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Bilder aus Cloppenburg

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Cloppenburg


0.45 km
Stellwerk Cf des Bahnhofs Cloppenburg 1.8.2010
Stellwerk Cf des Bahnhofs Cloppenburg 1.8.2010
Martin Dewenter

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

1487 1x1 Px, 06.01.2011

0.46 km
Auf dem Weg von Wilhelmshaven nach Osnabrück kommt der VT 648 087 der NordWestBahn am 17.07.2024 in Cloppenburg an. Das Gleis im Vordergrund gehört zur früheren KBS 220 h nach Ocholt an der Bahnstrecke Oldenburg - Leer, die 1973 durch die Verbreiterung des Küstenkanals und den damit verbundenen Abriss der kombinierten Straßen-/Schienenbrücke zwischen Friesoythe und Sedelsberg unterbrochen wurde. Hier finden noch gelegentlicher Güterverkehr und Museumsbahnfahrten statt.
Auf dem Weg von Wilhelmshaven nach Osnabrück kommt der VT 648 087 der NordWestBahn am 17.07.2024 in Cloppenburg an. Das Gleis im Vordergrund gehört zur früheren KBS 220 h nach Ocholt an der Bahnstrecke Oldenburg - Leer, die 1973 durch die Verbreiterung des Küstenkanals und den damit verbundenen Abriss der kombinierten Straßen-/Schienenbrücke zwischen Friesoythe und Sedelsberg unterbrochen wurde. Hier finden noch gelegentlicher Güterverkehr und Museumsbahnfahrten statt.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 392 Wilhelmshaven – Oldenburg – Cloppenburg – Osnabrück

191 1x1 Px, 18.07.2024

0.7 km
Am 17.07.2024 fahren der NordWestBahn-VT 648 091 und ein weiterer 648 auf dem Weg von Wilhelmshaven nach Osnabrück auf Gleis 2 im Bahnhof Cloppenburg ein. Nachdem Zugkreuzungen auf den Gleisen 2 und 3 durch Absperrung der Unterführung nicht mehr möglich sind, ist für diesen Fall eigentlich Gleis 1 (dieses befindet sich hinter dem Hp0 zeigenden Formsignal im Hintergrund) vorgesehen. Momentan finden die Zugkreuzungen weiter nördlich auf einem zweigleisigen Abschnitt bei Höltinghausen statt, daher hält der RE vor dem Empfangsgebäude auf Gleis 2.
Am 17.07.2024 fahren der NordWestBahn-VT 648 091 und ein weiterer 648 auf dem Weg von Wilhelmshaven nach Osnabrück auf Gleis 2 im Bahnhof Cloppenburg ein. Nachdem Zugkreuzungen auf den Gleisen 2 und 3 durch Absperrung der Unterführung nicht mehr möglich sind, ist für diesen Fall eigentlich Gleis 1 (dieses befindet sich hinter dem Hp0 zeigenden Formsignal im Hintergrund) vorgesehen. Momentan finden die Zugkreuzungen weiter nördlich auf einem zweigleisigen Abschnitt bei Höltinghausen statt, daher hält der RE vor dem Empfangsgebäude auf Gleis 2.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 392 Wilhelmshaven – Oldenburg – Cloppenburg – Osnabrück

213 1x1 Px, 18.07.2024

19.99 km
20.15 km
Der Südkopf des Bahnhofs Vechta mit ausfahrender RB 8318 (Delmenhorst–Osnabrück Hbf) am 08.06.1996
Der Südkopf des Bahnhofs Vechta mit ausfahrender RB 8318 (Delmenhorst–Osnabrück Hbf) am 08.06.1996
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 394 Bremen – Delmenhorst – Vechta – Osnabrück

743 1x1 Px, 24.02.2015

23.12 km
VT 505 der NordWestBahn und ein weiteres Fahrzeug dieser Art am 22. April 2007 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Goldenstedt(Oldb).
VT 505 der NordWestBahn und ein weiteres Fahrzeug dieser Art am 22. April 2007 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Goldenstedt(Oldb).
Frank Weber

