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Bilder aus Hilpertsau



0.25 km
Bduu-Impression. Mitfahrt im RE 38958 (Freudenstadt Hbf-Ludwigshafen (Rhein) Hbf). Zugkreuzung mit S-Bahn in Hilpertsau am 17.05.2012.
Bduu-Impression. Mitfahrt im RE 38958 (Freudenstadt Hbf-Ludwigshafen (Rhein) Hbf). Zugkreuzung mit S-Bahn in Hilpertsau am 17.05.2012.
Gregor Kaercher

0.99 km
1.17 km
Für so einen schönen Zug steht man Sonntags auch gerne mal etwas früher auf.
RE 38959 (Murgtäler Radexpress), welcher am 07.07.2013 bei Kaiserwetter mit 111 069-1 (Bh Ludwigshafen) bespannt war, legte sich am Eisweiher in Scheuern in die Kurve. Die vorbildlich herausgeputzte Garnitur ist eine willkommene Abwechslung im sonst sehr eintönigen Murgtal.
Für so einen schönen Zug steht man Sonntags auch gerne mal etwas früher auf. RE 38959 (Murgtäler Radexpress), welcher am 07.07.2013 bei Kaiserwetter mit 111 069-1 (Bh Ludwigshafen) bespannt war, legte sich am Eisweiher in Scheuern in die Kurve. Die vorbildlich herausgeputzte Garnitur ist eine willkommene Abwechslung im sonst sehr eintönigen Murgtal.
Rick Eichner

1.17 km
Premiere im Murgtal gab es am 07.07.2013 zu feiern als 01 1066 der UEF erstmals die Gleise der Strecke 4240 (RRA -TFS) befuhr. Aufgrund eines Kesselschadens konnte die eingeplante 58 311 nicht verwendet werden, sodass 01 1066 übernahm. Hier verlässt sie mit ihrem Zug gerade den Gernsbacher Ortsteil Scheuern in Höhe des Eisweihers, um bald Baiersbronn zu erreichen. Vielen Dank an die UEF für das Organisieren der Ersatzlok, sowie viele Grüße an die anderen 6 Mitfotografen hinter, links und unter mir.
Premiere im Murgtal gab es am 07.07.2013 zu feiern als 01 1066 der UEF erstmals die Gleise der Strecke 4240 (RRA -TFS) befuhr. Aufgrund eines Kesselschadens konnte die eingeplante 58 311 nicht verwendet werden, sodass 01 1066 übernahm. Hier verlässt sie mit ihrem Zug gerade den Gernsbacher Ortsteil Scheuern in Höhe des Eisweihers, um bald Baiersbronn zu erreichen. Vielen Dank an die UEF für das Organisieren der Ersatzlok, sowie viele Grüße an die anderen 6 Mitfotografen hinter, links und unter mir.
Rick Eichner

1.19 km
RE 38959 (RL - RFS) passierte am Morgen, des 18.05.2014 quietschend den Scheuerner Eisweiher, als ich ihn auf dem Chip verewigen konnte. Dienst hatte an diesem sonnigen Tag 111 042 vom Bw Ludwigshafen.
RE 38959 (RL - RFS) passierte am Morgen, des 18.05.2014 quietschend den Scheuerner Eisweiher, als ich ihn auf dem Chip verewigen konnte. Dienst hatte an diesem sonnigen Tag 111 042 vom Bw Ludwigshafen.
Rick Eichner

1.4 km
S31/32/41 Murgtalbahn, Ausfahrt eines Stadtbahn-Eilzuges aus dem Bahnhof Weisenbach talabwärts. Stadtbahnbetrieb im Murgtal gibt es seit 2002 bis Forbach-Raumünzach, Ende des Jahres 2003 wurde der Bahnhof Freudenstadt Stadt erreicht. 

