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Bilder aus Strehlen



0.13 km
E10 1309 fährt mit einem Sonderzug von Bad Schandau aus kommend Dresden Strehlen. Die Lok wurde kurz darauf am Hauptbahnhof durch eine Diesellok ersetzt, um den Zug nach Görlitz zu bringen.
Aufgenommen am 05.07.2017
E10 1309 fährt mit einem Sonderzug von Bad Schandau aus kommend Dresden Strehlen. Die Lok wurde kurz darauf am Hauptbahnhof durch eine Diesellok ersetzt, um den Zug nach Görlitz zu bringen. Aufgenommen am 05.07.2017
Anton Eisenbach

0.13 km
50 3708 und 03 1010 mit Sonderzügen auf Parallelfahrt von Dresden Hbf nach Pirna aus Anlass des 5. Dresdener Dampfloktreffens. ... und nur wer ganz genau hinschaut wird erkennen dass hinter der 03 noch eine weitere Dampflok am 06.04.2013 durch Dresden-Strehlen fährt (35 1097).
50 3708 und 03 1010 mit Sonderzügen auf Parallelfahrt von Dresden Hbf nach Pirna aus Anlass des 5. Dresdener Dampfloktreffens. ... und nur wer ganz genau hinschaut wird erkennen dass hinter der 03 noch eine weitere Dampflok am 06.04.2013 durch Dresden-Strehlen fährt (35 1097).
Peter Heck

0.15 km
Goldener Herbstmorgen - RegioDB BR143 fährt mit einer vierteiligen Dosto-Garnitur auf der Linie S1 Richtung Bad Schandau in den Hp. DD-Strehlen ein (06.11.2009)
Goldener Herbstmorgen - RegioDB BR143 fährt mit einer vierteiligen Dosto-Garnitur auf der Linie S1 Richtung Bad Schandau in den Hp. DD-Strehlen ein (06.11.2009)
Frank Uhlig

0.15 km
Leergut am Haken - CD-Cargo BR372 eilt mit einem Autotransportzug auf den Fernbahngleisen am Hp. DD-Strehlen in Richtung Tschechien (06.11.2009)
Leergut am Haken - CD-Cargo BR372 eilt mit einem Autotransportzug auf den Fernbahngleisen am Hp. DD-Strehlen in Richtung Tschechien (06.11.2009)
Frank Uhlig

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372

549 1x1 Px, 06.11.2009

0.27 km
21.05.2011, 65 1049-9 über der Linie 9 der DVB, Dresden-Strehlen
21.05.2011, 65 1049-9 über der Linie 9 der DVB, Dresden-Strehlen
Floreg L.

0.69 km
Dresden 07.04.2018 An der Ausfahrt des Bahnhofs Zoo in Richtung Karcherallee kommt Lok EA 01 angebrummt.
Sie war neben den beiden Dampfloks das dritte Triebfahrzeug der Parkbahn, wurde als Akkulok 1961/1962 gebaut und ging 1963 in Betrieb. Anfangs besaß die Lok zwei Führerstände, die Achsfolge ist Bo'Bo'.
Auch hier erkennt man die vielen Menschen, die bei dem schöne nWetter gern ihre  Grüne Lunge  besuchen und auch die Bahn nutzen.
Dresden 07.04.2018 An der Ausfahrt des Bahnhofs Zoo in Richtung Karcherallee kommt Lok EA 01 angebrummt. Sie war neben den beiden Dampfloks das dritte Triebfahrzeug der Parkbahn, wurde als Akkulok 1961/1962 gebaut und ging 1963 in Betrieb. Anfangs besaß die Lok zwei Führerstände, die Achsfolge ist Bo'Bo'. Auch hier erkennt man die vielen Menschen, die bei dem schöne nWetter gern ihre "Grüne Lunge" besuchen und auch die Bahn nutzen.
Winfried Schwarzbach

0.99 km
Die Elektrospeicherlokomotive EA01 der Dresdner Parkeisenbahn erinnert stark an österreichische Loks, was aber Zufall ist. Sie ist eine Eigenkonstruktion der Betriebsschule des RAW Dresden und wurde 1961 bis 1962 gebaut. 29.6.2014, kurz vorm Bahnhof Zoo
Die Elektrospeicherlokomotive EA01 der Dresdner Parkeisenbahn erinnert stark an österreichische Loks, was aber Zufall ist. Sie ist eine Eigenkonstruktion der Betriebsschule des RAW Dresden und wurde 1961 bis 1962 gebaut. 29.6.2014, kurz vorm Bahnhof Zoo
Thomas Wendt