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·

1364 1x1 Px, 06.07.2009

25.73 km
Am 30.5.2017 war zwar das Torfwerk der Fa. Bokern & Rießelmann in Lohne in Betrieb, aber es gab genügend Arbeitsvorrat an beladenen Torfwagen, so daß kein Zugverkehr herrschte. Die Loks standen vor ihren Zügen im Betriebsgelände.
Am 30.5.2017 war zwar das Torfwerk der Fa. Bokern & Rießelmann in Lohne in Betrieb, aber es gab genügend Arbeitsvorrat an beladenen Torfwagen, so daß kein Zugverkehr herrschte. Die Loks standen vor ihren Zügen im Betriebsgelände.
Gerd Hahn

Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Schöma CHL 20G, Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Torfwerk Bokern Riesselmann

395 1x1 Px, 15.06.2017

27.66 km
Schöma Feldbahn Lok 002 des Torfwerks Haskamp in Lohne hat am 30.5.2017 Mittagspause im Werksgelände!
Schöma Feldbahn Lok 002 des Torfwerks Haskamp in Lohne hat am 30.5.2017 Mittagspause im Werksgelände!
Gerd Hahn

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / ~ Sonstige, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Diema DS 30

371 1x1 Px, 15.06.2017

29.98 km
V100 Emsland II (ex-DB 212 194-5) der Emsländische Eisenbahn GmbH mit Übergabegüterzug 56456 zwischen Sedelsberg und Ocholt auf Bahnhof Sedelsberg am 19-8-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
V100 Emsland II (ex-DB 212 194-5) der Emsländische Eisenbahn GmbH mit Übergabegüterzug 56456 zwischen Sedelsberg und Ocholt auf Bahnhof Sedelsberg am 19-8-2004. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Emsländische Eisenbahn GmbH, Meppen ·EEB·, Deutschland / Güterverkehr / Übergabefahrten, Sonderzüge

1166  2 1x1 Px, 15.11.2008

30.06 km
Mal ein Versuch ohne Zug: Die KBS 392 WHV-Osnabrück, Fotografiert von der Brücke über den ehemaligen Rangierbahnhof Krusenbusch, Oldenburg.
Mal ein Versuch ohne Zug: Die KBS 392 WHV-Osnabrück, Fotografiert von der Brücke über den ehemaligen Rangierbahnhof Krusenbusch, Oldenburg.
Hendrik Röben

Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 392 Wilhelmshaven – Oldenburg – Cloppenburg – Osnabrück

1322  2 1x1 Px, 19.10.2010

34.11 km
34.16 km
VT 517 der NWB kommt am 28.6.2010 grad aus Osnabrück und wird seine Fahrt nach einem kurzen Halt in Oldenburg nach Wilhelmshaven fortsetzen.
VT 517 der NWB kommt am 28.6.2010 grad aus Osnabrück und wird seine Fahrt nach einem kurzen Halt in Oldenburg nach Wilhelmshaven fortsetzen.
Hendrik Röben

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

750 1x1 Px, 28.06.2010

34.21 km
34.23 km
34.24 km
34.24 km
Ein Hafenanschlussgleis in Oldenburg.
Ein Hafenanschlussgleis in Oldenburg.
Hendrik Röben

Deutschland / Sonstiges / ~ Sonstiges

803 1x1 Px, 12.07.2010

34.24 km
Ein RE nach Osnabrück biegt nach dem Überqueren der Oldenburger Huntebrücke von der Hauptbahn nach Bremen ab. Aufgenommen am 18.7.2017 9:32
Ein RE nach Osnabrück biegt nach dem Überqueren der Oldenburger Huntebrücke von der Hauptbahn nach Bremen ab. Aufgenommen am 18.7.2017 9:32
Br111 Fan

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Niedersachsen, Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / 392 Wilhelmshaven – Oldenburg – Cloppenburg – Osnabrück

