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Bilder von Ernst Lauer

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SBB Bahndienstfahrzeug 9181 002 in Erstfeld am 07.10.2018, von der Arbeitsbühne aus gesehen.
SBB Bahndienstfahrzeug 9181 002 in Erstfeld am 07.10.2018, von der Arbeitsbühne aus gesehen.
Ernst Lauer

ET 455 402 und zwei weitere Triebwagen dieser Baureihe am 18.11.1984 auf dem östlichen Abstellgelände des Bw. Heidelberg.
ET 455 402 und zwei weitere Triebwagen dieser Baureihe am 18.11.1984 auf dem östlichen Abstellgelände des Bw. Heidelberg.
Ernst Lauer

DR Rekodampflok 52 8103 am 21.05.1989 im Bf. Leipzig Bayrischer Bahnhof.
DR Rekodampflok 52 8103 am 21.05.1989 im Bf. Leipzig Bayrischer Bahnhof.
Ernst Lauer

Kleinlok V 247 der MWB am 26.07.2009 bei der Hafenbahn Aschaffenburg. Die Lok wurde 1964 von O&K als Köf 11 115 an die DB geliefert und erhielt vor ihrer z-Stellung und Ausmusterung 2000 noch die Computernummer 332 115.
Kleinlok V 247 der MWB am 26.07.2009 bei der Hafenbahn Aschaffenburg. Die Lok wurde 1964 von O&K als Köf 11 115 an die DB geliefert und erhielt vor ihrer z-Stellung und Ausmusterung 2000 noch die Computernummer 332 115.
Ernst Lauer

Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung und Verkauf an Privat im Jahr 1976 war 050 838 im Bw. Crailsheim gesichert abgestellt, wo die Aufnahme am 28.07.1982 in beengten Verhältnissen entstand. Die Lok wurde 1943 von KM als 50 2838 ÜK an die DRB geliefert.
Nach ihrer z-Stellung und Ausmusterung und Verkauf an Privat im Jahr 1976 war 050 838 im Bw. Crailsheim gesichert abgestellt, wo die Aufnahme am 28.07.1982 in beengten Verhältnissen entstand. Die Lok wurde 1943 von KM als 50 2838 ÜK an die DRB geliefert.
Ernst Lauer

Die spätere 312 188 steht als Museumsfahrzeug mit ihrer ursprünglichen DR-Nummer  102 188 am 07.04.2007 im Bw. Nossen.
Die spätere 312 188 steht als Museumsfahrzeug mit ihrer ursprünglichen DR-Nummer 102 188 am 07.04.2007 im Bw. Nossen.
Ernst Lauer

344 669 am 06.09.1994 im Bw. Berlin-Lichtenberg. Die Rangierdiesellok wurde 1970 von LEW an die DR geliefert und erhielt dort zunächst die Tfz.-Nummer 106 669, später die DB -Nummer 346 669 und nach einem Umbau 1993 die endgültige Nummer 344 669.
344 669 am 06.09.1994 im Bw. Berlin-Lichtenberg. Die Rangierdiesellok wurde 1970 von LEW an die DR geliefert und erhielt dort zunächst die Tfz.-Nummer 106 669, später die DB -Nummer 346 669 und nach einem Umbau 1993 die endgültige Nummer 344 669.
Ernst Lauer

Museumskleinlok mit der DR-Nummer 102 188 am 21.04.2012 im Eisenbahnmuseum Dresden. Die Lok wurde 1970 von LKM an die DR geliefert, erhielt 1992 die DB-Nummer 312 188 und wurde 1995 z-gestellt und im gleichen Jahr ausgemustert. Im Museum erhielt sie dann ihre frühere Nummer zurück.
Museumskleinlok mit der DR-Nummer 102 188 am 21.04.2012 im Eisenbahnmuseum Dresden. Die Lok wurde 1970 von LKM an die DR geliefert, erhielt 1992 die DB-Nummer 312 188 und wurde 1995 z-gestellt und im gleichen Jahr ausgemustert. Im Museum erhielt sie dann ihre frühere Nummer zurück.
Ernst Lauer

