Bilder von Ernst Lauer (19)

Bilder von Ernst Lauer

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Vier 25 t-Hubböcke haben in der Tranfesa-Umspuranlage von der iberischen Breitspur in die französische Normalspur und umgekehrt im südfranzösischen Grenzort Cerbère einen Autotransportwagen angehoben Die Achsen bleiben nach dem Entfernen der Achshalterstege auf dem Gleis und können dann zur einen Seite herausgefahren werden, wonach von der anderen Seite die Achsen in der neuen Spurweite zum Montieren hereintransportiert werden. Auf dem Bild sind die Schienen der beiden Spurbreiten gut erkennbar. 
Ernst Lauer

Frankreich / Grenzverkehr / Transfesa Umspuranlage Cerbère, Frankreich / Unternehmen / Transfesa France, Cerbère

 118 1200x804 Px, 15.09.2025

Ein unbekannter Wagen des "Train jaune" am 16.09.2002 im Depot der 1.000 mm-Stromschienen-Bahn in Villefranche-de-Conflent. Der Wagen wurde als Schneefräse umgebaut, ist inzwischen aber nicht mehr in Betrieb. 
Ernst Lauer

Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune), Frankreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Winterdienst (sonstige)

 108 1200x901 Px, 15.09.2025

In Hattersheim in Hessen stand am 07.04.1983 auf einem Spielplatz die ehemalige FK 44 der Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn von der Bauart der preußischen T 9.1. Die langgestreckte Lok wurde 1913 von Henschel in Kassel gebaut und war bis 1963 mit einer Laufleistung von 500.000 km Einsatz, bevor sie die Stadt Hattersheim erwarb (Quelle: Eisenbahn-Reiseführer in die Vergangenheit von Dieter Loyal). 
Ernst Lauer

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Frankfurt-Königsteiner Eisenbahn ·FKE·, Deutschland / Dampfloks / BR 90 preuß. T 9.1

 205 1200x749 Px, 15.09.2025

345 098 am 06.04.2000 im Bw. Berlin-Lichtenberg 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin-Lichtenberg

 126 1200x800 Px, 15.09.2025

Ex DR-Lok 345 064 "Ernie", 2014 zum zweiten Mal z-gestellt, aufgenommen am 27.09.2014 bei Talgo Deutschland GmbH neben dem Berliner S-Bahnhof Warschauer Straße. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Talgo Deutschland GmbH, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Berlin Warschauer Straße

 157 1200x800 Px, 15.09.2025

Rangierlok 345 064 "Ernie" am 16.02.2010 in Hildesheim. Die Ex DR-Rangierlok vom Typ V 60 D, 1977 von LEW als 105 064 an die DR geliefert, wurde 2004 z-gestellt und im gleichen Jahr bei der DB ausgemustert. kam anschließend zur DB AutoZug GmbH (Quelle: rangierdiesel.de). 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hildesheim, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 159 1200x900 Px, 15.09.2025

Auf einem großflächigen Abstellgelände in Beziers, direkt neben dem Canal du Midi, hat die SNCF zahlreiche ausgemusterte Elektroloks abgestellt, darunter auch die 1998 aufgenommene BB 4730. Diese im Verschubdienst eingesetzte Unterbaureihe entstand durch Umbau der Baureihen BB 4200 und 4700. 
Ernst Lauer

Frankreich / Bahnhöfe / Béziers, Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 4730 Umbau von BB 4200, BB 4700

 80 1200x819 Px, 14.09.2025

In der Transfesa-Umspuranlage im südfranzösischen Grenzort Cerbère werden Güterwagen von der iberischen Breitspur in die Normalspur oder umgekehrt umgespurt. Die Gleise der spanischen Breitspur enden daher auch erst in Cerbère. Bevor die Wagen durch hydraulische Hebeböcke angehoben werden können, müssen zuvor die Achshalterstege entfernt werden, die mit zwei Schrauben die Öffnung, in die die Achsen eingeführt werden, von unten sperren. Beim darauf folgenden Anheben der Wagen bleiben somit die Achsen auf dem Gleis und können unter dem Wagen weggerollt werden, damit von der anderen Seite die neuen Achsen zu den entsprechenden Stellen unter den Wagen bewegt werden können (Quelle: Transfesa-Broschüre von 1981). 
Ernst Lauer

