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Die U-Bahn Station auf der U 7 Jakob-Kaiser-Platz am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Jakob-Kaiser-Platz am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Paulsternstrasse am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Paulsternstrasse am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Zitadelle am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Zitadelle am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Altstadt am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau-Altstadt am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau am 05.05.2019.
Die U-Bahn Station auf der U 7 Spandau am 05.05.2019.
Heinz Lahs

Der Ur-Talent 4024 001 fährt bei herrlicher Frühsommerstimmung bei Vomp als S2 nach Jenbach an einem Getreidefeld vorbei in Richtung Schwaz, 18.05.2019.
Der Ur-Talent 4024 001 fährt bei herrlicher Frühsommerstimmung bei Vomp als S2 nach Jenbach an einem Getreidefeld vorbei in Richtung Schwaz, 18.05.2019.
Markus

1293 040 ist mit einer Rola auf der Bestandstrecke bei Schwaz in Richtung Wörgl unterwegs, 18.05.2019.
1293 040 ist mit einer Rola auf der Bestandstrecke bei Schwaz in Richtung Wörgl unterwegs, 18.05.2019.
Markus

Vor der Kulisse der Silberstadt Schwaz ist ein farbenfrohes Zebra-Duo auf Überführungsfahrt Richtung Kufstein unterwegs. Während eine 193 anführt, handelt es sich bei der hinteren Maschine um 186 442. 18.05.2019.
Vor der Kulisse der Silberstadt Schwaz ist ein farbenfrohes Zebra-Duo auf Überführungsfahrt Richtung Kufstein unterwegs. Während eine 193 anführt, handelt es sich bei der hinteren Maschine um 186 442. 18.05.2019.
Markus

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Pieterlen liegt etwa auf halben Weg zwischen Grenchen und Biel und wird von den Hauptlinien (Lausanne/Genève) - Biel/Bienne - Zürich und Biel/Bienne - Delémont -Basel SBB/Delle bedient. Die beiden Strecke teilen sich in Lengnau, der nächsten östlich von Pieterlen gelegenen Station.  
Entsprechend interessant ist und war der Verkehr hier. 

Im Sommer 1984 steht, wie noch fast an allen Station ein  Stationstraktor , hier der Tm I 493, am Güterschuppen und ein Gklm, der wohl im Laufe des Tages mit Stückgut beladen wird.

 Für Güter die Bahn  diese sinnvolle Werbebotschaft ziert den Gklm und ist bis heute kaum ansatzweise umgesetzt. 

12. Juli 2019
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Pieterlen liegt etwa auf halben Weg zwischen Grenchen und Biel und wird von den Hauptlinien (Lausanne/Genève) - Biel/Bienne - Zürich und Biel/Bienne - Delémont -Basel SBB/Delle bedient. Die beiden Strecke teilen sich in Lengnau, der nächsten östlich von Pieterlen gelegenen Station. Entsprechend interessant ist und war der Verkehr hier. Im Sommer 1984 steht, wie noch fast an allen Station ein "Stationstraktor", hier der Tm I 493, am Güterschuppen und ein Gklm, der wohl im Laufe des Tages mit Stückgut beladen wird. "Für Güter die Bahn" diese sinnvolle Werbebotschaft ziert den Gklm und ist bis heute kaum ansatzweise umgesetzt. 12. Juli 2019
Stefan Wohlfahrt

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Der SBB Taktfahrplan wurde vor zwei Jahren eingeführt, und er bietet einen schweizweiten Stundentakt, wobei noch die eine oder andere Ausnahme besteht. Dem Jurasüdfuss entlang verkehren Schnellzüge, die in der Regel den weiten Laufweg von Romanshorn bis Brig (via Zürich und Lausanne) aufweisen und keinen Speisewagen führen.

Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11236 mit dem Schnellzug 515 nach Romanshorn.

12. Juli 1984
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Der SBB Taktfahrplan wurde vor zwei Jahren eingeführt, und er bietet einen schweizweiten Stundentakt, wobei noch die eine oder andere Ausnahme besteht. Dem Jurasüdfuss entlang verkehren Schnellzüge, die in der Regel den weiten Laufweg von Romanshorn bis Brig (via Zürich und Lausanne) aufweisen und keinen Speisewagen führen. Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11236 mit dem Schnellzug 515 nach Romanshorn. 12. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Ebenfalls im Stundentakt verkehren Schnellzüge von Biel/Bienne nach Basel, wobei einige dieser Züge in Delémont enden (bzw. beginnen). Diese verkürzten Züge verkehren in der Regel mit einer Re 4/4 I, wie dieses Bild der Re 4/4 I 10042 mit dem Schnellzug 615 bei der Durchfahrt in Pieterlen zeigt.

12 Juli 1984
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Ebenfalls im Stundentakt verkehren Schnellzüge von Biel/Bienne nach Basel, wobei einige dieser Züge in Delémont enden (bzw. beginnen). Diese verkürzten Züge verkehren in der Regel mit einer Re 4/4 I, wie dieses Bild der Re 4/4 I 10042 mit dem Schnellzug 615 bei der Durchfahrt in Pieterlen zeigt. 12 Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Während einige Schnellzüge Richtung Delémont mit Re 4/4 I verkehren, werden die stündlichen Regionalzüge Biel/Bienne - Olten in der Regel von SBB Re 4/4 II befördert. Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11156 bei der Ankunft mit dem Regionalzug 5833. 