391 1x1 Px, 05.02.2019

34.24 km
34.25 km
34.28 km
Südportal (Gegengewicht des südlichen Brückenträgers) und Oberleitungstrennstelle der Klappbrücke über die Hunte am 13.02.2020. Im Hintergrund der eingerüstete Wasserturm des Bf Oldenburg.
Südportal (Gegengewicht des südlichen Brückenträgers) und Oberleitungstrennstelle der Klappbrücke über die Hunte am 13.02.2020. Im Hintergrund der eingerüstete Wasserturm des Bf Oldenburg.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

326 1x1 Px, 14.02.2020

34.29 km
VT 512 der NWB fährt am 28.06.2010 auf dem Weg nach Wilhelmshaven durch Oldenburg
VT 512 der NWB fährt am 28.06.2010 auf dem Weg nach Wilhelmshaven durch Oldenburg
Hendrik Röben

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

1219  4 1x1 Px, 12.07.2010

34.3 km
Kabelsalat - Blick von der Huntebrücke auf das Vorfeld des Bahnhofes. Links ist der arg geschrumpfte Güterbahnhof, rechts geht es zum Hauptbahnhof und ganz weit rechts (nicht im Bild) geht es zu den Abstellgleisen.
Kabelsalat - Blick von der Huntebrücke auf das Vorfeld des Bahnhofes. Links ist der arg geschrumpfte Güterbahnhof, rechts geht es zum Hauptbahnhof und ganz weit rechts (nicht im Bild) geht es zu den Abstellgleisen.
Hendrik Röben

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Deutschland / Sonstiges / Bahnhofsvorfelder

1475 1x1 Px, 28.06.2010

34.31 km
34.31 km
Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg am 13.02.2020. Im Vordergrund die Tragwerke der Oberleitungstrennstelle in der Brückenmitte. Im Hintergrund das Gegengewicht des südlichen Brückenträgers. Öffentlich zugänglicher Fotostandpunkt (Fuß- u. Radweg)
Klappbrücke über die Hunte in Oldenburg am 13.02.2020. Im Vordergrund die Tragwerke der Oberleitungstrennstelle in der Brückenmitte. Im Hintergrund das Gegengewicht des südlichen Brückenträgers. Öffentlich zugänglicher Fotostandpunkt (Fuß- u. Radweg)
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Fahrleitungsanlagen

421 1x1 Px, 14.02.2020

34.34 km
Nordportal der Huntebrücke in Oldenburg. Links im Bild das Stellwerk Brücke . Direkt hinter dem Stellwerk befindet sich das Tragwerk der Oberleitungstrennstelle am nördlichen Brückenkopf, dahinter das portalartig ausgeführte Gegengewicht des Brückenträgers. In der Brückenmitte befindet sich eine weitere Trennstelle, deren Tragwerke noch zu sehen sind. Die Huntebrücke an den KBS 390 Bremen - Norddeich und 392 Osnabrück - Wilhelmshaven in Oldenburg dürfte eine der letzten Klappbrücken in Deutschland sein, über die eine zweigleisige Hauptstrecke geführt wird. 13.02.2020 Öffentlich zugänglicher Fotostandpunkt (Bahnübergang)
Nordportal der Huntebrücke in Oldenburg. Links im Bild das Stellwerk "Brücke". Direkt hinter dem Stellwerk befindet sich das Tragwerk der Oberleitungstrennstelle am nördlichen Brückenkopf, dahinter das portalartig ausgeführte Gegengewicht des Brückenträgers. In der Brückenmitte befindet sich eine weitere Trennstelle, deren Tragwerke noch zu sehen sind. Die Huntebrücke an den KBS 390 Bremen - Norddeich und 392 Osnabrück - Wilhelmshaven in Oldenburg dürfte eine der letzten Klappbrücken in Deutschland sein, über die eine zweigleisige Hauptstrecke geführt wird. 13.02.2020 Öffentlich zugänglicher Fotostandpunkt (Bahnübergang)
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

