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Bilder aus Neuhof

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0.19 km
Der umgebaute Bahnhof Neuhof (Kr Fulda) am 22.09.2012: in Bildmitte die beiden neuen Gleise mit Richtungsbahnsteig Frankfurt–Fulda, hinten links der alte Bahnhof, der weiterhin für haltende Reisezüge der Fahrtrichtung Fulda–Frankfurt, den örtlichen Güterverkehr und bedarfsweise Überholungen genutzt wird.
Der umgebaute Bahnhof Neuhof (Kr Fulda) am 22.09.2012: in Bildmitte die beiden neuen Gleise mit Richtungsbahnsteig Frankfurt–Fulda, hinten links der alte Bahnhof, der weiterhin für haltende Reisezüge der Fahrtrichtung Fulda–Frankfurt, den örtlichen Güterverkehr und bedarfsweise Überholungen genutzt wird.
Gustav Richard

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Neuhof (bei Fulda)

757 1x1 Px, 10.06.2015

0.4 km
0.65 km
0.66 km
0.68 km
0.7 km
0.71 km
0.72 km
0.95 km
1.01 km
1.02 km
1.02 km
1.02 km
1.03 km
2 185er ziehen einen Kesselwagenzug kurz hinter Neuhof in Richtung Fulda. Aufgenommen am 28.9.2019 16:26
2 185er ziehen einen Kesselwagenzug kurz hinter Neuhof in Richtung Fulda. Aufgenommen am 28.9.2019 16:26
Br111 Fan

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·

306 1x1 Px, 02.03.2019

1.05 km
4.55 km
5.57 km
5.57 km
5.62 km
5.64 km
182 521 (ES64 U2-021) der Wiener Lokalbahnen Cargo AG mit einem Containerzug am 28.05.2015 bei Kerzell in Richtung Süden.
182 521 (ES64 U2-021) der Wiener Lokalbahnen Cargo AG mit einem Containerzug am 28.05.2015 bei Kerzell in Richtung Süden.
FJKDT8

Deutschland / Güterverkehr / Containerzüge (Kombinierter Verkehr), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 182 BR 182 ·ES 64 U2· Private, Österreich / Unternehmen / Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH ·WLC·

357 1x1 Px, 29.05.2015

6.06 km
6.06 km
6.06 km
6.07 km
11.01 km
BR 225 als Arbeitszuglok mit 4 Fas-Druckluftkippwagen, beladen mit Neuschotter, steht bereit zur Einfahrt in das Baugleis, Weicherneuerung W 137 am 17.08.2020
BR 225 als Arbeitszuglok mit 4 Fas-Druckluftkippwagen, beladen mit Neuschotter, steht bereit zur Einfahrt in das Baugleis, Weicherneuerung W 137 am 17.08.2020
Jörg Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 225 BR 225 Umbau BR 215 Private

346 1x1 Px, 23.08.2020

11.35 km
Als Teilnehmer einer Besichtigung der Baustelle des neuen Schlüchterner Tunnels mit Führung ergab sich für mich am 15.11.2008 die einzigartige Gelegenheit, Fotos von der Baustelle zu machen. Diese Aufnahme zeigt das südliche Portal des neuen Tunnels, davor die Gleise der 900mm-Schmalspurbahn, mit der die am Bildrand rechts gelagerten Tunnelwandsegmente (Tübbings genannt) in den Tunnel transportiert werden.
Als Teilnehmer einer Besichtigung der Baustelle des neuen Schlüchterner Tunnels mit Führung ergab sich für mich am 15.11.2008 die einzigartige Gelegenheit, Fotos von der Baustelle zu machen. Diese Aufnahme zeigt das südliche Portal des neuen Tunnels, davor die Gleise der 900mm-Schmalspurbahn, mit der die am Bildrand rechts gelagerten Tunnelwandsegmente (Tübbings genannt) in den Tunnel transportiert werden.
Helmut Amann

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel

2899 1x1 Px, 19.08.2009

11.71 km
411 xxx mit ICE1652 Dresden - Ffm in der Nähe von Fulda (August 2008)
411 xxx mit ICE1652 Dresden - Ffm in der Nähe von Fulda (August 2008)
Wolf-Hergen van Geelen