1.14 km
Dresdner Parkeisenbahn mit Akkulok EA01 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zoo. Regnerisches Wetter machte die Nutzung der offenen Wagen zum Glücksspiel. 29.6.2014
Dresdner Parkeisenbahn mit Akkulok EA01 kurz nach der Ausfahrt aus dem Bahnhof Zoo. Regnerisches Wetter machte die Nutzung der offenen Wagen zum Glücksspiel. 29.6.2014
Thomas Wendt

1.16 km
Der dritte Zug am 07.04.2018 war mit der EA 02 bespannt, einer Akku-Doppellok, die ebenfalls wie EA 01 im damaligen RAW Desden gebaut wurde und 1987 in Betrieb 
genommen. Der Aufbau als Gelenklok ergibt eine Achsfolge 1A  1A+A1 A1.
Interessant das Verhalten des kleinen Fußgängers, der sehr vorsichtig um den Baum peilte und dann akurat stehen blieb, um den Zug passieren zu lassen !Da gab es in den eineinhalb Stunden dort leider auch andere Szenen mit Erwachsenenbeteiligung zu erleben.
Der dritte Zug am 07.04.2018 war mit der EA 02 bespannt, einer Akku-Doppellok, die ebenfalls wie EA 01 im damaligen RAW Desden gebaut wurde und 1987 in Betrieb genommen. Der Aufbau als Gelenklok ergibt eine Achsfolge 1A 1A+A1 A1. Interessant das Verhalten des kleinen Fußgängers, der sehr vorsichtig um den Baum peilte und dann akurat stehen blieb, um den Zug passieren zu lassen !Da gab es in den eineinhalb Stunden dort leider auch andere Szenen mit Erwachsenenbeteiligung zu erleben.
Winfried Schwarzbach

1.22 km
Die Elektrospeicherlokomotive EA02 der Dresdner Parkeisenbahn erinnert stark an die E-Loks der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde 1982 in Dresden gebaut. 29.6.2014
Die Elektrospeicherlokomotive EA02 der Dresdner Parkeisenbahn erinnert stark an die E-Loks der Deutschen Reichsbahn. Sie wurde 1982 in Dresden gebaut. 29.6.2014
Thomas Wendt

1.3 km
Parkeisenbahn-Dampflok  Moritz  aus dem Jahr 1925 im Einsatz der Dresdner Parkeisenbahn. Die Lok wurde in München gebaut und auf diversen Messen eingesetzt. Seit 1950 fährt sie nun im Großen Garten in Dresden. 29.6.2014
Parkeisenbahn-Dampflok "Moritz" aus dem Jahr 1925 im Einsatz der Dresdner Parkeisenbahn. Die Lok wurde in München gebaut und auf diversen Messen eingesetzt. Seit 1950 fährt sie nun im Großen Garten in Dresden. 29.6.2014
Thomas Wendt

1.35 km
Zwei Straßenbahnen vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Zwei Straßenbahnen vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Christian Bremer

1.35 km
Eine Straßenbahn vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Eine Straßenbahn vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Christian Bremer

1.42 km
Eine Straßenbahn vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Eine Straßenbahn vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Christian Bremer

1.47 km
Eine Straßenbahn vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Eine Straßenbahn vom Typ Bombardier NGTD8-DD im April 2017 in Dresden.
Christian Bremer