482 1x1 Px, 14.02.2020

34.34 km
Huntebrücke in Oldenburg am 13.02.2020. Gegengewicht des nördlichen Brückenträgers der Klappbrücke und rechts das Tragwerk der Oberleitungstrennstelle.
Huntebrücke in Oldenburg am 13.02.2020. Gegengewicht des nördlichen Brückenträgers der Klappbrücke und rechts das Tragwerk der Oberleitungstrennstelle.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

335 1x1 Px, 14.02.2020

34.35 km
34.36 km
Lok 365 434-0 auf Oldenburg Hauptbahnhof am 14-9-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Lok 365 434-0 auf Oldenburg Hauptbahnhof am 14-9-1991. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 365 BR 365 funkferngesteuerte DB 261, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg

1712  2 1x1 Px, 25.02.2007

34.39 km
Noch toben die Nachwehen des Orkantiefs Sabine aka Ciara über Norddeutschland als am 13.02.2020 ein Triebzug der Nordwestbahn (NWB) über die Klappbrücke über die Hunte in den Hauptbahnhof Oldenburg einfährt. Die Huntebrücke an den KBS 390 Bremen - Norddeich und 392 Osnabrück - Wilhelmshaven in Oldenburg dürfte eine der letzten Klappbrücken in Deutschland sein, über die eine zweigleisige Hauptstrecke geführt wird.
Noch toben die Nachwehen des Orkantiefs "Sabine" aka "Ciara" über Norddeutschland als am 13.02.2020 ein Triebzug der Nordwestbahn (NWB) über die Klappbrücke über die Hunte in den Hauptbahnhof Oldenburg einfährt. Die Huntebrücke an den KBS 390 Bremen - Norddeich und 392 Osnabrück - Wilhelmshaven in Oldenburg dürfte eine der letzten Klappbrücken in Deutschland sein, über die eine zweigleisige Hauptstrecke geführt wird.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

262 1x1 Px, 14.02.2020

34.39 km
Die Huntebrücke in Oldenburg an den KBS 390 Bremen - Norddeich und 392 Osnabrück - Wilhelmshaven dürfte eine der letzten Klappbrücken in Deutschland sein, über die eine zweigleisige Hauptstrecke geführt wird. 13.02.2020
Die Huntebrücke in Oldenburg an den KBS 390 Bremen - Norddeich und 392 Osnabrück - Wilhelmshaven dürfte eine der letzten Klappbrücken in Deutschland sein, über die eine zweigleisige Hauptstrecke geführt wird. 13.02.2020
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

312 1x1 Px, 14.02.2020

34.41 km
Die 145 - CL 015 der HGK rangiert am 20.5.09 nachmittags im Oldenburger Hauptbahnhof vor einen Sonderzug zum Kirchentag nach Bremen.
Die 145 - CL 015 der HGK rangiert am 20.5.09 nachmittags im Oldenburger Hauptbahnhof vor einen Sonderzug zum Kirchentag nach Bremen.
Achim Sinhuber

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

659 1x1 Px, 23.05.2009

34.44 km
Der SciencExpress im Oldenburger Hauptbahnhof, Gleis 8, 9.5.2009
Der SciencExpress im Oldenburger Hauptbahnhof, Gleis 8, 9.5.2009
Achim Sinhuber

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

928 1x1 Px, 09.05.2009

34.46 km
Warteposition beim Oldenburger Hauptbahnhof, 29.7.2022
Warteposition beim Oldenburger Hauptbahnhof, 29.7.2022
Achim Sinhuber

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

282 1x1 Px, 29.07.2022

34.48 km
OLDENBURG/Oldb., 07.02.2015, Blick von den Bahnsteigen nach Westen (Bahnstrecken nach Wilhelmshaven und Leer)
OLDENBURG/Oldb., 07.02.2015, Blick von den Bahnsteigen nach Westen (Bahnstrecken nach Wilhelmshaven und Leer)
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg

494 1x1 Px, 08.03.2015

34.48 km
145-CL 015 der HGK im rangiert Oldenburger Hauptbahnhof einen Sonderzug zum Bremer Kirchentag, 20.5.2209
145-CL 015 der HGK im rangiert Oldenburger Hauptbahnhof einen Sonderzug zum Bremer Kirchentag, 20.5.2209
Achim Sinhuber

