das Foto stammt vom 21.08.2007
Bei strömendem Regen fährt die S-8 in den Haltepunkt "Erkrath" ein. Das Foto stammt vom 21.08.2007
Martin Kramer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

1583  3 1x1 Px, 21.08.2007

0.82 km
Als der Neandertaler fährt der Museums-VT 08 der DB bei einer Sonderfahrt im November 1986 von Erkrath Nord hinunter nach Düsseldorf-Gerresheim
Als der "Neandertaler" fährt der Museums-VT 08 der DB bei einer Sonderfahrt im November 1986 von Erkrath Nord hinunter nach Düsseldorf-Gerresheim
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

400  2 1x1 Px, 27.12.2015

0.86 km
Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42), die auf dieser Aufnahme am 23.08.2017 am Stadtrand von Erkrath Richtung Düsseldorf unterwegs sind.
Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42), die auf dieser Aufnahme am 23.08.2017 am Stadtrand von Erkrath Richtung Düsseldorf unterwegs sind.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·

377 1x1 Px, 23.08.2017

0.86 km
Die Bahnstrecke von Düsseldorf-Gerresheim nach Mettmann einst und jetzt: Auf dem oberen Bild fährt der Museums-VT 08 der DB Ende November 1986 im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach Düsseldorf, aufgenommen am westlichen Stadtrand von Erkrath. Planmäßig verkehrten hier damals Akkutriebwagen der Baureihe 515. Nachdem die DB kein Interesse an einem Weiterbetrieb des Personenverkehrs hatte, gründeten die anliegenden Gemeinden die Regiobahn GmbH und übernahmen die Strecke (sowie die Verbindung von Neuss nach Kaarst) am 01.01.1998. Unten ist eine VT-Doppeltraktion der Regiobahn an derselben Stelle am 23.08.2017 unterwegs. Die schönen Telegrafenmasten sind leider verschwunden - und grüner, nicht nur jahreszeitlich bedingt, ist es auch geworden.
Die Bahnstrecke von Düsseldorf-Gerresheim nach Mettmann einst und jetzt: Auf dem oberen Bild fährt der Museums-VT 08 der DB Ende November 1986 im Rahmen einer Sonderfahrt von Mettmann nach Düsseldorf, aufgenommen am westlichen Stadtrand von Erkrath. Planmäßig verkehrten hier damals Akkutriebwagen der Baureihe 515. Nachdem die DB kein Interesse an einem Weiterbetrieb des Personenverkehrs hatte, gründeten die anliegenden Gemeinden die Regiobahn GmbH und übernahmen die Strecke (sowie die Verbindung von Neuss nach Kaarst) am 01.01.1998. Unten ist eine VT-Doppeltraktion der Regiobahn an derselben Stelle am 23.08.2017 unterwegs. Die schönen Telegrafenmasten sind leider verschwunden - und grüner, nicht nur jahreszeitlich bedingt, ist es auch geworden.
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Einst & Jetzt

620  3 1x1 Px, 23.08.2017

0.87 km
Nachschuss auf den Museums-VT 08 der DB, der im November 1986 als Der Neanderthaler bei Erkrath Nord in Richtung Metmman unterwegs ist
Nachschuss auf den Museums-VT 08 der DB, der im November 1986 als "Der Neanderthaler" bei Erkrath Nord in Richtung Metmman unterwegs ist
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

427  2 1x1 Px, 11.01.2015

0.89 km
1.12 km
Zwei 1 440 haben am 01.11.2015 das Ende der Steilrampe zwischen Hochdahl und Erkrath fast erreicht und fahren in den S-Bahnhof Erkrath ein
Zwei 1 440 haben am 01.11.2015 das Ende der Steilrampe zwischen Hochdahl und Erkrath fast erreicht und fahren in den S-Bahnhof Erkrath ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze'

270 1x1 Px, 01.11.2015

1.12 km
Der Regionalexpress nach Venlo rauscht im strömendem Regen am Haltepunkt Erkrath vorbei. Das Foto stammt vom 21.08.2007
Der Regionalexpress nach Venlo rauscht im strömendem Regen am Haltepunkt "Erkrath" vorbei. Das Foto stammt vom 21.08.2007
Martin Kramer