16.01.2005 (J)
S31/32/41 Murgtalbahn, Ausfahrt eines Stadtbahn-Eilzuges aus dem Bahnhof Weisenbach talabwärts. Stadtbahnbetrieb im Murgtal gibt es seit 2002 bis Forbach-Raumünzach, Ende des Jahres 2003 wurde der Bahnhof Freudenstadt Stadt erreicht. 16.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1.43 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. !910 wurde dann der anspruchsvolle Abschnitt mit vielen Kunstbauten bis Forbach fertig.

2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der Bahnhof Weisenbach war von 1894 bis 1910 der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. !910 wurde dann der anspruchsvolle Abschnitt mit vielen Kunstbauten bis Forbach fertig. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1.5 km
Murgtalbahn am 06.04.2002. An diesem Tag dieselte es dort noch kräftig aber die Fahrleitungen für die AVG Stadtbahnwagen sind schon aufgestellt und weisen auf das neue kommende Zeitalter hin. Rechts die BR 218 als Regionalbahn nach Karlsruhe, links der AVG Triebwagen VT 452 als Sonderzug nach Schönmünzach.
Murgtalbahn am 06.04.2002. An diesem Tag dieselte es dort noch kräftig aber die Fahrleitungen für die AVG Stadtbahnwagen sind schon aufgestellt und weisen auf das neue kommende Zeitalter hin. Rechts die BR 218 als Regionalbahn nach Karlsruhe, links der AVG Triebwagen VT 452 als Sonderzug nach Schönmünzach.
Ulrich Klumpp | Bahnkultur

2.01 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite.

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Kurz vor Weisenbach wechselt die Bahnstrecke ein letztes Mal auf die rechte Murgseite. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.5 km
Am 16.03.2007 fuhr diese S41 nach Freudenstadt mit dem RegioBistro Triebwagen 845 und Triebwagen 913 dahinter auf den Bedarfshalt Au im Murgtal zu.
Am 16.03.2007 fuhr diese S41 nach Freudenstadt mit dem RegioBistro Triebwagen 845 und Triebwagen 913 dahinter auf den Bedarfshalt Au im Murgtal zu.
Helmut Amann

2.57 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die neu für den Stadtbahnbetrieb eingerichtete Station 'Au im Murgtal' liegt erkennbar im Gefälle der Bahnstrecke. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.22 km
Am Mittag des 30.09.2013 konnte ein Bauzug gezogen von AVG 465 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Gernsbach festgehalten werden. Wenige Sekunden zuvor hatte er den Eilzug E 85195 im Bahnhof gekreuzt. Den nächsten Gegenzug in Form von S 85077 traf er in Hilpertsau. (Handybild)
Am Mittag des 30.09.2013 konnte ein Bauzug gezogen von AVG 465 bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Gernsbach festgehalten werden. Wenige Sekunden zuvor hatte er den Eilzug E 85195 im Bahnhof gekreuzt. Den nächsten Gegenzug in Form von S 85077 traf er in Hilpertsau. (Handybild)
Rick Eichner

3.3 km
Mal wieder RE 38958, diesmal am 09.09.2012 bei seinem Stopp im Bahnhof Gernsbach.
Durch das schöne Wetter war der Zug auch gut besucht.
Mal wieder RE 38958, diesmal am 09.09.2012 bei seinem Stopp im Bahnhof Gernsbach. Durch das schöne Wetter war der Zug auch gut besucht.
Rick Eichner

3.31 km
Ein wenig Schnee gab es am 12.12.2012 auch in den tieferen Lagen des Landes, so auch in Gernsbach, als E 85275 mit +6 nach Schulschluss durch den Bahnhof Gernsbach kam, während ich auf den Bus nach Hause wartete. (Handyfoto)
Ein wenig Schnee gab es am 12.12.2012 auch in den tieferen Lagen des Landes, so auch in Gernsbach, als E 85275 mit +6 nach Schulschluss durch den Bahnhof Gernsbach kam, während ich auf den Bus nach Hause wartete. (Handyfoto)
Rick Eichner

