Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Mai 2010:
![]()
The good, old British Rail!
Cardiff am 21.04.2010
Nachtrag vom 21.2.18: Zwar weckt das Bild den Eindruck der guten alten BR; doch der Schein trügt: es handelt sich um Mark 2 Wagen welche Cargo-D an die First Great Western vermietet hat, welche letztere auf der Strecke Cardiff - Taunton einsetzte.
Stefan Wohlfahrt
Das besondere Merkmal der Class 121 Triebwagen sind die übers Dach hochgezogenen Auspuffrohre.
Hier verlässt der 121 032 am 28. April 2010 gerade Queens Street Richtung Cardiff Bay.
Stefan Wohlfahrt
Arriva Class 121 032 in Cardiff Queens Street Station am 28. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Durch die Außentür gleich ins Abteil - früher gang und gäbe, heute die wohl im normalspurigen Regelverkehr kaum mehr zu findende Ausnahme: Arriva Class 121 032 beim Halt in der Station Cardiff Bay am 28. April 2010.
Stefan Wohlfahrt
Von den ab 1960 in 16 Exemplaren gebauten Class 121 Dieseltriebwagen verkehren nur noch zwei im Regelbetrieb, hier der 121 032 der Arriva kurz vor der Ankunft in Cardiff Bay am 28. April 2010.
Stefan Wohlfahrt
Bei diesem Bild ist weniger der am 20.April 2010 in Cardiff Central einfahrende 142 074 mit einem weiteren 142 interessant, als die oft auf GB Bahnhöfen zu sehende Schar von Eisenbahnfotografen!
Stefan Wohlfahrt
Am 21. April 2010 war der Triebwagen 143 609 im Pendelverkehr zwischen Cardiff Queens Street Station und Cardiff Bay eingesetzt.
Stefan Wohlfahrt
Die weitverbreiteten Dieseltriebzüge der Class 150 besorgen den Regionalverkehr in ähnlich den DB 628. Hier der 150 231 kurz nach der Abfahrt in Penarth am 21.04.2010
Stefan Wohlfahrt
Immer wieder, selbst auf kleinen, nüchternen Stationen entdeck man alte Eisenbahnambiente, wie ein Blick auf die verspielten Füsse der Bank zeigt.
Der Dieseltriebwagen 150 251 erreicht am 21.04.2010 die Endstation Penarth.
Stefan Wohlfahrt
Ein fleißiges und ein faules Fretchen mit einem Güterzug in Frasne.
2. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Leider verzog sich die Sonne, als der Regionalzug 1664 am 8. Mai 2010 mit den ABe 4/4 N° 41 und N° 42 das Kehrviadukt von Brusio befuhr.
Stefan Wohlfahrt
Die Ge 6/6 II 701 überquert mit einem Güterzug am 10. Mai 2010 die 84 m lange Vorderrheinbrücke Frasch kurz vor Reichenau Tamins.
Stefan Wohlfahrt
Die alten, wohl noch aus der Zeit der Elektrifizierung stammenden, typischen RhB Fahrleitungsmasten findet man nur noch vereinzelt und nicht mehr lange zwischen Davon Platz und Davos Monstein.
Auf dem Bild erreicht der Regionalzug 1832 mit der schiebenden Ge 4/4 II 622 am 11. Mai 2010 in Kürze Davos Platz.
Stefan Wohlfahrt
Der Alegra ABe 8/12 in der engen Kurve beim Kreisviadukt von Brusio am 8. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Der SBB ETR 610 aus Genève ist in Milano eingetroffen.
8. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Winzig klein wirkt die FS E 444 099 mit ihrem IC nach Crotone in der mächtigen Bahnhofshalle von Milano Centrale.
8. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Über Brücken und Tunnels verläuft die berühmte Albulabahn, aber auch, wie hier durch sanftegewelltes Hügelland. Be 4/4 515 als S-Bahn zwischen Bonaduz und Reichenau-Tamins am 10. Mai 2010.
Stefan Wohlfahrt
ABe 4/4 III N° 54 und 51 mit dem Regionalzug 1644 Tirano - St. Moritz in Miralgo am 9. Mai 2010.
Stefan Wohlfahrt
Die Ge 4/4 I 609 erreicht am 19. September 2009 mit dem Bernina Express N° 960 Tirano - Davos den Bahnhof Bergün.
Stefan Wohlfahrt
Am 29. April 2010 zieht die Class 60074 einen sehr langen Kesselwagenzug durch den Bahnhof von Cardiff Richtung Westen.
Stefan Wohlfahrt
Am 1. Mai 2009 ziehen zwei Re 4/4 II einen sehr langen Kesselwagenzug durch den Bahnhof von Morges Richtung Westen.
Stefan Wohlfahrt
Ohne Halt fährt am 19. April 2010 der elektrische Triebwagenzug 450 006 in Wimbledon Richtung London Waterloo durch.
Stefan Wohlfahrt
Ein 319 431 Nahverkehrstriebwagenzug in Wimbledon am 19. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Ein ABDe 8/8 trifft mit dem "Täsch-Pendel" in Zermatt ein.
8. Februar 2008
Stefan Wohlfahrt
Eine Class 57 mit einem Personenzug im östlichen Bahnhofteil von Cardiff am 28. April 2010
Stefan Wohlfahrt
In Großbritannien ist praktisch der gesamte Personenverkehr verpendelt, um so mehr überraschte es mich, in Cardiff einig Personenzüge zu sehen, die mit Dieselloks geführt wurden. Zwar im "Sandwich, aber das hatte, vom Licht her gesehen auch seinen Vorteil, denn statt einem Gegenlichtbild gab es dann eben einen Nachschuss...
Cardiff, den 21. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Zwei Virgin Class 57 haben eine Arriva Wagensatz im "Sandwich".
Cardiff am 28. April 2010
Stefan Wohlfahrt
Der talwärtsfahrende "Allegra" scheint die Schafe nicht zu interessieren.
8 Mai 2010 bei Campascio.
Stefan Wohlfahrt
Der ABe 8/12 kurz vor Brusio auf dem erst letztes Jahr nach einem Felssturz neu erbauten Damm.
8. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Die Ge 4/4 II N° 628 wird mit dem Glacier Express 903 St. Moritz - Zermatt in Kürze den Vorderrhein überqueren.
10. Mai 2010
(Hinweis: Das Bild entstand auf dem Fußgängerübergang der Vorderrheinbrücke.)
Stefan Wohlfahrt
Der 1932 ausgelieferte DZe 6/6 2002 schaffte es nicht mehr, den "Golden Pullman Mountain Express" von Montreux nach Zweisimmen zu ziehen, die Wirtschaftskrise bremste den Zug bereits nach der ersten Saison 1931 aus. Wie schön, dass dank der B-C das prächtige Fahrzeug der Nachwelt erhalten geblieben ist.
Blonay am 24. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Das Ausfahrtssignal zeigt "Freie Fahrt" und der LLB Triebwagen verlässt Blonay Richtung Chamby.
22. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
ICN 522 St. Gallen - Genève Aéroport bei Chavornay am 26. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
Der Goldenpass Panoramic 3118 von Montreux nach Zweisimmen bei Les Avants am 22. Mai 2010
Stefan Wohlfahrt
