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Zdjęcia z Stefan Wohlfahrt

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Im leicht verschneiten Lavaux ist ein SBB FLIRT RABe 523 auf dem Weg Richtung Lausanne bei der Ankunft in St-Saphorin zu sehen.. 

30. Dez. 2014
Im leicht verschneiten Lavaux ist ein SBB FLIRT RABe 523 auf dem Weg Richtung Lausanne bei der Ankunft in St-Saphorin zu sehen.. 30. Dez. 2014
Stefan Wohlfahrt

In der Kapelle übt man noch  Stille Nacht, Heilige Nacht...  die Skifahrer gehen langsam zum  Après Ski  über und während die SBB Re 4/4 II 11161 mit ihrem TEE durch die Winterlandschaft fährt, erreicht der geplante aber beim Vorbild nie gebaute Bhm 2/4 21 der BRB in Kürze die Talstation.

Winterimpressionen auf kleinem Raum, Z (märklin mini club)  sein dank. 
(21.12.19)
In der Kapelle übt man noch "Stille Nacht, Heilige Nacht..." die Skifahrer gehen langsam zum "Après Ski" über und während die SBB Re 4/4 II 11161 mit ihrem TEE durch die Winterlandschaft fährt, erreicht der geplante aber beim Vorbild nie gebaute Bhm 2/4 21 der BRB in Kürze die Talstation. Winterimpressionen auf kleinem Raum, Z (märklin mini club) sein dank. (21.12.19)
Stefan Wohlfahrt

Léman Express - Grenzenloses Reisevergnügen; 1912 beschlossen und nun endlich, nach 107 Jahren Wirklichkeit geworden, oder jedenfalls fast, denn die SNCF streikt...

Trotzdem vermittelt das Bild wie es eigentlich sein soll: Gemeinsam den Esprit Léman Express verwirklichen: Ein SBB LEX RABe 522 und ein SNCF Z 31 500 warten in Annemasse auf die Abfahrt nach Annecy, Evain, St-Gervais oder Coppet.

15. Dez. 2019
Léman Express - Grenzenloses Reisevergnügen; 1912 beschlossen und nun endlich, nach 107 Jahren Wirklichkeit geworden, oder jedenfalls fast, denn die SNCF streikt... Trotzdem vermittelt das Bild wie es eigentlich sein soll: Gemeinsam den Esprit Léman Express verwirklichen: Ein SBB LEX RABe 522 und ein SNCF Z 31 500 warten in Annemasse auf die Abfahrt nach Annecy, Evain, St-Gervais oder Coppet. 15. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Vorbild und Modell: Die ehemalige TEE Lok Re 4/4 II 11161 wurde mit der Einstellung des TEE Verkehrs grün lackiert und besitzt als letzte Personenverkehrslok diese Lackierung noch heute; da die Lok auch über eine ETCS Ausrüstung verfügt, wird sie gerne als Vorspannlok bei Historischen Zügen genutzt. 

In Bodio übernimmt die Re 4/4 II 11161 einen Dampfzug um in nach Bellinzona zu begleiten. 

28. Juli 2016
Vorbild und Modell: Die ehemalige TEE Lok Re 4/4 II 11161 wurde mit der Einstellung des TEE Verkehrs grün lackiert und besitzt als letzte Personenverkehrslok diese Lackierung noch heute; da die Lok auch über eine ETCS Ausrüstung verfügt, wird sie gerne als Vorspannlok bei Historischen Zügen genutzt. In Bodio übernimmt die Re 4/4 II 11161 einen Dampfzug um in nach Bellinzona zu begleiten. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Vorbild und Modell: Für die Beförderung von TEE Zügen die nicht als Triebwagenzüge verkehrten, wurden neben einigen Re 4/4 I auch die SBB Re 4/4 II 11158- 11161 und 11249 -11253 mit der gefälligen TEE Lackierung crème-bordeauxrot versehen.

Im Bild das Märklin mini-club Spur Z Modell der SBB Re 4/4 II 11161. 

21. Dez. 2019
Vorbild und Modell: Für die Beförderung von TEE Zügen die nicht als Triebwagenzüge verkehrten, wurden neben einigen Re 4/4 I auch die SBB Re 4/4 II 11158- 11161 und 11249 -11253 mit der gefälligen TEE Lackierung crème-bordeauxrot versehen. Im Bild das Märklin mini-club Spur Z Modell der SBB Re 4/4 II 11161. 21. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

275 1200x903 Px, 22.12.2019

Vorbild und Modell: Die ehemalige TEE Lok Re 4/4 II 11161 wurde mit der Einstellung des TEE Verkehrs grün lackiert und besitzt als letzte Personenverkehrslok diese Lackierung noch heute; da die Lok auch über eine ETCS Ausrüstung verfügt, wird sie gerne als Vorspannlok bei Historischen Zügen genutzt. 