1.49 km
Dresden, 07.04.18 Nach dem Trubel beim Dampfloktreffen darf es dann auch mal etwas ruhiger und überschaubarer sein,da bietet sich die 381-mm-Spur der Dresdener Parkbahn im Großen Garten förmlich an. Während die meisten Gäste ihre Zeit auf den üblichen Touristenpfaden verbringen, klinkt sich der  Kenner  eben mal aus.
An diesem Tag war ( erwartungsgemäß fast ) alles in Bewegung, was spurweitenmäßig auf die schmalen Gleise passte,etwa 10-Minuten -Takt an zweigleisger Strecke, da kommt keine Langeweile auf! Wetter herrlich, die Dresdener frequentieren ihren  Großen Garten inclusive Parkbahn,Zoo und anderen Events  schon aus Gewohnheit gern.
Hier nähert sich Lok  Moritz  Baujahr 1925 Krauss/München 8353  als Verkleinerung 1:3,33 mit volbesetzten Zug dem Fotografen.Grad hat man den neugebauten Bahnhof Gläserne Manufaktur  am Straßberger Platz verlassen und strebt eilig auf zweigleisigem Abschnitt dem Bahnhof  Zoo  entgegen.
Enstanden ist die Bahn als Geschenk an die damaligen Kinder und Erwachsenen Dresdens nach Kriegsende, eine einfache Streckenführung ermöglichte in damaliger Zeit Entspannung vom Alltag in der zerstörten Stadt.Am 01.Mai 1951 erfolgte dann die Eröffnung als Pioniereisenbahn mit neuer Streckenführung, bei der Kinder und Jugendliche alle Funktionen des Bahnbetriebes übernahmen, altergemäß gestaffelt. Nur Lokpersonal und Leitung lagen in Erwachsenen(Eisenbahner)Hand.
Der zweigleisige Abschitt diente dazu, das Betriebsgeschen auf solchen Strecken authentisch nachstellen zu können, sollten doch möglichst viel Pioniere ihre Laufbahn bei der DR fortsetzen.Selbst Falschfahrbetrieb konnte hier durchgeführt werden, man beachte die Signale!
Dresden, 07.04.18 Nach dem Trubel beim Dampfloktreffen darf es dann auch mal etwas ruhiger und überschaubarer sein,da bietet sich die 381-mm-Spur der Dresdener Parkbahn im Großen Garten förmlich an. Während die meisten Gäste ihre Zeit auf den üblichen Touristenpfaden verbringen, klinkt sich der "Kenner" eben mal aus. An diesem Tag war ( erwartungsgemäß fast ) alles in Bewegung, was spurweitenmäßig auf die schmalen Gleise passte,etwa 10-Minuten -Takt an zweigleisger Strecke, da kommt keine Langeweile auf! Wetter herrlich, die Dresdener frequentieren"ihren" Großen Garten inclusive Parkbahn,Zoo und anderen"Events" schon aus Gewohnheit gern. Hier nähert sich Lok "Moritz" Baujahr 1925 Krauss/München 8353 als Verkleinerung 1:3,33 mit volbesetzten Zug dem Fotografen.Grad hat man den neugebauten Bahnhof"Gläserne Manufaktur" am Straßberger Platz verlassen und strebt eilig auf zweigleisigem Abschnitt dem Bahnhof "Zoo" entgegen. Enstanden ist die Bahn als Geschenk an die damaligen Kinder und Erwachsenen Dresdens nach Kriegsende, eine einfache Streckenführung ermöglichte in damaliger Zeit Entspannung vom Alltag in der zerstörten Stadt.Am 01.Mai 1951 erfolgte dann die Eröffnung als Pioniereisenbahn mit neuer Streckenführung, bei der Kinder und Jugendliche alle Funktionen des Bahnbetriebes übernahmen, altergemäß gestaffelt. Nur Lokpersonal und Leitung lagen in Erwachsenen(Eisenbahner)Hand. Der zweigleisige Abschitt diente dazu, das Betriebsgeschen auf solchen Strecken authentisch nachstellen zu können, sollten doch möglichst viel Pioniere ihre Laufbahn bei der DR fortsetzen.Selbst Falschfahrbetrieb konnte hier durchgeführt werden, man beachte die Signale!
Winfried Schwarzbach

1.56 km
Die Elektrospeicherlokomotive EA02 der Dresdner Parkeisenbahn.
Bei Sommerwetter am  Nachmittag vom 23.7.2015.
Die Elektrospeicherlokomotive EA02 der Dresdner Parkeisenbahn. Bei Sommerwetter am Nachmittag vom 23.7.2015.
Stefan Hochstetter

1.71 km
1.73 km
112 565 bringt den LDC-Sonderzug von Altenberg (Erzgebirge) zurück nach Dresden Hbf, am Zugende läuft 204 425; am Abend des 25.03.2017
112 565 bringt den LDC-Sonderzug von Altenberg (Erzgebirge) zurück nach Dresden Hbf, am Zugende läuft 204 425; am Abend des 25.03.2017
Volkmar Döring

