Bilder von Stefan Wohlfahrt
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Die blaue, "französiche" Seite des neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2), der auf einer Testfahrt für einige Minuten in Finhaut weilt.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die rote, "walliser" Seite des neuen TMR /SNCF Beh 4/8 92 / 983 (UIC 90 85 838 0892-2), der auf einer Testfahrt für einige Minuten in Finhaut weilt.
19. November 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Bt 601 und einem weitern Steuer-/Zwischenwagen erreicht der M-C Einzelgänger BDeh 4/4 501 (Baujahr 1980) von Martigny kommend den Bahnhof von Finhaut, der zum Zeitpunkt der Aufnahme noch nicht über eine Fahrleitung verfügte.
Analogbild vom August 1995
Stefan Wohlfahrt
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Der M-C BDeh 4/4 N° 8 ist mit seinem Bt als Regionalzug auf dem Weg von Châtelard Frontière nach Martigny. Der Zug konnte beim Halt in Finhaut fotografiert werden.
Der Stromschienenbetrieb macht in dieser raunen Landschaft durchaus Sinn, aber entspricht nicht dem Geschmack des BAV im fernen Bern, obwohl im nahen Europa keiner daran Anstoss nimmt.
Analogbild vom März 1998
Stefan Wohlfahrt
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Der BDeh 4/4 N° 5 wartet in der Zugsausgangsstation als Regionalzug N° 19 auf die Abfahrt nach Martigny. Wie man seiht, hatte damals der Bahnhof noch einen Chef de Gare. Neben der besonderen Farbgebung des Zuges ist ebenfalls noch zu erwähnen: damals war der Bahnhof noch mit Stromschienen ausgerüstet.
Analogbild vom 23. Okt. 1988
Stefan Wohlfahrt
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Nachdem am 9. Dezember die Strecke Delle - Belfort reaktiviert wurde, zerschlugen sich die hochgesteckten Hoffnung im Laufe der Jahre Zusehens, so das ab dem Fahrplanwechsel die direkten Züge RE56 Meroux - Biel/Bienne einem neune Konzept weichen und dieses Bild heute schon historisch ist: Der SBB RABe 522 206 wartet als RE 56 in Meroux auf die Abfahrt nach Biel/Bienen.
10. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der TMR BDeh 4/8 21 ist als Regionalzug 18979 von Vallorcine nach Vernayaz MC (SEV nach Martigny MC) kurz nach Vallorcine unterwegs. Sehr gut zu sehen ist die Stromschine auf diesem Streckenabschnitt.
26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die UEF 58 311 rangiert in Titisee um ihren Zug der 3-Seen-Bahn zu umfahren und ihn dann nach Seebrugg zu ziehen.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Während die UEF 58 311 auf die Freigabe der Rangierstrasse wartet, zeigt sich am linken Bildrand bewusst Bewegunsunscharf der Grund für das warten: ein in Richtung Neustadt (Schwarzwald) ausfahrender Coradia Continental.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der DB 1440 177 und ein weiterte Coradia Continental sind bei heftigem Gegenlicht kurz vor der Haltestelle Schluschsee auf der Fahrt als S 9768 nach Titisee.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der DB 1440 173 erreicht als "Freizeit-Expess Höllental" 9993 Schluchsee, planmässige Endstation des Zuges aus Freiburg (Breisgau) Hbf.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Bei diesem herrlichen Ausblick über den Lac Léman gerät die SBB Re 460 mit ihrem IR 90 zwischen Rivaz und St-Saphorin schon fast zur Nebensache.
12. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250, Schweiz / Galerien / Experimente - Anders gesehen
189 1400x846 Px, 06.01.2026
Ein RE 33 mit dem SBB RABe 511 113 an der Spitze ist zwischen St-Saphorin und Rivaz auf dem Weg nach Annemasse.
12. November 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die (ex DB) WRS 193 302 (91 80 6193 302-7 D-WRSCH) steht mit einem langen Kesselwagenzug in einige Zeit in Lausanne bevor ihre Fahrt weitergeht. Die Lok hat gemäss der Anschrift eine Zulassung in D, A, CH, I, NL und B. Gleich neben der Kennzeichnung der Länderzulassung stehen die Werte für die Zugsammelschiene angeschrieben: 3000 V , 1500 V, 1500 V 50 Hz und 1000 V 16,7 Hz. Interessant finde ich, dass der über ein Jahrhundert alte Wert 16 2/3 Hz nun mit 16,7 Hz angegeben wird.