In Göschenen rangiert die Re 4/4 II 11161 die Wagen eines Dampfzug. 

28. Juli 2016
Vorbild und Modell: Die ehemalige TEE Lok Re 4/4 II 11161 wurde mit der Einstellung des TEE Verkehrs grün lackiert und besitzt als letzte Personenverkehrslok diese Lackierung noch heute; da die Lok auch über eine ETCS Ausrüstung verfügt, wird sie gerne als Vorspannlok bei Historischen Zügen genutzt. In Göschenen rangiert die Re 4/4 II 11161 die Wagen eines Dampfzug. 28. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Die MOB HGem 2/2 2501 begleitet den MOB BDe 4/4 3004 auf seiner wohl letzten Rangierfahrt in Vevey.

19. Dez. 2019
Die MOB HGem 2/2 2501 begleitet den MOB BDe 4/4 3004 auf seiner wohl letzten Rangierfahrt in Vevey. 19. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 420 290-9 mit einem  mini - Güterzug in Lausanne. 

17. Dez. 2019
Die SBB Re 420 290-9 mit einem "mini"- Güterzug in Lausanne. 17. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die Märklin mini club Spur Z SBB Re 4/4 II 11161 mit dem TEE  Roland  auf dem langen Weg von Bremen nach Milano auf der Durchfahrt auf meiner Z-Anlage.
 
Das Vorbild der mini club Lok fährt übrigens heute noch und ist den meisten als letzte grüne Personenverkehr Re 4/4 II 11161 bekannt. 

20. Dez. 2019
Die Märklin mini club Spur Z SBB Re 4/4 II 11161 mit dem TEE "Roland" auf dem langen Weg von Bremen nach Milano auf der Durchfahrt auf meiner Z-Anlage. Das Vorbild der mini club Lok fährt übrigens heute noch und ist den meisten als letzte grüne Personenverkehr Re 4/4 II 11161 bekannt. 20. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Modellbahn / Spur Z / Anlagen

597 1200x1026 Px, 20.12.2019

Der erst seit wenigen Tagen hier im Einsatz stehenden LINT 622 964 verlässt als RB Radolfzell - Friedrichshafen nach seinem Halt in Überlingen den Bahnhof und verschwindet unmittelbar im Tunnel. 

21. Sept. 2019
Der erst seit wenigen Tagen hier im Einsatz stehenden LINT 622 964 verlässt als RB Radolfzell - Friedrichshafen nach seinem Halt in Überlingen den Bahnhof und verschwindet unmittelbar im Tunnel. 21. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der hier erst seit wenigen Tagen im Einsatz stehende LINT 622 461 wartet in Radolfzell auf die Abfahrt als RB nach Friedrichshafen. Die LINT VT 622 ersetzen die hier seit einigen Jahren verkehrende VT 650 der DB. 

22. Sept. 2019
Der hier erst seit wenigen Tagen im Einsatz stehende LINT 622 461 wartet in Radolfzell auf die Abfahrt als RB nach Friedrichshafen. Die LINT VT 622 ersetzen die hier seit einigen Jahren verkehrende VT 650 der DB. 22. Sept. 2019
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Ende der Einsatz Zeit der HST 125 Class 43 im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel, finden in diesen Tagen (18.-21.12.19) mit einem in BR-Farben gehaltenen HST 125 Class 43 Zug an der Ostküste eine Abschiedsfahrt statt. 
Die folgenden drei Bilder vom Sommer 1984 aus Kings Cross geben eine Einblick in den damaligen Einsatz der HST 25 Class 43 bei der British Rail. 

Ein HST 125 Class 43 erreicht sein Ziel, den Bahnhof Kings Cross. 


19. Juni 1984
Nach dem Ende der Einsatz Zeit der HST 125 Class 43 im Fernverkehr zum Fahrplanwechsel, finden in diesen Tagen (18.-21.12.19) mit einem in BR-Farben gehaltenen HST 125 Class 43 Zug an der Ostküste eine Abschiedsfahrt statt. Die folgenden drei Bilder vom Sommer 1984 aus Kings Cross geben eine Einblick in den damaligen Einsatz der HST 25 Class 43 bei der British Rail. Ein HST 125 Class 43 erreicht sein Ziel, den Bahnhof Kings Cross. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Links wartet ein HST 125 Class 43 auf die Abfahrt, recht etwas im Hintergrund stehen zwei weitere im Bahnhof Kings Cross.

19. Juni 1984
Links wartet ein HST 125 Class 43 auf die Abfahrt, recht etwas im Hintergrund stehen zwei weitere im Bahnhof Kings Cross. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Das Bild zeigt die Dominanz der HST 125 Class 43 zu jener Zeit an der noch nicht elektrifizierten Ostküsten Strecken ab London via York nach Schottland: Gleich vier HST 125 Class 43 Züge stehen im Bahnhof von Kings Cross. 

19. Juni 1984
Das Bild zeigt die Dominanz der HST 125 Class 43 zu jener Zeit an der noch nicht elektrifizierten Ostküsten Strecken ab London via York nach Schottland: Gleich vier HST 125 Class 43 Züge stehen im Bahnhof von Kings Cross. 19. Juni 1984
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX  RABe 522 230 verlässt mit einem weitern Léman Express Triebzug den Bahnhof Lancy Pont Rouge als SL4 in Richtung Annemasse.

15. Dez. 2019
Der SBB LEX RABe 522 230 verlässt mit einem weitern Léman Express Triebzug den Bahnhof Lancy Pont Rouge als SL4 in Richtung Annemasse. 15. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der aus Evian in Annemasse eingetroffen SNCF LEX Z 31 507 M wird mit seinem weiteren Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant nicht wie angeschrieben nach Coppet fahren, sondern um 12:01 zurück nach Evian.

15. Dez. 2019
Der aus Evian in Annemasse eingetroffen SNCF LEX Z 31 507 M wird mit seinem weiteren Z 31500 Coradia Polyvalent régional tricourant nicht wie angeschrieben nach Coppet fahren, sondern um 12:01 zurück nach Evian. 15. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Neue bunte Perspektive am in der Umgebung des Lac Léman: Der aus Evain eingetroffene Z 31 507 M und ein weitere stehen am Bahnsteig in Annemasse. 


15. Dez. 2019
Neue bunte Perspektive am in der Umgebung des Lac Léman: Der aus Evain eingetroffene Z 31 507 M und ein weitere stehen am Bahnsteig in Annemasse. 15. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

Der LÉMAN EXPRESS am Start: in Coppet wartet bei spätem Anbruch des Wintertages der SBB LEX RABe 522 230 und ein weiterer als SL4 auf die Abfahrt nach Annemasse. 


15. Dez. 2019
Der LÉMAN EXPRESS am Start: in Coppet wartet bei spätem Anbruch des Wintertages der SBB LEX RABe 522 230 und ein weiterer als SL4 auf die Abfahrt nach Annemasse. 15. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

In Annemasse steht auf Gleis B der Z 27534/33 als Leermaterialzug und daneben auf Gleis C der SNCF Alstom Coradia Polyvalent Léman Express Z 31507 M. Trotz Streik bot Annemasse pro Stunde drei ein- und ausfahrende Züge (Léman Express von und nach Genève) sowie über den Tag verteilt vereinzelte weitere Züge und dürfte damit Frankreichweit an diesem Sonntag zu den meist frequentierten Bahnhöfen gehört haben.  

Im Normalbetrieb werden die z.T nur zweistündlich verkehrenden Léman Expresszüge nach Evian und St-Gervais teilweise durch im gleichen Takt laufende SNCF TER ergänzt, in der Regel Z27500, die jedoch durch bereits zehn bestellte  Alstom Coradia Polyvalent  Régiolis  ersetzt werden sollen.

15. Dezember 2019
In Annemasse steht auf Gleis B der Z 27534/33 als Leermaterialzug und daneben auf Gleis C der SNCF Alstom Coradia Polyvalent Léman Express Z 31507 M. Trotz Streik bot Annemasse pro Stunde drei ein- und ausfahrende Züge (Léman Express von und nach Genève) sowie über den Tag verteilt vereinzelte weitere Züge und dürfte damit Frankreichweit an diesem Sonntag zu den meist frequentierten Bahnhöfen gehört haben. Im Normalbetrieb werden die z.T nur zweistündlich verkehrenden Léman Expresszüge nach Evian und St-Gervais teilweise durch im gleichen Takt laufende SNCF TER ergänzt, in der Regel Z27500, die jedoch durch bereits zehn bestellte Alstom Coradia Polyvalent "Régiolis" ersetzt werden sollen. 15. Dezember 2019
Stefan Wohlfahrt

Nicht nur der Léman-Express hat seinen Schienenweg nach Annemasse gefunden, sondern auch das Genfer Tram fährt nach 61 Jahren wieder über die Grenze bis nach Annemasse. Im Bild der tpg Tango 1821 beim Wenden für die Rückfahrt nach Lancy Pont Rouge (Fahrtrichtungswechsel) in der Endhaltestelle Annemasse Parc Montessuit.

15. Dez. 2019
Nicht nur der Léman-Express hat seinen Schienenweg nach Annemasse gefunden, sondern auch das Genfer Tram fährt nach 61 Jahren wieder über die Grenze bis nach Annemasse. Im Bild der tpg Tango 1821 beim Wenden für die Rückfahrt nach Lancy Pont Rouge (Fahrtrichtungswechsel) in der Endhaltestelle Annemasse Parc Montessuit. 15. Dez. 2019
Stefan Wohlfahrt

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