Bilder von Frank Nowotny
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Sommer 1984: Bayerische Zugspitzbahn als Adhäsionsbahn mit einer Tallokomotive von 1929
Frank Nowotny
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Bahnhof Endingen (Baden): Kaiserstuhlbahn mit einer fabrikneuen Gmeinder-Diesellok sowie rechts von ihr MAN-Schienenbusse, ein Esslinger der ersten Produktionsserie, ein NE 81 sowie ein MAN-Schienenbus. Endingen war zu dieser Zeit zugleich das Ausbesserungswerk der Münstertalbahn (Datum unbekannt)
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 302 MAN Schienenbus, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Endingen am Kaiserstuhl, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 723 Riegel – Endingen – Breisach SWEG ·Kaiserstuhlbahn·, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 75 BB, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge | Triebfahrzeuge / 0 626 BR 626 ·NE 81·
374 1200x803 Px, 28.02.2024
Esslinger VT 102 aus der ersten Produktionsserie (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) auf der Harmersbachtalbahn. Leider 1998 verschrottet.
Datum: 29.10.1986
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Der Esslinger VT 102 (MF Esslingen 1952, Fabriknummer 23500) war hier auf der Harmersbachtalbahn unterwegs (29.10.1986)
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Der Esslinger VT 102 fährt auf der Harmersbachtalbahn Richtung Kirnbach-Grün.
(29.10.1986)
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Esslinger VT 102 (erste Serie) auf der Harmersbachtalbahn bei der Haltestelle Kirnbach-Grün.
Dort ging noch alles sehr ländlich zu (29.10.1986)
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Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 301 BR 301 Gothaer, WUMAG, Talbot, MAN, Esslinger, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 722 Biberach – Oberharmersbach SWEG ·Harmersbachtalbahn·, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Warteunterstände, Wartehäuschen
562 1200x803 Px, 26.02.2024
Sonderfahrt eines früheren Stuttgarter Vorortzuges der Baureihe ET 65 (465 006-5 DB). Der Zug befindet sich unmittelbar vor dem Stuttgarter Hauptbahnhof (1988).
Frank Nowotny
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Mit den Stuttgarter Straßenbahnlinien ging ab Baubeginn der ersten Stadtbahnlinie nur noch bergab (...). Auch das heftige Regenwetter bei der Sonderfahrt auf der Neuen Weinsteige wies darauf hin, dass Stuttgart seine schönste Straßenbahnlinie so wenig geschätzt hatte, dass es zukünftig auf eine langweilige Stadtbahnfahrt nach Möhringen zurückgreifen musste.
Wir vernahmen den Schwanengesang der letzten Straßenbahnen im Regen. Er war leise.
Frank Nowotny
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse
514 1200x1013 Px, 25.02.2024
Heftiger Regen bestimmte die letzte Sonderfahrt Stuttgarter Straßenbahnen auf der Neuen Weinsteige. TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 bewältigten sie vollbesetzt unter schwierigen Umständen.
Frank Nowotny
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Bei Regen war immer Chaos auf der vielbefahrenen Straße der Neuen Weinsteige, so auch bei dieser Sonderfahrt zur Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie (nach Möhringen) hoch über der Neuen Weinsteige.
TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 waren von diesem Chaos nicht weiter beeindruckt und bewegten sich vollbesetzt den Berg hinauf.
Frank Nowotny
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Uerdingen | T2 | 'Gartenschau-Triebwagen', Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse
500 1200x803 Px, 25.02.2024
Die letzte Sonderfahrt auf der Neuen Weinsteige zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie (nach Möhringen) zeigte erneut, wie schwer und gefährlich das "Navigieren" auf der Neuen Weinsteige besonders bei Regen war. TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 bewältigten es souverän.
Frank Nowotny
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Letzte Straßenbahnsonderfahrt auf der Neuen Weinsteige: Und wieder quält sich bei heftigem Regen ein historischer Straßenbahnzug aus TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 die Straße hinauf.
Frank Nowotny
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TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 fahren mutig, vollbesetzt, über die Straße der Neuen Weinsteige hinab in die Stuttgarter City. Wir hofften über viele Stunden, dass die Bremssysteme der historischen Wagen in Ordnung waren und die Straßenbahnfahrer die Wagen auch handhaben konnten. Der Tag war an Drastik nicht zu überbieten - die berühmt-berüchtigte letzte Straßenbahnsonderfahrt auf der Neuen Weinsteige ist in unserer Erinnerung noch sehr wach!
