50 Bilder aus Westend - Bahnbilder.de

Light Rail Vehicle der türkischen Firma Durmazlar auf der InnoTrans 2014 in Berlin. Bei dem Fahrzeug handelt es sich um eine Zweirichtungs-Tram für 1500V DC. Höchstgeschwindigkeit 90 km/h, Spurweite 1435 mm, Länge 28 m, Breite 2.65 m, Höhe 3.8 m, Gewicht 40.3 t, Anzahl Sitze 60, davon 2 Schwerbehindertenplätze, Stehplätze 228 Webseite (english): http://www.durmaray.com/product-view/12-lrv-40.html 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Türkei / Straßenbahnfahrzeuge / Durmazlar | Panorama

 853 1x1 Px, 25.09.2014 

system7 rail Stopfroboter auch zur Gleiserhaltung auf der Inno Trans 2024 am 26. September 2024. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Österreich / Bahndienstfahrzeuge / 9124 System7 Stopfroboter 4.0 S7 PLS 16 4.0-S, Österreich / Unternehmen / system7 Railholding GmbH, Laakirchen

 304 1x1 Px, 29.09.2024 

Akiem 188 012 auf der Inno Trans 2024 in Berlin am 22. September 2024. 
Klaus-P. Dietrich

Frankreich / Unternehmen / Akiem SAS, Clichy, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 188 BR 188 ·Traxx MS3·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

 259  3 1x1 Px, 28.09.2024 

Mittelwagen des neuen ICE-L. Aufgenommen auf der Innotrans am 23.09.2022. Einsortiert bei sonstiges da noch keine Kategorie vorhanden. der Wagenkasten erinnert an den Talgo-Schlafwagen 
Maik Christmann

Deutschland / Personenwagen / ICE-L Mittelwagen Talgo, 891-895, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022

 1400  5 1x1 Px, 23.09.2022 

Fahrzeug CZ LOKO 744 502-3 (CZ LOKO DualShunter 2000) auf der Inno Trans 2024 am 22. September 2024. 
Klaus-P. Dietrich

Tschechien / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks / 2 719 BR 719 · 744.5 ·DualShunter 2000·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

 175 1x1 Px, 28.09.2024 

217 002 der BTE steht mit 2 Waggons derselben Firma auf dem Messegelände Berlin anlässlich der ITB 2014. Berlin, der 07.03.2014 
G. G.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 217 BR 217 DB V 162, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BahnTouristikExpress ·BTEX·

 802 1x1 Px, 10.03.2014 

Wagen Nr. 80-90 019-1 (EVN: CZ -ČD 73 54 80-90 019-1 Afmpz880) der Tschechischen Eisenbahnen ( Siemens Wien; Škoda Wagonka Afmpz880) auf der Inno Trans 2024 in Berlin gesehen am 26. September 2024. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Tschechien / Personenwagen / ComfortJet-Steuerwagen 80-90 Viaggio

 318 1x1 Px, 29.09.2024 

Heckpartie Hyundai Rotem Straßenbahn am 26. September 2024 auf der Industriemessen InnoTrans 2024 in Berlin. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Korea / Straßenbahnfahrzeuge / Hyundai Rotem | Hydrogen Tram, Korea / Straßenbahn / Daejeon Tram

 178 1x1 Px, 28.09.2024 

DB-Baureihe 105 sind Elektrolokomotiven der DB Fernverkehr, die für die Bespannung des ICE L bei dem spanischen Schienenfahrzeughersteller Talgo bestellt wurden. Hier steht auf der Inno Trans 2024 die Lok 105 019-4, gesehen am 26. September 2024. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Talgo Deutschland GmbH, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 105 BR 105 ·Travca·

 787 1x1 Px, 29.09.2024 

RWTH Aachen mit einem neuen Fahrzeug, den „Aachener Rail Shuttle“ erstmals in Originalgröße auf der Inno Trans 2024. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

