bahnbilder.de
Ciao ospite, non sei connesso. Accedi | Creare un account 
Forum   Contatto   Impressum
inglese tedesco francese italiano spagnolo polacco olandese 

Immagini di Horst Lüdicke

7459 Bilder
<<  pagina precedente  241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 pagina successiva  >>
T 13 der Selfkantbahn ist Mitte der 1980er Jahre bei Birgden auf dem Weg von Schierwaldenrath nach Gillrath. Das 1941 von der Waggonfabrik Wismar gebaute Fahrzeug wurde 1973 von der Mittelbadischen Eisenbahngesellschaft erworben.
T 13 der Selfkantbahn ist Mitte der 1980er Jahre bei Birgden auf dem Weg von Schierwaldenrath nach Gillrath. Das 1941 von der Waggonfabrik Wismar gebaute Fahrzeug wurde 1973 von der Mittelbadischen Eisenbahngesellschaft erworben.
Horst Lüdicke

Mitte der 1980er Jahre ist Lok 21 der Selfkantbahn mit einem Fotogüterzug bei Birgden unterwegs. Die Lok wurde 1956 unter der Fabrik-Nr. 12784 von der Lokomotivfabrik Jung in Jungental/Sieg für die Klöcknder-Hütte in Hagen-Haspe gebaut und befindet sich seit 1974 bei der Selfkantbahn.
Mitte der 1980er Jahre ist Lok 21 der Selfkantbahn mit einem Fotogüterzug bei Birgden unterwegs. Die Lok wurde 1956 unter der Fabrik-Nr. 12784 von der Lokomotivfabrik Jung in Jungental/Sieg für die Klöcknder-Hütte in Hagen-Haspe gebaut und befindet sich seit 1974 bei der Selfkantbahn.
Horst Lüdicke

2095 008-5 wartet im Juni 1991 im Bahnhof Lunz am See auf Fahrgäste nach Waidhofen an der Ybbs
2095 008-5 wartet im Juni 1991 im Bahnhof Lunz am See auf Fahrgäste nach Waidhofen an der Ybbs
Horst Lüdicke

Im Juni 1991 kreuzen sich die Züge nach Waidhofen an der Ybbs mit 2095 008-5 und nach Lunz am See mit 2095 005-1. Für einen freundlichen Gruß der Zugpersonale reicht die kurze Begenung aus.
Im Juni 1991 kreuzen sich die Züge nach Waidhofen an der Ybbs mit 2095 008-5 und nach Lunz am See mit 2095 005-1. Für einen freundlichen Gruß der Zugpersonale reicht die kurze Begenung aus.
Horst Lüdicke

Im Juni 1991 steht 2091 009-7 mit einem Zug nach Ybbsitz abfahrbereit im Bahnhof Gstadt
Im Juni 1991 steht 2091 009-7 mit einem Zug nach Ybbsitz abfahrbereit im Bahnhof Gstadt
Horst Lüdicke

Am 07.04.1979 treffen sich 141 366-5 (dahinter eine unbekannte 118) und 141 366-2 im Bahnhof Lichtenfels
Am 07.04.1979 treffen sich 141 366-5 (dahinter eine unbekannte 118) und 141 366-2 im Bahnhof Lichtenfels
Horst Lüdicke

141 450-7 um 1979 im Bahnhof Finnentrop
141 450-7 um 1979 im Bahnhof Finnentrop
Horst Lüdicke

141 333-5 verläßt im Juni 1990 den Bremer Hauptbahnhof
141 333-5 verläßt im Juni 1990 den Bremer Hauptbahnhof
Horst Lüdicke

Um 1990 fährt 141 331-9 mit einem Nahverkehrszug in den Duisburger Hauptbahnhof ein
Um 1990 fährt 141 331-9 mit einem Nahverkehrszug in den Duisburger Hauptbahnhof ein
Horst Lüdicke

Anfang der 1980er Jahre erhielt die 141 248-5 im Rahmen eines Farbversuches zusammen mit einem Karlsruher Wendezug eine Sonderlackierung. Oft war sie allerdings auch mit anderen Zuggarnituren unterwegs, hier steht sie im März 1997 im Bahnhof Au/Sieg
Anfang der 1980er Jahre erhielt die 141 248-5 im Rahmen eines Farbversuches zusammen mit einem Karlsruher Wendezug eine Sonderlackierung. Oft war sie allerdings auch mit anderen Zuggarnituren unterwegs, hier steht sie im März 1997 im Bahnhof Au/Sieg
Horst Lüdicke

Im Mai 1981 wartet 140 650-2 im Bahnhof Norddeich Mole auf Reisende
Im Mai 1981 wartet 140 650-2 im Bahnhof Norddeich Mole auf Reisende
Horst Lüdicke

