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Bilder aus Schmargendorf

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0.09 km
S-Bahnhof Berlin Heidelberger Platz am 26.04.2014. Die S-Bahn der BR 485-885 fährt auf der Linie S 46 nach Westend.
S-Bahnhof Berlin Heidelberger Platz am 26.04.2014. Die S-Bahn der BR 485-885 fährt auf der Linie S 46 nach Westend.
Heinz Lahs

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

769  2 1x1 Px, 11.06.2014

0.16 km
BERLIN, 10.08.2009, Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
BERLIN, 10.08.2009, Zugzielanzeiger im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln

2457 1x1 Px, 11.08.2009

0.16 km
BERLIN, 10.08.2009, Stationsschild im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
BERLIN, 10.08.2009, Stationsschild im U-Bahnhof Heidelberger Platz (U-Bahnlinie U3)
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

875 1x1 Px, 12.08.2009

0.16 km
BERLIN, 10.08.2009, U3 nach Krumme Lanke im U-Bahnhof Heidelberger Platz
BERLIN, 10.08.2009, U3 nach Krumme Lanke im U-Bahnhof Heidelberger Platz
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

1511 1x1 Px, 12.08.2009

0.2 km
Großartig - U-Bahnhof Heidelberger Platz an der Linie U3 in Berlin. 17.08.2010 (M)
Großartig - U-Bahnhof "Heidelberger Platz" an der Linie U3 in Berlin. 17.08.2010 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

1120 1x1 Px, 13.10.2011

1.08 km
Der Kaffeezug im Februar. Lang sind die Schatten, aber auf der Schiene (Ringbahn) rollt es, wohingegen auf der Straße (A100) Stillstand herrscht. Gezogen wurde der Kaffeezug von 298 329, hier zu sehen an der Berliner S-Bahn Station Hohenzollerndamm am 22.02.2021 um 17.05 Uhr. Im Hintergrund treffen sich eine BR 485 (S42) und BR 480 (S41). Berlin, der 22.02.2021
Der Kaffeezug im Februar. Lang sind die Schatten, aber auf der Schiene (Ringbahn) rollt es, wohingegen auf der Straße (A100) Stillstand herrscht. Gezogen wurde der Kaffeezug von 298 329, hier zu sehen an der Berliner S-Bahn Station "Hohenzollerndamm" am 22.02.2021 um 17.05 Uhr. Im Hintergrund treffen sich eine BR 485 (S42) und BR 480 (S41). Berlin, der 22.02.2021
G. G.

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

363 1x1 Px, 23.02.2021

1.08 km
Eine 233 314 fährt mit einem Umleiter von Ludwigsfelde nach Seddin via Neukölln. Hier abgelichtet auf Höhe Hohenzollerndamm. Berlin, der 23.02.2024
Eine 233 314 fährt mit einem Umleiter von Ludwigsfelde nach Seddin via Neukölln. Hier abgelichtet auf Höhe Hohenzollerndamm. Berlin, der 23.02.2024
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 233 BR 233 Umbau DB 232 'Ludmilla'

220 1x1 Px, 24.02.2024

1.12 km
BERLIN, 30.03.2010, Eingangsgebäude zum S-Bahnhof Hohenzollerndamm (Ringbahn)
BERLIN, 30.03.2010, Eingangsgebäude zum S-Bahnhof Hohenzollerndamm (Ringbahn)
Reinhard Zabel

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

1508 1x1 Px, 06.06.2010

1.16 km
Fehrbelliner Platz, Station U3 und 7, Bahnsteig U3 (18.04.2009)
Fehrbelliner Platz, Station U3 und 7, Bahnsteig U3 (18.04.2009)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