 242 1x1 Px, 28.09.2024 

Frontpartie Hyundai Rotem Straßenbahn am 26. September 2024 auf der Industriemessen InnoTrans 2024 in Berlin. Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024, Korea / Straßenbahnfahrzeuge / Hyundai Rotem | Hydrogen Tram, Korea / Straßenbahn / Daejeon Tram

 214  2 1x1 Px, 28.09.2024 

Hyundai Rotem Niederflurstraßenbahn 4238 am 22.09.2022 auf der Industriemessen InnoTrans 2022 in Berlin. 
Klaus-P. Dietrich

Polen / Straßenbahnfahrzeuge / Hyundai Rotem | 140N, 141N, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022

 220 1x1 Px, 26.09.2022 

ODEG-KISS BR 445 im spätsommerlichen Licht des 24.9.2012, Innotrans Berlin 2012 
Thomas Wendt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 445 BR 445.1 ·Kiss (vierteilig)·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2012

 1221  3 1x1 Px, 24.09.2012 

Die G 6 von Vossloh wird auf der InnoTrans 2008 vorgestellt. 
Manfred Kopka

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2008, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 650 BR 650 ·Vossloh G6·

 1335 1x1 Px, 02.09.2010 

Werbeplakat der DB zur InnoTrans 2018 (18.-21.September). Angebracht ist das Mega Poster an der AVUS Tribühne. Foto: Im September 2018 
Theodor F.

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018, Deutschland / Galerien / Bahn und Menschen

 357 1x1 Px, 18.08.2019 

Wasserstoffzug von Hersteller Siemens Mobility hier Siemens 563 001-1 am 22. September 2022 auf der Innotrans 2022. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022, Deutschland / Triebzüge mit Brennstoffzelle | 90 80 / 0 563 BR 563 ·Mireo Plus H·

 567 1x1 Px, 27.09.2022 

Neue Straßenbahn Skoda 36t rnv der Škoda Group auf der InnoTrans in Berlin vorgestellt, hier am 22. September 2022. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Skoda | ForCity Smart | 36T, 37T, 38T | Rhein-Neckar-Tram

 313 1x1 Px, 26.09.2022 

Bei der RZD TEM35 handelt es sich um eine Diesellok mit starkem Batteriespeichersatz, die zusammen eine beachtliche Leistung von 1100 kW bringen. Entwickelt wurde die Lok von BMZ Bryansk und bei VLRD Vilnius entmontiert. Das Modell der Lok stand während der InnoTrans 2014 am Stand der RZD ausgestellt. Daten: Gewicht 126 t, Geschwindigkeit 100 km/h, Leistung 1100 kW, Motor CAT C18, Einzelachsregelung. 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 510 1x1 Px, 13.10.2014 

Modell eines Kesselwagen der Gattung Zans am Stand von Tatravagonka Poprad. Ausgestellt war das Modell während der InnoTrans 2014 in Berlin 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 471 1x1 Px, 13.10.2014 

InnoTrans Berlin, CD 641 002-1 Regio Panter von Skoda 22.09.2012 
Dieter Berger

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2012, Tschechien / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 1 440 BR 440 · 441 RegioPanter

 541 1x1 Px, 31.07.2015 

D-VTGD 37 80 6644 594-1 Falns des Einstellers VTG Deutschland stand während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände 
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / VTG Rail Europe GmbH, Hamburg, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 739 1x1 Px, 03.10.2014 

Links erixx 622 208-6 für den Betrieb auf einigen Regio-Linien in Niedersachsen (NVR-Nummer 95 80 0622 208-6 D-LNVG), daneben schaut vlexx 622 414 in die Sonne und ganz recht lugt noch die Spitze des CD railjet 80-91 006-7 hervor. Alle Triebzüge standen auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt 
Frank Paukstat