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE T BR 411 · 5 411

685 1x1 Px, 06.08.2008

11.86 km
11.86 km
11.88 km
Zwei von sechs Dieselloks an einem Juniwochenende in 2006 im Bahnhof Fulda (V180 321 und 220 509-4).
Zwei von sechs Dieselloks an einem Juniwochenende in 2006 im Bahnhof Fulda (V180 321 und 220 509-4).
Bruno Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 DR 120 DR V 200 'Taigatrommel', Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180

1293 1x1 Px, 21.08.2007

12.17 km
Die 110 169-0 in Fulda Hauptbahnhof, mit dem ICE-S(DB System Technik Minden) im Schlepptau.
Die 110 169-0 in Fulda Hauptbahnhof, mit dem ICE-S(DB System Technik Minden) im Schlepptau.
Sven Bienwald

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Messzüge, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 6 110 BR 110 DB Systemtechnik

1998  4 1x1 Px, 29.11.2011

12.19 km
12.23 km
12.23 km
12.31 km
Fulda, Blick nach Norden am 30.8.05: 928 446 als RB nach Gersfeld auf Gleis 9 und 714 010 mit dem Tunnelhilfszug auf Gleis 10.
Fulda, Blick nach Norden am 30.8.05: 928 446 als RB nach Gersfeld auf Gleis 9 und 714 010 mit dem Tunnelhilfszug auf Gleis 10.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda

863 1x1 Px, 19.11.2013

12.35 km
Diesellok 5250.05-5 der ELP Eurolokpool GmbH (ex DR 118 742 bzw. DBAG 228 742) wartet am 26.08.2007 mit einem Güterzug im Bahnhof Fulda auf die Weiterfahrt.
Diesellok 5250.05-5 der ELP Eurolokpool GmbH (ex DR 118 742 bzw. DBAG 228 742) wartet am 26.08.2007 mit einem Güterzug im Bahnhof Fulda auf die Weiterfahrt.
Patrick Kautz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180

2136 1x1 Px, 17.01.2009

12.36 km
714 010-6 steht mit den Tunnelrettungszug zwischen den Bahnhof und den Bahnbetriebswerk Fulda. Die Aufnahme entstand am 18. Oktober 2009.
714 010-6 steht mit den Tunnelrettungszug zwischen den Bahnhof und den Bahnbetriebswerk Fulda. Die Aufnahme entstand am 18. Oktober 2009.
Ulrich Slovig

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda

1073 1x1 Px, 18.10.2009

12.37 km
Am 12.12.2015 bespannt die 114 029 den RE nach Frankfurt a.M. Hbf. Hier nie der Abfahrt in Fulda.
Am 12.12.2015 bespannt die 114 029 den RE nach Frankfurt a.M. Hbf. Hier nie der Abfahrt in Fulda.
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 114 BR 114 Umbau 143/112.0, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda

284 1x1 Px, 07.01.2018

12.38 km
Wochenendtreffen von privaten Dieselloks im Bahnhof Fulda im Juni 2006, von links: 202 425-5, 220 509-4 (V 200 009) und V 180 321
Wochenendtreffen von privaten Dieselloks im Bahnhof Fulda im Juni 2006, von links: 202 425-5, 220 509-4 (V 200 009) und V 180 321
Bruno Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 120 BR 220 DR 120 DR V 200 'Taigatrommel'

1107 1x1 Px, 21.08.2007

12.38 km
Einer der neuesten Züge der ICE-4-Flotte – 812 075-1 (Tz 9475) – legt einen Halt im Bahnhof Fulda auf Gleis 4 ein. Indienststellung für den Dreizehnteiler war der 20. Dezember 2021. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 277 (Linie 12) Berlin Ostbahnhof–Basel SBB (CH) 🕓 16.2.2022 | 9:49 Uhr
Einer der neuesten Züge der ICE-4-Flotte – 812 075-1 (Tz 9475) – legt einen Halt im Bahnhof Fulda auf Gleis 4 ein. Indienststellung für den Dreizehnteiler war der 20. Dezember 2021. 🧰 DB Fernverkehr 🚝 ICE 277 (Linie 12) Berlin Ostbahnhof–Basel SBB (CH) 🕓 16.2.2022 | 9:49 Uhr
Clemens Kral

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda, Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICE 4 BR 412 · x 412 · x 812

433 1x1 Px, 22.03.2022

12.4 km
120 501-2 mit Messzug beim Signalhalt im Bahnhof Fulda. Aufgenommen am 12.12.2015.
120 501-2 mit Messzug beim Signalhalt im Bahnhof Fulda. Aufgenommen am 12.12.2015.
Jens Baumhauer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 6 120 BR 120 · BR 752 DB Netz, DB Systemtechnik

