Immagini caricate su Bahnbilder.de nel Oktober 2010:
460 012 von Transregio verlässt die Stadt Oberwesel Richtung Köln. (26.8.2010)
Christopher Pätz
101 145-1 erreicht mit dem leicht verspäteten IC 2025 am 26.8.2010 den Orteingang von Oberwesel.
Christopher Pätz
Ein 143er-Sandwich als RE nach Frankfurt kurz vor Oberwesel, es zieht 143 647-6. (26.8.2010)
Christopher Pätz
101 062-8 passiert am 26.8.2010 mit dem EC 102 aus Chur die Stadtmauer von Oberwesel.
Christopher Pätz
460 003-7 von Transregio legt vor dem schönen Empfangsgebäude von Oberwesel einen kurzen Halt ein. (26.8.2010)
Christopher Pätz
Zurück in Koblenz blieb noch Zeit für dieses Bild von Kevin und mir vor dem Bahnhofsschild. (26.8.2010)
Christopher Pätz
2016 907, 2016 906 und 275 205 (Dispolok) von RTS stehen am 26.8.2010 im Bahnhof Cochem.
Christopher Pätz
Fernab der Heimat stehen MEG 603 und 601 am 27.8.2010 in Koblenz Hbf.
Christopher Pätz
Der VT 101 von vectus bei der Einfahrt in Koblenz Hbf. (27.8.2010)
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185 260-7 passiert mit einem Güterzug das renovierten Empfangsgebäude in Rüdesheim (27.8.2010).
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145 050-1 durchfährt mit einem Containerzug am 27.8.2010 Rüdesheim.
Christopher Pätz
1116 911-7 der MWB durchfährt am 27.8.2010 mit einem Kesselzug den Bahnhof Kaub. Leider blieb es das einzige Foto an dieser Stelle, denn kurz darauf kam der Zugverkehr wegen einer Streckensperrung weitgehend zum Erliegen.
Christopher Pätz
Durch eine Streckensperrung wegen eines Feuerwehreinsatzes war der Verkehr auf der rechten Rheinstrecke zum Erliegen gekommen. Von unserem Fotostandpunkt in Kaub hatte man aber auch einen schönen Blick auf die Pfalz und die linke Rheinstrecke, wo der Verkehr noch rollte. Als diese 482 der SBB-Cargo ihren Güterzug gen Norden beförderte, kam glücklicherweise auch noch ein Lastschiff vorbei. (27.8.2010)
Christopher Pätz
Da wegen der Streckensperrung an unserer Fotostelle keine Züge mehr vorbeikamen, nutzte Kevin die Zeit für ein kleines Nickerchen. (Kaub am 27.8.2010)
Christopher Pätz
Im fahlen Morgenlicht des 1.10.2010 rollte der RE 26175 durch die Goldene Aue bei Hohlstedt.
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Mit einem bunten Kesselzug durchfährt 155 055-7 die Goldene Aue bei Hohlstedt. (1.10.2010)
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Die Tage dieser HS-64c-Anlage bei Hohlstedt sind bald gezählt - die neuen LSA und die Schrankenantriebe stehen schon. Da das Blinklicht im Andreaskreuz bei der Wiedervereinigung nicht ins aktuell gültige Regelwerk aufgenommen wurden, müssen alle Anlagen diese Typs (immernoch mehrere hundert) im Rahmen des sogenannten "Blinklichtprogramms" ersetzt oder umgebaut werden. In diesem Fall werden Schranken und Blinklicht durch einen Neubau ersetzt. (1.10.2010)
Christopher Pätz
Auf der Fahrt nach Frankfurt begegnete uns der Tw 205 der Taunusbahn, welcher nach Königstein im Taunus fährt. (27.8.2010)
Christopher Pätz
363 710-5 hat den freitäglichen Verstärker-IC nach Halle (Saale) Hbf bereitgestellt. (Frankfurt (Main) Hbf, 27.8.2010)
Christopher Pätz
110 236-7 steht am 27.8.2010 mit dem IC 1857 nach Halle (Saale) abfahrbereit in Frankfurt (Main).
Christopher Pätz
Als S-7 nach Riedstadt-Goddelau steht am 27.8.2010 420 360-0 im Frankfurter Hauptbahnhof.
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Da die planmäßige 101 am 27.8.2010 scheinbar defekt war, wurde unser IC 2054 von 181 205-6 gezogen. Hier wartet der Zug auf die Abfahrt in Frankfurt (Main) Hbf.
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Am 1.10.2010 rollt 203 214-2 der Nordbayrischen Eisenbahn durch die Goldene Aue bei Hohlstedt Richtung Nordhausen.