945 1x1 Px, 18.10.2010

1.19 km
1.27 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Warum hat der U-Bahnhof Bundesplatz der Linie U9 zwei völlig getrennte Bahnsteige? Die Antwort darauf ist ein Straßentunnel zwischen den beiden Gleisen. Im Gegensatz zur benachbarten Station Berliner Straße, wo auch ein Straßentunnel die Station 'spaltet,' wurden am Bundesplatz Seitenbahnsteige angelegt. 14.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Warum hat der U-Bahnhof Bundesplatz der Linie U9 zwei völlig getrennte Bahnsteige? Die Antwort darauf ist ein Straßentunnel zwischen den beiden Gleisen. Im Gegensatz zur benachbarten Station Berliner Straße, wo auch ein Straßentunnel die Station 'spaltet,' wurden am Bundesplatz Seitenbahnsteige angelegt. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

200 1x1 Px, 25.07.2023

1.31 km
Der Lichtschalter - Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Front der S-Bahnbaureihe 483/484 schon, erst in der Wirklichkeit konnte ich zu diesem Design Zugang finden. Hier bei der Abfahrt im S-Bahnhof Bundesplatz der Ring-S-Bahn in Berlin. 14.07.2023 (M)
Der Lichtschalter - Etwas gewöhnungsbedürftig ist die Front der S-Bahnbaureihe 483/484 schon, erst in der Wirklichkeit konnte ich zu diesem Design Zugang finden. Hier bei der Abfahrt im S-Bahnhof Bundesplatz der Ring-S-Bahn in Berlin. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Berlin

239 1x1 Px, 01.08.2023

1.67 km
So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41. Im Hintergrund die Station Hohenzollerndamm und ein Dreiviertelzug der BR 480. Aufgenommen von der Paulsborner Brücke. Berlin, der 28. Juli 2020.
So langsam sieht man sie häufiger, die modernisierten und neu-lackierten Viertelzüge der BR 481, hier als Dreiviertelzug auf der Ringbahn in einem Umlauf der S41. Im Hintergrund die Station "Hohenzollerndamm" und ein Dreiviertelzug der BR 480. Aufgenommen von der Paulsborner Brücke. Berlin, der 28. Juli 2020.
G. G.

Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose', Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200 Berlin Ostbahnhof – Berlin Hbf – Berlin Charlottenburg ·Berliner Stadtbahn FB·

622  3 1x1 Px, 02.08.2020

1.96 km
Diese U-Bahn vom Typ A3L92 mit der Nummer 725 steht t am 16. April 2017 im U-Bahnhof Podbielskiallee auf der Linie U3 zur Weiterfahrt zum Nollendorfplatz.
Diese U-Bahn vom Typ A3L92 mit der Nummer 725 steht t am 16. April 2017 im U-Bahnhof Podbielskiallee auf der Linie U3 zur Weiterfahrt zum Nollendorfplatz.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

664 1x1 Px, 16.04.2017

2 km
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug im U-Bahnhof Podbielskiallee zur Weiterfahrt zum Bahnhof Krumme Lanke.
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug im U-Bahnhof Podbielskiallee zur Weiterfahrt zum Bahnhof Krumme Lanke.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

667 1x1 Px, 16.04.2017

2.01 km
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Podbielskiallee.
Sonderfahrten mit dem Museumszug der Baureihe A1 der BVG fanden am 16. April 2017 auf der U3 zwischen den Bahnhöfen Breitenbachplatz und Krumme Lanke zwischen 11.34 Uhr und 15.53 Uhr statt.. Hier der Museumszug bei der Einfahrt in den U-Bahnhof Podbielskiallee.
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen | historisch / U-Bahn Berlin (Historische Wagen und U-Bahn-Museum) ·BVG·

689  2 1x1 Px, 16.04.2017

2.16 km
Rathaus Schöneberg, Station U4, eindrucksvolle Anlage aus Bahnhofshalle und Straßenbrücke (Carl-Zuckmayer-Brücke), 1909/10 erbaut (08.05.2010)
Rathaus Schöneberg, Station U4, eindrucksvolle Anlage aus Bahnhofshalle und Straßenbrücke (Carl-Zuckmayer-Brücke), 1909/10 erbaut (08.05.2010)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1348 1x1 Px, 15.05.2010