390 1x1 Px, 07.01.2018

12.4 km
Die 714 003-1 (eigentlich laut NVR-Nummer 92 80 1212 235-6 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik, ex DB 714 235-9, ex DB 214 235-4, ex DB 212 235-6, ex DB V 100 22357, ist am 05.10.2015 beim DB Werk Fulda abgestellt und konnte vom Bahnsteig fotografiert werden. Es ist eine Lokomotive für einen Rettungszug (RTZ) bzw. Tunnelrettungszug auch Tunnelhilfszug (TuHi). Die V 100.20 wurde 1965 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000282 gebaut und als V 100 2235 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Umzeichnung in 212 277-8 erfolgte 1968, der Umbau zur Rettungszuglok und die Umzeichnung in DB 214 235-4 erfolgte 1991, Umzeichnung in DB 714 235-9 erfolgte 1994 und dann 1996 in 714 003-1. Sie trägt aber die NVR-Nummer 92 80 1 212 235-6 D-DB. Diese umgebauten Loks sind wende- und doppeltraktionsfähig und unter anderem mit Video- und Wärmebildkameras, Fern- und Breitenscheinwerfern, gelben Rundumkennleuchten und Tunnelfunk (800-MHz-Band) ausgerüstet. Mit den technischen Sichthilfen soll der Zug auch bei Sichtbehinderungen durch Rauch und Nebel gezielt gesteuert werden können. Die Dieselloks an jedem Zugende behielten zunächst ihre Nummer als Baureihe 212 und wurden dann nicht zuletzt wegen ihrer umfangreichen Sonderausstattung ab 01.01.89 als separate Baureihe 214 geführt. Schließlich wurden sie mit Wirkung vom 31.10.94 entsprechend dem Status des gesamten Zuges als Bahndienstfahrzeuge eingestuft und erhielten die Baureihenbezeichnung 714. Auch als Baureihe 714 liefen sie zunächst mit ihrer ursprünglichen Ordnungsnummer, die sie bereits als Baureihe 212 trugen. Erst ab dem 01.08.96 wurden sie dann fortlaufend nummeriert. Insgesamt sind 15 Loks vorhanden (drei Reserveloks). Dadurch wird gewährleistet, dass auch bei erforderlichen Untersuchungen einzelner Loks immer alle Rettungszüge einsatzbereit sind. Dieser turnusmäßige Wechsel führt allerdings auch dazu, dass an den Zügen immer wieder andere Loks zu finden sind. Ab Jahr sollen neue Rettungszüge (Neubauzüge) kommen und sollen die Altbauzüge nach und nach ablösen. Dafür sollen diese V 100 der BR 714 wieder umgebaut werden.
Die 714 003-1 (eigentlich laut NVR-Nummer 92 80 1212 235-6 D-DB) der DB Netz Notfalltechnik, ex DB 714 235-9, ex DB 214 235-4, ex DB 212 235-6, ex DB V 100 22357, ist am 05.10.2015 beim DB Werk Fulda abgestellt und konnte vom Bahnsteig fotografiert werden. Es ist eine Lokomotive für einen Rettungszug (RTZ) bzw. Tunnelrettungszug auch Tunnelhilfszug (TuHi). Die V 100.20 wurde 1965 bei MaK in Kiel unter der Fabriknummer 1000282 gebaut und als V 100 2235 an die Deutsche Bundesbahn ausgeliefert. Umzeichnung in 212 277-8 erfolgte 1968, der Umbau zur Rettungszuglok und die Umzeichnung in DB 214 235-4 erfolgte 1991, Umzeichnung in DB 714 235-9 erfolgte 1994 und dann 1996 in 714 003-1. Sie trägt aber die NVR-Nummer 92 80 1 212 235-6 D-DB. Diese umgebauten Loks sind wende- und doppeltraktionsfähig und unter anderem mit Video- und Wärmebildkameras, Fern- und Breitenscheinwerfern, gelben Rundumkennleuchten und Tunnelfunk (800-MHz-Band) ausgerüstet. Mit den technischen Sichthilfen soll der Zug auch bei Sichtbehinderungen durch Rauch und Nebel gezielt gesteuert werden können. Die Dieselloks an jedem Zugende behielten zunächst ihre Nummer als Baureihe 212 und wurden dann nicht zuletzt wegen ihrer umfangreichen Sonderausstattung ab 01.01.89 als separate Baureihe 214 geführt. Schließlich wurden sie mit Wirkung vom 31.10.94 entsprechend dem Status des gesamten Zuges als Bahndienstfahrzeuge eingestuft und erhielten die Baureihenbezeichnung 714. Auch als Baureihe 714 liefen sie zunächst mit ihrer ursprünglichen Ordnungsnummer, die sie bereits als Baureihe 212 trugen. Erst ab dem 01.08.96 wurden sie dann fortlaufend nummeriert. Insgesamt sind 15 Loks vorhanden (drei Reserveloks). Dadurch wird gewährleistet, dass auch bei erforderlichen Untersuchungen einzelner Loks immer alle Rettungszüge einsatzbereit sind. Dieser turnusmäßige Wechsel führt allerdings auch dazu, dass an den Zügen immer wieder andere Loks zu finden sind. Ab Jahr sollen neue Rettungszüge (Neubauzüge) kommen und sollen die Altbauzüge nach und nach ablösen. Dafür sollen diese V 100 der BR 714 wieder umgebaut werden.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Netz Instandhaltung, Frankfurt a. Main ·DBMP·, Triebfahrzeuge in Bild und Text

858  7 1x1 Px, 30.11.2015

12.41 km
714 002, 714 011 und 628 690 standen am 27.12.08 im Bahnhof Fulda im Südteil der Gleise 9 bis 11 vor dem DB-Werk .
714 002, 714 011 und 628 690 standen am 27.12.08 im Bahnhof Fulda im Südteil der Gleise 9 bis 11 vor dem "DB-Werk".
Jörg Schäfer

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Fulda, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 1 212 BR 714 Lok DB Notfalltechnik Rettungszug, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda

883  1 1x1 Px, 20.11.2013

12.41 km
Rote Lok vor gefaltetem Dach - 714 114 der DB Notfalltechnik und DB Werk Fulda. 20.03.2023 (M)
Rote Lok vor gefaltetem Dach - 714 114 der DB Notfalltechnik und DB Werk Fulda. 20.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 9 170 BR 714.1 MaK Umbaulok für TRZ Tunnelrettungszug, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Fulda, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

168 1x1 Px, 12.07.2024

12.42 km
193 299 vo EEL kommt mit einem LKW-Aufliegerzug aus Italien nach Norddeutschland und fährt durch Fulda in Richtung Norden. Aufgenommen vom Bahnsteig 7 in Fulda. Bei Sonne und Wolken vom 22.5.2019.
193 299 vo EEL kommt mit einem LKW-Aufliegerzug aus Italien nach Norddeutschland und fährt durch Fulda in Richtung Norden. Aufgenommen vom Bahnsteig 7 in Fulda. Bei Sonne und Wolken vom 22.5.2019.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Kombiverkehr-/Sattelauflieger-Züge (KLV), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 193 ¦ 7 193 BR 193 ·Vectron AC/MS· 'X4 E' Private

257 1x1 Px, 30.05.2019

12.42 km
185 572-5 von der Rurtalbahn-Cargo kommt mit einem ARS-Autozug aus Regensburg-Ost(D) nach Bremerhaven-Kaiserhafen(D) und fährt in Bahnhof Fulda ein. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Fulda. Bei Sonne und Wolken vom 22.5.2019.
185 572-5 von der Rurtalbahn-Cargo kommt mit einem ARS-Autozug aus Regensburg-Ost(D) nach Bremerhaven-Kaiserhafen(D) und fährt in Bahnhof Fulda ein. Aufgenommen vom Bahnsteig 3 in Fulda. Bei Sonne und Wolken vom 22.5.2019.
Stefan Hochstetter

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 615 Frankfurt – Offenbach – Hanau – Fulda ·Kinzigtalbahn·, Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private

281 1x1 Px, 30.05.2019

12.43 km
Schneeschleuder 716 002-1 abgestellt auf den Werksgelände der Bahn in Fulda. Aufgenommen am 18. Oktober 2009.
Schneeschleuder 716 002-1 abgestellt auf den Werksgelände der Bahn in Fulda. Aufgenommen am 18. Oktober 2009.
Ulrich Slovig

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Fulda

2365 1x1 Px, 18.10.2009

12.43 km
12.44 km
12.46 km
Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Kassel > Landkreis Fulda > Neuhof > Neuhof


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