12. Juli 1984
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Während einige Schnellzüge Richtung Delémont mit Re 4/4 I verkehren, werden die stündlichen Regionalzüge Biel/Bienne - Olten in der Regel von SBB Re 4/4 II befördert. Das Bild zeigt die SBB Re 4/4 II 11156 bei der Ankunft mit dem Regionalzug 5833. 12. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Vorbei die Zeiten der internationalen Züge Bern - Biel - Delle -Paris, seit wenigen Jahren verkehren auch die Kurswagen Milano - Porrentruy und Irun- Zürich nicht mehr, doch ein internationaler Zug ist geblieben: Der IC 375 Mont Blanc, der früher als Hispania-Express verkehrte, aber auch heute noch neben der DB Stamm IC Komposition SNCF und SBB Liege- und Sitzplatz Kurswagen von und nach Port-Bou führt. 

Das Bild zeigt den IC 375  Mont Blanc  gezogen von der SBB Re 6/6 11641  Moutier auf dem Weg von Genève nach Hamburg Hamburg bei der Durchfahrt in Pieterlen.

12. Juli 1984
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Vorbei die Zeiten der internationalen Züge Bern - Biel - Delle -Paris, seit wenigen Jahren verkehren auch die Kurswagen Milano - Porrentruy und Irun- Zürich nicht mehr, doch ein internationaler Zug ist geblieben: Der IC 375 Mont Blanc, der früher als Hispania-Express verkehrte, aber auch heute noch neben der DB Stamm IC Komposition SNCF und SBB Liege- und Sitzplatz Kurswagen von und nach Port-Bou führt. Das Bild zeigt den IC 375 "Mont Blanc" gezogen von der SBB Re 6/6 11641 "Moutier auf dem Weg von Genève nach Hamburg Hamburg bei der Durchfahrt in Pieterlen. 12. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Mit de Einführung des Taktfahrplans verschwanden die Regionalzüge von Biel nach Delémont via Grenchen Nord und die verbleiben Regionalzüge nach Grenchen Nord weisen recht schwache Frequenzen auf, so dass in Sommer in den Uhrenmacherferien ein einzelner RBe 4/4 reicht: Der SBB RBe 4/4 1429 verkehrt als Regionalzug 4861 von Biel nach Grenchen Nord und erreicht Pieterlen. 

12. Juli 1984
Pieterlen, eine Landstation am Jura Südfuss im Sommer 1984: Mit de Einführung des Taktfahrplans verschwanden die Regionalzüge von Biel nach Delémont via Grenchen Nord und die verbleiben Regionalzüge nach Grenchen Nord weisen recht schwache Frequenzen auf, so dass in Sommer in den Uhrenmacherferien ein einzelner RBe 4/4 reicht: Der SBB RBe 4/4 1429 verkehrt als Regionalzug 4861 von Biel nach Grenchen Nord und erreicht Pieterlen. 12. Juli 1984
Stefan Wohlfahrt

Lineas 186 427-1 und 2831 mit einem Coilzug auf der Linie 35 in Testelt Richtung Hasselt. Aufnahme vom 01/06/2019.
Lineas 186 427-1 und 2831 mit einem Coilzug auf der Linie 35 in Testelt Richtung Hasselt. Aufnahme vom 01/06/2019.
Dieter Schumacher

Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier Desiro 08094 der SNCB/NMBS als IC4133 Leuven - Gent-Sint-Pieters in Hever auf der Linie 53.
Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier Desiro 08094 der SNCB/NMBS als IC4133 Leuven - Gent-Sint-Pieters in Hever auf der Linie 53.
Dieter Schumacher

Belgien / Elektrotriebzüge / AM 08 ·Desiro ML·

264 1200x797 Px, 02.06.2019

Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier die Lineas Doppeltraktion 7769 und 7865 mit einem geschlossenen Coilzug in Hever auf der Linie 53 in Richtung Leuven.
Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier die Lineas Doppeltraktion 7769 und 7865 mit einem geschlossenen Coilzug in Hever auf der Linie 53 in Richtung Leuven.
Dieter Schumacher

Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier Lineas 1333 in Hever auf der Linie 53 in Richtung Leuven.
Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier Lineas 1333 in Hever auf der Linie 53 in Richtung Leuven.
Dieter Schumacher

Belgien / E-Loks | Mehrsystem / BR 13 HLE

239 1200x797 Px, 02.06.2019

Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier 186 269-7 von Rhenus Logistics in Hever auf der Linie 53.
Während anderswo die Sonne schien, lag am 31. Mai über dem Norden Belgiens eine geschlossene dicke Wolkendecke. Hier 186 269-7 von Rhenus Logistics in Hever auf der Linie 53.
Dieter Schumacher

Re 6/6 im Personenverkehr.
Re 6/6 11633  MURI  beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001.
Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 im Personenverkehr. Re 6/6 11633 "MURI" beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001. Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 6/6 im Personenverkehr.
Re 6/6 11660  TAVANNES  beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001.
Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Re 6/6 im Personenverkehr. Re 6/6 11660 "TAVANNES" beim Passieren der Kirche San Niccolo in Giornico im Juli 2001. Fotostandort ausserhalb dem Bereich der Geleise. Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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