2.16 km
2.18 km
BERLIN, 16.11.2004, U-Bahnhof Rathaus Schöneberg
BERLIN, 16.11.2004, U-Bahnhof Rathaus Schöneberg
Reinhard Zabel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1198 1x1 Px, 19.10.2008

2.19 km
Verwaistes Waichensignal in Innsbrucker Platz. Düsternis wird vom frischen Schnee erhellt, während man der S-Bahn harrt. Ende Jänner 2013 kHds. Hab ich schon gesagt, daß der Innsbrucker Platz auch nach Tirana benannt sein könnte, wenn man sich die Sache genau überlegt? ;-)
Verwaistes Waichensignal in Innsbrucker Platz. Düsternis wird vom frischen Schnee erhellt, während man der S-Bahn harrt. Ende Jänner 2013 kHds. Hab ich schon gesagt, daß der Innsbrucker Platz auch nach Tirana benannt sein könnte, wenn man sich die Sache genau überlegt? ;-)
Klaus Bach

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

839  1 1x1 Px, 07.02.2013

2.22 km
S 41 Richtung Westkreuz bei der Einfahrt in den Bahnhof Halensee am 28.06.2012 um 16:38 Uhr
S 41 Richtung Westkreuz bei der Einfahrt in den Bahnhof Halensee am 28.06.2012 um 16:38 Uhr
Siegfried Heße

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·

1134 1x1 Px, 07.07.2012

2.23 km
Halensee, Ringbahnhof, Blick auf Bahnsteige (1988)
Halensee, Ringbahnhof, Blick auf Bahnsteige (1988)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

764 1x1 Px, 05.12.2009

2.28 km
Ein Zug der BVG Baureihe IK im Bahnhof Innsbrucker Platz auf der U4
Ein Zug der BVG Baureihe IK im Bahnhof Innsbrucker Platz auf der U4
Wolfgang Harlan

Deutschland / Stadtbahn- und U-Bahnfahrzeuge / Stadler | IK15U, IK17, IK18 | 'Icke'

470 1x1 Px, 26.07.2022

2.3 km
Berlin-Halensee (Station der Ringbahn), Blick von der Kurfürstendammbrücke auf den Bahnsteig (16.04.2011)
Berlin-Halensee (Station der Ringbahn), Blick von der Kurfürstendammbrücke auf den Bahnsteig (16.04.2011)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

794 1x1 Px, 25.10.2011

2.3 km
Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs Halensee . Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm. Berin, der 16.09.2023
Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs "Halensee". Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm. Berin, der 16.09.2023
G. G.

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig, Deutschland / Museumsbahnen / Berliner Eisenbahnfreunde e.V. ·BEF·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·

190 1x1 Px, 18.09.2023

2.31 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Die Linie U9 fährt hier auf den für die U10 gedachten Gleise, wären die eigentlichen Gleise der U9 auf der anderen Bahnsteigseite hinter dem Zaun ungenutzt liegen. Im Abschnitt zwischen Walther-Schreiber-Platz und Rathaus Steglitz wurde der U-Bahntunnel viergleisig angelegt mit der doppelstöckigen Station Schloßstraße für einen bahnsteiggleichen Umstieg in der selben Richtung. Da an der nächsten und vorläufigen Endstation Rathaus Steglitz, die U9 mangels Wendeanlage an ihrem eigentlichen Bahnhof diese nicht anfahren kann, wechselt die U9 zwischen Walther-Schreiber-Platz und Schloßstraße auf die für die U10 vorgesehen Gleise. Im Bild die untere Ebene der Station Schloßstraße, wo stadtauswärts gehalten wird. 14.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Die Linie U9 fährt hier auf den für die U10 gedachten Gleise, wären die eigentlichen Gleise der U9 auf der anderen Bahnsteigseite hinter dem Zaun ungenutzt liegen. Im Abschnitt zwischen Walther-Schreiber-Platz und Rathaus Steglitz wurde der U-Bahntunnel viergleisig angelegt mit der doppelstöckigen Station Schloßstraße für einen bahnsteiggleichen Umstieg in der selben Richtung. Da an der nächsten und vorläufigen Endstation Rathaus Steglitz, die U9 mangels Wendeanlage an ihrem eigentlichen Bahnhof diese nicht anfahren kann, wechselt die U9 zwischen Walther-Schreiber-Platz und Schloßstraße auf die für die U10 vorgesehen Gleise. Im Bild die untere Ebene der Station Schloßstraße, wo stadtauswärts gehalten wird. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