1.73 km
TRANSPETROL 185 691  Alina  von RAILPOOL als Werbeträger für NOVELIS ADITYA BIRLA steht mit Sonderzug am Abend des 08.05.2015 im Gleisvorfeld Dresden Hbf.
TRANSPETROL 185 691 "Alina" von RAILPOOL als Werbeträger für NOVELIS ADITYA BIRLA steht mit Sonderzug am Abend des 08.05.2015 im Gleisvorfeld Dresden Hbf.
Volkmar Döring

1.74 km
DB Systemtechnik mit RaiLab 1 wartet am Abend des 05.05.2015 auf dem Gleisvorfeld Dresden Hbf. auf den nächsten Einsatz
DB Systemtechnik mit RaiLab 1 wartet am Abend des 05.05.2015 auf dem Gleisvorfeld Dresden Hbf. auf den nächsten Einsatz
Volkmar Döring

1.77 km
Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7. Juli 2014.
Dresden DVB CarGoTram / SL 10 Strassburger Platz am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

1.78 km
Dresden DVB SL 2 (Bombardier-NGT8DD 2718) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Dresden DVB SL 2 (Bombardier-NGT8DD 2718) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

1.78 km
Dresden DVB SL 1 (Bombardier-NGT8DD 2708) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Dresden DVB SL 1 (Bombardier-NGT8DD 2708) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

1.79 km
Der Wagen Nr.2817 fährt hier gerade in die Haltestelle  Straßburger Platz  ein.

Tram Dresden, 09.08.2013.
Der Wagen Nr.2817 fährt hier gerade in die Haltestelle "Straßburger Platz" ein. Tram Dresden, 09.08.2013.
L.K.

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Dresden

678 1x1 Px, 12.08.2013

1.8 km
Dresden DVB SL 2 (Bombardier-NGTD12DD 2832) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Dresden DVB SL 2 (Bombardier-NGTD12DD 2832) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

1.8 km
Dresden DVB SL 44 (DWA/Siemens-NGT6DD-2582) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Dresden DVB SL 44 (DWA/Siemens-NGT6DD-2582) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

1.8 km
Dresden: Straßenbahnlinie 13 nach Mickten und hält in Dresden-am Straßburgerplatz.
Aufgenommen von der Leenestraße in Dresden.
Bei Sommerwetter am Abend vom 23.7.2015.
Dresden: Straßenbahnlinie 13 nach Mickten und hält in Dresden-am Straßburgerplatz. Aufgenommen von der Leenestraße in Dresden. Bei Sommerwetter am Abend vom 23.7.2015.
Stefan Hochstetter

1.81 km
Dresden DVB SL 4 (NGT6DD 2523) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Dresden DVB SL 4 (NGT6DD 2523) Strassburger Platz / Stübelallee am 7. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

1.81 km
Angegrauter Schrittmacher - BR120, einst Wegbereiter moderner Drehstromantriebstechnik, beim Umsetzen in Dresden Hauptbahnhof (27.11.2009).
Angegrauter Schrittmacher - BR120, einst Wegbereiter moderner Drehstromantriebstechnik, beim Umsetzen in Dresden Hauptbahnhof (27.11.2009).
Frank Uhlig

1.82 km
Im modernen Dresden - 

... östlich der Innenstadt erreicht eine NGT DXDD-ER die Haltestelle Straßburger Platz (Gläserne Manufaktur). 

22.03.2023 (M)
Im modernen Dresden - ... östlich der Innenstadt erreicht eine NGT DXDD-ER die Haltestelle Straßburger Platz (Gläserne Manufaktur). 22.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dresden ·DVB·, Straßenbahnen in Deutschland, Leipzig, Dresden und der Osten von Deutschland

153 1x1 Px, 11.08.2023

1.84 km
1.86 km
Die Diesellokomotive 111 001 von ITL mit einem Güterzug war Anfang April 2017 in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Die Diesellokomotive 111 001 von ITL mit einem Güterzug war Anfang April 2017 in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Christian Bremer

1.88 km
Da der Zug nach Prag Verspätung hatte, bot sich für die Fotografin noch die Gelegenheit,  Lucka  371 001-9 in Dresden Hbf. abzulichten. 23.09.2016, 11:09 Uhr
Da der Zug nach Prag Verspätung hatte, bot sich für die Fotografin noch die Gelegenheit, "Lucka" 371 001-9 in Dresden Hbf. abzulichten. 23.09.2016, 11:09 Uhr
Cornelia Sarodnick