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

856 1x1 Px, 21.08.2007

1.13 km
Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der Talfahrt von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht.
Bis zur Elektrifizierung im Jahre 1963 stellte die vor mehr als 182 Jahren eröffnete 2,5 km lange Steilrampe zwischen Erkrath und Hochdahl mit einer Neigung von 3,3 % besondere Anforderungen an den Bahnbetrieb. Nachdem sich der Betrieb mit einer stationären Dampfmaschine, die die Züge hochzog, nicht bewährte, wurde in Hochdahl eine Umlenkrolle installiert und ein drittes Gleis nach Erkrath gelegt, auf der talwärts verkehrende Lokomotiven mittels einer Kette den bergwärts fahrenden Lokomotiven halfen, die 82 m Höhenunterschied zu überwinden. Erst 1926 konnte auf dieses umständlichen Verfahren verzichtet werden, danach waren Vorspann- und Schublokomotiven die Regel. Heute befahren die Züge die Rampe ohne Unterstüzung mit unverminderter Geschwindigkeit. Am 04.10.2023 hat ein 412 mit dem ICE 201 (Hamburg-Altona - Basel SBB) auf der "Talfahrt" von Wuppertal nach Düsseldorf das Ende der Steilrampe erreicht.
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund

388 1x1 Px, 05.10.2023

1.13 km
Im Zusammenhang mit der Übernahme des RE 7 und der RB 48 ab Dezember 2015 führt National Express zur Zeit Testfahrten durch, hier durchfährt ET 868 am 01.11.2015 Erkrath
Im Zusammenhang mit der Übernahme des RE 7 und der RB 48 ab Dezember 2015 führt National Express zur Zeit Testfahrten durch, hier durchfährt ET 868 am 01.11.2015 Erkrath
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / National Express Rail GmbH, Düsseldorf ·NXG·

391  2 1x1 Px, 01.11.2015

1.13 km
Nachdem der RE 4 am 13.12.2020 auf RRX umgestellt wurde, wird die Baureihe 111 nach über vierzig Dienstjahren m. W. nicht mehr planmäßig im Großraum Düsseldorf eingesetzt. Zeit für eine kleine Reminiszenz: 111 058 fährt am 01.11.2015 die Steilrampe von Hochdahl nach Erkrath hinunter. Mit einer Steigung (oder einem Gefälle) von 33,3 Promille gehört die 1841 eröffnete Strecke noch heute zu den steilsten Hauptbahnen Deutschlands.
Nachdem der RE 4 am 13.12.2020 auf RRX umgestellt wurde, wird die Baureihe 111 nach über vierzig Dienstjahren m. W. nicht mehr planmäßig im Großraum Düsseldorf eingesetzt. Zeit für eine kleine Reminiszenz: 111 058 fährt am 01.11.2015 die Steilrampe von Hochdahl nach Erkrath hinunter. Mit einer Steigung (oder einem Gefälle) von 33,3 Promille gehört die 1841 eröffnete Strecke noch heute zu den steilsten Hauptbahnen Deutschlands.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

317  3 1x1 Px, 16.12.2020

1.14 km
An einem Novemberwochenende 1986 war der Museums-VT 08 der DB vor Sonderzügen zwischen Düsseldorf und Mettmann eingesetzt, hier ist er auf dem Weg vom Bahnhof Neanderthal nach Erkrath Nord
An einem Novemberwochenende 1986 war der Museums-VT 08 der DB vor Sonderzügen zwischen Düsseldorf und Mettmann eingesetzt, hier ist er auf dem Weg vom Bahnhof Neanderthal nach Erkrath Nord
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

577  4 1x1 Px, 11.01.2015

1.15 km
Die 143 608-8 bei der Einfahrt in den Bahnhof Erkrath. Sie hat gerade die Steilstrecke zwischen Hochdahl und Erkrath befahren. Das Foto stammt vom 12.04.2007
Die 143 608-8 bei der Einfahrt in den Bahnhof Erkrath. Sie hat gerade die Steilstrecke zwischen Hochdahl und Erkrath befahren. Das Foto stammt vom 12.04.2007
Martin Kramer

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Rhein-Ruhr, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

1057 1x1 Px, 12.04.2007

1.15 km
Der Regionalexpress nach Aachen hat gerade die Steilstrecke in Erkrath bei strömendem Regen passiert und fährt weiter in Richtung Düsseldorf. Das Foto stammt vom 07.08.2007
Der Regionalexpress nach Aachen hat gerade die Steilstrecke in Erkrath bei strömendem Regen passiert und fährt weiter in Richtung Düsseldorf. Das Foto stammt vom 07.08.2007
Martin Kramer