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 888 1x1 Px, 03.10.2014 

Die 187 009-6 ist eine Lok mit "Last Mile Rangiermodul". Das bedeutet die Lok kann mit einem 180 kW starken Dieselmotor ohne Oberleitung fahren. Ansonsten ist es eine Zweisystem-Lokomotive für 15 kV und 25 kV. Die Lok war auf der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt (NVR-Number: 91 80 6187 009-6). Daten und Einsatz (Wikipedia, deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Traxx#Baureihe_187 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 1017 1x1 Px, 07.10.2014 

Bei den neuen Doppelstock-Triebzügen für ter Centre (Baureihe Z 55500) handelt es sich um 8-teilige Züge von denen 14 Stück bei Bombardier für die Region bestellt wurden. Für neun weitere Regionen wurden Züge in unterschiedlicher Konfiguration bestellt. Der Zug stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Freigelände (NVR-Nummer 94 87 55 00 517-0 F-SNCF). Daten Wikipedia (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_R%C3%A9gio2N 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Frankreich / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / Z 55500 ·Omneo Regio 2N PHD·

 997 1x1 Px, 07.10.2014 

Die Twindexx-Vario-Wagen (Dosto 2010) wurden von Bombardier werden seit 2009 gefertigt und können im Fern- und Regionalverkehr eingesetzt werden. Wenn die Triebwagenvariante verfügbar ist, können diese Züge auch als eigenständige Triebzüge ohne Lok verkehren. Mit E-Lok soll die Baureihe 146.2 zum Einsatz kommen. Für den Regionalbetrieb wurden 5 Doppelstocktriebzüge für den Verkehr auf der Linie RE 5 des VBB in Berlin-Brandenburg. Weitere Verkehre sollen bis 2017 ausgeliefert sein. Der Zug war während der InnoTrans 2014 auf dem Aussengelände ausgestellt (NVR-Nummer DB 50 80 86-81 860-8 DBpbzfa 668.2). Daten und Infos Wiki (deutsch): http://de.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Twindexx 
Frank Paukstat

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 2578 1x1 Px, 07.10.2014 

Auf der InnoTrans 2014 in Berlin wurde auf dem Aussengelände der ETR 1000 Hochgeschwindigkeitszug für Italien vorgestellt. Insgesamt sollen ab 2014 50 dieser Züge mit bis zu 360 km/h verkehren.

Daten Website (deutsch): http://www.hochgeschwindigkeitszuege.com/italien/etr-1000.php 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Italien / Elektrotriebzüge | HGV / ETR 400 ·Frecciarossa 1000·

 1300  6 1x1 Px, 07.10.2014 

Dieser Spritzwagen gehört zu einem kompletten Spritzzug der Firma Spiess-Urania Chemicals GmbH aus Hamburg. Dieser Zug wird eingesetzt um Unkraut mittels Herbiziden zu bekämpfen. Der Zug stand während der InnoTrans 2014 in Berlin auf dem Außengelände. Leider waren die Fahnen etwas ungünstig aufgestellt. 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 871 1x1 Px, 07.10.2014 

Bei dem Modell der usbekischen OZ EL 0201 handelt es sich um eine 6-achsige Lok für den Güterverkehr. Die Lok erreicht eine maximale Geschwindigkeit von 120 km/h bei 6000 kW AC. Insgesamt wurden 11 Loks dieses Typs bei CNR Dalian in China bestellt. Das Modell war während der InnoTrans 2014 am Stand von CNR ausgestellt. 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 619 1x1 Px, 05.10.2014 

Bei der KiwiRail 9008, Baureihe DL, handelt es sich um eine Diesel-elektrische Lokomotive des Herstellers Dalian Locomotive and Rolling Stock Company mit einem Motor von MTU. Die Lok wird in Neuseeland für den Frachtverkehr eingesetzt. Im Jahr 2009 wurden 20 Stück geordert, weitere 20 im Jahr 2011. Das Modell war auf der InnoTrans 2014 auf dem Stand von CNR in Berlin ausgstellt. Daten: Modell CKD-9B, Achsfolge Co-Co, Spurbreite 1067 mm, Länge 18.5 m, Gewicht 108 t, Motorleistung 2700 kW. Weitere Daten Wiki (english): http://en.wikipedia.org/wiki/New_Zealand_DL_class_locomotive 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 752 1x1 Px, 05.10.2014 