Frank Nowotny
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Und hier ein Eindruck vom täglichen Chaos auf der Stuttgarter Neuen Weinsteige: Der historische Zug (TW 802 und ein Beiwagen der Serie B2) zur Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie nach Möhringen kämpft sich bei heftigem Regen in die Stuttgarter City.
Frank Nowotny
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Am Tag der Einweihung der neuen Stadtbahnlinie über die Stuttgarter Neue Weinsteige waren natürlich auch reguläre GT4 Straßenbahnzüge gefahren. Ein solcher Zug befand sich hier am Bopser.
Frank Nowotny
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Der Weg der Stuttgarter Straßenbahnlinien führte nur noch bergab, auch wenn sich hier der historische Straßenbahnzug bergauf bewegte! Letzte Straßenbahnsonderfahrt auf der Neuen Weinsteige (TW 851 und BW 1390). Wir vernahmen den leisen Schwanengesang der Bahnen.
Frank Nowotny
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Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stadtbahnlinie neben der Straße der Neuen Weinsteige: TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 werden gleich an der Station sehr voll werden! Es war übrigens erstaunlich, mit welcher Leichtigkeit die beiden schon sehr alten Straßenbahnzüge bei einem solchen Regentag alles bewältigen konnten.
Frank Nowotny
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse
206 1200x803 Px, 24.02.2024
Alt und neu lassen sich hier bestens vergleichen: Bei der letzten Sonderfahrt von Stuttgarter Straßenbahnzügen auf der Neuen Weinsteige bewegte sich der Zug aus TW 851 (Uerdingen) und BW 1390 noch auf der vielbefahrenen Straße der Neue Weinsteige - und die neue Stadtbahntrasse befindet sich daneben hoch über der Straße.
Frank Nowotny
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Der heftige Regen bestimmte das Geschehen der Sonderfahrt zu Ehren der Eröffnung der neuen Stuttgarter Stadtbahnlinie nach Möhringen (hoch über der Straße der Neuen Weinsteige). Mitten a u f der Straße der Neuen Weinsteige kämpfte sich der Sonderzug mit TW 802 (MF Esslingen Serie T2) und Beiwagen 1605 (Serie B2) den Berg hinauf. Volle Straßenbahnwagen, volle Straße, viel Wasser auf der Straße, schnelle Autofahrer, viel Wehmut, zusammen mit hohem fahrerischen Können der Fahrer der historischen Straßenbahnzüge, das war eine sonderbare Kombination. Der Tag hätte ein riesiges Unglück bewirken können, und wir waren danach wirklich richtig happy, dass es nicht eintrat. Ich vermute, dass es danach in Stuttgart nie wieder einen solch schwierigen Tag für die historischen Straßenbahnen gab.
Frank Nowotny
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Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Galerien / Wetterkapriolen/Hardcore-Wetter, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / MF Esslingen | T2 | Großraumtriebwagen, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· historische Ereignisse
503 1200x1083 Px, 24.02.2024
Regulärer Dampfzug der Waldviertelbahn mit einer Dampflok der ÖBB-Baureihe 399.
Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny
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Regulärer Dampfzug der Waldviertelbahnen (auf dem Südast?) mit einer Dampflok der ÖBB-Baureihe 399.
Datum: 20.08.1984
Frank Nowotny
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Die Stuttgarter Straßenbahnlinie 15 war zwischen Ruhbank und Stelle so etwas wie eine Waldstraßenbahn, so auch hier mit einem Zug aus zwei GT4, es war 1983.
Frank Nowotny
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Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Stuttgart ·SSB· keine Stadtbahn
309 7 1200x807 Px, 22.02.2024
Auch für Straßenbahnfahrer war das Waldstück der Stuttgarter Linie 15 immer eine echte Aufgabe, da die Steigung sehr ausgeprägt war und das Laub auf den Schienen vor allem bei Regen für einen oft sehr langen Bremsweg sorgte. Hier überwindet ein Zug aus zwei GT4 die Steigung zwischen Stelle und Ruhbank, es war 1983.
Frank Nowotny
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