1.88 km
Taurus auf'm Damm - Von ITL angemietete und im Containerdienst von CSKD-Intrans aktive 1116 235 auf Solo-Tour von DD-Hauptbahnhof in Richtung Tschechien (26.11.2009)
Taurus auf'm Damm - Von ITL angemietete und im Containerdienst von CSKD-Intrans aktive 1116 235 auf Solo-Tour von DD-Hauptbahnhof in Richtung Tschechien (26.11.2009)
Frank Uhlig

1.88 km
MEG 606 (ehem. DR 243 864) abgestellt im Dresdner Hbf am 18/05/2012 und wartet auf neue Aufgaben
MEG 606 (ehem. DR 243 864) abgestellt im Dresdner Hbf am 18/05/2012 und wartet auf neue Aufgaben
Tobias Ulbricht

1.88 km
1.88 km
Die Elektrolokomotive 386 028-5 war Anfang April 2017 mit einem Güterzug in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Die Elektrolokomotive 386 028-5 war Anfang April 2017 mit einem Güterzug in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Christian Bremer

1.89 km
371 005-0  Pepin  rangiert in Dresden und wird den EC nach Prag übernehmen.26.08.2017 18:45 Uhr. Gewitterstimmung
371 005-0 "Pepin" rangiert in Dresden und wird den EC nach Prag übernehmen.26.08.2017 18:45 Uhr. Gewitterstimmung
Siegfried Heße

1.89 km
155 016 wartet darauf, den Striezelmarkt-Sonderzug DPE 24429 zurück nach Berlin-Schöneweide zu bringen; Dresden Hbf, 16.12.2017
155 016 wartet darauf, den Striezelmarkt-Sonderzug DPE 24429 zurück nach Berlin-Schöneweide zu bringen; Dresden Hbf, 16.12.2017
Volkmar Döring

1.9 km
1.9 km
Cargo Logistik Rail Service GmbH 155 016 scheint in Dresden Hbf übernachten zu wollen; 16.12.2017
Cargo Logistik Rail Service GmbH 155 016 scheint in Dresden Hbf übernachten zu wollen; 16.12.2017
Volkmar Döring

1.9 km
Die Elektrolokomotive 146 565-7 Anfang April 2018 auf dem Hauptbahnhof in Dresden.
Die Elektrolokomotive 146 565-7 Anfang April 2018 auf dem Hauptbahnhof in Dresden.
Christian Bremer

1.9 km
Die Elektrolokomotive 6186261-4 war Anfang April 2017 mit einem Güterzug in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Die Elektrolokomotive 6186261-4 war Anfang April 2017 mit einem Güterzug in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Christian Bremer

1.91 km
Die Lokomotiven CB 1001 & E 186 134 von ITL am Ende eines Güterzuges Güterzug war Anfang April 2017 in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Die Lokomotiven CB 1001 & E 186 134 von ITL am Ende eines Güterzuges Güterzug war Anfang April 2017 in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes zu sehen.
Christian Bremer

1.92 km
Die Elektrolokomotiven 185 520-4, 37029 & 37035 im Dreiergespann, gesehen Anfang April 2017 in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes.
Die Elektrolokomotiven 185 520-4, 37029 & 37035 im Dreiergespann, gesehen Anfang April 2017 in der Nähe des Dresdener Hauptbahnhofes.
Christian Bremer

1.92 km
Die Dampflokomotive 50 3648-8 bei der Ankunft am Dresdener Hauptbahnhof. (April 2017)
Die Dampflokomotive 50 3648-8 bei der Ankunft am Dresdener Hauptbahnhof. (April 2017)
Christian Bremer

1.92 km
Die ČD 371 015-9  Václav   ex ČD 372 015-8, ČSD 372 015-8 steht am 27.08.2019 beim Hbf Dresden. 

Die Lok wurde 1991 ¦koda in Plzeň (Pilsen) unter der Fabriknummer 8782 für tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD als 372 015-8 gebaut, der Wechselstromteil ist von LEW Hennigsdorf. Später erfolgte der Umbau von 120km/h auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Umzeichnung in ČD 371 015-9 (NVR-Nummer: CZ ČD 91 54 7 371 015-9)
Diese  elektrische Zweisystemlokomotiven entstanden durch ein Gemeinschaftsprojekt der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD und einstigen Deutschen Reichsbahn (DR), die deutschen Lok sind als Baureihen 180 (ex DR 230) eingereiht.