Frankreich / Grenzverkehr / Transfesa Umspuranlage Cerbère

 79 1200x804 Px, 14.09.2025

Die 1977 von LEW als 105 061 in die DR gelieferte Rangierlok vom Typ V 60 D war zum Zeitpunkt der Aufnahme in Pritzwalk - 16.03.2006 - an die PE Cargo vermietet. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pritzwalk, Deutschland / Unternehmen | historisch / PE Cargo GmbH, Putlitz bis 2012, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 96 1200x800 Px, 14.09.2025

Die ex DR-Diesellok mit der späteren DB-Nummer 232 704 in einer für die Baureihe ungewöhnlichen Lackierung - Eigentümer: Skinest Rail Tallinn - war zum Zeitpunkt der Aufnahme (25.01.2020) für wenige Monate an Trainlog Germersheim vermietet. Die Aufnahme entstand auf dem Abstellgelände der TLVG gegenüber dem Bahnhof Mannheim-Rheinau. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla', Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TrainLog GmbH, Germersheim i.d. Pfalz ·TLVG·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Rheinau

 131 1200x800 Px, 14.09.2025

Der nicht renovierte 1.000-mm-Stromschinen-Triebwagen Z 103 der SNCF-Strecke von Villefranche-de-Conflent nach Latour-de-Carol (Train janue) am 16.09.2002 im Depot4 Villefranche-de-Conflent. 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / Z 100, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

 85 1200x870 Px, 14.09.2025

Tenderansicht der DR-Rekolok 52 8177. geliefert 1944 als 52 4996 von MBA an die DRB, am 11.04.1994 im Bahnhof Buckow. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Buckow / Sächsische Schweiz

 101 1200x757 Px, 14.09.2025

Ein Schnappschuss von 1983 in der Transfesa-Umspuranlage im südfranzösischen Grenzort Cerbère. Transfesa führt in einer Broschüre von 1981 zu diesem Teil der Arbeiten u. a. aus: "Zu beiden Seiten der Arbeitsgrube sind hydraulische Hebeböcke angebracht, die an vier Stellen den Wagen anheben. Zuvor müssen die Achshalterstege entfernt werden. Beim Anheben der Wagen bleiben die Achsen auf dem Gleis und werden in einer Richtung fortbewegt. Aus dser entgegengesetzten Richtung rollen die Radsätze der anderen Spurbreite heran und werden unter die angehobenen Wagen bewegt. Danach werden die Wagen wieder herabgelassen, die Bremsklötze der veränderten Radlage angepasst und die Achshalterstege mit zwei Schrauben wieder angeschraubt, die die Radsätze festhalten". 
Ernst Lauer

Frankreich / Grenzverkehr / Transfesa Umspuranlage Cerbère, Frankreich / Unternehmen / Transfesa France, Cerbère

 105  2 1200x942 Px, 13.09.2025

TGV 4716 der SNCF am 17.10.2018 auf Gleis 2 im Hbf. Mannheim. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Hbf ·RM·, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

 98 1200x800 Px, 13.09.2025

Kranschutzwagen 20304 zum auf "Bahnbilder.de" schon vorgestellten Kran des "Train jaune" im Depot dieser Schmalspurbahn in Villefranche-de-Conflent, aufgenommen 1985. 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune), Frankreich / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Gleis- und Schienenkräne mit Schutzwagen

 114 1200x747 Px, 13.09.2025

Die "Bügeleisen" - "fer à repasser" - genannte Wechselstromlok BB 13025 im Jahr 1983 im Bf. Mulhouse im Elsaß. Diese vor leichten Güter- und Personenzügen eingesetzte Baureihe wurde ab 1954 u. a. auch von der SLM in der Schweiz gebaut. 
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Wechselstrom / BB 12000 · 13000 'fers à repasser', Frankreich / Bahnhöfe / Mulhouse (Mülhausen)

