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Detail am Bahnhof Bautzen Aufnahme vom 17.02.2009
Detail am Bahnhof Bautzen Aufnahme vom 17.02.2009
Gerolf Jurke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bautzen

721 800x600 Px, 17.02.2009

...und da sag mal einer, die Autofahrer sind an allem Schuld. 01 1533 am 17.02.2009 bei der Abfahrt in Richtung Dresden im Bahnhof Bautzen
...und da sag mal einer, die Autofahrer sind an allem Schuld. 01 1533 am 17.02.2009 bei der Abfahrt in Richtung Dresden im Bahnhof Bautzen
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

1036 800x600 Px, 17.02.2009

01 1533 am 17.02.2009 im Bahnhof Bautzen
01 1533 am 17.02.2009 im Bahnhof Bautzen
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

1079 800x600 Px, 17.02.2009

01 1533 am 17.02.2009 mit Ihrem Zug der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde im Bahnhof Bautzen
01 1533 am 17.02.2009 mit Ihrem Zug der Ostsächsischen Eisenbahnfreunde im Bahnhof Bautzen
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

1078 800x600 Px, 17.02.2009

01 1533 trifft am 17.02.2009 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bautzen die RE in Richtung Görlitz.
01 1533 trifft am 17.02.2009 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bautzen die RE in Richtung Görlitz.
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

1021 800x600 Px, 17.02.2009

01 1533 am 17.02.2009 aus Löbau kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Bautzen.
01 1533 am 17.02.2009 aus Löbau kommend bei der Einfahrt in den Bahnhof Bautzen.
Gerolf Jurke

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

989 800x600 Px, 17.02.2009

Der Bahnhofsturm in Konstanz. Zur Zeit ganz verhüllt. Weil man den nie wirklich ganz aufs Foto bekommt, gibt es kaum vernünftige Aufnahmen davon. Das hier war eigenlich nur ein wenig mit meiner damals recht neuen Digicam rumexperimentiert (leider oben abgeschnitten), aber zeigt das elegante Tor zur Welt am 19. April 2004 noch ganz ohne das penetrante Gerüst. Gedacht als Anregung zu weiteren historischen Bildern aus Konstanz... ;-)
Der Bahnhofsturm in Konstanz. Zur Zeit ganz verhüllt. Weil man den nie wirklich ganz aufs Foto bekommt, gibt es kaum vernünftige Aufnahmen davon. Das hier war eigenlich nur ein wenig mit meiner damals recht neuen Digicam rumexperimentiert (leider oben abgeschnitten), aber zeigt das elegante Tor zur Welt am 19. April 2004 noch ganz ohne das penetrante Gerüst. Gedacht als Anregung zu weiteren "historischen" Bildern aus Konstanz... ;-)
Olli

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Konstanz

913 497x800 Px, 17.02.2009

23 105 Nürnberg 17.08.85
23 105 Nürnberg 17.08.85
Werner Brutzer

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1271 800x518 Px, 17.02.2009

23 105 Stolberg 05.04.76
23 105 Stolberg 05.04.76
Werner Brutzer

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1360 800x518 Px, 17.02.2009

23 105 Stolberg 05.04.76
23 105 Stolberg 05.04.76
Werner Brutzer

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1243 800x518 Px, 17.02.2009

023 077 Saarbrücken 08.03.75
023 077 Saarbrücken 08.03.75
Werner Brutzer

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1123 800x518 Px, 17.02.2009

023 058 bei MA-Friedrichsfeld 30.09.07
023 058 bei MA-Friedrichsfeld 30.09.07
Werner Brutzer

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1443 800x524 Px, 17.02.2009

023 058 bei MA-Friedrichsfeld 30.09.07
023 058 bei MA-Friedrichsfeld 30.09.07
Werner Brutzer

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· 

1120 800x524 Px, 17.02.2009

Seit dem 29.Mai 1999 mündet in Putbus das Schmalspurgleis vom Rasendene Roland in das Normalspurgleis und führt als Dreischienengleis bis nach Lauterbach Mole.
Seit dem 29.Mai 1999 mündet in Putbus das Schmalspurgleis vom Rasendene Roland in das Normalspurgleis und führt als Dreischienengleis bis nach Lauterbach Mole.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

2494 800x600 Px, 17.02.2009

Seit über 30 Jahren erinnert der Schmalspurviadukt in Putbus an die ehmalige Schmalspurbahn Putbus-Altefähr.Rechts ist das Normalspureinfahrsignal A zu erkennen.
Seit über 30 Jahren erinnert der Schmalspurviadukt in Putbus an die ehmalige Schmalspurbahn Putbus-Altefähr.Rechts ist das Normalspureinfahrsignal "A" zu erkennen.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

965 800x600 Px, 17.02.2009

Der heutige Zustand der stillgelegten Steilstrecke zum Sassnitzer Hafen in Sassnitz.
Der heutige Zustand der stillgelegten Steilstrecke zum Sassnitzer Hafen in Sassnitz.
Mirko Schmidt

Deutschland / Strecken | KBS 100-199 / Strecke 6777 Sassnitz ⨯ Sassnitz Hafen

2167 800x600 Px, 17.02.2009

143 271 bespannte im Juni 1999 im Ostseebad Binz einen Nachtzug.
143 271 bespannte im Juni 1999 im Ostseebad Binz einen Nachtzug.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

761 800x539 Px, 17.02.2009

110 289 im August 2005 nach der Ankunft mit einem Nachtzug im Ostseebad Binz.
110 289 im August 2005 nach der Ankunft mit einem Nachtzug im Ostseebad Binz.
Mirko Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte'

676 800x547 Px, 17.02.2009

Als Wegweiser für das Eisenbahn-& Technikmuseum in Prora dient die ehmalige 100 867 die in Prora steht.Von hier aus ist es nicht mehr weit zum Museum.
Als Wegweiser für das Eisenbahn-& Technikmuseum in Prora dient die ehmalige 100 867 die in Prora steht.Von hier aus ist es nicht mehr weit zum Museum.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 310 BR 310 · DR 100 ·Kb, Köf Lg II·

745 800x541 Px, 17.02.2009

Kopenhagen-Hauptbahnhof 29.08.2008
Kopenhagen-Hauptbahnhof 29.08.2008
Thomas Müller

Dänemark / Bahnhöfe / København (alle Bahnhöfe)

1979 800x600 Px, 17.02.2009

DB 294 629-1 bei Rangierarbeiten am 27.8.2008 in Pratteln.
DB 294 629-1 bei Rangierarbeiten am 27.8.2008 in Pratteln.
Gilbert Angermann

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290

925 800x558 Px, 17.02.2009

BLS Re 4_4 183+182 am 27.8.2008 in Pratteln.
BLS Re 4_4 183+182 am 27.8.2008 in Pratteln.
Gilbert Angermann

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·

573 800x533 Px, 17.02.2009

Re 460 029-2 mit IR nach Brig kurz nach der Abfahrt in Lausanne. Die Schwierigkeit bestand darin, im richtigen Moment abzudrücken, wenn die Lok sich gerade zwischen Mast und Brückengeländer befindet. 3. Februar 2009
Re 460 029-2 mit IR nach Brig kurz nach der Abfahrt in Lausanne. Die Schwierigkeit bestand darin, im richtigen Moment abzudrücken, wenn die Lok sich gerade zwischen Mast und Brückengeländer befindet. 3. Februar 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· mit Zügen

585 800x593 Px, 17.02.2009

Neben dem bunten IR nach Brig mit der Re 460 005-3 faszinierte mich auch die alte Holzmasten-Strassenlampe links im Bild. Das Bild entstand beim Kilometer 1.3, kurz nach der Ausfahrt des Bahnhofs Lausanne Richtung Wallis am 3. Februar 2009.
Neben dem bunten IR nach Brig mit der Re 460 005-3 faszinierte mich auch die alte Holzmasten-Strassenlampe links im Bild. Das Bild entstand beim Kilometer 1.3, kurz nach der Ausfahrt des Bahnhofs Lausanne Richtung Wallis am 3. Februar 2009.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 460 Re 460 ·SBB· Werbeloks

646  1 533x800 Px, 17.02.2009

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