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Die Rittner Bahn in Südtirol besaß im Herbst 1985 eine unvergleichliche Schönheit, sie war und ist ein Relikt aus besseren (Bahn)zeiten. Motorwagen 105 von 1910 scheint über der Erde zu schweben.
Die Rittner Bahn in Südtirol besaß im Herbst 1985 eine unvergleichliche Schönheit, sie war und ist ein Relikt aus besseren (Bahn)zeiten. Motorwagen 105 von 1910 scheint über der Erde zu schweben.
Frank Nowotny

Schnellzug der Baureihe ALe 840 am Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Schnellzug der Baureihe ALe 840 am Bozener Bahnhof, 29.10.1985
Frank Nowotny

Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis. Rechts neben dem Bahnsteig fand sich ein Schnellzug der Baureihe ALe 840. Die Loks daneben sind mir leider nicht bekannt. 
Datum: 29.10.1985
Der Bahnhof Bozen war immer ein Erlebnis. Rechts neben dem Bahnsteig fand sich ein Schnellzug der Baureihe ALe 840. Die Loks daneben sind mir leider nicht bekannt. Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Tramwaymuseum Graz, rechts ein Münchener Straßenbahnwagen (15.07.1986)
Tramwaymuseum Graz, rechts ein Münchener Straßenbahnwagen (15.07.1986)
Frank Nowotny

Der Grazer Straßenbahnbeiwagen 127 von 1944 (Uerdingen) war leider nur noch als Wrack vorhanden. Auch der Vierachser TW 3407 aus Wuppertal hatte schon bessere Zeiten erlebt (15.07.1986)
Der Grazer Straßenbahnbeiwagen 127 von 1944 (Uerdingen) war leider nur noch als Wrack vorhanden. Auch der Vierachser TW 3407 aus Wuppertal hatte schon bessere Zeiten erlebt (15.07.1986)
Frank Nowotny

TW 3407 (Vierachser aus Wuppertal), TW 221 (Reihe 200 SGP) und Straßenbahnbeiwagen 127 waren bei der Grazer Straßenbahn im Freien abgestellt. TW 3407 war eine Übernahme von der Straßenbahn Wuppertal, er wurde später auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn nie eingesetzt. Der Beiwagen 127 wurde 1944 gebaut (Uerdingen) und muss schon sehr lange hier im Freien abgestellt gewesen sein.  
Datum: 15.07.1986
TW 3407 (Vierachser aus Wuppertal), TW 221 (Reihe 200 SGP) und Straßenbahnbeiwagen 127 waren bei der Grazer Straßenbahn im Freien abgestellt. TW 3407 war eine Übernahme von der Straßenbahn Wuppertal, er wurde später auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn nie eingesetzt. Der Beiwagen 127 wurde 1944 gebaut (Uerdingen) und muss schon sehr lange hier im Freien abgestellt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig.
Datum: 15.07.1986
TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Grazer Straßenbahn, Freigelände: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der  Sommerbim .
Datum: 15.07.1986
Grazer Straßenbahn, Freigelände: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der "Sommerbim". Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade!
Datum: 15.07.1986
TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade! Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz, Freigelände: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal.  3  stand in Wuppertal für  Straßenbahnen ,  4  für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. 
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz, Freigelände: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal. "3" stand in Wuppertal für "Straßenbahnen", "4" für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Viele Wagen der Grazer Straßenbahn waren im Freien abgestellt, so auch Beiwagen 336
Datum: 15.07.1986
Viele Wagen der Grazer Straßenbahn waren im Freien abgestellt, so auch Beiwagen 336 Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Auf diesem Freigelände der Grazer Straßenbahn fand ich vielerlei Raritäten, z.B. eine Reihe von Straßenbahnwagen der Serie 200 SGP, welche wohl alle noch fahrfähig waren.
Datum: 15.07.1986
Auf diesem Freigelände der Grazer Straßenbahn fand ich vielerlei Raritäten, z.B. eine Reihe von Straßenbahnwagen der Serie 200 SGP, welche wohl alle noch fahrfähig waren. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz: TW 274 (Lohner und SGP Serie GVB 260) und daneben ein Straßenbahnwagen der Linie 3  
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz: TW 274 (Lohner und SGP Serie GVB 260) und daneben ein Straßenbahnwagen der Linie 3 Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz: Straßenbahnwagen der Reihe 260 GVB lösten nach und nach ältere Wagen der Serie 200 SGP ab, da das Fahren mit Beiwagen sehr viel komplizierter war als das Fahren eines einzelnen TWs (Wagen der Serie 200 SGP mussten oft wegen ihrer geringeren Fahrgastkapazität mit Beiwagen losgeschickt werden).
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz: Straßenbahnwagen der Reihe 260 GVB lösten nach und nach ältere Wagen der Serie 200 SGP ab, da das Fahren mit Beiwagen sehr viel komplizierter war als das Fahren eines einzelnen TWs (Wagen der Serie 200 SGP mussten oft wegen ihrer geringeren Fahrgastkapazität mit Beiwagen losgeschickt werden). Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

TW 250 der Grazer Straßenbahn (Reihe 200 SGP) in seiner vollen Schönheit auf der Einschublinie E4.
Datum: 15.07.1986
TW 250 der Grazer Straßenbahn (Reihe 200 SGP) in seiner vollen Schönheit auf der Einschublinie E4. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Eine Straßenbahnbegegnung der besonderen Art fand am 15.07.1986 am Jakominiplatz statt: TW 250 aus der Reihe 200 SGP und TW 281 lassen die unterschiedlichen Bauzeiten der Wagen erkennen.
Eine Straßenbahnbegegnung der besonderen Art fand am 15.07.1986 am Jakominiplatz statt: TW 250 aus der Reihe 200 SGP und TW 281 lassen die unterschiedlichen Bauzeiten der Wagen erkennen.
Frank Nowotny

1986 waren noch TWs der Reihe 200 SGP auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn zu finden: Am Jakominiplatz wartete TW 250 der Einschublinie E4 auf seinen nächsten Einsatz.
Datum: 15.07.1986
1986 waren noch TWs der Reihe 200 SGP auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn zu finden: Am Jakominiplatz wartete TW 250 der Einschublinie E4 auf seinen nächsten Einsatz. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) am Berg vor dem Colosseum.
Datum: 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) am Berg vor dem Colosseum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom am Berg vor dem Colosseum.
Datum: 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom am Berg vor dem Colosseum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Ich befand mich hier im Colosseum, und die Straßenbahn (Wagen der Serie 2000) bewegte sich um das Colosseum herum.
Datum: 13.06.1987
Ich befand mich hier im Colosseum, und die Straßenbahn (Wagen der Serie 2000) bewegte sich um das Colosseum herum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Römische Straßenbahn (Serie 2000) vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Römische Straßenbahn (Serie 2000) vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) vor der Nationalgalerie der Stadt, 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) vor der Nationalgalerie der Stadt, 13.06.1987
Frank Nowotny

Schleife der Straßenbahn Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Schleife der Straßenbahn Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Frank Nowotny

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