Der 1936 von der SBB als CLe 2/4 203 beschaffte  Rote Pfeil  wurde bereits 1937 in Re 2/4 und 1947/48 in RCe umgezeichnet und mit der Nummer 603 eingereiht. 1956 wurde der Triebwagen dann als RBe 2/4 bezeichnet und erhielt die Nummer 1003. Nach seiner Ausmusterung 1968 kam dieses besondere Fahrzeug ins Verkehrshaus Luzern, wo im September 1977 diese Aufnahme entstand. Quelle: Wikipedia
Der 1936 von der SBB als CLe 2/4 203 beschaffte "Rote Pfeil" wurde bereits 1937 in Re 2/4 und 1947/48 in RCe umgezeichnet und mit der Nummer 603 eingereiht. 1956 wurde der Triebwagen dann als RBe 2/4 bezeichnet und erhielt die Nummer 1003. Nach seiner Ausmusterung 1968 kam dieses besondere Fahrzeug ins Verkehrshaus Luzern, wo im September 1977 diese Aufnahme entstand. Quelle: Wikipedia
Ernst Lauer

DR-Rekolok 50 3695 steht am 28.08.1990 auf einer Ausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. Die Lok wurde 1941 von der BMAG an die DRB geliefert und erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 50 1066 und 1961 nach einem Umbau im Raw. Stendal die Nummer 50 3695. Kurz vor ihrer z-Stellung 1993 und Ausmusterung 1994 bekam sie dann noch die Computernummer 050 695.
DR-Rekolok 50 3695 steht am 28.08.1990 auf einer Ausstellung im Bw. Magdeburg Hbf. Die Lok wurde 1941 von der BMAG an die DRB geliefert und erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 50 1066 und 1961 nach einem Umbau im Raw. Stendal die Nummer 50 3695. Kurz vor ihrer z-Stellung 1993 und Ausmusterung 1994 bekam sie dann noch die Computernummer 050 695.
Ernst Lauer

Bei einem Tag der offenen Tür im Depot der Mannheimer Straßenbahn MVV stand am 15.06.2003 auch der Wagen 44 der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG HSB mit dem Zielschild Neckargemünd. Diese Verbindung von Heidelberg aus ist allerdings schon längst außer Betrieb, die Gleise entfernt.
Bei einem Tag der offenen Tür im Depot der Mannheimer Straßenbahn MVV stand am 15.06.2003 auch der Wagen 44 der Heidelberger Straßen- und Bergbahn AG HSB mit dem Zielschild Neckargemünd. Diese Verbindung von Heidelberg aus ist allerdings schon längst außer Betrieb, die Gleise entfernt.
Ernst Lauer

Fir normalspurige Kleinlok von Deutz mit der Fabriknummer 47110 vom Typ A4M 517 R ex steht am 09.06.2012 auf dem Gelände des Sozialvereins  Die Brücke e. V.  in der Nähe des Bw. Blankenburg. Die angegebene Kategorie stimmt wegen der Spurweite insofern derzeit noch nicht zu.
Fir normalspurige Kleinlok von Deutz mit der Fabriknummer 47110 vom Typ A4M 517 R ex steht am 09.06.2012 auf dem Gelände des Sozialvereins "Die Brücke e. V." in der Nähe des Bw. Blankenburg. Die angegebene Kategorie stimmt wegen der Spurweite insofern derzeit noch nicht zu.
Ernst Lauer

