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Bilder von Ernst Lauer

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Bilder von Ernst Lauer
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Sieht doch gut aus, das renovierte Stellwerk W 1 am 17.08.2025 beim Hbf. Zwickau.
Sieht doch gut aus, das renovierte Stellwerk W 1 am 17.08.2025 beim Hbf. Zwickau.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Zwickau (Sachs) Hbf ·DZW·

145 1200x900 Px, 03.09.2025

Auf mehreren Gleisen neben einem weitläufigen Güterbahnhof in der südfranzösischen Stadt Beziers hat die SNCF in der zweiten Hälfte der 1990er-Jahre eine große Anzahl ausgesonderter Elektroloks abgestellt. Nur eine Straße, vor der aus 1998 diese Aufnahme der BB 8156 entstand, trennt das Gelände vom Canal du Midi.
Auf mehreren Gleisen neben einem weitläufigen Güterbahnhof in der südfranzösischen Stadt Beziers hat die SNCF in der zweiten Hälfte der 1990er-Jahre eine große Anzahl ausgesonderter Elektroloks abgestellt. Nur eine Straße, vor der aus 1998 diese Aufnahme der BB 8156 entstand, trennt das Gelände vom Canal du Midi.
Ernst Lauer

Frankreich / E-Loks | Gleichstrom / BB 8000 · 8100 · 80000

159 1200x774 Px, 03.09.2025

Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Zu Beginn der 1980er-Jahre endete die erste französische Schnellfahrstrecke von Paris in den Süden (TGV Sud-Est, auch TGV PSE) in Lyon am Bahnhof Lyon-Perrache. Zwischen Ankunft und Rückfahrt wurden die damals schon zur Verfügung stehenden TGV in einem Betriebsbahnhof auf der anderen Rhoneseite zur Wartung abgestellt. Hier entstand ca. 1983 die Aufnahme des TGV-Triebkopfes 10.
Ernst Lauer

Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Paris Sud-Est Rame 1-118 (110-118 F+CH), Frankreich / Bahnhöfe / Lyon Perrache

204 1200x752 Px, 03.09.2025

Triebkopf 456 105 am 15.09.1985 auf Gleis 2 Im Hbf. Heidelberg. Triebzüge dieser markanten Baureihe - die südwestdeutsche Variante der Eierköpfe - pendelten regelmäßig nach Mannheim oder ins Neckartal. Zwischen den Einsätzen wurden die Triebzüge im Bw. Heidelberg zur Wartung abgestellt.
Triebkopf 456 105 am 15.09.1985 auf Gleis 2 Im Hbf. Heidelberg. Triebzüge dieser markanten Baureihe - die südwestdeutsche Variante der "Eierköpfe - pendelten regelmäßig nach Mannheim oder ins Neckartal. Zwischen den Einsätzen wurden die Triebzüge im Bw. Heidelberg zur Wartung abgestellt.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heidelberg Hbf ·RH·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456

186 1200x800 Px, 03.09.2025

Tenderansicht der DR-Rekolok 52 8124 am 29.07.1991 im Bw. Kamenz.
Tenderansicht der DR-Rekolok 52 8124 am 29.07.1991 im Bw. Kamenz.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Kamenz

172 1200x743 Px, 03.09.2025

Die zuletzt als Heizlok in der ESt. Guben eingesetzte DR-Rekolok 52 8121 der Eisenbahnfreunde Betzdorf steht am 27.03.2005 im ehemaligen Bw. Siegen. Die Lok wurde 1943 von Schichau an die DR als 52 5582 geliefert, bevor sie 1964 im Raw. Stendal umgebaut und als Reko-Lok die angeschriebene Tfz.-Nummer bekam. Auf dem Bild war ein Teil des Kessels bereits entkleidet , bevor sie 2006 in Siegen zerlegt wurde (Quelle: dampflokomotivarchiv.de).
Die zuletzt als Heizlok in der ESt. Guben eingesetzte DR-Rekolok 52 8121 der Eisenbahnfreunde Betzdorf steht am 27.03.2005 im ehemaligen Bw. Siegen. Die Lok wurde 1943 von Schichau an die DR als 52 5582 geliefert, bevor sie 1964 im Raw. Stendal umgebaut und als Reko-Lok die angeschriebene Tfz.-Nummer bekam. Auf dem Bild war ein Teil des Kessels bereits "entkleidet", bevor sie 2006 in Siegen zerlegt wurde (Quelle: dampflokomotivarchiv.de).
Ernst Lauer

