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Bilder aus Langenhorst



0.1 km
216 021 überquert mit der morgendlichen Übergabe nach Heiligenhaus die Velberter Saubrücke, 29.08.1985.
216 021 überquert mit der morgendlichen Übergabe nach Heiligenhaus die Velberter Saubrücke, 29.08.1985.
Christian Wenger

0.98 km
215 021 an der Güterrampe des Bf.Velbert, 02.09.1985. Nachdem die Schnellstraße Velbert - Wuppertal eröffnet worden war, wurde die Stückgutverladung nach Wuppertal Langerfeld verlegt. Die beiden Zugpaare sind entfallen, der Bahnhof wurde zurückgebaut. Anstelle der Gießerei im Hintergrund gibt es nun einen riesigen Baumarkt, der auch große Teile des Bahngeländes nutzt.
215 021 an der Güterrampe des Bf.Velbert, 02.09.1985. Nachdem die Schnellstraße Velbert - Wuppertal eröffnet worden war, wurde die Stückgutverladung nach Wuppertal Langerfeld verlegt. Die beiden Zugpaare sind entfallen, der Bahnhof wurde zurückgebaut. Anstelle der Gießerei im Hintergrund gibt es nun einen riesigen Baumarkt, der auch große Teile des Bahngeländes nutzt.
Christian Wenger

1.7 km
332 281 rangiert am 25.02.1987 im Bahnhof Velbert. Hier ist nichts mehr, wie es 1987 war. Die Bahn ist eingestellt, der Stückgutverkehr (zwei ausgelatete Züge werktags ab Velbert) in dieser Form ist Geschichte, der halbe Bahnhof sowie die Gießerei im Hintergrund sind einem Baumarkt gewichen.
332 281 rangiert am 25.02.1987 im Bahnhof Velbert. Hier ist nichts mehr, wie es 1987 war. Die Bahn ist eingestellt, der Stückgutverkehr (zwei ausgelatete Züge werktags ab Velbert) in dieser Form ist Geschichte, der halbe Bahnhof sowie die Gießerei im Hintergrund sind einem Baumarkt gewichen.
Christian Wenger

1.77 km
4.29 km
Bahnübergang Bermsaustraße, just quert hier der Triebwagen 422 080-2 am 17.12.2011 auf seinem Weg von Wuppertal nach Bottrop die L 427.
Bahnübergang Bermsaustraße, just quert hier der Triebwagen 422 080-2 am 17.12.2011 auf seinem Weg von Wuppertal nach Bottrop die L 427.
Andreas Strobel

4.35 km
4.36 km
Die Natur hat den kleinen Bahnhof von Flandersbach fest im Griff. Wildwuchs,Blumen und Himmbären sind dort zu bestaunen. Gerade wartet eine Ludmilla mit einen leeren Kalkzug auf die Weiterfahrt zum Kalkerk (Rheinkalk) nach Wülfrath/Rohdenhaus. Szenario der Angertalbahn vom Juli 2014.
Die Natur hat den kleinen Bahnhof von Flandersbach fest im Griff. Wildwuchs,Blumen und Himmbären sind dort zu bestaunen. Gerade wartet eine Ludmilla mit einen leeren Kalkzug auf die Weiterfahrt zum Kalkerk (Rheinkalk) nach Wülfrath/Rohdenhaus. Szenario der Angertalbahn vom Juli 2014.
Stefan Jakab

4.36 km
Mitten auf dem Bü Zwingenberger Weg an der Bahnhofseinfahrt in Flandersbach, der nächsten Bahnstation hinter der Kalkwerk Rohdenhaus ist hier die EH 544 mit einem soeben übernommenen Kalkzug talwärts nach Ratingen auf der Angertalbahn unterwegs. Sonntag 17.2.2013
Mitten auf dem Bü Zwingenberger Weg an der Bahnhofseinfahrt in Flandersbach, der nächsten Bahnstation hinter der Kalkwerk Rohdenhaus ist hier die EH 544 mit einem soeben übernommenen Kalkzug talwärts nach Ratingen auf der Angertalbahn unterwegs. Sonntag 17.2.2013
Andreas Strobel

4.36 km
4.36 km
4.37 km
Eh 544 mit einem Kalkzug den sie soeben in Rohdenhaus geholt hat, jetzt in Flandersbach an der östlichen Einfahrweiche in den Bahnhof zu sehen. 6.8.2011
Eh 544 mit einem Kalkzug den sie soeben in Rohdenhaus geholt hat, jetzt in Flandersbach an der östlichen Einfahrweiche in den Bahnhof zu sehen. 6.8.2011
Andreas Strobel

4.41 km
Am 13.05.2020 war die MaK 1206 547 von ThyssenKrupp wiederum im Angertal unterwegs, diesmal traf ich sie in Flandersbach auf dem Weg zu den Kalkwerken in Rohdenhaus an
Am 13.05.2020 war die MaK 1206 547 von ThyssenKrupp wiederum im Angertal unterwegs, diesmal traf ich sie in Flandersbach auf dem Weg zu den Kalkwerken in Rohdenhaus an
Horst Lüdicke

4.43 km
216 006 übernimmt Mitte der 1970er Jahre in Rohdenhaus einen Kalkzug nach Rheinhausen.
216 006 übernimmt Mitte der 1970er Jahre in Rohdenhaus einen Kalkzug nach Rheinhausen.
Manfred Kopka

4.48 km
Sonntagsruhe im Werksbahnhof der Rheinkalk Wülfrath-Rohdenhaus.
Einige Schüttgutwagen stehen beladen zur Abholung. 18. Juli 2010
Sonntagsruhe im Werksbahnhof der Rheinkalk Wülfrath-Rohdenhaus. Einige Schüttgutwagen stehen beladen zur Abholung. 18. Juli 2010
Andreas Strobel

4.5 km
4.55 km
Gedeckte Drehgestell-Schüttgutwagen habe ich eher durch Zufall in Wülfrath-Rohdenhaus entdeckt. (Mai 2019)
Gedeckte Drehgestell-Schüttgutwagen habe ich eher durch Zufall in Wülfrath-Rohdenhaus entdeckt. (Mai 2019)
Christian Bremer

4.56 km
Ein Vollert Rangier-Roboter BR 100 Mitte Mai 2019 auf dem Gelände des Kalkwerkes Flandersbach in Wülfrath-Rohdenhaus.
Ein Vollert Rangier-Roboter BR 100 Mitte Mai 2019 auf dem Gelände des Kalkwerkes Flandersbach in Wülfrath-Rohdenhaus.
Christian Bremer

4.58 km
Jede Menge gedeckte Drehgestell-Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung standen Mitte Mai 2019 auf dem Gelände des Kalkwerkes Flandersbach in Wülfrath-Rohdenhaus.
Jede Menge gedeckte Drehgestell-Schüttgutwagen mit schlagartiger Schwerkraftentladung standen Mitte Mai 2019 auf dem Gelände des Kalkwerkes Flandersbach in Wülfrath-Rohdenhaus.
Christian Bremer

4.74 km
4.76 km
4.76 km
Railflex Lok 4 (275 111-3) hat soeben einen Kalkzug aus den Rheinkalk-Werken in Wüfrath-Rohdenhaus abgeholt und verlässt mit diesem nun den Bahnof Flandersbach, um durch das idyllische Angertal Richtung Duisburg zu fahren.
Gruß zurück an den freundlichen Lokführer!
Flandersbach, 28.02.2019
Railflex Lok 4 (275 111-3) hat soeben einen Kalkzug aus den Rheinkalk-Werken in Wüfrath-Rohdenhaus abgeholt und verlässt mit diesem nun den Bahnof Flandersbach, um durch das idyllische Angertal Richtung Duisburg zu fahren. Gruß zurück an den freundlichen Lokführer! Flandersbach, 28.02.2019
JWABID

