Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juni 2014:
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SBB Historic: 150 Jahre Eisenbahn in Konolfingen. Grosses Bahnhoffest in Konolfingen vom 31. Mai und 1. Juni 2014. Extrazug Biel - Konolfingen mit der Ae 3/5 10217 und historischen Wagen bei Tägertschi am 1. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: 150 Jahre Eisenbahn in Konolfingen. Grosses Bahnhoffest in Konolfingen vom 31. Mai und 1. Juni 2014. Extrazug der Oensingen Balsthal Bahn vom 31. Mai 2014 mit Ed 2x2/2 196 und J-S 35 bei Walkringen.
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VHE: 150 Jahre Eisenbahn in Konolfingen. Grosses Bahnhoffest in Konolfingen vom 31. Mai und 1. Juni 2014. Sonderfahrt mit Be 4/4 102 und 2 Bi ex EBT bei Biglen am 31. Mai 2014.
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BLS: 150 Jahre Eisenbahn in Konolfingen. Grosses Bahnhoffest in Konolfingen vom 31. Mai und 1. Juni 2014. Sonderfahrten Konolfingen-Hasle-R. mit BLS Be 4/4 761 "WELLENSITTICH" ex BN bei Mirchel am 31. Mai 2014.
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VDBB: 150 Jahre Eisenbahn in Konolfingen. Grosses Bahnhoffest in Konolfingen vom 31. Mai und 1. Juni 2014. Sonderfahrten Konolfingen-Worb SBB mit der Eb 3/5 5810 ex SBB bei Worb auf der Rückfahrt nach Konolfingen am 1. Juni 2014.
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BLS: "SPEZIELL AUFGEFALLEN" BLS RBDe 566 220-0 ex RM in Solothurn-HB kurz vor der Abfahrt nach Burgdorf am 7. Juni 2014.
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SBB HISTORIC: Sonderzug Ersfeld-Göschenen in Doppeltraktion mit Ce 6/8 ll 14253 (1919) und Be 4/7 12504 (1922) zwischen Erstfeld und Silenen am 7. Juni 2014.
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SBB HISTORIC: Sonderzug mit Be 4/7 12504 (1922) und Ae 3/5 10217 (1924) vor der Kulisse des Rossbergs bei Schwyz am 7. Juni 2014.
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SBB HISTORIC: Sonderzug mit Ae 3/5 10217 (1924) und Be 4/7 12504 (1922) bei der Einfahrt in den Bahnhof Luzern am 7. Juni 2014.
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SBB HISTORIC: Pendelzug wie in alten Zeiten mit Ae 3/5 10217 (1924) an der Zugsspitze. Am Zugsschluss wird die Be 4/7 12504 (1922) mitgeführt. Die Aufnahme ist am frühen Morgen des 7. Juni 2014 bei Wauwil entstanden.
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SBB HISTORIC: Mit vereinten Kräften bringen Ce 6/8 ll 14253 (1919) und Be 4/7 12504 (1922) den Sonderzug bestehend aus sechs historischen Wagen nach Göschenen. Die Aufnahme ist zwischen Erstfeld und Silenen entstanden am 7. Juni 2014.
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SBB HISTORIC: Der historische Pendelzug mit Be 4/7 1204 (1922) und der Ae 3/5 10217 (1924) am Zugsschluss bei Schwyz vor der Kulisse der Urner Berge, die sich am 7. Juni 2014 ebenfalls im besten Licht präsentierten.
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SBB HISTORIC: Ae 3/5 10217 (1924), Be 4/7 12504 (1922) und Ce 6/8 ll 14253 (1919) in Erstfeld am 7. Juni 2014 anlässlich der Fitnessfahrten.
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SBB HISTORIC: Begegnung der Ae 6/6 11411 "ZUG" und der Ae 6/6 11402 "URI" anlässlich der Fitnessfahrten in Erstfeld vom 7. Juni 2014. Bei der Lok "URI" handelt es sich um einen Prototyph der Serie 11401-11402 (1953).
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SBB HISTORIC: Ae 6/6 11411 "ZUG" in neuem Glanz. Die Kantonsloks mit den Betriebsnummern 11403-11425 wurden in den Jahren 1955 bis 1958 in Betrieb genommen. Die Aufnahme ist am 7. Juni 2014 anlässlich der Fitnessfahrten in Erstfeld entstanden.