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

1024 1x1 Px, 07.08.2007

1.16 km
Aus Richtung Wuppertal kommend ist 110 122-9 im Juni 1987 die Rampe von Hochdahl hinabgefahren und durchfährt den 82 m tiefer gelegenen Bahnhof Erkrath
Aus Richtung Wuppertal kommend ist 110 122-9 im Juni 1987 die Rampe von Hochdahl hinabgefahren und durchfährt den 82 m tiefer gelegenen Bahnhof Erkrath
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

391 1x1 Px, 04.11.2018

1.17 km
Am 11.11.2020 zog 111 067`Miete oder Kaufe mich´ den RE4 nach Aachen Hbf die Erkrather Rampe runter durch Erkrath durch.
Am 11.11.2020 zog 111 067`Miete oder Kaufe mich´ den RE4 nach Aachen Hbf die Erkrather Rampe runter durch Erkrath durch.
Benedict Klunte

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Werbeloks, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Düsseldorf (sonstige)

262 1x1 Px, 13.11.2020

1.19 km
Diese 212 zieht einen Bauzug durch den Haltepunkt Erkrath. Das Bild stammt vom 29.09.2008
Diese 212 zieht einen Bauzug durch den Haltepunkt Erkrath. Das Bild stammt vom 29.09.2008
Martin Kramer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

861 1x1 Px, 29.09.2008

1.41 km
Das ist der Zugrest vom Sonderzug der gestern zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf pendelte. Eigentlich ist das der zweite Teil einer aus zwei Bildern bestehenden Serie....aber das erste Bild wurde als erkennbar schief abgelehnt jetzt frage ich mich gerade ob dieses Bild wohl bei solch einer Schräge der Rampe überhaupt freigeschaltet wird.....falls ja, es ist die 38 2267 die hier den Zugschluss bildet. Neandertal 22.8.2015
Das ist der Zugrest vom Sonderzug der gestern zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf pendelte. Eigentlich ist das der zweite Teil einer aus zwei Bildern bestehenden Serie....aber das erste Bild wurde als erkennbar schief abgelehnt jetzt frage ich mich gerade ob dieses Bild wohl bei solch einer Schräge der Rampe überhaupt freigeschaltet wird.....falls ja, es ist die 38 2267 die hier den Zugschluss bildet. Neandertal 22.8.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Dampfloks / BR 38 DB 038 · DR 38.10-40 preuß. P8, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

537 1x1 Px, 24.08.2015

1.57 km
In der Steigung von Düsseldorf Gerresheim nach Erkrath sind die REGIO-Triebwagen Düssel und Stadt Mettmann gen Mettmann Stadtwald fahrend zu sehen. Samstag den 17.12.2016
In der Steigung von Düsseldorf Gerresheim nach Erkrath sind die REGIO-Triebwagen Düssel und Stadt Mettmann gen Mettmann Stadtwald fahrend zu sehen. Samstag den 17.12.2016
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

288 1x1 Px, 17.12.2016

1.57 km
Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42). Am 23.08.2017 fahren die beiden Triebwagen bei Haus Morp in Richtung Mettmann.
Wegen der Streckensperrungen rund um Wuppertal in den Sommerferien hat der Verkehrsverbund Rhein-Ruhr die Regiobahn S 28 mit zusätzlichen Zugfahrten zwischen Mettmann Stadtwald und Düsseldorf Hbf. beauftragt. Je zwei Zugpaare verkehren in den Vor- und Nachmittagsstunden Montags bis Freitags mit nur einem Zwischenhalt in Mettmann Zentrum als S 28 Express. Eingesetzt werden die VT2E 39 und 42 des Bayerischen Eisenbahnmuseums (ex AKN 2.39 und 2.42). Am 23.08.2017 fahren die beiden Triebwagen bei Haus Morp in Richtung Mettmann.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·

334 1x1 Px, 23.08.2017

1.58 km
Die Triebwagen Wuppertal und Wupper kommen gerade aus Gerresheim und stebt nun der Station Erkrath entgegen. Samstag 17.12.2016
Die Triebwagen Wuppertal und Wupper kommen gerade aus Gerresheim und stebt nun der Station Erkrath entgegen. Samstag 17.12.2016
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