273 1x1 Px, 25.07.2023

2.31 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Hier ein Blick von der Zugangsebene auf den oberen, eigentlich für die U9 gedachten Gleisbereich an der doppelstöckigen Station Schloßstraße. Vor einiger Zeit hat man angedacht, die Tunnelanlagen so umzubauen, die Tunnelanlagen so umzugestalten, dass beiden Fahrtrichtungen der U9 an der oberen Ebene abgewickelt hätten werden können, da der Betrieb einer zweiten Linie hier wohl in absehbarer Zeit hier nicht kommen wird. Aus Kostengründen hat man dies wohl fallengelassen. 14.03.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Hier ein Blick von der Zugangsebene auf den oberen, eigentlich für die U9 gedachten Gleisbereich an der doppelstöckigen Station Schloßstraße. Vor einiger Zeit hat man angedacht, die Tunnelanlagen so umzubauen, die Tunnelanlagen so umzugestalten, dass beiden Fahrtrichtungen der U9 an der oberen Ebene abgewickelt hätten werden können, da der Betrieb einer zweiten Linie hier wohl in absehbarer Zeit hier nicht kommen wird. Aus Kostengründen hat man dies wohl fallengelassen. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

189 1x1 Px, 25.07.2023

2.31 km
344 092 rangiert in Berlin Halensee, 07.10.1994.
344 092 rangiert in Berlin Halensee, 07.10.1994.
Christian Wenger

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 344 BR 344 · DR 104 DR V 60 Umbau

1009 1x1 Px, 29.11.2011

2.32 km
2.32 km
Die 1970iger sind erkennbar - Blick in den Treppenabgang zum unteren Bahnsteig der Station Schloßstraße des doppelstöckigen U-Bahnhofes. Oben im Hintergrund befindet sich dann der Abgang zur oberen Bahnsteigebene. Die Architektursprache der Entstehungszeit ist hier noch präsent, obwohl die Anlage schon deutlich die Zeit deutlich ihre Spuren hinterlassen hat. 1984 als ich diese Station das erste Mal besuchte, war sie gerade mal 10 Jahre alt und noch weit frischer, als heute nach fast 50jähriger Nutzung. Einer dieser Treppenabgänge war auch im Tatort am vergangenen Sonntag als Drehort ausgesucht worden. 14.03.2023 (M)
Die 1970iger sind erkennbar - Blick in den Treppenabgang zum unteren Bahnsteig der Station Schloßstraße des doppelstöckigen U-Bahnhofes. Oben im Hintergrund befindet sich dann der Abgang zur oberen Bahnsteigebene. Die Architektursprache der Entstehungszeit ist hier noch präsent, obwohl die Anlage schon deutlich die Zeit deutlich ihre Spuren hinterlassen hat. 1984 als ich diese Station das erste Mal besuchte, war sie gerade mal 10 Jahre alt und noch weit frischer, als heute nach fast 50jähriger Nutzung. Einer dieser Treppenabgänge war auch im Tatort am vergangenen Sonntag als Drehort ausgesucht worden. 14.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

210 1x1 Px, 25.07.2023

2.32 km
Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs Halensee . Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm. Berin, der 16.09.2023
Der VT 795 396 der Berliner Eisenbahnfreunde (BEF) war im Rahmen einer Sonderfahrt auf der Berliner Ringbahn unterwegs, hier kurz vor dem Passieren des Bahnhofs "Halensee". Links ist die Verbindungskurve Rtg. Grunewald/Seddin, rechts die S-Bahn-Verbindungskurve Rtg. Charlottenburg. Geradezu im Hintergrund das Messegelände mit dem Funkturm. Berin, der 16.09.2023
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·, Deutschland / Museumsbahnen / Berliner Eisenbahnfreunde e.V. ·BEF·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig

243  3 1x1 Px, 18.09.2023

2.34 km
2.34 km
VT 172 001 mit Beiwagen 006 fuhr vom Gesundbrunnen via Innenring Richtung Osten. Im Hintergrund ein Lint41 auf dem RE6 Prignitz-Express Richtung Charlottenburg und der Messeturm. Aufgenommen vom Ku'Damm/S-Bahn Halensee. Berlin, der 20.03.2025
VT 172 001 mit Beiwagen 006 fuhr vom Gesundbrunnen via Innenring Richtung Osten. Im Hintergrund ein Lint41 auf dem RE6 "Prignitz-Express" Richtung Charlottenburg und der Messeturm. Aufgenommen vom Ku'Damm/S-Bahn Halensee. Berlin, der 20.03.2025
G. G.

Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Neustrelitz e.V. ·HBN·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·

178 1x1 Px, 20.03.2025

2.34 km
Als Bonus kam 202 240 ( V 100-BUG-04 ) der BUG mit einem einzelnen Schotterwagen vorbei. Nach Signalfreigabe ging es Dampf voraus (der Mitarbeiter rauchte) bis zur nächsten Weichenverbindung, um dann auf dem nebenliegenden Gleis retour zu fahren. Hinten auf dem S-Bahn-Gleis im Bahnhof Westkreuz versteckt sich noch ein Bauzug unbekannter Art. Eigentlich wollte ich für das private Archiv auch nur nochmal zur Verbindungskurve Halensee-Charlottenburg. Habe meine Aufnahmen auch bekommen. :-P Berlin, der 09.04.2021
Als Bonus kam 202 240 ("V 100-BUG-04") der BUG mit einem einzelnen Schotterwagen vorbei. Nach Signalfreigabe ging es Dampf voraus (der Mitarbeiter rauchte) bis zur nächsten Weichenverbindung, um dann auf dem nebenliegenden Gleis retour zu fahren. Hinten auf dem S-Bahn-Gleis im Bahnhof Westkreuz versteckt sich noch ein Bauzug unbekannter Art. Eigentlich wollte ich für das private Archiv auch nur nochmal zur Verbindungskurve Halensee-Charlottenburg. Habe meine Aufnahmen auch bekommen. :-P Berlin, der 09.04.2021
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BUG Verkehrsbau AG, Hoppegarten

370 1x1 Px, 09.04.2021

2.35 km
VT 172 001 mit Beiwagen 006 fuhr vom Gesundbrunnen via Innenring Richtung Osten. Im Hintergrund ein Lint41 auf dem RE6 Prignitz-Express Richtung Charlottenburg und der Messeturm. Aufgenommen vom Ku'Damm/S-Bahn Halensee. Berlin, der 20.03.2025
VT 172 001 mit Beiwagen 006 fuhr vom Gesundbrunnen via Innenring Richtung Osten. Im Hintergrund ein Lint41 auf dem RE6 "Prignitz-Express" Richtung Charlottenburg und der Messeturm. Aufgenommen vom Ku'Damm/S-Bahn Halensee. Berlin, der 20.03.2025
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / Strecke 6170 Moabit – Ostkreuz – Südkreuz – Westkreuz – Moabit ·Berliner Innenring·, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DR VT 2.09 · DR 171 · DR 172 · BR 771 · BR 772 'Ferkeltaxe', Deutschland / Hafenbahnen / Hafenbahn Neustrelitz e.V. ·HBN·