Deutschland / Museumsbahnen / Eisenbahnfreunde Betzdorf, Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·

182 1600x1067 Px, 02.09.2025

LKM lieferte 1959 die Kleinlok von Typ V 15 B mit der Fabriknummer 253002 an die DR, wo sie die Tfz.-Nummer V 15 1001 erhielt. Bereits 1961 kam sie an verschiedene private Unternehmen, bevor sie 1991 in die Obhut des VMD kam und wieder ihre frühere Tfz.-Nummer erhielt (Quelle: rangierdiesel.de).
LKM lieferte 1959 die Kleinlok von Typ V 15 B mit der Fabriknummer 253002 an die DR, wo sie die Tfz.-Nummer V 15 1001 erhielt. Bereits 1961 kam sie an verschiedene private Unternehmen, bevor sie 1991 in die Obhut des VMD kam und wieder ihre frühere Tfz.-Nummer erhielt (Quelle: rangierdiesel.de).
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 311.0 BR 311.0 · DR 101 · DR V 15 LKM V 15 B, V 18 B, Deutschland / Museen und Ausstellungen / IG Bw Dresden-Altstadt e.V. - Eisenbahnmuseum Dresden

84 1200x877 Px, 02.09.2025

Am Beginn der Strecke von Lichtenhain nach Cursdorf stand am 09.09.2020 dieser ziemlich historisch aussehende Turmwagen.
Am Beginn der Strecke von Lichtenhain nach Cursdorf stand am 09.09.2020 dieser ziemlich "historisch" aussehende Turmwagen.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / ~ Sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 563 Lichtenhain – Cursdorf ·Oberweißbacher Bergbahn·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Lichtenhain OBS

99 1200x800 Px, 02.09.2025

Dampflok 001 - Lisa - am 21.04.2012 bei der Parkeisenbahn Dresden.
Dampflok 001 - Lisa - am 21.04.2012 bei der Parkeisenbahn Dresden.
Ernst Lauer

Deutschland / Klein-, Feld- und Parkbahnen / Parkeisenbahn Dresden, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Martens'sche Einheitsliliputlokomotive

116 1200x800 Px, 02.09.2025

Die Collage zeigt den Anfangs- und Endpunkt der rund 63 km langen Ligne-de-Cerdagne mit dem mit knapp 1.600 m höchsten Punkt im Streckennetz der SNCf: Übergangsbahnhof und gleichzeitig Depot der 1.000-mm-Schmalspur-Bahn mit von oben bestrichener Stromschiene Villefranche-de-Conflent nach Latour-de-Carol, dem vermutlichen einzigen Bahnhof mit drei unterschiedlichen Spurbreiten für staatliche Eisenbahnen. Die Aufnahmen entstanden Anfang der 1990er-Jahre.
Die Collage zeigt den Anfangs- und Endpunkt der rund 63 km langen "Ligne-de-Cerdagne" mit dem mit knapp 1.600 m höchsten Punkt im Streckennetz der SNCf: Übergangsbahnhof und gleichzeitig Depot der 1.000-mm-Schmalspur-Bahn mit von oben bestrichener Stromschiene Villefranche-de-Conflent nach Latour-de-Carol, dem vermutlichen einzigen Bahnhof mit drei unterschiedlichen Spurbreiten für staatliche Eisenbahnen. Die Aufnahmen entstanden Anfang der 1990er-Jahre.
Ernst Lauer

Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Cerdagne 'Train jaune', 'Pyrenäenmetro', 'Canari', Frankreich / Strecken | Region Südwest / 669 000 Villefranche - Vernet-les-Bains – Latour-de-Carol - Envitg ·Ligne de Cerdagne·, Frankreich / Bahnbetriebswerke / Depot Villefranche-de-Conflent (train jaune)

107 1200x849 Px, 01.09.2025

Fast vollständig mit einer Plan abgedeckt ist die DR-Rekolok 52 8123 am 25.09.2010 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil.
Fast vollständig mit einer Plan abgedeckt ist die DR-Rekolok 52 8123 am 25.09.2010 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil.
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz)

103 1200x900 Px, 01.09.2025

LKM 252365 der Bauart V 10 B am 09.06.2012 beim Sozialverein Die Brücke in Blankenburg. Das Fahrzeug wurde 1962 direkt an ein Unternehmen in der DDR geliefert, trug also nie eine DR-Nummer.
LKM 252365 der Bauart V 10 B am 09.06.2012 beim Sozialverein "Die Brücke" in Blankenburg. Das Fahrzeug wurde 1962 direkt an ein Unternehmen in der DDR geliefert, trug also nie eine DR-Nummer.
Ernst Lauer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 309 BR 309.5 LKM V 10 B, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sozialverein "Die Brücke e.V.", Blankenburg