377  2 1x1 Px, 19.12.2016

1.68 km
Auf höhe von Haus Morp machte ich diesen Nachschuß auf einen Sonderzug, der von der Northrail 0650 102-3 nach Mettmann Stadtwald gefahren wurde. 29.6.2017
Auf höhe von Haus Morp machte ich diesen Nachschuß auf einen Sonderzug, der von der Northrail 0650 102-3 nach Mettmann Stadtwald gefahren wurde. 29.6.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

311  2 1x1 Px, 03.07.2017

1.68 km
1.76 km
1.77 km
Laut klappernd (hörte sich nach einer heftigen Flachstelle an) auf sich aufmerksam machend ist hier der REGIO-Bahn Triebwagen 1008 bei Haus Morp unterwegs auf seinem Weg nach Mettmann Stadtwald am Abend des 18.8.2017
Laut klappernd (hörte sich nach einer heftigen Flachstelle an) auf sich aufmerksam machend ist hier der REGIO-Bahn Triebwagen 1008 bei Haus Morp unterwegs auf seinem Weg nach Mettmann Stadtwald am Abend des 18.8.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

302 1x1 Px, 19.08.2017

1.78 km
EH 549/1275 114-2 talwärtsfahrend mit einem Kalkzug aus Hahnenfurth kommend unweit von Gerresheim am heutigen Freitag Abend. 18.8.2017
EH 549/1275 114-2 talwärtsfahrend mit einem Kalkzug aus Hahnenfurth kommend unweit von Gerresheim am heutigen Freitag Abend. 18.8.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 275 BR 275 ·G 1206·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Eisenbahn und Häfen GmbH Duisburg ·EH·

294 1x1 Px, 18.08.2017

1.8 km
Im Juni 1987 fährt 110 148-4 die Steigung von Erkrath nach Hochdahl hinauf, der Blick von hier oben reicht an diesem Tag bis Düsseldorf. Die Rampe von Erkrath nach Hochdahl wurde 1841 in Betrieb genommen. Auf ca. 2,5 km überwindet die Bahn einen Höhenunterschied vom 82 m. Zur Zeit der Eröffnung mussten die Züge zunächst mittels einer stationären Dampfmaschine in Hochdahl an einem Seil gezogen werden. Später wurde die Dampfmaschine durch eine Umlenkrolle ersetzt und talwärts fahrende Lokomotiven oder Züge unterstützten die bergwärts fahrenden mittels Seil. Erst 1926 wurde dieses System aufgegeben, bis zur Elektrifizierung waren bis zu drei Dampflokomotiven notwendig, um schwere Züge vergwärts zu befördern. Die Herren, die den Hang bevölkern, warteten übrigens auf einen Dampfzug, dem ersten, der seit dem unsäglichen Dampflokverbot der DB hier unterwegs war.
Im Juni 1987 fährt 110 148-4 die Steigung von Erkrath nach Hochdahl hinauf, der Blick von hier oben reicht an diesem Tag bis Düsseldorf. Die Rampe von Erkrath nach Hochdahl wurde 1841 in Betrieb genommen. Auf ca. 2,5 km überwindet die Bahn einen Höhenunterschied vom 82 m. Zur Zeit der Eröffnung mussten die Züge zunächst mittels einer stationären Dampfmaschine in Hochdahl an einem Seil gezogen werden. Später wurde die Dampfmaschine durch eine Umlenkrolle ersetzt und talwärts fahrende Lokomotiven oder Züge unterstützten die bergwärts fahrenden mittels Seil. Erst 1926 wurde dieses System aufgegeben, bis zur Elektrifizierung waren bis zu drei Dampflokomotiven notwendig, um schwere Züge vergwärts zu befördern. Die Herren, die den Hang bevölkern, warteten übrigens auf einen Dampfzug, dem ersten, der seit dem unsäglichen "Dampflokverbot" der DB hier unterwegs war.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

945  2 1x1 Px, 04.11.2018

1.81 km
Zwischen Düsseldorf-Gerresheim und Erkrath Nord ist der DB-Museums-VT 08 als der Neandertaler bei einer Sonderfahrt im November 1986 unterwegs
Zwischen Düsseldorf-Gerresheim und Erkrath Nord ist der DB-Museums-VT 08 als der "Neandertaler" bei einer Sonderfahrt im November 1986 unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 08 · BR 608