Leider stand die Lok mit ihrem Zug fotografisch gesehen sehr ungeschickt, was hauptsächlich auf die Länge der Zuges zurückzuführen ist. Fotostandpunkt: Bahnsteig Gleis 4, dessen Geländer rechts im Bild zu erkennen ist.
5. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Mit dem Fahrplanwechsel haben SBB RABe 512 die (meisten) SBB RABe 511 auf der RE 33 Strecke Annemasse - Martigny abgelöst. 2031 sollen diese ihrerseits von den neuen Siemens Doppelstockzügen schon wieder verdrängt werden.
Das Bild zeigt den RE 33 18418 auf der Fahrt von St-Maurice nach Annemasse kurz nach Villeneuve vor der Kulisse des Château de Chillon.
1. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SBB RABe 511 110 ist als RE33 auf dem Weg nach Annemasse und fährt ohne Halt durch den Bahnhof von St. Saphorin.
Mit dem Fahrplanwechsel 2025/26 werden die (meisten) RABe 511 durch RABe 512 abgelöst. Damit verbunden ist ein erheblicher Komfortsprung auch wenn die neuen RABe 512 in einer fantasielosen, schmutzanfälligen Lackierung kaum die dynamische SBB Philosophie reflektieren.
15. November 2024
Stefan Wohlfahrt
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Schweiz / Strecken / im Lavaux | Teilstrecken 100, 111, 250, Schweiz / Triebzüge / 0 511 RABe 511 ·SBB· Kiss RVD, Schweiz / Regionen / Vaud | Waadtland
213 4 1400x1006 Px, 01.01.2026
Ein, bzw. zwei SBB RABe 523 "FLIRT"-Triebzüge auf dem Weg in Richtung Lausanne vor der Kulisse des Château de Chillon. Überraschenderweise sind seit dem Fahrplanwechsel 2025/26 auf diesem Streckenabschnitt die sonst so omnipräsenten FLIRTS kaum mehr zu sehen: RABe 512 als R1 und R2 verkehren nun von Grandson bis nach Bex, statt wie bisher nur nach Cully; und die R3 und R4 welche mit FLIRT RABe 523 verkehren, enden bzw beginnen ihre Fahrt nach Vallorbe oder Le Brassus in Vevey.
14. November 2024
Stefan Wohlfahrt
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Ein SBB RABe 512 ist als RE 33 18413 ist auf dem Weg von Annemasse nach St-Maurice und zeigt sich kurz vor Villeneuve bei KM 28.155 vor dem Hintergrund des Château de Chillon.
1. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Ein sehr sauberer SBB RABe 512 ist als RE 33 18418 auf dem Weg von St-Maurice nach Annemasse und zeigt sich kurz nach Villeneuve bei KM 28.155 vor dem Hintergrund des Château de Chillon.
1. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Als in Roches (BE) noch Züge hielten, präsentierte sich der Bahnhof auch als solcher und konnte dank einem zweiten Gleis auch zum Kreuzen von Zügen genutzt werden. Das Bild zeigt den SBB RBe 4/4 1420 mit einem Regionalzug nach Delémont beim Halt in Roches (BE).
Analogbild vom 13. März 1985
Stefan Wohlfahrt
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Der TMR BDeh 4/8 21 ist als R18946 von (Martigny) - Vernayaz MC nach Vallorcine unterwegs und konnte nach dem Verlassen der Schweiz im schattigen Tal kurz vor Vallorcine fotografiert werden.
26. Dez. 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Der SNCF Z 800 003 (94 87 0000 806-3) ist als TER 18959 von Les Houches nach Vallorcine unterwegs und erreicht den Bahnhof von Montroc-le-Planet.
26. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die 58 311 wurde 1921 unter der Fabriknummer 2153 von der MGB K (Maschinenbau-Gesellschaft Karlsruhe) als G 12 Baden 1125 gebaut. Später wurde die Lok bei der DR erst als 58 311 und ab 1968 als 58 1111-2 betrieben.
Heute ist die in der Zwischenzeit 104 Jahre alte Lok bei der UEF (Ulmer Eisenbahnfreunde) als D-UEF 90 80 0058 311-6 bzw. 58 311 als gern gesehen Museumslok in Betrieb. Das Bild zeigt die herrliche Dampflok in Titisee abfahrbereit mit einen Dampfzug der 3-Seen-Bahn mit dem Ziel Seebrugg.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die 58 311 der Ulmer Eisenbahnfreunde (UEF) ist kurz nach dem Halt in Schluchsee mit ihrem IG 3-Seenbahn Winterdampfzug auf der Fahrt nach Seebrugg unterwegs und hat einige Fotogarfen angezogen, die das Bild als Schatten zieren.
27. Dezember 2025
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt