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Immagini di Rainer Haufe

888 Bilder
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am selben Tag (01.02.2025) fuhr mir auch noch der 854 007 im Najbrt-Farbkonzept vor die Linse, Richtung Mlada Boleslav
am selben Tag (01.02.2025) fuhr mir auch noch der 854 007 im Najbrt-Farbkonzept vor die Linse, Richtung Mlada Boleslav
Rainer Haufe

Inter Panther 661 101 als 5-teilige Einheit mit 1.Klasse in Praha h.l.n. Die Fahrzeuge sind ETCS-fähig, Februar 2025.
Inter Panther 661 101 als 5-teilige Einheit mit 1.Klasse in Praha h.l.n. Die Fahrzeuge sind ETCS-fähig, Februar 2025.
Rainer Haufe

380 017 mit Werbung Kometa Express in Praha h.l.n, fotografiert im Februar 2025. Die Lokomotiven sollen dieses Jahr von der Route Richtung Ungarn abgezogen werden und stattdessen Richtung Budweis/Linz eingesetzt werden. Habe es schon bei der Wikipedia-Seite nachgetragen.
380 017 mit Werbung Kometa Express in Praha h.l.n, fotografiert im Februar 2025. Die Lokomotiven sollen dieses Jahr von der Route Richtung Ungarn abgezogen werden und stattdessen Richtung Budweis/Linz eingesetzt werden. Habe es schon bei der Wikipedia-Seite nachgetragen.
Rainer Haufe

388 215 von RegioJet vor einem Zug Richtung Brno im Bahnhof Praha h.l.n. fotografiert im Februar 2025
388 215 von RegioJet vor einem Zug Richtung Brno im Bahnhof Praha h.l.n. fotografiert im Februar 2025
Rainer Haufe

der Museumstriebwagen 854 021 im Bahnhof Praha h.l.n. ist auch im Februar 2025 noch von Prag aus nach Tanvald im Einsatz zu erleben, hier fotografiert am 01.02. 2025
der Museumstriebwagen 854 021 im Bahnhof Praha h.l.n. ist auch im Februar 2025 noch von Prag aus nach Tanvald im Einsatz zu erleben, hier fotografiert am 01.02. 2025
Rainer Haufe

''Pendolino'' 682 005, abgestellt im Bahnhof Praha h.l.n. , fotografiert im Februar 2025
''Pendolino'' 682 005, abgestellt im Bahnhof Praha h.l.n. , fotografiert im Februar 2025
Rainer Haufe

die mit der besonders schönen Werbung der ČSD 375 007 versehene 380 011, abgestellt im Februar 2025 in Praha h.l.n.
die mit der besonders schönen Werbung der ČSD 375 007 versehene 380 011, abgestellt im Februar 2025 in Praha h.l.n.
Rainer Haufe

Lokomotive 151 006, eine auf 160 km/h umgebaute E 499.2, vor dem Schnellzug Praha-Děčín im Bahnhof Praha h.l.n, fotografiert am 01.02. 2025
Lokomotive 151 006, eine auf 160 km/h umgebaute E 499.2, vor dem Schnellzug Praha-Děčín im Bahnhof Praha h.l.n, fotografiert am 01.02. 2025
Rainer Haufe

Dampflokomotive 303 002, fotografiert im Januar 2010
Dampflokomotive 303 002, fotografiert im Januar 2010
Rainer Haufe

 Meuseumslokomotive 328 054 im Bahnpark Budapest, fotografiert Januar 2010
Meuseumslokomotive 328 054 im Bahnpark Budapest, fotografiert Januar 2010
Rainer Haufe

Dampflokomotive 442 013 im Bahnpark Budapest, fotografiert im Januar
Dampflokomotive 442 013 im Bahnpark Budapest, fotografiert im Januar
Rainer Haufe

MAV IIIe von Sigl aus dem Jahr 1882, ausgestellt im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.
MAV IIIe von Sigl aus dem Jahr 1882, ausgestellt im Januar 2010 im Bahnpark Budapest.
Rainer Haufe

MAV 411.118, die Kriegslokomotive der Alliierten im 2. Weltkrieg, 2010 im Bahnpark Budapest.
MAV 411.118, die Kriegslokomotive der Alliierten im 2. Weltkrieg, 2010 im Bahnpark Budapest.
Rainer Haufe

Museumslokomotive 424 247 vor dem Rundschuppen im Bahnpark Budapest im Januar 2010
Museumslokomotive 424 247 vor dem Rundschuppen im Bahnpark Budapest im Januar 2010
Rainer Haufe

MAV-Baureihe  Hargitta  im Janauar 2010 im Bahnpark Budapest. Die Triebwagen waren auch bei der DR als VT 12.14 und der CSD als M 295.0 bekannt, haben aber im Betrieb nicht überzeugen können.
MAV-Baureihe "Hargitta" im Janauar 2010 im Bahnpark Budapest. Die Triebwagen waren auch bei der DR als VT 12.14 und der CSD als M 295.0 bekannt, haben aber im Betrieb nicht überzeugen können.
Rainer Haufe

Triebdrehgestell Bauart MAVAG-Zupka von der Ganz-Bauart Hargitta. Die Triebzüge neigten im Betrieb zum Entgleisen; ein Blick auf das dreiachsige Triebdrehgestell mit mechanischer Kraftübertragung.
Triebdrehgestell Bauart MAVAG-Zupka von der Ganz-Bauart Hargitta. Die Triebzüge neigten im Betrieb zum Entgleisen; ein Blick auf das dreiachsige Triebdrehgestell mit mechanischer Kraftübertragung.
Rainer Haufe

Lokomotive V 41 2010 ausgestellt im Bahnpark Budapest, fotografiert im Januar 2010
Lokomotive V 41 2010 ausgestellt im Bahnpark Budapest, fotografiert im Januar 2010
Rainer Haufe

Lokomotive V 42 527 im Eisenbahnmuseum Budapest, fotografiert im Januar 2010
Lokomotive V 42 527 im Eisenbahnmuseum Budapest, fotografiert im Januar 2010
Rainer Haufe

Kando-Lokomotive V 60 003 ausgestellt im Bahnpark Budapest, fotografiert im Januar 2010
Kando-Lokomotive V 60 003 ausgestellt im Bahnpark Budapest, fotografiert im Januar 2010
Rainer Haufe

Triebwagen Bamot der MAV im Eisenbahnmuseum Budapest, fotografiert im Januar 2010. Die Triebwagen wurden auch als Raba-Balaton-Triebwagen bezeichnet
Triebwagen Bamot der MAV im Eisenbahnmuseum Budapest, fotografiert im Januar 2010. Die Triebwagen wurden auch als Raba-Balaton-Triebwagen bezeichnet
Rainer Haufe

Diesellokomotive M 28 mit der Inventarnummer A 21 064, fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest
Diesellokomotive M 28 mit der Inventarnummer A 21 064, fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest
Rainer Haufe

520 034 fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest. Unverkennbar eine 52er mit frostschutzverkleideter Rauchkammer
520 034 fotografiert im Januar 2010 im Bahnpark Budapest. Unverkennbar eine 52er mit frostschutzverkleideter Rauchkammer
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