Christopher Pätz
Mit leichter Verspätung schiebt eine leider unerkannt gebliebene 143 den RE 26135 am 1.10.2010 Sangerhausen entgegen. Im Hintergrund erhebt sich der Kyffhäuser, links im Bild lässt sich auch das bekannte Denkmal erahnen.
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Auf der Fahrt nach Erfurt passiert 642 063 die Ausfahrsignale des Bahnhofs Hohenebra. (1.10.2010)
Christopher Pätz
Nachdem 642 017 auf die Durchfahrt des RE nach Erfurt abgewartet hat, verlässt er den Bahnhof Hohenebra nun Richtung Nordhausen. Im Hintergrund links ist das ehemalige Empfangsgebäude erkennbar. Die Station wird im Personenverkehr nicht mehr bedient obwohl sich hier alle zwei Stunden die RB nach Nordhausen und der RE nach Erfurt kreuzen, wozu die RB einige Minuten direkt am Bahnsteig hält. An diesem Bahnhof zweigt auch die Strecke nach Ebeleben ab, die nur noch im Güterverkehr bedient wird.
Christopher Pätz
Auf der Fahrt nach Erfurt passiert 642 027 das einzige Formvorsignal der Strecke. (Wasserthaleben am 2.10.2010)
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Neben all den fabrikneuen Lokomotiven auf der Innotrans sticht die 67-jährige 1020 041-8 der MWB richtig heraus. Rechts steht die 84 1024-8 der CFR.
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Zwischen Greußen und Wasserthaleben überquert 642 017 am 2.10.2010 diesen Bahnübergang der Bauform HS-64b.
Christopher Pätz
Auf der Fahrt durch Mannheim konnte (dem Interregio-Wagen sei Dank) die V2.022 der AKN aufgenommen werden. (27.8.2010)
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103 220-0 stand am 27.8.2010 auf dem Gelände des DGEG-Museums in Neustadt(Weinstraße).
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Auf dem Weg nach Erfurt fährt 642 063 am Einfahrsignal des Bahnhofs Wasserthaleben vorbei. (2.10.2010)
Christopher Pätz
Tw 916 der S-Bahn Karlsruhe erreicht am 27.8.2010 den Bahnhof Wörth.
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Im Abendlicht durchfährt 145 015-4 mit einem Güterzug den S-Bahn-Haltepunkt Maximiliansau-Eisenbahnstraße. (27.8.2010)
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Im letzen Abendlicht erreicht Tw 814 am 27.8.2010 den Haltepunkt Maximiliansau-Eisenbahnstraße.
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Im Bahnhof Sondershausen legt 642 063 am 2.10.2010 einen kurzen Halt ein. Hier kreuzen alle zwei Stunden die RE nach Nordhausen und Erfurt.
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Am späten Nachmittag des 2.10.2010 nähert sich 642 017 dem Bahnhof Greußen.
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642 063 verlässt den Bahnhof Greußen Richtung Erfurt. Rechts ist das Stellwerk Gs erkennbar. (2.10.2010)
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211 019-5 ist am 9.10.2010 mit dem VEV-Sonderzug in Weimar angekommen.
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Bei schönsten Sonnenschein pendelten am 10.10.2010 die Ferkeltaxen des VSE zwischen Annaberg-Buchholz und Schwarzenberg. Hier steht der Zug mit 772 312-5 an der Spitze in Annaberg-Buchholz unterer Bahnhof.
Christopher Pätz
772 312-5 hat am 10.10.2010 Schwarzenberg (Erzgebirge) erreicht. Nach einem kurzen Abstecher ins dortige Eisenbahnmuseum geht es zurück nach Annaberg-Buchholz.
Christopher Pätz
Auf der Fahrt zurück nach Annaberg-Buchholz wird in Scheibenberg ein kurzer Halt eingelegt. (10.10.2010)
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In Annaberg-Buchholz unterer Bf stehen 772 312-5 und zwei weitere Ferkeltaxen zur Fahrt nach Schwarzenberg bereit. (10.10.2010)
Christopher Pätz
Als Ersatz für einen ausgefallenen Desiro kommt bei der DB Erzgebirgsbahn dieser interessante Zug zum Einsatz. Am 10.10.2010 pendelte 218 430-7 mit einem n-Wagen zwischen Chemnitz und Cranzahl. Da da die DB-Tochter keinen Steuerwagen zur Verfügung hat, muss an den Endpunkten der Zug umfahren werden. Hier steht der Zug in Chemnitz zur Rückfahrt ins Erzgebirge bereit.
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