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Bilder von Ernst Lauer

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Die französische Dampflok 241 A 65 im Jahr 1980 im Verkehrshaus Luzern.
Die französische Dampflok 241 A 65 im Jahr 1980 im Verkehrshaus Luzern.
Ernst Lauer

DR-Rekolok 52 8133 am 16.03.1994 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf.
DR-Rekolok 52 8133 am 16.03.1994 in der Dampfloksammlung Falz in Basdorf.
Ernst Lauer

Auf den ersten Blick sieht dieser Triebwagen der SNCF aus wie ein hier schon mehrfach abgebildeter reinen Gasturbinen-TW (RTG) der Baureihe T 2000. Es handelt sich aber um einen der 14 1970 und 1972 gebauten vierteiligen Triebwagen ETG (Elément à Turbine à Gaz), bei dem nur ein Triebkopf durch eine Gasturbine angetrieben wurde, der andere Triebkopf dagegen hatte einen herkömmlichen Dieselmotor. Angefahren wurde nur mit dem Dieselmotor, die Gasturbine wurde später zugeschaltet. Die Gasturbinentriebköpfe erhielten die Baureihenbezeichnung T 1000, der andere Triebkopf T 1500. Die Unterschiede zum RTG sind u. a. am dritten Spitzenlicht und der interessanten Kupplung erkennbar. Die Aufnahme zeigt den TB 1013 in der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre im Bahnhof Lyon-Perrache. Quelle der Daten: Wikipedia.
Auf den ersten Blick sieht dieser Triebwagen der SNCF aus wie ein hier schon mehrfach abgebildeter reinen Gasturbinen-TW (RTG) der Baureihe T 2000. Es handelt sich aber um einen der 14 1970 und 1972 gebauten vierteiligen Triebwagen ETG (Elément à Turbine à Gaz), bei dem nur ein Triebkopf durch eine Gasturbine angetrieben wurde, der andere Triebkopf dagegen hatte einen herkömmlichen Dieselmotor. Angefahren wurde nur mit dem Dieselmotor, die Gasturbine wurde später zugeschaltet. Die Gasturbinentriebköpfe erhielten die Baureihenbezeichnung T 1000, der andere Triebkopf T 1500. Die Unterschiede zum RTG sind u. a. am dritten Spitzenlicht und der interessanten Kupplung erkennbar. Die Aufnahme zeigt den TB 1013 in der zweiten Hälfte der 1970er-Jahre im Bahnhof Lyon-Perrache. Quelle der Daten: Wikipedia.
Ernst Lauer

Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.
Die SNCF-Wechselstromlokomotive 215044R mit Nahverkehr-Doppelstockwagen am 12.10.2011 im Pariser Gare du Nord.
Ernst Lauer

DR-Rekodampflok 52 8116, 1943 von KM an die DRB mit der Nummer 52 3354 geliefert, am 21.05.2011 bei den ODF in Osnabrück-Piesberg.
DR-Rekodampflok 52 8116, 1943 von KM an die DRB mit der Nummer 52 3354 geliefert, am 21.05.2011 bei den ODF in Osnabrück-Piesberg.
Ernst Lauer

Sanitätswagen 9370 152 des in Mannheim stationierten Tunnelhilfszugs, aufgenommen am Standort des Zuges östlich des Hbf. Mannheim am 31.01.2019.
Sanitätswagen 9370 152 des in Mannheim stationierten Tunnelhilfszugs, aufgenommen am Standort des Zuges östlich des Hbf. Mannheim am 31.01.2019.
Ernst Lauer

DR-Rekolok 52 8125 am 17.10.1991 im Bw. Aue. Die Lok wurde 1943 von der BMAG an die DRB geliefert und erhielt zunächst noch die Tfz.-Nummer 52 6300. 1992 wurde sie noch in 052 125 umgezeichnet.
DR-Rekolok 52 8125 am 17.10.1991 im Bw. Aue. Die Lok wurde 1943 von der BMAG an die DRB geliefert und erhielt zunächst noch die Tfz.-Nummer 52 6300. 1992 wurde sie noch in 052 125 umgezeichnet.
Ernst Lauer

SNCF TGV 3310 - Eurostar - am 12.10.2011 im Bf. Paris Gare du Nord.
SNCF TGV 3310 - Eurostar - am 12.10.2011 im Bf. Paris Gare du Nord.
Ernst Lauer

Der Gepäcktriebwagen der Bauart Fe 4/4 (ab 1963 De 4/4) der SBB 1678 - angeschrieben 18518 - im Jahr 1980 Verkehrshaus Luzern.
Der Gepäcktriebwagen der Bauart Fe 4/4 (ab 1963 De 4/4) der SBB 1678 - angeschrieben 18518 - im Jahr 1980 Verkehrshaus Luzern.
Ernst Lauer

Bahndienstfahrzeug der DB Bahnbau 345 021 am 21.07.2015 in Duisburg-Wedau.
Bahndienstfahrzeug der DB Bahnbau 345 021 am 21.07.2015 in Duisburg-Wedau.
Ernst Lauer

DR-Rekolok 52 8123 am 23.01.1993 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil.
DR-Rekolok 52 8123 am 23.01.1993 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil.
Ernst Lauer

TGV 93 in den späten 80er-Jahren im Hbf. Montpellier.
TGV 93 in den späten 80er-Jahren im Hbf. Montpellier.
Ernst Lauer

SNCF Fret-Rangierlok 408287 am 16.08.2012 im Bf. Marseille St. Charles.
SNCF Fret-Rangierlok 408287 am 16.08.2012 im Bf. Marseille St. Charles.
Ernst Lauer

456 106 in b/b mit rotem Mittelwagen und zweitem Triebkopf am 08.03.1986 aufe der Strecke zwischen Mannheim und Heidelberg kurz vor dem Bf. Heidelberg-Wieblingen.
456 106 in b/b mit rotem Mittelwagen und zweitem Triebkopf am 08.03.1986 aufe der Strecke zwischen Mannheim und Heidelberg kurz vor dem Bf. Heidelberg-Wieblingen.
Ernst Lauer

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