238  2 1x1 Px, 20.03.2025

2.35 km
2023 verkehrte erstmals seit 2009 wieder ein Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. Zum Einsatz kamen die Viertelzüge 475/875 605 und ET/EB 167 006, welche über einen Adapter miteindander verbunden waren. Am 23.12.2023 fuhr der Zug über die Verbindungskurve aus Charlottenburg in den Bahnhof Halensee ein.
2023 verkehrte erstmals seit 2009 wieder ein Weihnachtszug bei der Berliner S-Bahn. Zum Einsatz kamen die Viertelzüge 475/875 605 und ET/EB 167 006, welche über einen Adapter miteindander verbunden waren. Am 23.12.2023 fuhr der Zug über die Verbindungskurve aus Charlottenburg in den Bahnhof Halensee ein.
Michael Brunsch

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 475 BR 475 · DR 275.0-8 · ET 165 S-Bahn Berlin 'Stadtbahner', Oldtimer auf Tour

358  2 1x1 Px, 06.01.2024

2.37 km
Berlin, Feuerbachstraße (Station der Wannseebahn S1), Zugangsgebäude (29.07.2010)
Berlin, Feuerbachstraße (Station der Wannseebahn S1), Zugangsgebäude (29.07.2010)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin (Stationen)

668 1x1 Px, 25.10.2011

2.5 km
Blick über die A100 auf die Stadtbahn. Im Hintergrund ist der Funkturm zu sehen. Es fährt gerade ein, damals türkis gestrichener, Regionalzug in Richtung Zoo über die Brücke. Interessant ist die Zugformation: der erste Wagen ist ein Doppelstockwagen, die restlichen sind Halberstädter. Jahr 1998
Blick über die A100 auf die Stadtbahn. Im Hintergrund ist der Funkturm zu sehen. Es fährt gerade ein, damals türkis gestrichener, Regionalzug in Richtung Zoo über die Brücke. Interessant ist die Zugformation: der erste Wagen ist ein Doppelstockwagen, die restlichen sind Halberstädter. Jahr 1998
Thomas Wendt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

1136  1 1x1 Px, 04.02.2007

2.59 km
DER Kaffeezug in der Verbindungskurve Halensee, gezogen von 298 317. Im Hintergrund die Ringbahn und das Stellwerk Hal . Berlin, der 10.05.2024
DER Kaffeezug in der Verbindungskurve Halensee, gezogen von 298 317. Im Hintergrund die Ringbahn und das Stellwerk "Hal". Berlin, der 10.05.2024
G. G.

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 298 BR 298 · DR 111 DR V 100

185 1x1 Px, 10.05.2024

2.68 km
Rathaus Steglitz (Endstation der U9), Bahnsteig (13.06.2012)
Rathaus Steglitz (Endstation der U9), Bahnsteig (13.06.2012)
Karl-Ernst Selke

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·

1032 1x1 Px, 14.06.2012

2.7 km
Wegen Bauarbeiten zwischen Beusselstraße und Halensee (genauer: Gleis- und Weichenerneuerung in Westend) ist der westliche S-Bahn-Ring bis Mitte April gesperrt. Die S46 fährt über eine Verbindungskurve nach Charlottenburg. Auf genau dieser ist hier ein unbekannter Vollzug der S46 während des Sonnenuntergangs, gebildet aus der BR 485, mit Ziel Charlottenburg, zu sehen. Kurz zum Fotostandort: Dieser ist legal zu erreichen, indem man hinter dem lokalen Aldi den Weg zu den Schräbergärten nutzt und dann die Fußgängerbrücke nutzt, die parallel zur Stadtbahn verläuft. Berlin, der 24.03.2021
Wegen Bauarbeiten zwischen Beusselstraße und Halensee (genauer: Gleis- und Weichenerneuerung in Westend) ist der westliche S-Bahn-Ring bis Mitte April gesperrt. Die S46 fährt über eine Verbindungskurve nach Charlottenburg. Auf genau dieser ist hier ein unbekannter Vollzug der S46 während des Sonnenuntergangs, gebildet aus der BR 485, mit Ziel Charlottenburg, zu sehen. Kurz zum Fotostandort: Dieser ist legal zu erreichen, indem man hinter dem lokalen Aldi den Weg zu den Schräbergärten nutzt und dann die Fußgängerbrücke nutzt, die parallel zur Stadtbahn verläuft. Berlin, der 24.03.2021
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