Die Baureihe HXD3D ist eine 6-achsige Passagier- und Frachtlokomotive des Herstellers DLRC bis 200 km/h bei einer Leistungsaufnahme von 7200 kW. Ausgestellt war das Modell auf dem Messestand der CNR während der InnoTrans 2014 in Berlin Website Data (english): http://www.dloco.com/LISTS/product/_MAINPAGE/EProducts/default3.aspx?id=1123 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 751 1x1 Px, 05.10.2014 

PCW 193 970-1 "Easy Spares Vectron" vom Typ Siemens Vectron AC, Baujahr 2014, stand mit der 247 901 auf dem Aussengelände der InnoTrans 2014 in Berlin ausgestellt. Die Lok hat eine Zulassung für D/A/H und eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h bei einer Leistung von 6.4 MW (NVR-Nummer 91 80 6193 970-1 D-PCW) 
Frank Paukstat

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 986  2 1x1 Px, 01.10.2014 

Bei dem Zug handelt es sich um einen führerstandslosen Metro-Zug für Kopenhagen, gebaut von ANSALDOBREDA SPA. Ausgestellt war der Zug auf der InnoTrans 2014 in Berlin 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 550 1x1 Px, 01.10.2014 

Steuerwagen CD railjet 80-91 006-7 ist ein 1. Klasse-Wagen des tschechischen Hochgeschwindigkeitzugs. Ausgestellt war der Wagen auf der InnoTrans 2014 in Berlin (NVR-Nummer CZ-CD 73 54 80-91 006-7 Afmpz 890) Webseite (deutsch): https://www.cd.cz/de/vnitrostatni-cestovani/nase-vlaky/-19504/ 
Frank Paukstat

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 760 1x1 Px, 02.10.2014 

Stadler-Euro9000 2019 301-3 auf der Innotrans 2022 am 22. September 2022. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·

 350 1x1 Px, 27.09.2022 

Die neue RE1 geplannt ab 2022/2023 für Berlin Brandenburg gesehen auf der Innotrans am 22. September 2022. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 3 462 BR 462 ·Desiro HC·

 240 1x1 Px, 27.09.2022 

InnoTrans Berlin, CD 641 005-4 Regio Panter von Skoda 28.09.2014 
Dieter Berger

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014, Tschechien / Elektrotriebzüge | Mehrsystem / 1 640 BR 640.0 ·RegioPanter 7Ev·

 526 1x1 Px, 30.07.2015 

Berlin Messe Süd, 3.08.2009. Während der S-Bahn-Störungen verkehrte S5 nach Olympiastadion. 
fafax