In Deutschland tragen die Loks der BR 180 den  Spitznamen  Knödelpresse, oder wegen dem geringeren Wirkungsgrads auch den Spitznamen  Elbtalheizung . Auch das tschechische Pendant blieb nicht ohne Namen. Die Reihe 372 nennt man im Nachbarland  Bastard , diese 160 km/h schnelle Reihe 371  Turbobastard .

Technische Daten:
Gebaute Loks: 15 für ČSD und 20 DR, davon wurden 6 der ČD in BR 371 und eine DB Lok (180 001) auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit umgebaut. Die 180 001 wurde später an die ČD, als Gegenleistung für eine verunfallte CD-Lok abgegeben, hier nun als ČD 371 201   Gottlieb“  eingereiht.
Spurweite:   1.435 mm
Stromsysteme:   15 kV 16 2/3 Hz / 3 kV Gleichstrom 
Achsfolge:   Bo'Bo'
Länge über Puffer:   16.800 mm
Drehzapfen-Abstand:  8.360 mm
Achsabstand im Drehgestell: 3.200 mm
Eigengewicht:   84 t
Achslast:  21 t
Höchstgeschwindigkeit:  160 km/h
Anfahrzugkraft:   280 kN
Stundenleistung:  3.260 kW
Dauerleistung:   3.080 kW
Dauerzugkraft:  141,6 kN
kleinster befahrbarer  Radius: 120 m
Die ČD 371 015-9 "Václav" ex ČD 372 015-8, ČSD 372 015-8 steht am 27.08.2019 beim Hbf Dresden. Die Lok wurde 1991 ¦koda in Plzeň (Pilsen) unter der Fabriknummer 8782 für tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD als 372 015-8 gebaut, der Wechselstromteil ist von LEW Hennigsdorf. Später erfolgte der Umbau von 120km/h auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit und die Umzeichnung in ČD 371 015-9 (NVR-Nummer: CZ ČD 91 54 7 371 015-9) Diese elektrische Zweisystemlokomotiven entstanden durch ein Gemeinschaftsprojekt der Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD und einstigen Deutschen Reichsbahn (DR), die deutschen Lok sind als Baureihen 180 (ex DR 230) eingereiht. In Deutschland tragen die Loks der BR 180 den "Spitznamen" Knödelpresse, oder wegen dem geringeren Wirkungsgrads auch den Spitznamen "Elbtalheizung". Auch das tschechische Pendant blieb nicht ohne Namen. Die Reihe 372 nennt man im Nachbarland "Bastard", diese 160 km/h schnelle Reihe 371 "Turbobastard". Technische Daten: Gebaute Loks: 15 für ČSD und 20 DR, davon wurden 6 der ČD in BR 371 und eine DB Lok (180 001) auf 160 km/h Höchstgeschwindigkeit umgebaut. Die 180 001 wurde später an die ČD, als Gegenleistung für eine verunfallte CD-Lok abgegeben, hier nun als ČD 371 201 "Gottlieb“ eingereiht. Spurweite: 1.435 mm Stromsysteme: 15 kV 16 2/3 Hz / 3 kV Gleichstrom Achsfolge: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.800 mm Drehzapfen-Abstand: 8.360 mm Achsabstand im Drehgestell: 3.200 mm Eigengewicht: 84 t Achslast: 21 t Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Anfahrzugkraft: 280 kN Stundenleistung: 3.260 kW Dauerleistung: 3.080 kW Dauerzugkraft: 141,6 kN kleinster befahrbarer Radius: 120 m
Armin Schwarz

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371, Triebfahrzeuge in Bild und Text

1575  10 1x1 Px, 14.12.2013

1.93 km
railadventure-Zug; vorn die 139 558 (91 80 6139 558-1 D-RADVE) und hinten die 111 215 (9180 6 111 215-0 D-RADVE); Dresden Hbf. , 15.06.2019
railadventure-Zug; vorn die 139 558 (91 80 6139 558-1 D-RADVE) und hinten die 111 215 (9180 6 111 215-0 D-RADVE); Dresden Hbf. , 15.06.2019
Volkmar Döring

1.93 km
DRESDEN, 08.09.2010, der Hauptbahnhof
DRESDEN, 08.09.2010, der Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

Deutschland > Sachsen > Dresden > Prohlis > Strehlen




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