409  1 1x1 Px, 24.03.2021

2.71 km
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Im Süden von Berlin endet die Linie U9 seit 1974 im eigentlich für die U10 gebauten Bahnhofsteil. Für die U9 wurde dort eigentlich in der Minus 1-Ebene eine Station gebaut, die bis an den dortigen S-Bahnhof reicht. Da im Bereich der damals von der Deutschen Reichsbahn unter dem dortigen Bahngelände nicht gebaut werden durfte, konnten keine Wende- und Aufstellgleise im Anschluss an die Station erstellt werden und so wurde für die U9 der schon für die U10 mitgebaute Bahnhof ausgebaut. 1988 wurde sogar an der U9-Station noch ein unter dem S-Bahntunnel weiterführende Tunnelabschnitt vorab erstellt, da die Betriebsführung der S-Bahn inzwischen auf die BVG übergegangen war. Die Realisierung einer Linie U10 schien in den 1970iger Jahren noch recht zeitnah möglich zu sein. So wurde auch am Kleistpark, wo die U10 die U7 hätte kreuzen sollen, unter der U7 ein 40 Meter langes Tunnelstück mitgebaut. Ebenfalls wurde am Innsbrucker Platz (Endpunkt der Linie U4) im Zusammenhang mit dem Autobahn eine komplette Station im Rohbau erstellt. Die U10 hätte ab Rathaus Steglitz weiter in Richtung Lichterfelde, während die U9 in Richtung Lankwitz fahren sollen. Die Weiterführung bis Lankwitz-Kirche war in nicht so lange Vergangenheit noch als vordringlich eingestuft. 14.07.2023 (M)
Geheimnisse der Berliner U-Bahn - Im Süden von Berlin endet die Linie U9 seit 1974 im eigentlich für die U10 gebauten Bahnhofsteil. Für die U9 wurde dort eigentlich in der Minus 1-Ebene eine Station gebaut, die bis an den dortigen S-Bahnhof reicht. Da im Bereich der damals von der Deutschen Reichsbahn unter dem dortigen Bahngelände nicht gebaut werden durfte, konnten keine Wende- und Aufstellgleise im Anschluss an die Station erstellt werden und so wurde für die U9 der schon für die U10 mitgebaute Bahnhof ausgebaut. 1988 wurde sogar an der U9-Station noch ein unter dem S-Bahntunnel weiterführende Tunnelabschnitt vorab erstellt, da die Betriebsführung der S-Bahn inzwischen auf die BVG übergegangen war. Die Realisierung einer Linie U10 schien in den 1970iger Jahren noch recht zeitnah möglich zu sein. So wurde auch am Kleistpark, wo die U10 die U7 hätte kreuzen sollen, unter der U7 ein 40 Meter langes Tunnelstück mitgebaut. Ebenfalls wurde am Innsbrucker Platz (Endpunkt der Linie U4) im Zusammenhang mit dem Autobahn eine komplette Station im Rohbau erstellt. Die U10 hätte ab Rathaus Steglitz weiter in Richtung Lichterfelde, während die U9 in Richtung Lankwitz fahren sollen. Die Weiterführung bis Lankwitz-Kirche war in nicht so lange Vergangenheit noch als vordringlich eingestuft. 14.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