119 1200x800 Px, 31.08.2025

Der Gleiskraftwagenanhänger H27, 99 80 9 750 351-5 D-DBMP (771 729), der DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin, zusammen mit 746 006 am 15.7.2025 in Augsburg (Quelle: bahndienstwagen-online.de)
Der Gleiskraftwagenanhänger H27, 99 80 9 750 351-5 D-DBMP (771 729), der DB Netz AG, Maschinenpool, Berlin, zusammen mit 746 006 am 15.7.2025 in Augsburg (Quelle: bahndienstwagen-online.de)
Ernst Lauer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskraftwagenanhänger, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Augsburg

161 1200x800 Px, 31.08.2025

Hybridlok 1002 035-5 ALS des Alstom Lokomotiven Service am 20.08.2025 bei der Vorbeifahrt im Bf. Berlin-Lichtenberg.
Hybridlok 1002 035-5 ALS des Alstom Lokomotiven Service am 20.08.2025 bei der Vorbeifahrt im Bf. Berlin-Lichtenberg.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Lichtenberg, Deutschland / Hybridloks | 90 80 / 1 002 ·Prima H3·

133 1200x800 Px, 31.08.2025

ET 456 403 hat am 05.01.1986 den Königsstuhltunnel am Heidelberger Karlstorbahnhof verlassen und fährt weiter auf der Neckartalbahn in Richtung Neckargemünd.
ET 456 403 hat am 05.01.1986 den Königsstuhltunnel am Heidelberger Karlstorbahnhof verlassen und fährt weiter auf der Neckartalbahn in Richtung Neckargemünd.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 705 Heidelberg – Mosbach-Neckarelz – Bad Friedrichshall ·Neckartalbahn·, Deutschland / Elektrotriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / ET 56 · BR 456

163 1200x800 Px, 31.08.2025

Die blau/beige Einheitselektrolok 140 868 am 09.07.1993 im Hbf. Heidelberg.
Die blau/beige Einheitselektrolok 140 868 am 09.07.1993 im Hbf. Heidelberg.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Heidelberg Hbf ·RH·, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40

138 1200x800 Px, 31.08.2025

DR-Rekolok 52 8120 am 26.09.2012 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil. Die von Henschel gebaute Lok wurde 1944 an die DRB geliefert und erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 52 2652 und erst nach dem Umbau 1964 beim Raw. Stendel die angeschriebene Nummer. Kurz vor der Ausmusterung 1992 erhielt sie mit 052 120 abermals eine neue Tfz.-Nummer (Quelle der Daten: dampflokomotivenarchiv.de).
DR-Rekolok 52 8120 am 26.09.2012 im Dampflokmuseum Falz in Hermeskeil. Die von Henschel gebaute Lok wurde 1944 an die DRB geliefert und erhielt zunächst die Tfz.-Nummer 52 2652 und erst nach dem Umbau 1964 beim Raw. Stendel die angeschriebene Nummer. Kurz vor der Ausmusterung 1992 erhielt sie mit 052 120 abermals eine neue Tfz.-Nummer (Quelle der Daten: dampflokomotivenarchiv.de).
Ernst Lauer

Deutschland / Dampfloks / BR 52.8 DR 52.8 ·DR-Rekolok·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / Dampflokmuseum Hermeskeil (Sammlung Falz)

117 1200x900 Px, 31.08.2025

Der dänische Dieseltriebwagen MO 1835 der Angelner Dampfeisenbahn steht 1984 in Kappel.
Der dänische Dieseltriebwagen MO 1835 der Angelner Dampfeisenbahn steht 1984 in Kappel.
Ernst Lauer

Dänemark / Dieseltriebzüge / Serie MO, Deutschland / Museumsbahnen / Angelner Dampfeisenbahn ·AB·

113 1200x781 Px, 30.08.2025

SNCF FRET Rangierlok 461022 mit Kesselwagen eines großen Chemieunternehmens am 04.03.2005 in Ludwigshafen-Oggersheim.
SNCF FRET Rangierlok 461022 mit Kesselwagen eines großen Chemieunternehmens am 04.03.2005 in Ludwigshafen-Oggersheim.
Ernst Lauer

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Ludwigshafen (Rhein), Frankreich / Dieselloks / BB 61000 ·G 1206·

105 1200x800 Px, 30.08.2025

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