3.32 km
Am 13.04.2012 stehen Wagen 842 und 919 als S 85099 im Bahnhof Gernsbach und warten auf den Gegenzug S 85084.
Am 13.04.2012 stehen Wagen 842 und 919 als S 85099 im Bahnhof Gernsbach und warten auf den Gegenzug S 85084.
Rick Eichner

3.32 km
Am Abend des 26.09.2013 konnte dieser Umbauzug der Firma Leonhard Weiss im Bahnhof Gernsbach (RGS) der Murgtalbahn bei seiner Ankunft abgelichtet werden.
Am Abend des 26.09.2013 konnte dieser Umbauzug der Firma Leonhard Weiss im Bahnhof Gernsbach (RGS) der Murgtalbahn bei seiner Ankunft abgelichtet werden.
Rick Eichner

3.35 km
V 100 1041 der NeSA sonnt sich am 06.09.2011 um die Mittagszeit auf einem Nebengleis im Bahnhof von Gernsbach.
V 100 1041 der NeSA sonnt sich am 06.09.2011 um die Mittagszeit auf einem Nebengleis im Bahnhof von Gernsbach.
Rick Eichner

3.37 km
111 045-1 hatte am 08.07.2012 Dienst vor dem RE 38958 der als Murgtäler-Rad-Express von Freudenstadt nach Mannheim verkehrt. Hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Gernsbach (RGS).
111 045-1 hatte am 08.07.2012 Dienst vor dem RE 38958 der als Murgtäler-Rad-Express von Freudenstadt nach Mannheim verkehrt. Hier bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Gernsbach (RGS).
Rick Eichner

3.39 km
218 484-4 mit ihrem RE 38958 bei der Ausfahrt aus der Papiermacherstadt Gernsbach (RGS) am Abend des 04.08.2013. Aufgrund von Bauarbeiten fuhr der Zug nur von Langenbrand bis Ludwigshafen (Rhein) Hbf.
218 484-4 mit ihrem RE 38958 bei der Ausfahrt aus der Papiermacherstadt Gernsbach (RGS) am Abend des 04.08.2013. Aufgrund von Bauarbeiten fuhr der Zug nur von Langenbrand bis Ludwigshafen (Rhein) Hbf.
Rick Eichner

3.57 km
Eine gewöhnliche S41 ist mit TW 921 (dem momentan noch jüngsten Fahrzeug der AVG) im Sommer 2011 nach Freudenstadt unterwegs, als sie die Einfahrtsweiche des Bahnhofs Gernsbach passiert.
Eine gewöhnliche S41 ist mit TW 921 (dem momentan noch jüngsten Fahrzeug der AVG) im Sommer 2011 nach Freudenstadt unterwegs, als sie die Einfahrtsweiche des Bahnhofs Gernsbach passiert.
Rick Eichner

3.93 km
Die Triebwagen 896 und 839 überquerten auf der S31 nach Forbach am 16.03.2007 kurz vor Langenbrand die Brücke über die Murg.
Die Triebwagen 896 und 839 überquerten auf der S31 nach Forbach am 16.03.2007 kurz vor Langenbrand die Brücke über die Murg.
Helmut Amann

4.03 km
Brücke und Tunnel -

S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel. Die Karlruher Stadtbahn (S-Bahn) fährt inzwischen bis Freudenstadt Hbf.

16.01.2005 (J)
Brücke und Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, Brücke über die Murg bei Langenbrand dahinter der ca 150m lange Hardtunnel. Die Karlruher Stadtbahn (S-Bahn) fährt inzwischen bis Freudenstadt Hbf. 16.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

4.13 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren. Auf diesen Tunnel folgt dann der 215 m lange Fülltunnel, ein Tunnel im Talhang der Murg.

Die Langenbrander Bahnhofstraße überquert hier die Strecke auf einer hohen Brücke.