391 1x1 Px, 27.12.2015

1.82 km
Auf der Rampe von Erkrath herunter kommt ein S28 Zug der aus den Triebwagen Stadt Neuss und Stadt Düsseldorf besteht und in wenigen Minuten Gerresheim erreichen wird auf seinem Weg nach Kaarster See. Sonntag den 22.8.2015
Auf der Rampe von Erkrath herunter kommt ein S28 Zug der aus den Triebwagen Stadt Neuss und Stadt Düsseldorf besteht und in wenigen Minuten Gerresheim erreichen wird auf seinem Weg nach Kaarster See. Sonntag den 22.8.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

598  4 1x1 Px, 24.08.2015

1.86 km
Hier mal einen talwärtsfahrenden 0133 der BYB, der für die REGIO-Bahn einen S28 Express bildet. Der Zug befindet sich zwischen Erkrath Nord und Düsseldorf Gerresheim am heutigen Freitag den 18.8.2017
Hier mal einen talwärtsfahrenden 0133 der BYB, der für die REGIO-Bahn einen S28 Express bildet. Der Zug befindet sich zwischen Erkrath Nord und Düsseldorf Gerresheim am heutigen Freitag den 18.8.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

274 1x1 Px, 18.08.2017

1.87 km
LZ kommt die 9180 1273 003-4 D-RF eine asymmetrische Vossloh-Maschine von Mettmann Stadtwald nach Gerresheim herunter gefahren. 18. August 2017
LZ kommt die 9180 1273 003-4 D-RF eine asymmetrische Vossloh-Maschine von Mettmann Stadtwald nach Gerresheim herunter gefahren. 18. August 2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 273 BR 273 ·MaK G 2000 BB·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Railflex GmbH, Ratingen ·RF·

309 1x1 Px, 18.08.2017

1.9 km
Als mein 4.444es Bild bei bb.de mal wieder eine Dampflokaufnahme: 01 150 erreicht am 01.11.2018 mit einem Sonderzug die Stadtgrenze zwischen Erkrath und Düsseldorf. Bei dieser Aufnahme hatte ich doppeltes Glück, denn die Lok passte genau in die Lücke zwischen Busch und Oberleitungsmast und Sekunden später fuhr von links kommend eine S-Bahn durchs Bild.
Als mein 4.444es Bild bei bb.de mal wieder eine Dampflokaufnahme: 01 150 erreicht am 01.11.2018 mit einem Sonderzug die Stadtgrenze zwischen Erkrath und Düsseldorf. Bei dieser Aufnahme hatte ich doppeltes Glück, denn die Lok passte genau in die Lücke zwischen Busch und Oberleitungsmast und Sekunden später fuhr von links kommend eine S-Bahn durchs Bild.
Horst Lüdicke

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 485 Aachen – Mönchengladbach – Düsseldorf – Wuppertal – Dortmund, Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 ·DB-Umbau· 

376  6 1x1 Px, 04.11.2018

1.91 km
1.93 km
9580 0133 739-2 D-BYB ist hier zwischen Düsseldorf Gerresheim und Erkrath Nord als S28 Verstärkerzug am heutigen Freitag den 18.8.2017 vor mein Objektiv gefahren.
9580 0133 739-2 D-BYB ist hier zwischen Düsseldorf Gerresheim und Erkrath Nord als S28 Verstärkerzug am heutigen Freitag den 18.8.2017 vor mein Objektiv gefahren.
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 133.2 ·LHB VTA & VT2E·

330  2 1x1 Px, 18.08.2017

1.93 km
Als S 8 sind zwei 1 440 am 01.11.2015 von Hochdahl nach Erkrath unterwegs
Als S 8 sind zwei 1 440 am 01.11.2015 von Hochdahl nach Erkrath unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze'

306  3 1x1 Px, 01.11.2015

1.93 km
1 440 814-0 rollt am 01.11.2015 von Hochdahl hinunter nach Erkrath
1 440 814-0 rollt am 01.11.2015 von Hochdahl hinunter nach Erkrath
Horst Lüdicke

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 1 440 BR 440 ·Coradia Continental 2· 'Grinsekatze'

