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Images de Frank Nowotny

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Im Sommer 1984 fand ich einen ziemlich ungepflegten Wagen der DB-Baureihe 515/815 auf dem Areal des Bw Augsburg
Im Sommer 1984 fand ich einen ziemlich ungepflegten Wagen der DB-Baureihe 515/815 auf dem Areal des Bw Augsburg
Frank Nowotny

Der eigentlich zeitlose Akkuzug der DB-Baureihe 515/815 wurde auch im Raum Augsburg eingesetzt. Dabei bot der Augsburger Hauptbahnhof diesem Zug eine würdevolle Bühne. 515 135-2 wartet dort, es war im Sommer 1984, auf seine Fahrgäste. Solche Akkuzüge wurden auch auf der Weldenbahn eingesetzt.
Der eigentlich zeitlose Akkuzug der DB-Baureihe 515/815 wurde auch im Raum Augsburg eingesetzt. Dabei bot der Augsburger Hauptbahnhof diesem Zug eine würdevolle Bühne. 515 135-2 wartet dort, es war im Sommer 1984, auf seine Fahrgäste. Solche Akkuzüge wurden auch auf der Weldenbahn eingesetzt.
Frank Nowotny

Ein Zug der zu dieser Zeit noch neuen Baureihe 628 der DB war bei den Fahrgästen sehr gefragt. Vorserienwagen 628 008-5 am Bahnhof Kempten (Sommer 1984)
Ein Zug der zu dieser Zeit noch neuen Baureihe 628 der DB war bei den Fahrgästen sehr gefragt. Vorserienwagen 628 008-5 am Bahnhof Kempten (Sommer 1984)
Frank Nowotny

Ich habe diese Dampflokomotive (Ex ÖBB 498.03) der Bregenzerwaldbahn am 05.03.1984 wegen des Effekts bewusst schräg fotografiert. Sie war auf dem Gleisabschluss des Bahnhofs Bezau abgestellt.
Ich habe diese Dampflokomotive (Ex ÖBB 498.03) der Bregenzerwaldbahn am 05.03.1984 wegen des Effekts bewusst schräg fotografiert. Sie war auf dem Gleisabschluss des Bahnhofs Bezau abgestellt.
Frank Nowotny

Nicht fahrfähige Heißdampflokomotive auf dem Gleisabschluss im Bahnhof Bezau (stillgelegt). Der Bregenzerwaldbahn-Museumsverein war zu dieser Zeit noch nicht gegründet gewesen. Die Bahn lag brach.
Datum: 05.03.1984
Nicht fahrfähige Heißdampflokomotive auf dem Gleisabschluss im Bahnhof Bezau (stillgelegt). Der Bregenzerwaldbahn-Museumsverein war zu dieser Zeit noch nicht gegründet gewesen. Die Bahn lag brach. Datum: 05.03.1984
Frank Nowotny

Im Winter 1985 zeigte Österreich, welch wunderschöne Eisenbahnen es auch nachts vorweisen konnte. Rechts auf dem Foto glänzen Uerdinger Schienenbusse (VT 10) der Montafonerbahn. Es war die zweimotorige Ausführung des Uerdinger Schienenbusses (Bahnhof Bludenz). VT 10.111 und VS 10.211 (Uerdinger Schienenbusse).
Im Winter 1985 zeigte Österreich, welch wunderschöne Eisenbahnen es auch nachts vorweisen konnte. Rechts auf dem Foto glänzen Uerdinger Schienenbusse (VT 10) der Montafonerbahn. Es war die zweimotorige Ausführung des Uerdinger Schienenbusses (Bahnhof Bludenz). VT 10.111 und VS 10.211 (Uerdinger Schienenbusse).
Frank Nowotny

Ein österreichischer Lok-Oldtimer der Baureihe 1180 war 1984 auch bei viel Schnee auf den Schienen, die ÖBB-Lok 1180.06 war schließlich auch hierfür gebaut worden (Bludenz).
Ein österreichischer Lok-Oldtimer der Baureihe 1180 war 1984 auch bei viel Schnee auf den Schienen, die ÖBB-Lok 1180.06 war schließlich auch hierfür gebaut worden (Bludenz).
Frank Nowotny

Unerwarteterweise fand ich diese bayerische Feldbahnlok bei Rottach-Egern, es war im Sommer 1984
Unerwarteterweise fand ich diese bayerische Feldbahnlok bei Rottach-Egern, es war im Sommer 1984
Frank Nowotny

Lokschuppen der Tegernseebahn mit einem Schneeräumer, Tegernsee (1984)
Lokschuppen der Tegernseebahn mit einem Schneeräumer, Tegernsee (1984)
Frank Nowotny

Personenwagen der Tegernseebahn in Schaftlach (Umbauwagen, zuvor Personenwagen der DB), Sommer 1984
Personenwagen der Tegernseebahn in Schaftlach (Umbauwagen, zuvor Personenwagen der DB), Sommer 1984
Frank Nowotny

Eine Lokomotive der DB-Baureihe 144 (144 187-2), und eine weitere Ellok der DB (145 176-4), sowie noch eine Ellok der DB-Baureihe 144  waren 1984 in Rosenheim auf DB-Gleisen abgestellt gewesen. Sie waren wohl schon Schrott (leider).
Eine Lokomotive der DB-Baureihe 144 (144 187-2), und eine weitere Ellok der DB (145 176-4), sowie noch eine Ellok der DB-Baureihe 144 waren 1984 in Rosenheim auf DB-Gleisen abgestellt gewesen. Sie waren wohl schon Schrott (leider).
Frank Nowotny

Bayerisches Bw Rosenheim (DB): Schneeräumer und  Uerdinger Schienenbusse.
Datum: 12.06.1984
Bayerisches Bw Rosenheim (DB): Schneeräumer und Uerdinger Schienenbusse. Datum: 12.06.1984
Frank Nowotny

DB-Rangierlok des Typs Köf II. Ich entdeckte diese Lok mit der Nummer 323 902-7 vor dem Depot der DB in Rosenheim. Ob sie 1984 noch genutzt wurde, ist fraglich.
DB-Rangierlok des Typs Köf II. Ich entdeckte diese Lok mit der Nummer 323 902-7 vor dem Depot der DB in Rosenheim. Ob sie 1984 noch genutzt wurde, ist fraglich.
Frank Nowotny

Als das bayerische Land noch viele Nebenbahnen besaß, zählte das Bw Rosenheim (DB) viele Uerdinger Schienenbusse. Doch die Stilllegungswelle in Bayern veränderte leider Vieles.
Datum: 12.06.1984
Als das bayerische Land noch viele Nebenbahnen besaß, zählte das Bw Rosenheim (DB) viele Uerdinger Schienenbusse. Doch die Stilllegungswelle in Bayern veränderte leider Vieles. Datum: 12.06.1984
Frank Nowotny

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