2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Bahnhof Langenbrand wird ein weiteres Mal die Murg überquert um dann im 158 m langen Harttunnel einen Bergsporn zu unterfahren. Auf diesen Tunnel folgt dann der 215 m lange Fülltunnel, ein Tunnel im Talhang der Murg. Die Langenbrander Bahnhofstraße überquert hier die Strecke auf einer hohen Brücke. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

4.27 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Nach einem weiteren Tunnel, dem 160 m langen Brachtunnel folgt die Haltestelle Langenbrand-Bermersbach.

2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach einem weiteren Tunnel, dem 160 m langen Brachtunnel folgt die Haltestelle Langenbrand-Bermersbach. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

4.97 km
S31, S41 Murgtalbahn. Das wohl beeindruckenste Brückenbauwerk dieser Strecke, die Tennetschluchtbrücke unterhalb des Stieltunnels zwischen Langenbrand und Gausbach. Auch die B 462 hat parallel dazu ihre eigene Talbrücke. 

Frühjahr 2004 (Matthias)
S31, S41 Murgtalbahn. Das wohl beeindruckenste Brückenbauwerk dieser Strecke, die Tennetschluchtbrücke unterhalb des Stieltunnels zwischen Langenbrand und Gausbach. Auch die B 462 hat parallel dazu ihre eigene Talbrücke. Frühjahr 2004 (Matthias)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

5.34 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben. 

Blick auf das ca 180 m lange Tennetschlucht-Viadukt das kurz auf den Stiehltunnel folgt. Auch die hier aufwändig ausgebaute B 462 (Murgtalstraße) wird mit einem Viadukt über die Schlucht geführt. Brückenbaukunst verschiedener Epochen. Auch das Straßenviadukt ist sehr formschön.

2004 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Zwischendurch ein Blick von außen, da wir hier kein brauchbares Foto aus dem Zug haben. Blick auf das ca 180 m lange Tennetschlucht-Viadukt das kurz auf den Stiehltunnel folgt. Auch die hier aufwändig ausgebaute B 462 (Murgtalstraße) wird mit einem Viadukt über die Schlucht geführt. Brückenbaukunst verschiedener Epochen. Auch das Straßenviadukt ist sehr formschön. 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

5.59 km
GT 8-100 der AVG im Bahnhof Forbach(Schwarzwald) am 12.06.2007
GT 8-100 der AVG im Bahnhof Forbach(Schwarzwald) am 12.06.2007
Timo Rittberger

5.71 km
Von Tunnel zu Tunnel -

S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht. Beachte die Stromschiene! Diese wurde im Bereich der Tunnels anstatt einer Oberleitung gewählt, wegen der geringen Bauhöhe der Tunnels. 

16.01.2005 (J)
Von Tunnel zu Tunnel - S31/41 Murgtalbahn, bei Gausbach kommt die Bahn zwischen dem Rappen- (im Hintergrund) und dem Hackentunnel kurz ans Tageslicht. Beachte die Stromschiene! Diese wurde im Bereich der Tunnels anstatt einer Oberleitung gewählt, wegen der geringen Bauhöhe der Tunnels. 16.01.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

5.77 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Blick aus dem Hackentunnel zum Rappentunnel, ein Hangtunnel am hier sehr steilen Murtaldurchbruch. Interessant die oben angebrachte Stromschiene, die zwischen den beiden Tunnels durchgezogen wurde.