343  2 1x1 Px, 02.11.2015

1.94 km
Northrail 0650 102-3 mit einer Sonderfahrt am Haken kommt sie aus Düsseldorf-Gerresheim gen Mettmann gefahren. 29.6.2017
Northrail 0650 102-3 mit einer Sonderfahrt am Haken kommt sie aus Düsseldorf-Gerresheim gen Mettmann gefahren. 29.6.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

340 1x1 Px, 29.06.2017

1.99 km
Wegen Stopfarbeiten zwischen Gruiten und Solingen wurden an diesem Wochenende einige IC und ICE zwischen Wuppertal und Köln über Düsseldorf umgeleitet. Hier hat 101 140-2 mit dem IC 2037 am 01.11.2015 gerade Hochdahl passiert und fährt die ansonsten nur von RE und S-Bahnen befahrene Steilrampe nach Erkrath hinunter.
Wegen Stopfarbeiten zwischen Gruiten und Solingen wurden an diesem Wochenende einige IC und ICE zwischen Wuppertal und Köln über Düsseldorf umgeleitet. Hier hat 101 140-2 mit dem IC 2037 am 01.11.2015 gerade Hochdahl passiert und fährt die ansonsten nur von RE und S-Bahnen befahrene Steilrampe nach Erkrath hinunter.
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

311 1x1 Px, 01.11.2015

1.99 km
S28 nach Mettmann Stadtwald zwischen Düsseldorf Gerresheim und Erkrath bei Haus Morp am 29.6.2017
S28 nach Mettmann Stadtwald zwischen Düsseldorf Gerresheim und Erkrath bei Haus Morp am 29.6.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

386  2 1x1 Px, 07.07.2017

1.99 km
Echt Schräg. Die Railflex 212 039-2 an der Spitze des ersten Sonderzuges von Mettmann Stadtwald nach Düsseldorf Hbf auf der Rampe von Erkrath nach Gerresheim hinunter. 24.8.2015
Echt Schräg. Die Railflex 212 039-2 an der Spitze des ersten Sonderzuges von Mettmann Stadtwald nach Düsseldorf Hbf auf der Rampe von Erkrath nach Gerresheim hinunter. 24.8.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn

482 1x1 Px, 24.08.2015

2.12 km
Nachschuß auf den Sonderzug der von der 0650 102-3 von Northrail gezogen wird. Erkrath den 29.6.2017
Nachschuß auf den Sonderzug der von der 0650 102-3 von Northrail gezogen wird. Erkrath den 29.6.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

220 1x1 Px, 29.06.2017

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Kreis Mettmann > Erkrath > Hochdahl


¡Sube tus imágenes!
¡Cualquiera puede participar, gratis!


Otros temas de imágenes:
Egipto
Albania
Argelia
Argentina
Armenia
Azerbaiyán
Australia
Encuentro de imágenes de trenes
Bélgica
Bolivia
Bosnia y Herzegovina
Brasil
Bulgaria
Chile
China
Costa Rica
Dinamarca
Alemania
Ecuador
Eritrea
Estonia
Finlandia
Francia
Georgia
Grecia
Reino Unido
Hong Kong
India
Indonesia
Irak
Irán
Irlanda y Irlanda del Norte
Isla
Israel
Italia
Jamaika
Japón
Jordania
Yugoslavia
Camboya
Canadá
Kazajistán
Kenia
Colombia
Corea
Kosovo
Croacia
Kuba
Kuwait
Laos
Letonia
Líbano
Liechtenstein
Lituania
Luxemburgo
Madagascar
Malasia
Marruecos
Macedonia
México
Moldavia
Mónaco
Mongolia
Montenegro
Mozambique
Myanmar | Birmania
Namibia
Nueva Zelanda
Países Bajos
Corea del Norte
Noruega
Austria
Pakistán
Palestina
Panamá
Libertad de panorama
Perú
Polonia
Portugal
Rumania
Rusia
Zambia
San Marino
Arabia Saudita
Suecia
Suiza
Senegal
Serbia
Zimbabue
Singapur
Eslovaquia
Eslovenia
España
Sri Lanka
Sudáfrica
Siria
Taiwán
Tanzania
Tailandia
Chequia
Checoslovaquia
Túnez
Turquía
Turkmenistán
Ucrania
Hungría
Uruguay
Estados Unidos
Emiratos Árabes Unidos
Vietnam
Bielorrusia

Nuevas incorporaciones
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Lista de fotógrafos
Puestos de fotos
Línea de tiempo
Política de privacidad


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.