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

767 1x1 Px, 23.05.2009

34.48 km
110 511-3 durchfährt am 2.12.2011 Oldenburg Hbf Richtung Emden
110 511-3 durchfährt am 2.12.2011 Oldenburg Hbf Richtung Emden
Hendrik Röben

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

1107 1x1 Px, 02.12.2011

34.48 km
34.48 km
ET 440 336 der Nordwestbahn am 27. August 2011 in der Abstellanlage von Oldenburg(Oldb). Der Triebwagen hatte am Abend zuvor mit einem Baum Bekanntschaft gemacht.
ET 440 336 der Nordwestbahn am 27. August 2011 in der Abstellanlage von Oldenburg(Oldb). Der Triebwagen hatte am Abend zuvor mit einem Baum Bekanntschaft gemacht.
Marvin

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

2415  6 1x1 Px, 12.09.2011

34.48 km
Die Sonne geht auf...Oldenburg Hbf 12.10.2011
Die Sonne geht auf...Oldenburg Hbf 12.10.2011
Hendrik Röben

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

799  1 1x1 Px, 22.10.2012

34.48 km
. Morgennebel im Bahnhof - Oldenburg Hauptbahnhof. 17.01.2013 (J)
. Morgennebel im Bahnhof - Oldenburg Hauptbahnhof. 17.01.2013 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Licht und Schatten sowie Stimmungsbilder, Schleswig-Holstein, Niedersachsen und Bremen

581  2 1x1 Px, 22.01.2016

34.49 km
211 308 der Emsländischen Eisenbahngesellschaft ist am Abend des 08.10.2014 im Hauptbahnhof Oldenburg in Oldenburg auf dem Weg ins Bw. Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 18904 Abnahmedatum: 19.09.1962 Erst-Bw: Hof weitere Beheimatungen: UIC-Nr.: 92 80 1211 308-2 D-EEB Betreibezeichnung z.Z.d. Aufnahme: Emsland ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 1308 Umzeichnungen: 211 308-2 (01.01.1968), Emsland (09.1989), 92 80 1211 308-2 D-EEB (?) Ausmusterung (DB): 31.12.1986 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Emsländische Eisenbahn, Meppen
211 308 der Emsländischen Eisenbahngesellschaft ist am Abend des 08.10.2014 im Hauptbahnhof Oldenburg in Oldenburg auf dem Weg ins Bw. Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 18904 Abnahmedatum: 19.09.1962 Erst-Bw: Hof weitere Beheimatungen: UIC-Nr.: 92 80 1211 308-2 D-EEB Betreibezeichnung z.Z.d. Aufnahme: Emsland ursprüngl. Fahrzeugnr.: V 100 1308 Umzeichnungen: 211 308-2 (01.01.1968), Emsland (09.1989), 92 80 1211 308-2 D-EEB (?) Ausmusterung (DB): 31.12.1986 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Emsländische Eisenbahn, Meppen
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Emsländische Eisenbahn GmbH, Meppen ·EEB·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 211 BR 211 DB V 100.10 Private

822 1x1 Px, 20.10.2014

34.49 km
187 500-4 der HSL-Logistik, abgestellt am Hauptbahnhof Oldenburg (Oldb.) am 7.9.2019
187 500-4 der HSL-Logistik, abgestellt am Hauptbahnhof Oldenburg (Oldb.) am 7.9.2019
Achim Sinhuber

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 187 BR 187 ·Traxx AC3· Private

307 1x1 Px, 08.09.2019

34.49 km
OLDENBURG/Oldb., 07.02.2015, Blick auf einen Teil der Bahnsteige
OLDENBURG/Oldb., 07.02.2015, Blick auf einen Teil der Bahnsteige
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg

741 1x1 Px, 08.03.2015

34.49 km
OLDENBURG (Oldb.), 07.02.2015), VT 648 091 der Nordwestbahn als RE 18 nach Wilhelmshaven bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof
OLDENBURG (Oldb.), 07.02.2015), VT 648 091 der Nordwestbahn als RE 18 nach Wilhelmshaven bei der Einfahrt in den Hauptbahnhof
Reinhard Zabel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Niedersachsen, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41· Private

791 1x1 Px, 08.03.2015

34.49 km
29.07.2022. Nordwestbahn ET 440 347 als RS3 von Bremen nach Oldenburg - hier bei der Ankunft in Oldenburg. Die nicht öffentlich zugänglichen Bahnsteigverlängerungen ähneln einer Blühwiese.
29.07.2022. Nordwestbahn ET 440 347 als RS3 von Bremen nach Oldenburg - hier bei der Ankunft in Oldenburg. Die nicht öffentlich zugänglichen Bahnsteigverlängerungen ähneln einer Blühwiese.
Peter Langer

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

174 1x1 Px, 29.07.2022

34.51 km
Einfahrt des ET 440 224 der NWB als Regionalzug nach Bad Zwischenahn in den Bahnhof Oldenburg am 18.01.2015. 440 224 Hersteller: ALSTOM Transport Deutschland, Salzgitter Abnahmedatum: 22.08.2011 UIC-Nr.: 94 80 0440 224-4 D-NWB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 440 224 EBA-Nr.: EBA 08K07A 224a Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: NordWestBahn (NWB), Osnabrück Radsatzfolge: Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo' Vmax (km/h): 160 Leergewicht (t): 140 LüP (mm): 70.900
Einfahrt des ET 440 224 der NWB als Regionalzug nach Bad Zwischenahn in den Bahnhof Oldenburg am 18.01.2015. 440 224 Hersteller: ALSTOM Transport Deutschland, Salzgitter Abnahmedatum: 22.08.2011 UIC-Nr.: 94 80 0440 224-4 D-NWB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 440 224 EBA-Nr.: EBA 08K07A 224a Fahrzeugnutzer z.Z.d. Aufnahme: NordWestBahn (NWB), Osnabrück Radsatzfolge: Bo'(Bo)(2)(Bo)Bo' Vmax (km/h): 160 Leergewicht (t): 140 LüP (mm): 70.900
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Oldenburg, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Transdev GmbH - NordWestBahn ·NWB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· Private 'Mopsgesicht'

730  2 1x1 Px, 21.01.2015

34.52 km
111 131-9 verlässt am 2.12.2011 Oldenburg Hbf und rollt in die Abstellung
111 131-9 verlässt am 2.12.2011 Oldenburg Hbf und rollt in die Abstellung
Hendrik Röben

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

688 1x1 Px, 02.12.2011

34.61 km
DB Cargo 294 955 (ex 290 111, 294 905) mit dem montags werktags) verkehrenden Erdölzug EZ 50760 Barenburg - Lingen-Holthausen (St. Hülfe, 11.04.2022). - Die Erdölzüge von Barenburg nach Lingen - Holthausen werden von Barenburg bis Diepholz mit Dieselloks der Baureihe 294 befördert. Ab Diepholz übernehmen Elektroloks die Traktion. In diesem Fall war es DB Cargo 185 353.
DB Cargo 294 955 (ex 290 111, 294 905) mit dem montags werktags) verkehrenden Erdölzug EZ 50760 Barenburg - Lingen-Holthausen (St. Hülfe, 11.04.2022). - Die Erdölzüge von Barenburg nach Lingen - Holthausen werden von Barenburg bis Diepholz mit Dieselloks der Baureihe 294 befördert. Ab Diepholz übernehmen Elektroloks die Traktion. In diesem Fall war es DB Cargo 185 353.
Reinhard Kühn

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294.5 remotorisiert ·MaK V 90·, Deutschland / Güterverkehr / Kessel- und Silozüge

297 1x1 Px, 02.05.2022

34.68 km
34.7 km
Deutschland > Niedersachsen > Landkreis Cloppenburg > Cloppenburg


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