2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Blick aus dem Hackentunnel zum Rappentunnel, ein Hangtunnel am hier sehr steilen Murtaldurchbruch. Interessant die oben angebrachte Stromschiene, die zwischen den beiden Tunnels durchgezogen wurde. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

5.79 km
Bergstation Merkurberg der Merkurbergbahn. 
18.02.2013 Baden-Baden
Bergstation Merkurberg der Merkurbergbahn. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

5.88 km
Merkurbergbahn. 
Unterwegs auf der oberen Bergstrecke der Standseilbahn zur Bergstation Merkurberg. 18.02.2013 Baden-Baden
Merkurbergbahn. Unterwegs auf der oberen Bergstrecke der Standseilbahn zur Bergstation Merkurberg. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

5.96 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Nach dem Haltespunkt Gausbach folgen dre weitere Tunnel kurz hintereinander: Der 177 Meter lange Hackentunnel der einen Bergsporn durchfährt und der 95 Meter lange Rappentunnel. Der kurz darauf folgende längere Stiehltunnel ist von hier aus noch nicht zu sehen.

2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach dem Haltespunkt Gausbach folgen dre weitere Tunnel kurz hintereinander: Der 177 Meter lange Hackentunnel der einen Bergsporn durchfährt und der 95 Meter lange Rappentunnel. Der kurz darauf folgende längere Stiehltunnel ist von hier aus noch nicht zu sehen. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.01 km
S31/S41 Murgtalbahn, Haltestelle Gausbauch, beim Blick in den Tunnel ist die kurze Unterbrechung (siehe vorheriges Foto) zu erkennen. Kurz nach dem Halt verschwindet die Bahn wieder in einem Tunnel. 

16.1.2005 (J)
S31/S41 Murgtalbahn, Haltestelle Gausbauch, beim Blick in den Tunnel ist die kurze Unterbrechung (siehe vorheriges Foto) zu erkennen. Kurz nach dem Halt verschwindet die Bahn wieder in einem Tunnel. 16.1.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.18 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Nach der Durchfahrt durch den Gausbacher Tunnel folgt eine offene Strecke mit der Haltepunkt Gausbach. Im Hintergrund sind die nächsten beiden Tunnels zu sehen.

2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Nach der Durchfahrt durch den Gausbacher Tunnel folgt eine offene Strecke mit der Haltepunkt Gausbach. Im Hintergrund sind die nächsten beiden Tunnels zu sehen. 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.34 km
Merkurbergbahn. Bergfahrt von Wagen 1 der Standseilbahn an der Ausweiche.
Im Hintergrund ist hinter dem Oostal mit Baden-Baden der Fremersberg mit dem dortigen Turm zu sehen.

18.02.2013 Baden-Baden
Merkurbergbahn. Bergfahrt von Wagen 1 der Standseilbahn an der Ausweiche. Im Hintergrund ist hinter dem Oostal mit Baden-Baden der Fremersberg mit dem dortigen Turm zu sehen. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

6.34 km
Merkurbergbahn. Talfahrt von Wagen 2 der Standseilbahn an der Ausweiche. 18.02.2013 Baden-Baden
Merkurbergbahn. Talfahrt von Wagen 2 der Standseilbahn an der Ausweiche. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

6.36 km
Merkurbergbahn. 
Bergfahrt von Wagen 1 der Standseilbahn an der Ausweiche.
18.02.2013 Baden-Baden
Merkurbergbahn. Bergfahrt von Wagen 1 der Standseilbahn an der Ausweiche. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

6.37 km
Merkurbergbahn. Kreuzung der Standseilbahn. 

18.02.2013 Baden-Baden
Merkurbergbahn. Kreuzung der Standseilbahn. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

6.45 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter - 

Der 180 Meter lange Gausbacher Tunnel führt unter dem Ort Gausbach hindurch.

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der 180 Meter lange Gausbacher Tunnel führt unter dem Ort Gausbach hindurch. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.49 km
S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach -

Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. 

Frühjahr 2004 (M)
S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach - Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. Frühjahr 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.57 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Die Fortsetzung einer im Mai vorläufig beendeten Serie (Freudenstadt - Forbach) über die Murgtalbahn vom Fahrgastraum aus gesehen.

