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Ganzzug mit Bardotka! :) Die 751 084 mit dem Pn 68722 Zug (Prievidza - Bratislava) bei der Ausfahrt von Bf. Zbehy. Die Ladung bestand aus Baumstämmen.
21.08.2021.
Ganzzug mit Bardotka! :) Die 751 084 mit dem Pn 68722 Zug (Prievidza - Bratislava) bei der Ausfahrt von Bf. Zbehy. Die Ladung bestand aus Baumstämmen. 21.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die 751 084 mit einem Verschubgüterzug nach Horná Stubna oberhalb von Handlová. Kann man auch das einzige in Betrieb befindliche Kohlebergwerk in der Slowakei im Hintergrund.
20.08.2021.
Die 751 084 mit einem Verschubgüterzug nach Horná Stubna oberhalb von Handlová. Kann man auch das einzige in Betrieb befindliche Kohlebergwerk in der Slowakei im Hintergrund. 20.08.2021.
Ferenc Nemeth

Die neulackierte 240 128-er Laminátka mit einem Duslo Kesselwagenzug bei der Abfahrt von Komárom Richtung nach der Slowakei. Die Lok früher war bei der EVU PSŽ a.s.
Komárom, 20.08.2021.
Die neulackierte 240 128-er Laminátka mit einem Duslo Kesselwagenzug bei der Abfahrt von Komárom Richtung nach der Slowakei. Die Lok früher war bei der EVU PSŽ a.s. Komárom, 20.08.2021.
Ferenc Nemeth

Westwaggon Triebzug der CFL (Einheit 208 und 218) unterwegs als Zug 1760 von Troisvièrges nach Ettelbruck bei Erpeldange am 10.04.1993, 15.42u. Scan (Bild 6237, Fujichrome100). Ich setze mal keine Geoposition, da die Örtlichkeit sich wohl geändert hat, ich kann also nicht eindeutig feststellen wo wir uns damals befanden.
Westwaggon Triebzug der CFL (Einheit 208 und 218) unterwegs als Zug 1760 von Troisvièrges nach Ettelbruck bei Erpeldange am 10.04.1993, 15.42u. Scan (Bild 6237, Fujichrome100). Ich setze mal keine Geoposition, da die Örtlichkeit sich wohl geändert hat, ich kann also nicht eindeutig feststellen wo wir uns damals befanden.
Rob Freriks

Kiel, Skandinavien-Kai, unmittelbar vor dem Hauptbahnhof, 13.9.2020. DB-Lok 261 084-8 , eine Gravita 10 BB von Voith, rangiert mit einer Wagengruppe im Anschlussgleis auf dem Skandinavien-Kai. Seit einigen Jahren ist dieser Anschluss reaktiviert, es werden Wechselaufbauten, Auflieger und Container umgeladen und mit dem normalen Auto-Fährschiff nach Götheborg in Schweden gebracht.
Kiel, Skandinavien-Kai, unmittelbar vor dem Hauptbahnhof, 13.9.2020. DB-Lok 261 084-8 , eine Gravita 10 BB von Voith, rangiert mit einer Wagengruppe im Anschlussgleis auf dem Skandinavien-Kai. Seit einigen Jahren ist dieser Anschluss reaktiviert, es werden Wechselaufbauten, Auflieger und Container umgeladen und mit dem normalen Auto-Fährschiff nach Götheborg in Schweden gebracht.
Andreas Bogott

In den nächsten Bildern werde ich verschiedenste Versionen der E03 ( 103 ) in Harrstadt zeigen. Vorserie BR 103 001 als Dienstlok BR 750 001-0 , in der besonderen Version mit 2 verschiedenen DB Keksen, vorne in rot und seitlich der alte Keks. Auch wurde die Lok wie folgt, zum Ursprung, ihrer Frontschürze, den Pufferverkleidungen und der Regenrinne beraubt. 
Modell Roco 63746 DC digital
In den nächsten Bildern werde ich verschiedenste Versionen der E03 ( 103 ) in Harrstadt zeigen. Vorserie BR 103 001 als Dienstlok BR 750 001-0 , in der besonderen Version mit 2 verschiedenen DB Keksen, vorne in rot und seitlich der alte Keks. Auch wurde die Lok wie folgt, zum Ursprung, ihrer Frontschürze, den Pufferverkleidungen und der Regenrinne beraubt. Modell Roco 63746 DC digital
Harrys Bahnen

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Nachschuss auf 294 619-2 (294 119-3 | 290 119-7 | DB V 90), die Finsterwalder mit einem neuen Schwung Wagen beliefert.
Aufgenommen vom Bahnübergang Reideburger Straße.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:38 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Nachschuss auf 294 619-2 (294 119-3 | 290 119-7 | DB V 90), die Finsterwalder mit einem neuen Schwung Wagen beliefert. Aufgenommen vom Bahnübergang Reideburger Straße. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:38 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