4.84 km
1923 wurde das letzte Teilstück der Strecke Kettwig - Heiligenhaus - Velbert - Wülfrath (- Wuppertal) eröffnet. Bereits 1960 wurde der Abschnitt Kettwig - Heiligenhaus eingestellt, Ende der 1970 folgte der kurze Anschluss Wülfrath - Aprath, der eine Verbindung zur heutigen S9 Essen - Wuppertal darstellte. Danach wurden Velbert und Heiligenhaus nur noch über die Angertalbahn erreicht, nach Rückbau des Abzweigs Anger auch nur noch im Anschluss in Richtung Duisburg. Bis Velbert gab es noch einen gut ausgelasteten Stückgutverkehr, der 1993 nach Wuppertal Langerfeldt verlagert wurde. In ihren letzten beiden Betriebsjahren bei der DB kamen sogar noch die 221er vor diesen Stückgutzügen zum Einsatz. Am 01.04.1987 durfte 221 105 den abendlichen Zug von Velbert nach Duisburg bespannen, hier aufgenommen bei Keffhäuschen vor dem Abstieg nach Wülfrath. Seit einigen Jahren wird nun auch Wülfrath nicht mehr angefahren, so daß im Angertal nun ausschliesslich Kalkzüge zum Werk Rohdenhaus verkehren.
1923 wurde das letzte Teilstück der Strecke Kettwig - Heiligenhaus - Velbert - Wülfrath (- Wuppertal) eröffnet. Bereits 1960 wurde der Abschnitt Kettwig - Heiligenhaus eingestellt, Ende der 1970 folgte der kurze Anschluss Wülfrath - Aprath, der eine Verbindung zur heutigen S9 Essen - Wuppertal darstellte. Danach wurden Velbert und Heiligenhaus nur noch über die Angertalbahn erreicht, nach Rückbau des Abzweigs Anger auch nur noch im Anschluss in Richtung Duisburg. Bis Velbert gab es noch einen gut ausgelasteten Stückgutverkehr, der 1993 nach Wuppertal Langerfeldt verlagert wurde. In ihren letzten beiden Betriebsjahren bei der DB kamen sogar noch die 221er vor diesen Stückgutzügen zum Einsatz. Am 01.04.1987 durfte 221 105 den abendlichen Zug von Velbert nach Duisburg bespannen, hier aufgenommen bei Keffhäuschen vor dem Abstieg nach Wülfrath. Seit einigen Jahren wird nun auch Wülfrath nicht mehr angefahren, so daß im Angertal nun ausschliesslich Kalkzüge zum Werk Rohdenhaus verkehren.
Christian Wenger

5.15 km
212 253 verlässt den Bahnhof Neviges in Richtung Wuppertal, 23.05.1989.
212 253 verlässt den Bahnhof Neviges in Richtung Wuppertal, 23.05.1989.
Christian Wenger

5.21 km
422 548-8 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Velbert - Neviges am 09.08.09.
422 548-8 bei der Einfahrt in den Haltepunkt Velbert - Neviges am 09.08.09.
Mark Handy

5.32 km
212 288 verlässt den Bahnhof Neviges auf der N9 (heute S9) in Richtung Wuppertal, 23.05.1989. Wenige Tage später, zum kleinen Fahrplanwechsel Anfang Juni, wurden die 212 durch 216 ersetzt.
212 288 verlässt den Bahnhof Neviges auf der N9 (heute S9) in Richtung Wuppertal, 23.05.1989. Wenige Tage später, zum kleinen Fahrplanwechsel Anfang Juni, wurden die 212 durch 216 ersetzt.
Christian Wenger

5.52 km
216 061 mit einem Kalkstaubzug im Angertal zwischen Flandersbach und Hofermühle, 06.05.1983. Die eigentlich in Braunschweig beheimatete Maschine wurde einige Monate als Leihlok an Rhein und Ruhr eingesetzt.
216 061 mit einem Kalkstaubzug im Angertal zwischen Flandersbach und Hofermühle, 06.05.1983. Die eigentlich in Braunschweig beheimatete Maschine wurde einige Monate als Leihlok an Rhein und Ruhr eingesetzt.
Christian Wenger

5.59 km
5.65 km
Für rund zehn Jaher, von 1977 bis 1988, kamen die formschönen Loks der Reihe 221 (V200.1) im Ruhrgebiet und somit auch vor schweren Kalkzügen auf der Angertalbahn zu Einsatz. Am 07.03.1982 befördert die 221 131 den Gag 58108 von Rohdenhaus nach Oberhausen West, fotografiert am Angerweg zwischen Flandersbach und Hofermühle.
Für rund zehn Jaher, von 1977 bis 1988, kamen die formschönen Loks der Reihe 221 (V200.1) im Ruhrgebiet und somit auch vor schweren Kalkzügen auf der Angertalbahn zu Einsatz. Am 07.03.1982 befördert die 221 131 den Gag 58108 von Rohdenhaus nach Oberhausen West, fotografiert am Angerweg zwischen Flandersbach und Hofermühle.
Michael Beitelsmann

5.67 km
216 013 bringt Leerwagen zum Kalkwerk in Rohdenhaus, Aufnahme zwischen Heiligenhaus Hofermühle und Flandersbach, 03.06.1983.
216 013 bringt Leerwagen zum Kalkwerk in Rohdenhaus, Aufnahme zwischen Heiligenhaus Hofermühle und Flandersbach, 03.06.1983.
Christian Wenger