Heute setzen wir unser Fahrt in Forbach fort. Leider sind viele der Originale nicht mehr auffindbar, daher hier meist etwas kleine Aufnahmen.

Kurz hinter dem Bahnhof Forbach geht es in den ersten von sieben Tunnels auf der 1910 eröffneten Abschnitt zwischen Forbach und Weisenbach, der durch topographisch anspruchsvolle Tallandschaft führt.

Sommer 2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die Fortsetzung einer im Mai vorläufig beendeten Serie (Freudenstadt - Forbach) über die Murgtalbahn vom Fahrgastraum aus gesehen. Heute setzen wir unser Fahrt in Forbach fort. Leider sind viele der Originale nicht mehr auffindbar, daher hier meist etwas kleine Aufnahmen. Kurz hinter dem Bahnhof Forbach geht es in den ersten von sieben Tunnels auf der 1910 eröffneten Abschnitt zwischen Forbach und Weisenbach, der durch topographisch anspruchsvolle Tallandschaft führt. Sommer 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.64 km
6.72 km
6.74 km
6.76 km
Merkurbergbahn. Talfahrt von Wagen 1 der Standseilbahn zum Bahnhof Merkurwald. 

18.02.2013 Baden-Baden
Merkurbergbahn. Talfahrt von Wagen 1 der Standseilbahn zum Bahnhof Merkurwald. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

6.78 km
Bahnhof Merkurwald. Talstation der Merkurbergbahn mit historischem Antriebsrad und Antriebsritzel der Standseilbahn.

18.02.2013 Baden-Baden
Bahnhof Merkurwald. Talstation der Merkurbergbahn mit historischem Antriebsrad und Antriebsritzel der Standseilbahn. 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

6.78 km
Bahnhof Merkurwald. Talstation der Merkurbergbahn . 18.02.2013 Baden-Baden
Bahnhof Merkurwald. Talstation der Merkurbergbahn . 18.02.2013 Baden-Baden
Arnulf Sensenbrenner

6.91 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Einfahrt in den Bahnhof Forbach. Von 1910 bis 1915 war Forbach der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. Ab 2022 sollen hier auch die Stadtbahnen ihre Endstation haben. Die Murgtalbahn wird dann auch wieder von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, ab hier bis Freudenstadt dann ausschließlich.

Forbach liegt vielleicht am topographisch spannendsten Abschnitt des Murgtales. Als Ausgangspunkt für Wanderungen sehr empfehlenswert. 

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Einfahrt in den Bahnhof Forbach. Von 1910 bis 1915 war Forbach der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. Ab 2022 sollen hier auch die Stadtbahnen ihre Endstation haben. Die Murgtalbahn wird dann auch wieder von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, ab hier bis Freudenstadt dann ausschließlich. Forbach liegt vielleicht am topographisch spannendsten Abschnitt des Murgtales. Als Ausgangspunkt für Wanderungen sehr empfehlenswert. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

7 km
Bahnhof Forbach (Schwarzwald) am 23.09.2005. Dieser Bahnhof wird wie die ganze Murgtalbahn nur noch von den Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) bedient. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Abstellhalle für ihre Stadtbahnen gebaut, und die in der unteren Bildhälfte sichtbaren Bahndienstfahrzeuge gehören ebenfalls der AVG.
Bahnhof Forbach (Schwarzwald) am 23.09.2005. Dieser Bahnhof wird wie die ganze Murgtalbahn nur noch von den Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) bedient. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Abstellhalle für ihre Stadtbahnen gebaut, und die in der unteren Bildhälfte sichtbaren Bahndienstfahrzeuge gehören ebenfalls der AVG.
Thomas Schmidt

7.36 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Am Osthang des Murgtales nähern wir uns Forbach.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Am Osthang des Murgtales nähern wir uns Forbach. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Landkreis Rastatt > Vereinbarte Verwaltungsgemeinschaft Gernsbach > Gernsbach > Obertsrot > Hilpertsau




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