Ein Gebäuderelikt aus vergangenen Tagen ist hinter der Lärmschutzwand der Schnellbahntrasse in Mannheim-Neckarau gegenüber dem Bw. Mannheim erhalten geblieben: Ein Übernachtungsheim für Bahnler im Schichtendienst, das vom Bw. aus über einen Steg erreicht werden konnte. Die Aufnahme entstand am 14.03.2016 von einem neuen Fahrrad- und Fußgängersteg über das Schnellbahn- und Bw.-Gelände aus.
Ein Gebäuderelikt aus vergangenen Tagen ist hinter der Lärmschutzwand der Schnellbahntrasse in Mannheim-Neckarau gegenüber dem Bw. Mannheim erhalten geblieben: Ein Übernachtungsheim für Bahnler im Schichtendienst, das vom Bw. aus über einen Steg erreicht werden konnte. Die Aufnahme entstand am 14.03.2016 von einem neuen Fahrrad- und Fußgängersteg über das Schnellbahn- und Bw.-Gelände aus.
Ernst Lauer

GAF 100 mit der Nummer 741 212 am 19.02.2019 im Bereich des Rbf. Mannheim.
GAF 100 mit der Nummer 741 212 am 19.02.2019 im Bereich des Rbf. Mannheim.
Ernst Lauer

Ex DR-Kleinlok 312 184 in r/w am 16.06.20012 im Werk Neustrelitz. Die Lok wurde 1970 von LKM an die DR mit der Nummer 102 184 geliefert, 2001 z-gestellt und ausgemustert, kam dann 2003 aber in den z-Park und wurde 2004 endgültig ausgemustert und in Magdeburg zerlegt. Solche ausführlichen Daten sind ohne Heranziehung der Lebensläufe bei  deutsche-kleinloks.de  und  revisionsdaten.de  nicht  möglich.
Ex DR-Kleinlok 312 184 in r/w am 16.06.20012 im Werk Neustrelitz. Die Lok wurde 1970 von LKM an die DR mit der Nummer 102 184 geliefert, 2001 z-gestellt und ausgemustert, kam dann 2003 aber in den z-Park und wurde 2004 endgültig ausgemustert und in Magdeburg zerlegt. Solche ausführlichen Daten sind ohne Heranziehung der Lebensläufe bei "deutsche-kleinloks.de" und "revisionsdaten.de" nicht möglich.
Ernst Lauer

Die kurz zuvor zum ersten Mal z-gestellte 250 092, noch in ihrer Original-DR-Lackierung, steht 14.08.1992 ohne Nummern im Bw. Halle G. Die Lok wurde lt.  revisiondaten.de  1970 an die DR geliefert. Bei der DB erhielt sie noch die Tfz.-Nummer 155 092, wurde 2003 endgültig z-gestellt und 2005 ausgemustert und zerlegt.
Die kurz zuvor zum ersten Mal z-gestellte 250 092, noch in ihrer Original-DR-Lackierung, steht 14.08.1992 ohne Nummern im Bw. Halle G. Die Lok wurde lt. "revisiondaten.de" 1970 an die DR geliefert. Bei der DB erhielt sie noch die Tfz.-Nummer 155 092, wurde 2003 endgültig z-gestellt und 2005 ausgemustert und zerlegt.
Ernst Lauer

Dieser einwandfrei restaurierte Wagen stand am 03.02.2009 im Schmalspurbahnhof Radebeul Ost. Die Aufschrift auf dem Wagen lautet:  Dresden 7.18001 Umrisswagen, Heimatbf. Freital-Potschappel . Soweit im Internet recherchierbar wurde er 1897 gebaut und zeigt die Ansicht von 1960. Für nähere Details und eine zutreffende Kategorie wäre ich dankbar.
Dieser einwandfrei restaurierte Wagen stand am 03.02.2009 im Schmalspurbahnhof Radebeul Ost. Die Aufschrift auf dem Wagen lautet: "Dresden 7.18001 Umrisswagen, Heimatbf. Freital-Potschappel". Soweit im Internet recherchierbar wurde er 1897 gebaut und zeigt die Ansicht von 1960. Für nähere Details und eine zutreffende Kategorie wäre ich dankbar.
Ernst Lauer

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