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DBB: Dampfzug-Aareschiff auf der Rückfahrt nach Konolfingen. Die Aufnahme des bunt zusammengewürfelten Sonderzuges mit der Ed 3/3 Nr. 3 der ehemaligen Gürbetalbahn ist am späteren Abend des 8. Juni 2014 zwischen Solothurn und Biberist entstanden. Im Dampfzug eingereiht sind zwei Wagen der Oesterreichischen Bundesbahn aus den Jahren 1911 bis 1916.
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SBB: SBB ETR 470 Milano-Zürich zwischen Silenen und Erstfeld unterwegs am 7. Juni 2014.
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SBB CARGO: Mit einer Re 12/12 ist am 7. Juni 2014 ein langer Güterzug zwischen Erstfeld und Silenen in Richtung Süden unterwegs. An der Spitze des Zuges ist die Re 4/4 11285 eingereiht.
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SBB CARGO: Re 6/6 11668 "Stein Säckingen" vor der Kulisse der Urner Berge am 7. Juni 2014 in Schwyz.
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SBB: Zufällige Begegnung zwischen der Re 460 061-5 und einer Re 10/10 mit der Re 6/6 11668 "Stein Säckingen" an der Zugsspitze in Schwyz am 7. Juni 2014.
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OeBB: KULTURTAG Thal 2014. Die Thaler Museen und weitere Kulturinstitutionen öffneten am Sonntag den 15. Juni 2014 ihre Türen und überraschten die Besucher mit einem attraktiven Programm. Der berühmte rote Pfeil, in den 1930er-Jahre gebauter Leichttriebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen stand zwischen Balsthal und Oensingen stündlich im Einsatz. RBe 2/4 202 bei Maiacker auf der Fahrt nach Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
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OeBB: KULTURTAG Thal 2014. Die Thaler Museen und weitere Kulturinstitutionen öffneten am Sonntag den 15. Juni 2014 ihre Türen und überraschten die Besucher mit einem attraktiven Programm. Der berühmte rote Pfeil, in den 1930er-Jahre gebauter Leichttriebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen stand zwischen Balsthal und Oensingen stündlich im Einsatz. RBe 2/4 202 anlässlich einer Begegnung mit dem RBe 4/4 205 vor der Kulisse vom Schloss Alt-Falkenstein.
Foto: Walter Ruetsch
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OeBB: KULTURTAG Thal 2014. Die Thaler Museen und weitere Kulturinstitutionen öffneten am Sonntag den 15. Juni 2014 ihre Türen und überraschten die Besucher mit einem attraktiven Programm. Der berühmte rote Pfeil, in den 1930er-Jahre gebauter Leichttriebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen stand zwischen Balsthal und Oensingen stündlich im Einsatz. RBe 2/4 202 beim Passieren der Station Klus.
Foto: Walter Ruetsch
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OeBB: KULTURTAG Thal 2014. Die Thaler Museen und weitere Kulturinstitutionen öffneten am Sonntag den 15. Juni 2014 ihre Türen und überraschten die Besucher mit einem attraktiven Programm. Der berühmte rote Pfeil, in den 1930er-Jahre gebauter Leichttriebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen stand zwischen Balsthal und Oensingen stündlich im Einsatz. RBe 2/4 202 anlässlich einer Begegnung mit dem RBDe 4/4 207 auf der Station Klus.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: KULTURTAG Thal 2014. Die Thaler Museen und weitere Kulturinstitutionen öffneten am Sonntag den 15. Juni 2014 ihre Türen und überraschten die Besucher mit einem attraktiven Programm. Der berühmte rote Pfeil, in den 1930er-Jahre gebauter Leichttriebwagen der Schweizerischen Bundesbahnen stand zwischen Balsthal und Oensingen stündlich im Einsatz. RBe 2/4 202 bei einem Zwischenhalt auf der Station Klus.
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SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit dem letzten Zug in der Nacht auf Sonntag wurden die Gleise 51 bis 54 beim Flügelbahnhof Sihlpost stillgelegt. Das Provisorium wird in den nächsten Wochen abgebrochen. Noch am 5. Juni 2014 wurden die Gleise 53 A und 54 A, belegt mit dem Doppelstock-Pendelzug RABe 450 049 der ersten Generation als S 2 nach Effretikon und dem Doppelstock-Triebzug RABe 514 011 6 der zweiten Generation dokumentiert.