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

 1343 1x1 Px, 08.06.2010 

Der eine kommt der andere geht... Zugbegegnung zweier Ganzzüge der BR 481/482 der S-Bahn Berlin (als Linie 5) am 18.09.2018 bei der Station Berlin Messe Süd (Eichkamp). Ein Ganzzug besteht jeweils aus vier Viertelzüge der Baureihe 481 und 482. Diese Baureihe der S-Bahn Berlin ist z.Z. noch jüngste Baureihe der S-Bahn Berlin und zugleich die derzeit meistgenutzte. Bereits 1990 setzten sich Vertreter der Berliner Verkehrsbetriebe und der Deutschen Reichsbahn (die damaligen Betreiber der getrennten Berliner S-Bahn-Netze) zusammen, um die Anforderungen für eine neue Baureihe zu entwickeln. 1993 wurde das erste Vorführmodell der Öffentlichkeit vorgestellt. Die Fahrzeuge sollten den modernen Ansprüchen gerecht werden. Je zwei Triebwagen – einer mit Führerstand (BR 481), der andere ohne (BR 482) – sind durch einen Übergang miteinander verbunden. Somit ist die kleinste betriebliche Einheit ist ein Halbzug bestehend aus zwei Viertelzügen, sprich vier Wagen. Durch den Einsatz von Zügen mit moderner Bremsenergierückspeisung (wie der BR 481) kann im Gesamtnetz eine durchschnittliche Stromersparnis von 30 Prozent gegenüber den klotzgebremsten Vorkriegszügen erreicht werden. Angetrieben werden drei von vier Drehgestellen eines Viertelzuges. TECHNISCHE DATEN BR 481/482 (zweiteilig bzw. Viertelzug): Hersteller Vorserie (1996): Deutsche Waggonbau AG (DWA) / AEG, bis 2000 DWA / Adtranz und ab 2001 Bombardier Baujahre: 1996 bis 2004 Gebaute Stückzahl: 500 Viertelzüge (2000 Wagen) Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo’Bo’ +Bo'2' Länge über Puffer: 35.800 mm Fahrzeugbreite: 3.140 mm Fahrzeughöhe: 3.585 mm Drehzapfenabstand: 12.100 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.200 mm Fußbodenhöhe: 1.000 mm (durchgängig) Leergewicht: 59 t Sitzplätze: 94 Stehplätze (2 Pers./m²): 200 Trieb- und Laufraddurchmesser: 820 mm (neu) / 760 mm abgenutzt Leistung: 6 x 100 kW = 600 kW Motorentyp: 6 Stück Drehstrom-Asynchron-Motor DKABZ 2806-4B Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (z. Zt. durch das Eisenbahn-Bundesamt auf 80 km/h heruntergesetzt) Max. Beschleunigung: 1,0 m/s² Max. Bremsverzögerung: 1,3 m/s² Speisespannung: 750 V DC (seitliche über Stromschiene) 
Armin Schwarz

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 481 BR 481 · 482 S-Bahn Berlin, Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 676  1 1x1 Px, 24.09.2018 

Stadler präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin die erste EURODUAL-Lokomotive mit bi-modularem Antrieb. Bei der 2159 003-3 von HVLE handelte es sich um eine sechsachsige Lok mit Diesel- und elektrischem Antrieb über Oberleitung. Die Lok erbringt im dieselelektrischen Betrieb eine Leistung von 2.800 kW und im elektrischen Betrieb eine Leistung von 7.000 kW. Die Höchstgeschwindigkeit liegt jeweils bei 120 km/h. Interessant ist die Wiederverwertbarkeit der Einzelteile: Bis zu 97% der Teile können über den Lebenszyklus recyclet werden. Weiterhin hat die Lok keine selbst lenkenden Drehgestelle, was die Gleisbeanspruchung verringert. Leider stand die Lok sehr ungünstig zwischen den Hallen 1 und 2, wo es sehr eng zuging. 
Frank Paukstat

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Havelländische Eisenbahn AG ·HVLE·, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 159 BR 159 ·Eurodual·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2018

 1044  5 1x1 Px, 16.10.2018 

Fahrzeugausstellung Innotrans Berlin, 27. September 2024 
Julian Ryf

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2024

 222 1x1 Px, 06.12.2024 

Ein Vollzug der BR 485 als S9 in Richtung Flughafen Schönefeld erreicht den Bahnhof Messe Süd. Im Hintergrund sieht man die Beleuchtungsanlagen des Momsenstadions. 28.9.2008 
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

 983  2 1x1 Px, 29.09.2008 

Tm 232 129-7 der SBB auf der InnoTrans 2010. 
Manfred Kopka

Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2010, Schweiz / Dieselloks / 5 232 Tm 232 Tm IV