 139 1200x730 Px, 13.09.2025

Ein seitlicher Stromabnehmer an einem Triebwagen des "Train jaune" der Pyrenäenstrecke zwischen Villefranche-de-Conflent und Latour-de-Carol für die von oben abgegriffene Stromschiene. Die Aufnahme entstand am 16.09.2002 im Bf, Villefranche. An der Abdeckung des Achslagers erkennt man auch das Jahr 1908 und die Aufschrift "Midi", der früheren französischen Bahngesellschaft. 
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Detailfotos / Stromabnehmer, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

 126 1200x900 Px, 13.09.2025

Die bis vor kurzem noch der RBH als Lok 266 gehörende ex DB 151 084, jetzt bei der TrainLog GmbH Germersheim, am 27.11.2022 gesichert hinter einem Prellbock auf dem Abstellgelände der TLVG gegenüber dem Bf. Mannheim-Rheinau aufgenommen. 
Ernst Lauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151 Private, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / TrainLog GmbH, Germersheim i.d. Pfalz ·TLVG·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Mannheim Rheinau

 106 1200x798 Px, 13.09.2025

$SNCF Schneepflug ZD 202 der Ligne de Cerdagne - train jaune - im Jahr 1995 im Depot in Villefrache-de-Conflent. Das Fahrzeug wurde 1909 für die französische Bahngesellschaft Midi gebaut. Der Schneepflug ist seit 1995 als Historisches Monument eingestuft (Wikipedia).$

SNCF Schneepflug ZD 202 der Ligne de Cerdagne - train jaune - im Jahr 1995 im Depot in Villefrache-de-Conflent. Das Fahrzeug wurde 1909 für die französische Bahngesellschaft "Midi" gebaut. Der Schneepflug ist seit 1995 als "Historisches Monument" eingestuft (Wikipedia). 
Ernst Lauer

 90 1200x774 Px, 12.09.2025

Gleich hinter der Halle der Transfesa-Umspuranlage im französischen Grenzort Cerbère ist die (Eisenbahn-)Welt zu Ende. Im Jahr 1983 entstand hier die Aufnahme der Verschublok 3 des französischen Herstellers CFD. 
Ernst Lauer

Frankreich / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / CFD B 350H Locotracteur, Frankreich / Grenzverkehr / Transfesa Umspuranlage Cerbère, Frankreich / Unternehmen / Transfesa France, Cerbère

 100 1200x763 Px, 12.09.2025

Arbeiter der spanischen Gesellschaft Transfesa sind in der Umspuranlage im französischen Grenzort Cerbère mit dem Anheben eines Güterwagens beschäftigt, um die Radsätze in die unterschiedliche Spurweite zwischen Frankreich und Spanien umzuwechseln (aufgenommen im Jahr 1983). 
Ernst Lauer

Frankreich / Grenzverkehr / Transfesa Umspuranlage Cerbère

 52 1200x765 Px, 12.09.2025

Beachtenswert ist der 1985 im SNCF-Depot Villefranche-de-Conflent der Schmalspur-"Ligne de Cerdagne" (Train jaune) aufgenommene Kranwagen. Das Fahrzeug trägt noch die Eigentümerbeschriftung der früheren französischen Bahngesellschaft "PLM". 
Ernst Lauer

 59 1200x900 Px, 12.09.2025

EX DR-Rangierlok 345 061, nach der Ausmusterung 2003 nicht mehr im Besitz der DB, am 21.04.2008 im Bw. Neustrelitz. 
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Neustrelitz

 75 1200x900 Px, 12.09.2025

Die 2003 ausgesonderte und inzwischen von einem privaten EVU betriebene 345 061 am 16.03.2006 bei der PE Cargo in Pritzwalk. 
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Pritzwalk, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 78 1200x800 Px, 12.09.2025

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