Um 1995 steht 140 798-0 abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug nach Dortmund im Kefelder Hauptbahnhof. Gepäckkarren und Stückgutbeförderung waren damals noch ein selbstverständlicher Bestandteil des Bahnverkehrs.
Um 1995 steht 140 798-0 abfahrbereit vor einem Nahverkehrszug nach Dortmund im Kefelder Hauptbahnhof. Gepäckkarren und Stückgutbeförderung waren damals noch ein selbstverständlicher Bestandteil des Bahnverkehrs.
Horst Lüdicke

Als Lz durchfährt 140 227-0 im April 1976 den Bahnhof Stolberg (Rheinland)
Als Lz durchfährt 140 227-0 im April 1976 den Bahnhof Stolberg (Rheinland)
Horst Lüdicke

Bei einem Tag der Offenen Tür um 2000 präsentierten sich 110 339-9, E 40 128 und 112 129-1 im Bw Düsseldorf der Öffentlichkeit
Bei einem Tag der Offenen Tür um 2000 präsentierten sich 110 339-9, E 40 128 und 112 129-1 im Bw Düsseldorf der Öffentlichkeit
Horst Lüdicke

Im Februar 1981 durchfährt 140 078-1 mit einem Güterzug Köln Süd
Im Februar 1981 durchfährt 140 078-1 mit einem Güterzug Köln Süd
Horst Lüdicke

Eine Lokomotive der Zeche Anna (Nr. leider nicht bekannt) im März 1978 bei Rangierarbeiten vor den imposanten Zechenanlagen in Alsdorf
Eine Lokomotive der Zeche Anna (Nr. leider nicht bekannt) im März 1978 bei Rangierarbeiten vor den imposanten Zechenanlagen in Alsdorf
Horst Lüdicke

Im März 1978 rangiert ANNA Nr. 5 (Krupp 1751/1937) auf den Gleisen der Zeche Anna in Alsdorf
Im März 1978 rangiert ANNA Nr. 5 (Krupp 1751/1937) auf den Gleisen der Zeche Anna in Alsdorf
Horst Lüdicke

Auf der Fahrt von der Abraumhalde zur Zeche passiert RBH 641 (Henschel DHG 1200 BB 31179/1966) am 20.12.2012 einen Bahnübergang im Kamp-Lintfort
Auf der Fahrt von der Abraumhalde zur Zeche passiert RBH 641 (Henschel DHG 1200 BB 31179/1966) am 20.12.2012 einen Bahnübergang im Kamp-Lintfort
Horst Lüdicke

Durch die typisch niederrheinische Landschaft bei typisch niederrheinischem Dezemberwetter befördert RBH 575 (Kraus-Maffei M700C 1973) am 20.12.2012 einen Kohlezug zum Übergabebahnhof in Moers.
Durch die typisch niederrheinische Landschaft bei typisch niederrheinischem Dezemberwetter befördert RBH 575 (Kraus-Maffei M700C 1973) am 20.12.2012 einen Kohlezug zum Übergabebahnhof in Moers.
Horst Lüdicke

Blick ins Bergwerk West der RAG am 20.12.2012, einen Tag vor der Einstellung der Kohleförderung. Vor dem beeindruckenden Zechenturm die RBH-Lok 578, eine M700C von Krauss-Maffei, die 1973 in Dienst gestellt wurde.
Blick ins Bergwerk West der RAG am 20.12.2012, einen Tag vor der Einstellung der Kohleförderung. Vor dem beeindruckenden Zechenturm die RBH-Lok 578, eine M700C von Krauss-Maffei, die 1973 in Dienst gestellt wurde.
Horst Lüdicke

Mit einem schweren Güterzug ist die 1972 von Gmeinder gebaute D35B der Wieland-Werke unterwegs vom Werk zum DB-Bahnhof Vöhringen (Sommer 2011)
Mit einem schweren Güterzug ist die 1972 von Gmeinder gebaute D35B der Wieland-Werke unterwegs vom Werk zum DB-Bahnhof Vöhringen (Sommer 2011)
Horst Lüdicke

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

902 1200x770 Px, 01.10.2014

Ziemlich verloren wirkt dieser Tele Trac von Windhoff vor der Kulisse des Heizkraftwerkes Wolfsburg (Mai 2002)
Ziemlich verloren wirkt dieser Tele Trac von Windhoff vor der Kulisse des Heizkraftwerkes Wolfsburg (Mai 2002)
Horst Lüdicke

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

459 638x1024 Px, 01.10.2014

<<  pagina precedente  241 242 243 244 245 246 247 248 249 250 pagina successiva  >>




Ulteriori temi delle immagini:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.