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Imágenes de Rainer Haufe

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Die 03 2155 führte zum Dresdner Dampfloktreffen am 12.04. 2025 einen Sonderzug aus Berlin nach Dresden, hier bei der Einfahrt in Dresden Hauptbahnhof
Die 03 2155 führte zum Dresdner Dampfloktreffen am 12.04. 2025 einen Sonderzug aus Berlin nach Dresden, hier bei der Einfahrt in Dresden Hauptbahnhof
Rainer Haufe

die My 1142, eine von Cargo Logistik Rail Service importierte Nohab der DSB fuhr als Schiebelok zum 12.04.2025 auf der Fahrt von Dresden HbF nach Mulda
die My 1142, eine von Cargo Logistik Rail Service importierte Nohab der DSB fuhr als Schiebelok zum 12.04.2025 auf der Fahrt von Dresden HbF nach Mulda
Rainer Haufe

Die E 94 077 der Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH bespannte am 11.04.2025 gemeinsam mit der E 77.10 einen Sonderzug nach Ruhland und Falkenberg/Elster, hier in Dresden Hauptbahnhof
Die E 94 077 der Elektrischen Zugförderung Württemberg gGmbH bespannte am 11.04.2025 gemeinsam mit der E 77.10 einen Sonderzug nach Ruhland und Falkenberg/Elster, hier in Dresden Hauptbahnhof
Rainer Haufe

Die Museumslokomotive 151 023 von ČD Nostalgie ausgestellt beim Dresdner Dampfloktreffen im April 2025
Die Museumslokomotive 151 023 von ČD Nostalgie ausgestellt beim Dresdner Dampfloktreffen im April 2025
Rainer Haufe

100 Jahre und kein bischen leise-die nach wie vor betriebsfähige E 77.10 beim Dampfloktreffen Dresden im April 2025, nachdem sie am Tag vorher einen Sonderzug nach Falkenberg gezogen hatte
100 Jahre und kein bischen leise-die nach wie vor betriebsfähige E 77.10 beim Dampfloktreffen Dresden im April 2025, nachdem sie am Tag vorher einen Sonderzug nach Falkenberg gezogen hatte
Rainer Haufe

CD 372 010 führt einen Autozug von Mlada Boleslav im April 2025 durch Dresden Freiberger Straße vor den  Dresdner Schrammsteinen
CD 372 010 führt einen Autozug von Mlada Boleslav im April 2025 durch Dresden Freiberger Straße vor den "Dresdner Schrammsteinen"
Rainer Haufe

Die 143 567 mit ansprechender Lackierung von Triangular Logistic abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Die 143 567 mit ansprechender Lackierung von Triangular Logistic abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Rainer Haufe

Die Euro9000 2019 317 mit bunter Bemalung von European Loc Pool bildete während des Dresdner Dampfloktreffens 2025 das Empfangskomitee für die ankommenden historischen Dampfer und Bügeleisen; das ganze Wochenende stand sie im Gelände
Die Euro9000 2019 317 mit bunter Bemalung von European Loc Pool bildete während des Dresdner Dampfloktreffens 2025 das Empfangskomitee für die ankommenden historischen Dampfer und Bügeleisen; das ganze Wochenende stand sie im Gelände
Rainer Haufe

Die 143 250 mit der originalen Lackierung bei der Ankunft in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Die 143 250 mit der originalen Lackierung bei der Ankunft in Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Rainer Haufe

CD 372 011 mit der Lüfterseite bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einem Auto-Leerzug im April 2025
CD 372 011 mit der Lüfterseite bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof mit einem Auto-Leerzug im April 2025
Rainer Haufe

Die 372 007 mal von der anderen Seite bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Die 372 007 mal von der anderen Seite bei der Durchfahrt durch Dresden Hauptbahnhof im April 2025
Rainer Haufe

Lokomotive 143 910 mit Überführung Dresden Hauptbahnhof nach Dresden Altstadt im März 2025
Lokomotive 143 910 mit Überführung Dresden Hauptbahnhof nach Dresden Altstadt im März 2025
Rainer Haufe

MRB_1440 als Regionalexpress von Dresden nach Hof. Die Züge der MRB kreuzen jetzt die Fernfahrtgleise durch die Baumaßnahme an der Budapester Straße niveaugleich
MRB_1440 als Regionalexpress von Dresden nach Hof. Die Züge der MRB kreuzen jetzt die Fernfahrtgleise durch die Baumaßnahme an der Budapester Straße niveaugleich
Rainer Haufe

143 909 mit S-Bahn S2 in Dresden Hauptbahnhof im März 2025. Die Lokomotiven haben auch mal auf einer Leipziger Messe eine Auszeichnung für gutes Design erhalten. Das, die Zuverlässigkeit und die gefertigte Stückzahl von ca. 800 Stück sind der Grund für jetzt 40 Jahre Betrieb.
143 909 mit S-Bahn S2 in Dresden Hauptbahnhof im März 2025. Die Lokomotiven haben auch mal auf einer Leipziger Messe eine Auszeichnung für gutes Design erhalten. Das, die Zuverlässigkeit und die gefertigte Stückzahl von ca. 800 Stück sind der Grund für jetzt 40 Jahre Betrieb.
Rainer Haufe

von der Baureihe 151 gibt es auch eine  Lok mit zwei Gesichtern ; die 151 075 mit ihrer  Bundesbahnseite  abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2025
von der Baureihe 151 gibt es auch eine "Lok mit zwei Gesichtern"; die 151 075 mit ihrer "Bundesbahnseite" abgestellt in Dresden Hauptbahnhof im März 2025
Rainer Haufe

(noch) fahren die Stadler KISS 2 von DB Fernverkehr auf der IC2-Linie Dresden Rostock regelmäßig; hier 4116 bei der Durchfahrt durch Dresden-Mitte im März 2025
(noch) fahren die Stadler KISS 2 von DB Fernverkehr auf der IC2-Linie Dresden Rostock regelmäßig; hier 4116 bei der Durchfahrt durch Dresden-Mitte im März 2025
Rainer Haufe

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