Mit dem Bt 64 an der Spitze erreicht ein BVB Regionalzug von Col-de-Bretaye nach Villars sur Ollon de Bahnhof Bouquetin.
19. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Der gleiche Zug der BVB von Col-de-Bretaye nach Villars sur Ollon beim Halt in Col-de-Soud, es schiebt der TPC BVB BDeh 4/4 82.
19. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Der Gegenzug hat den Bahnhof Col-de-Soud erreicht; beide Züge werden ihre Fahrt nach Villars und Col-de-Bretaye fortsetzen.
19. August 2023 Stefan Wohlfahrt
In Fiesch wurde der Bahnhof einige Hundert Meter weiter nach Osten versetzt und befindet sich nun direkt bei der der Luftseilbahn, was das Umsteigen sehr erleichtert. Da man wie solchen Bauten sehr grosszügig Beton verwendet, fehlt dem neuen Bahnhof von Fiesch jeder Ansatz einer gemütlichen Landstation und man ist froh, in den Zug einzusteigen und wegzufahren, selbst mit einem "Komet".
19. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Wie schon des Öfteren wählte ich vom Gotthard her kommend den Weg nach Hause via MGB und erhielt in Birg Gelegenheit am Gotthard nicht gesehenes hier zu fotografieren: der FS Trenitalia ETR 610 008 wartet als EC 39 von Genève nach Milano auf die Abfahrt.
19. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Die S 4 Züge verkehren von Aigle nach Vallorbe und Le Brassus. In Le Day wird "geflügelt". Da die Strecke nach Le Brassus länger ist als nach Vallorbe, ist für diesen Umlauf eine Komposition mehr erforderlich und so kommt es häufig zu gemischten Flirt-Zügen mit "alten" und "neuen" Flirts. Allem Anschein nach vertragen sich die beiden Typen (Flirt und Flirt3) entgegen erfolgreich absolvierter Testfahren nun doch nicht, denn neuerdings muss man wieder in Le Day umsteigen, wie am Freitag, 20.10.2023 an den Abfahrtstabellen zu lesen war.
Obwohl das Bild nicht gerade "schön" ist, habe ich mich entschlossen es aus aktuellem Anlass doch zu zeigen, denn vielleicht ist das gemischte Verkehren von Flirt und Flirt3 nun schon "historisch".
Das Bild entstand beim Château de Chillon und zeigt den SBB RER S 4 24427 von Le Brassus/Vallorbe nach Aigle mit dem RABe 523 113 (Le Brassus - Aigle) und dem RABe 523 060 (Vallorbe - Aigle) kurz vor Villeneuve.
29. August 2023 Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 1116 220 stellt in Zürich den EuroCity "Transalpin" mit der Zugsnummer EC 19793 nach Graz bereit. Zwar sind ÖBB Lokomotiven in Zürich HB keine Seltenheit, aber sie kommen jeweils mit RJ-Garnituren nach Zürich. Eine ÖBB 1116 vor SBB Wagen hingegen stellt schon die Ausnahme dar. Der Zug ist aus drei SBB B, eine SBB A einem ÖBB WR, einem ÖBB A und einem ÖBB (B)D formiert, wenn meine Erinnerung stimmen. Da dieses Bild beim Umsteigen entstand, hatte ich nicht die Zeit, mir den ganzen Zug in Ruhe anzusehen. Der EC 19793 "Transalpin" hat infolge Bauarbeiten den ungewohnten Laufweg Zürich (ab 8:33) - Bregenz - München - Salzburg - Schwarzach St. Veit Bischofshofen - Leoben - Graz (an 21:32) und wird somit 12 Stunden und 59 Minuten unterwegs sein. Wo die ÖBB 1116 220 den Zug verlassen wird und durch eine andere Lok ersetzt wird, können mir vielleicht die Fotografenkollegen aus Österreich verraten.
19. Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
Die ÖBB 1116 220 wartet mit ihrem EuroCity "Transalpin" EC 19793 nach Graz auf die baldige Abfahrt, während die SBB Re 4/4 II 11302 ihre Aufgabe schon erfüllte, indem sie den (bereits weggezogenen) NJ von Amsterdam (bzw. Basel) nach Zürich gebracht hat und nun in Depot fährt.
19. Okt. 2023 Stefan Wohlfahrt
Es gibt sie noch - die echte, zuverlässige Eisenbahn die allen Widrigkeiten zum Trotz fährt und immer einen Weg findet: Der EC 19793 "Transaplin" wartet in Zürich auf die Abfahrt. Die ÖBB 1116 220 wird den Zug über ungewohnten Laufweg Lindau - München Salzburg in Richtung Graz führen.
19. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Ein Gotthardklassiker: die Wattingerkurve mit der Kirche von Wassen im Hintergrund. Im Bild der SBB Giruno RABe 501 016 "Glarus" der als IC 10869 von Zürich nach Lugano unterwegs ist.
19. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
"s Chiläli vo Wasse" / "die Kirche von Wassen", ziemlich weltberühmt, auch wenn durch den GBT die meisten Reisenden in den Süden nicht mehr in den Genuss kommen die Kirche von Wassen drei mal zu sehen.
Versteckt im Bild und doch praktisch bei der Kirche zeigt sich der SOB RABDe 526 112 als IR 2422 von Locarno nach Zürich beim Verlassen des 40 Meter langen Stahllochtunnels.
19. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Wie gut gibt es bei der MGB immer noch Wagen, bei welchem sich die Fenster öffnen lassen! Ansonsten hätte ich die MGB Ge 4/4 81 mit ihrem Auto-Tunnel Zug bei der Ankunft in Realp nicht fotografieren können.
Nachtrag (12/23): Die MGB Ge 4/4 III 81 wurde Anfangs November 2023 zur RhB überführt, wo sie als Ersatzteilspender dient.
19. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Der FS Trenitalia MD Ale 501 051 "Minuetto" erreicht als Regionalzug von Ivrea nach Aosta den Bahnhof Chatillon Saint Vincent.
11. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Mein Hauptinteresse am Bahnhof von Chatillon Saint Vincent war die Kreuzung der BTR 813 die hier alle zwei Stunden stattfindet. Die Züge sind als RV VdA von Torino nach Aosta bzw. in der Gegenrichtung unterwegs. Das Bild, eher Dokumentation als ein "schönes Bild", zeigt den im Gegenlicht ankommenden BTZR 813 004 (UIC Antriebsaggregat: 90 83 1813 020-4 I-IT) als RV 2730 von Aosta.
Für mein "Drehbuch" hätte ich mit gewünscht, dass der RV von Torino als erster kommen würde...
11. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Obwohl das Aostatal nicht mal 80 Kilometer von Blonay entfernt ist, habe ich eher selten den Weg dorthin gefunden, was hauptsächlich mit der schlechten ÖV Anbindung zu tun hat. Doch nun lockten mich die BTR 813 doch ins Aostatal, da die Strecke ab dem 3. Jan. 2024 und bis Dezember 2026 infolge Elektrifizierungs- und Sanierungsarbeiten im SEV betrieben wird.
In Chatillon Saint Vincent konnte ich dann gleich zwei BTR 813 fotografieren: In Chatillon Saint Vincent kreuzen sich die beiden bimodulare FS Trenitalia BUM BTR 813 004 von Aosta nach Torino als RV VdA 2730 und und der BUM BTR 813 001 der Gegenrichtung als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta unterwegs ist.
11. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Der BUM BTR 813 001 verlasst als RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. Chatillon bietet nicht nur die Besonderheit, dass sich hier die BTR 813 kreuzen, sondern ab Chatillon verkehren auch Buse nach Breuil-Cervinia, am Fusse des Matterhorn. Somit ist es von hier zur GGB quasi nur einen Katzensprung von etwa 30 Kilometer...
11. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Der Bahnhof Gornergrat, 3089 müM mit dem von Zermatt her angekommenen GGB Bhe 4/6 3081 mit einem weiteren Triebzug. Im Hintergrund das Matterhorn, welches auch die Grenze zu Italien markiert; dahinter liegt das Aostatal.
27. Februar 2014 Stefan Wohlfahrt
Zwei GGB Bhe 4/8 mit dem Bhe 4/8 3053 an der Spitze, erreichen von Zermatt her kommend in Kürze ihr Ziel Gornergrat. Im Hintergrund das Matterhorn, welches auch die Grenze zu Italien markiert; dahinter liegt das Aostatal.
27. Februar 2014 Stefan Wohlfahrt
Faszination Spurwechsel: Der allererste fahrplanmässige Zug von Montreux direkt nach Interlaken Ost wartet in Montreux auf die Abfahrt. Die meterspurige MOB Ge 4/4 8001 wird den Zug nach Zweisimmen ziehen, wo dann eine BLS Re 465 den umgespurten Zug übernehmen wird.
11. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Faszination Spurwechsel: Obwohl der Spurwechsel recht reibungslos funktioniert, gibt es mit den umgespurten Wagen des GPX auf der Normalspur Probleme, deren Lösung erst im Laufe des Sommers 2023 schrittweise die Aufnahme des direkten Verkehrs mit vier Zugspaaren erlauben.
Die MOB Ge 4/4 8001 ist mit dem GoldenPass Express GPX 4064 in Rossinière auf der Fahrt nach Zweisimmen und kreuzt dabei die GDe 4/4 6002.
29. September 2023 Stefan Wohlfahrt
Faszination Spurwechsel - Die Umspuranlage in Zweisimmen: Während die BLS Re 465 011, welche den GoldenPass Express 4065 von Interlaken nach Zweismmen brachte, und der Interface Wagen die Umspuranlage auf der Normalspur durchfahren, wird der im Hintergrund auf die Abfahrt warten GoldenPass Express GPX 4065 bei der Ausfahrt automatisch von der Normalspur zur Meterspur umgespurt werden.
15. Dezember 2022 Stefan Wohlfahrt
Faszination Spurwechsel - Die BLS Re 465 002 ist mit dem GoldenPass Express 4065 von Interlaken nach Montreux bei Enge im Simmental auf dem Weg nach Zweisimmen, wo der Zug dann umgespurt nach Montreux weiter fahren wird.
7. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
Faszination Spurwechsel - Die BLS Re 465 014 ist mit dem GoldenPass Express 4065 auf der Fahrt von Interlaken nach Zweisimmen, wo der Zug dann umgespurt nach Montreux weiter fahren wird. Das Bild zeigt den Zug auf der Bunschenbach Brücke bei Weissenburg.
7. Oktober 2023 Stefan Wohlfahrt
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