 1298  1 1x1 Px, 25.09.2010 

Beinfreiheit in der Berliner S-Bahn - tatsächlich sind die Sitze wohl etwas weiter auseinander als bei der bisher letzten Baureihe 481. Auf eine individuelle Sitzgestaltung, wie bisher bei der Berliner S-Bahn üblich, verzichtet man nun und setzt auf altbewährte DB-Regio-Farben. Altbewährt im wahrsten Sinne des Wortes, die blauen Sitze wurden im Regionalverkehr etwa 1997 eingeführt. 22.9.2018, Berlin Innotrans 
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, BR 484 der Berliner S-Bahn

 647 1x1 Px, 24.09.2018 

Bahnhof Messe Süd. Der Zug hält genau vor der Brücke und lässt sich hervorragend von oben erwischen. Bei eisigen Temperaturen ist dem Triebkopf ein "Bart" aus Eiszapfen gewachsen :) 
Matthias Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

 1537 1x1 Px, 10.01.2010 

Die BR 484 war einer der stärksten Publikumsmagneten der Innotrans in Berlin. Als ich gegen 10:00 eintraf, konnte man sie noch ohne Probleme betreten. Gegen 12:00 waren die Warteschlangen fast so lang wie der Halbzug. Dieser ist übrigens durchgängig begehbar und klimatisiert. Erster Einsatz soll ab 2021, je nach Quelle, die Ringbahn oder die S47 nach Spindlersfeld sein. 22.9.2018 
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', BR 484 der Berliner S-Bahn

 710 1x1 Px, 24.09.2018 

Straßenbahn Končar TMK2300LT #262 am 22.09.2022 auf der Industriemessen InnoTrans 2022 in Berlin. 
Klaus-P. Dietrich

Lettland / Straßenbahnfahrzeuge / Končar | TMK 2300 LT, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2022, Lettland / Straßenbahn / Liepaja Tram

 267 1x1 Px, 26.09.2022 

Lastenabteil der Berliner S-Bahn BR 484: In den letzten Jahren immer stärker im Fokus sind die Fahrradabteile in Berlin. Der Radverkehrsanteil steigt Jahr für Jahr, das spürt man auch im ÖPNV, wo die Mitnahme grundsätzlich erlaubt ist (außer in Bussen). Das wiederum führt zu Konflikten mit anderen Fahrgästen. Während bisher ein Viertelzug über ein Lastenabteil mit 16 Klappsitzen verfügte, erhält nun jeder Wagen ein Lastenabteil mit 10 Klappsitzen (also 20 pro Vz). Bodenmarkierung und große Piktogramme an den Fenstern sollen helfen, dass die Abteile gefunden und zweckentsprechend genutzt werden. Zwischenzeitlich hatte man bei der Vorgänger-Baureihe BR 481 auch überlegt, auf die Klappsitze zu verzichten, um Konflikte zwischen denen, die sich dort hinsetzen und denen, die auf die Abteile angewiesen sind, zu verringern. Davon ist man wieder abgerückt; nicht zuletzt, weil die anhaltende S-Bahn-Krise Kapazitäten bindet, die umfangreiche Umbaumaßnahmen unmöglich machen. 22.9.2018, Innotrans Berlin 
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', BR 484 der Berliner S-Bahn

 591 1x1 Px, 24.09.2018 

Neue Berliner S-Bahn der Baureihe 484 auf der Innotrans in Berlin am 22.9.2018. Der erste Halbzug dieser Baureihe ist rollfertig und eingerichtet, kann selbst aber noch nicht fahren. 
Thomas Wendt

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, BR 484 der Berliner S-Bahn

 499 1x1 Px, 24.09.2018 

InnoTrans Berlin, 622 208-6 Regio Triebzug für Niedersachsen von Alstom 28.09.2014 
Dieter Berger

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·, Deutschland / Industriemessen / InnoTrans 2014

 608 1x1 Px, 01.08.2015 

Inno- Trans am 21.09.2016, die Firma Siemens baut für die Türkische Staatsbahn diesen ICE Velaro TK 
Maik Christmann

Türkei / Elektrotriebzüge / HT 80100 ·Velaro Tr·

 697 1x1 Px, 21.09.2016 