227 1x1 Px, 25.07.2023

2.74 km
RE 2 am 20.12.2010 vom Bhf. Berlin-Zoologischer Garten kommend b.d. Durchfahrt in Bln.-Charlottenburg Richtung Rathenow.
RE 2 am 20.12.2010 vom Bhf. Berlin-Zoologischer Garten kommend b.d. Durchfahrt in Bln.-Charlottenburg Richtung Rathenow.
Bodo Krakowsky

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Berlin und Brandenburg

535 1x1 Px, 21.12.2010

2.74 km
ICE 2 am 20.12.2010 vom Hbf. kommend bei der Durchfahrt in Berlin-Charlottenburg.
ICE 2 am 20.12.2010 vom Hbf. kommend bei der Durchfahrt in Berlin-Charlottenburg.
Bodo Krakowsky

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 2 BR 402 · 5 402 · 5 805-808 Triebköpfe oder Züge

922 1x1 Px, 21.12.2010

2.75 km
2.75 km
BERLIN, 16.06.2010, Bahnhof Charlottenburg, hinten links der gleichnamige S-Bahnhof
BERLIN, 16.06.2010, Bahnhof Charlottenburg, hinten links der gleichnamige S-Bahnhof
Reinhard Zabel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Charlottenburg

1398 1x1 Px, 22.06.2010

2.75 km
Wegen Bauarbeiten zw. Halensee und Beusselstraße am 17. und 18.09.2022 verkehrt die S46 (Ein Zug der DB-Baureihe 483/484) zw. Königs Wusterhausen und Charlottenburg über die Verbindungskurve, die sonst im regulären Betrieb nicht bedient wird. Berlin, der 17.09.2022
Wegen Bauarbeiten zw. Halensee und Beusselstraße am 17. und 18.09.2022 verkehrt die S46 (Ein Zug der DB-Baureihe 483/484) zw. Königs Wusterhausen und Charlottenburg über die Verbindungskurve, die sonst im regulären Betrieb nicht bedient wird. Berlin, der 17.09.2022
G. G.

Deutschland / S-Bahnen und Regionalstadtbahnen / S-Bahn Berlin ·BVG, DB·, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 484 BR 483 · 484 S-Bahn Berlin 'Lichtschalter'

427 1x1 Px, 18.09.2022

2.75 km
In der Verbindungskurve Halensee-Charlottenburg fährt eine unbekannt gebliebene Einheit der BR 485 auf der S46 von Charlottenburg Richtung Halensee mit Ziel Königs Wusterhausen (so ganz konnte ich es nicht entziffern, aber es steht rechts wohl Wieder flott. Ich bin Verstärkung. Nr. 15 ). Berlin, der 09.04.2021
In der Verbindungskurve Halensee-Charlottenburg fährt eine unbekannt gebliebene Einheit der BR 485 auf der S46 von Charlottenburg Richtung Halensee mit Ziel Königs Wusterhausen (so ganz konnte ich es nicht entziffern, aber es steht rechts wohl "Wieder flott. Ich bin Verstärkung. Nr. 15" ). Berlin, der 09.04.2021
G. G.

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 200.46 S Königs Wusterhausen – S Südkreuz – S Westend, Deutschland / Elektrotriebzüge | Gleichstrom / 0 485 BR 485 · DR 270 S-Bahn Berlin 'Coladose'

392  1 1x1 Px, 09.04.2021

2.75 km
BERLIN, 16.06.2010, Zugzielanzeiger im Bahnhof Charlottenburg
BERLIN, 16.06.2010, Zugzielanzeiger im Bahnhof Charlottenburg
Reinhard Zabel

Deutschland / Sonstiges / Zugzielanzeiger, Zugzieltafeln, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Charlottenburg

1469 1x1 Px, 22.06.2010

2.75 km
Deutschland > Berlin > Charlottenburg-Wilmersdorf > Schmargendorf


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