5.74 km
5.74 km
Lok V1 der Hespertalbahn als Ersatz für Dampflok D5; zum Kinderfest steht auch Personenwagen 2 der Zeche Pörtingsiepen als Originalfahrzeug an zweiter Stelle im Zug (04.09.2022)
Lok V1 der Hespertalbahn als Ersatz für Dampflok D5; zum Kinderfest steht auch Personenwagen 2 der Zeche Pörtingsiepen als Originalfahrzeug an zweiter Stelle im Zug (04.09.2022)
Lukas Sanders

5.74 km
Der Schienenbus T2 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen verkehrt zum Kinderfest der Hespertalbahn als Gastfahrzeug zwischen Kupferdreh (HTB) und Haus Scheppen (04.09.2022)
Der Schienenbus T2 des Eisenbahnmuseums Bochum-Dahlhausen verkehrt zum Kinderfest der Hespertalbahn als Gastfahrzeug zwischen Kupferdreh (HTB) und Haus Scheppen (04.09.2022)
Lukas Sanders

5.85 km
5.88 km
Regiobahn 1011 kam am 19.2.2010 mit einer Sonderfahrt von Mettmann Stadtwald nach Kettwig.
Hier aufgenommen in Kettwig.
Regiobahn 1011 kam am 19.2.2010 mit einer Sonderfahrt von Mettmann Stadtwald nach Kettwig. Hier aufgenommen in Kettwig.
Manuel Höly

5.97 km
Lok D5 der Hespertalbahn passiert auf der letzten Fahrt der Saison am 18.10.2020 den BÜ am Lux-Kotten
Lok D5 der Hespertalbahn passiert auf der letzten Fahrt der Saison am 18.10.2020 den BÜ am Lux-Kotten
Lukas Sanders

6.1 km
Noch ein Vergleichsbild von Bahnstrecke Essen - Wuppertal: Oben befördert die extra dafür gecharterte V 200 135 im Mai 1996 einen Regionalexpress von Essen nach Wuppertal, darunter wurde 3429 015 von Abellio am 29.05.2021 an der gleichen Stelle aufgenommen.
Noch ein Vergleichsbild von Bahnstrecke Essen - Wuppertal: Oben befördert die extra dafür gecharterte V 200 135 im Mai 1996 einen Regionalexpress von Essen nach Wuppertal, darunter wurde 3429 015 von Abellio am 29.05.2021 an der gleichen Stelle aufgenommen.
Horst Lüdicke

6.2 km
6.23 km
6.29 km
6.33 km
221 147 bei Heiligenhaus Hofermühle, 25.05.1986. Damals war Hofermühle noch ein Bahnhof und zumindest werktags einige Stunen lang besetzt. So jedoch nicht zum Aufnahmezeitpunkt, was das durchgeschaltete Signal belegt.
221 147 bei Heiligenhaus Hofermühle, 25.05.1986. Damals war Hofermühle noch ein Bahnhof und zumindest werktags einige Stunen lang besetzt. So jedoch nicht zum Aufnahmezeitpunkt, was das durchgeschaltete Signal belegt.
Christian Wenger

6.33 km
6.34 km
6.34 km
6.35 km
216 028 in Heiligenhaus Hofermühle mit einem Leerzug nach Rohdenhaus, 12.11.1983. Hofermühle war damals noch ein Bahnhof - und zum Zeitpunkt der Aufnahme besetzt, was nicht durchgehend der Fall war.
216 028 in Heiligenhaus Hofermühle mit einem Leerzug nach Rohdenhaus, 12.11.1983. Hofermühle war damals noch ein Bahnhof - und zum Zeitpunkt der Aufnahme besetzt, was nicht durchgehend der Fall war.
Christian Wenger

6.36 km
6.37 km
6.38 km
216 029 erreicht mit einem Kalkstaubzug Heiligenhaus Hofermühle, Aufnahme bei Wiel am Standort des ehemaligen Einfahrsignals aus Richtung Wülfrath, 18.08.1989.
216 029 erreicht mit einem Kalkstaubzug Heiligenhaus Hofermühle, Aufnahme bei Wiel am Standort des ehemaligen Einfahrsignals aus Richtung Wülfrath, 18.08.1989.
Christian Wenger

6.38 km
6.39 km
6.57 km
Alte Wagen der Hespertalbahn (Essen-Kupferdreh, Oktober 2016)
Alte Wagen der Hespertalbahn (Essen-Kupferdreh, Oktober 2016)
Christian Bremer

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Kreis Mettmann > Velbert > Velbert-Mitte > Hefel




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