294 619-2 (294 119-3 | 290 119-7 | DB V 90) schiebt die Schiebewandwagen mit der Bezeichnung  Hirrs  über die Reideburger Straße und erreicht in wenigen Hundert Metern den Anschluss bei Finsterwalder.
Ein Teil der Lok wird durch Grünzeug und das Andreaskreuz verdeckt, aber diese nicht alltägliche Situation hat mich dennoch zum Hochladen bewogen.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:38 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) 294 619-2 (294 119-3 | 290 119-7 | DB V 90) schiebt die Schiebewandwagen mit der Bezeichnung "Hirrs" über die Reideburger Straße und erreicht in wenigen Hundert Metern den Anschluss bei Finsterwalder. Ein Teil der Lok wird durch Grünzeug und das Andreaskreuz verdeckt, aber diese nicht alltägliche Situation hat mich dennoch zum Hochladen bewogen. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:38 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Die Reideburger Straße ist der letzte Bahnübergang, bevor der Anschluss bei Finsterwalder erreicht wird. Das routinierte Rangierteam hat auch diesen zügig überquert und wird gleich die beiden Schiebewandwagen abliefern. An dieser Stelle noch einmal viele Grüße an den Rangierbegleiter, der oft ein Lächeln und einen lockeren Spruch auf den Lippen übrig hatte. Trotzdem bleibt sein Gesicht natürlich verpixelt.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:37 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Die Reideburger Straße ist der letzte Bahnübergang, bevor der Anschluss bei Finsterwalder erreicht wird. Das routinierte Rangierteam hat auch diesen zügig überquert und wird gleich die beiden Schiebewandwagen abliefern. An dieser Stelle noch einmal viele Grüße an den Rangierbegleiter, der oft ein Lächeln und einen lockeren Spruch auf den Lippen übrig hatte. Trotzdem bleibt sein Gesicht natürlich verpixelt. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:37 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Auf dem Weg zur Grenzstraße geht es teilweise durch dichtes Grün. Gleich erreicht der Zug, bestehend aus zwei Schiebewandwagen mit der Bezeichnung  Hirrs  der TRANSWAGGON AG und einer 294, den letzten Bahnübergang auf der Reideburger Straße, von dem das Bild entstand.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:37 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Auf dem Weg zur Grenzstraße geht es teilweise durch dichtes Grün. Gleich erreicht der Zug, bestehend aus zwei Schiebewandwagen mit der Bezeichnung "Hirrs" der TRANSWAGGON AG und einer 294, den letzten Bahnübergang auf der Reideburger Straße, von dem das Bild entstand. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:37 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Und weiter geht's: Nach dem Absichern der Otto-Stomps-Straße steigt der Rangierer wieder auf den vorderen der beiden Schiebewandwagen mit der Bezeichnung  Hirrs  und behält die Strecke im Blick. Insgesamt sind 7 Übergänge bis zum Firmenanschluss zu bewältigen. Das Bahnpersonal ist jedoch eingespielt, sodass man als Fotograf seine Mühen hat, der Rangierfahrt zu folgen.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:32 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Und weiter geht's: Nach dem Absichern der Otto-Stomps-Straße steigt der Rangierer wieder auf den vorderen der beiden Schiebewandwagen mit der Bezeichnung "Hirrs" und behält die Strecke im Blick. Insgesamt sind 7 Übergänge bis zum Firmenanschluss zu bewältigen. Das Bahnpersonal ist jedoch eingespielt, sodass man als Fotograf seine Mühen hat, der Rangierfahrt zu folgen. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:32 Uhr
Clemens Kral

Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale)

Die Firma Finsterwalder besitzt an ihrem Standort in Halle (Saale) zwei Gleisanschlüsse: Einer geht über das ehemalige RAW-Gelände östlich des Hauptbahnhofs und führt auch zum ABB Trafowerk Halle (Saale). Der andere, nördlicher gelegene Anschluss zweigt unweit der Zugbildungsanlage ab und quert u.a. die Berliner Straße. In diesem Zusammenhang wird auch vom  Südende  und  Nordende  gesprochen. Von Letzterem stelle ich nun Bilder ein.

Auf der schätzungsweise 3 Kilometer langen Fahrt über die Anschlussbahn werden die Wagen bei der Anlieferung über 7 Straßen geschoben. Soeben hat der Zug an der Otto-Stomps-Straße gestoppt und der freundliche Rangierer gibt sein Okay für die Weiterfahrt.