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SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB - Zur Einweihung der neuen Durchmesserlinie: Vom Donnerstag 12. Juni, bis Sonntag, 15. Juni 2014 feierten die SBB und der Zürcher Verkehrsverbund ZVV die Eröffnung der Durchmesserlinie. Seit Sonntag fahren die ersten S-Bahn-Züge durch den neuen Bahnhof Löwenstrasse und den Weinbergtunnel. Mit der Inbetriebnahme der Durchmesserlinie wurden auch die Direktverbindungen Einsiedeln - Zürich Altstetten aus dem Fahrplan gestrichen. Einer der letzten Züge der S 18051, bestehend aus Re 420 und EW ll zwischen Biberbrugg und Einsiedeln unterwegs am 5. Juni 2014.
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BLT: 40 JAHRE BLT, BTB und BIRSECKBAHN sei 1974 unter einem Dach. Jubiläumszug (in den ehemaligen Farbgebungen) bestehend aus dem Be 4/8 259 und dem Be 4/6 105 bei Münchenstein Dorf am 19. Juni 2014. Im Hintergrund ist das historische Gebäude der ehemaligen Tramstation ersichtlich.
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DB/SBB: Lokvielfalt auf dem Hbf Stuttgart am 21. Juni 2014. IC Zürich HB-Stuttgart Hbf mit BR 181 204-9 und 5 SBB Apm61/Bpm61 Refit anlässlich einer Begegnung mit der Reservelok der BR 218 824-1.
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DB/SBB: Lokvielfalt auf dem Hbf Stuttgart am 21. Juni 2014. IC Stuttgart-Singen-Schaffhausen-Zürich HB mit BR 115 261-0 und SBB Apm61/Bpm61 Refit.
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DB: Lokvielfalt auf dem Hbf Stuttgart am 21. Juni 2014. BR 103 235-8 vor dem IC 962/118 Salzburg Hbf, Kufstein-Innsbruck-Hbf-Münster Hbf.
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DB: Lokvielfalt auf dem Hbf Stuttgart am 21. Juni 2014. BR 218 326-7 und 218 464-6 kurz vor der Abfahrt nach München.
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DB: Lokvielfalt auf dem Hbf Stuttgart am 21. Juni 2014. BR 120112-8 "märklin" anlässlich einer Rangierfahrt.
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TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Ueber das kommende Wochenende feiert die ASD ihren 100. Geburtstag. Zu diesem Anlass wird der restaurierte BCFe 4/4 1 im grau-weissen Anstrich mit Nostalgiezügen im Einsatz stehen. ABDe 4/4 2 mit zwei AOMC B2 auf der Vanelbrücke im Juli 1984.
Foto: Walter Ruetsch
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TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Ueber das kommende Wochenende feiert die ASD ihren 100. Geburtstag. Zu diesem Anlass wird der restaurierte BCFe 4/4 1 im grau-weissen Anstrich mit Nostalgiezügen im Einsatz stehen. Farbenvielfalt auf der ASD. ABDe 4/4 2, ABDe 4/4 1 und ABFe 4/4 12 in Le Sépey im Juli 1984.
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TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Ueber das kommende Wochenende feiert die ASD ihren 100. Geburtstag. Zu diesem Anlass wird der restaurierte BCFe 4/4 1 im grau-weissen Anstrich mit Nostalgiezügen im Einsatz stehen. ABDe 4/4 3 in den Weinbergen von Aigle im Juli 1983.
Foto: Walter Ruetsch
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TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Ueber das kommende Wochenende feiert die ASD ihren 100. Geburtstag. Zu diesem Anlass wird der restaurierte BCFe 4/4 1 im grau-weissen Anstrich mit Nostalgiezügen im Einsatz stehen. Gemischter Zug mit dem ABFe 4/4 11 oberhalb Les Planches im Oktober 1982.
Foto: Walter Ruetsch
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TPC/ASD: 100 Jahre ASD. Ueber das kommende Wochenende feiert die ASD ihren 100. Geburtstag. Zu diesem Anlass wird der restaurierte BCFe 4/4 1 im grau-weissen Anstrich mit Nostalgiezügen im Einsatz stehen. ABFe 4/4 11 und ABFe 4/4 12 mit sämtlichen fünf B2 31-35 bei Aigle im September 1985. Doppeltraktionen mit allen 5 B2 waren eher selten zu sehen.
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