🧰 DB Cargo
🕓 7.6.2021 | 14:31 Uhr
Nördlicher Anschluss der Finsterwalder Transport und Logistik GmbH in Halle (Saale) Die Firma Finsterwalder besitzt an ihrem Standort in Halle (Saale) zwei Gleisanschlüsse: Einer geht über das ehemalige RAW-Gelände östlich des Hauptbahnhofs und führt auch zum ABB Trafowerk Halle (Saale). Der andere, nördlicher gelegene Anschluss zweigt unweit der Zugbildungsanlage ab und quert u.a. die Berliner Straße. In diesem Zusammenhang wird auch vom "Südende" und "Nordende" gesprochen. Von Letzterem stelle ich nun Bilder ein. Auf der schätzungsweise 3 Kilometer langen Fahrt über die Anschlussbahn werden die Wagen bei der Anlieferung über 7 Straßen geschoben. Soeben hat der Zug an der Otto-Stomps-Straße gestoppt und der freundliche Rangierer gibt sein Okay für die Weiterfahrt. 🧰 DB Cargo 🕓 7.6.2021 | 14:31 Uhr
Clemens Kral

LVT 504 006 der Hanseatischen Eisenbahn, der merkwürdigerweise die NVR-Nr. 504 007-6 trägt, ist in Mirow eingetroffen. Aufnahme vom 19.8.21.
LVT 504 006 der Hanseatischen Eisenbahn, der merkwürdigerweise die NVR-Nr. 504 007-6 trägt, ist in Mirow eingetroffen. Aufnahme vom 19.8.21.
Hermann-Josef Weirich

In den nächsten Bildern werde ich verschiedenste Versionen der E03 ( 103 ) in Harrstadt zeigen.  BR 103 220-0 . Diese Lok bekam Ihren Look mit Entstehung des Touristikzuges im Jahre 1995 ( Touristikzug fuhr von 1995 bis 2001 ). Im Jahre 2017 ( nach vorheriger langer Zeit in Eisenbahnmuseen ) wurde Sie nochmal aufwendig neu lackiert und steht seit 21.07.2021 ebenfalls in Koblenz Lützel. Das Modell selber entstand im Jahre 2012 durch eine Lackierung des Controllers (Chemnitz), da es zu diesem Zeitpunkt keine echtes Modell in der Form ( Keine Pufferverkleidung , keine Frontschürze ) gab. Grundmodell war ebenfalls die Roco Nr.
63741 , DC digital. Also mehr oder weniger eine Extraanfertigung.
In den nächsten Bildern werde ich verschiedenste Versionen der E03 ( 103 ) in Harrstadt zeigen. BR 103 220-0 . Diese Lok bekam Ihren Look mit Entstehung des Touristikzuges im Jahre 1995 ( Touristikzug fuhr von 1995 bis 2001 ). Im Jahre 2017 ( nach vorheriger langer Zeit in Eisenbahnmuseen ) wurde Sie nochmal aufwendig neu lackiert und steht seit 21.07.2021 ebenfalls in Koblenz Lützel. Das Modell selber entstand im Jahre 2012 durch eine Lackierung des Controllers (Chemnitz), da es zu diesem Zeitpunkt keine echtes Modell in der Form ( Keine Pufferverkleidung , keine Frontschürze ) gab. Grundmodell war ebenfalls die Roco Nr. 63741 , DC digital. Also mehr oder weniger eine Extraanfertigung.
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

306  3 1200x675 Px, 23.08.2021

In den nächsten Bildern werde ich verschiedenste Versionen der E03 ( 103 ) in Harrstadt zeigen. BR 103 233-3. Diese 103 war im Original die einzige in Verkehrsroter Lackierung und wurde auf Initiative der Firma Roco so lackiert. Heute steht sie ( Roll aber nicht fahrtüchtig ) im Eisenbahnmuseum Koblenz Lützel.  Modell Roco 63741 DC digital
In den nächsten Bildern werde ich verschiedenste Versionen der E03 ( 103 ) in Harrstadt zeigen. BR 103 233-3. Diese 103 war im Original die einzige in Verkehrsroter Lackierung und wurde auf Initiative der Firma Roco so lackiert. Heute steht sie ( Roll aber nicht fahrtüchtig ) im Eisenbahnmuseum Koblenz Lützel. Modell Roco 63741 DC digital
Harrys Bahnen

Modellbahn / Spur H0 / Loks

267 1200x675 Px, 23.08.2021

Regio Pendel(Capricorn)nach Schiers zwischen Malans und Grüsch.09.05.21
Regio Pendel(Capricorn)nach Schiers zwischen Malans und Grüsch.09.05.21
Peter Walter

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