bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Bilder von Peter Ackermann

4559 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Peter Ackermann
<<  vorherige Seite  48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 nächste Seite  >>
Nagasaki einst und jetzt: Strassenbahnwagen 371 (Baujahr 1962, Serie 371-377) in der Innenstadt am 20.März 1981.
Nagasaki einst und jetzt: Strassenbahnwagen 371 (Baujahr 1962, Serie 371-377) in der Innenstadt am 20.März 1981.
Peter Ackermann

Japan / Straßenbahnen und LRT (Light Rail Transport) / Nagasaki, Japan / Straßenbahnfahrzeuge / Nagasaki | Serie 360 | 370

381 1200x807 Px, 01.05.2018

Im Winter wird die 5-achsige Touristik-Lok DE15 2558 (Achsfolge AAA-B) für die Schneeräumung eingesetzt. Hier steht sie mit ihren beiden Schneepflug-Köpfen in Yonago, 5.April 2015.
Im Winter wird die 5-achsige Touristik-Lok DE15 2558 (Achsfolge AAA-B) für die Schneeräumung eingesetzt. Hier steht sie mit ihren beiden Schneepflug-Köpfen in Yonago, 5.April 2015.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieselloks (JR) / DE15

665 1200x800 Px, 30.04.2018

Touristikzug auf der kaum befahrenen Kisuki-Linie: Blick auf die Strecke unterhalb Shimo Kuno, mit Lok DE15 2558. 21.September 2002.
Touristikzug auf der kaum befahrenen Kisuki-Linie: Blick auf die Strecke unterhalb Shimo Kuno, mit Lok DE15 2558. 21.September 2002.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieselloks (JR) / DE15, Japan / Dieselloks (JR) / Touristikzüge mit Diesellok

523 1200x813 Px, 30.04.2018

Touristikzug auf der kaum befahrenen Kisuki-Linie: Der Zug ist über eine Spitzkehre hoch oben im Wald Steuerwagen voran nach Izumo Sakane heruntergekommen. Jetzt macht er wieder eine Spitzkehre und wird dann Lok voran weiter in die Ebene hinunterfahren. Links wartet einer der 3 Regelzüge des Tages (Triebwagen KIHA 120-3)auf die Weiterfahrt bergauf. 21.September 2002.
Touristikzug auf der kaum befahrenen Kisuki-Linie: Der Zug ist über eine Spitzkehre hoch oben im Wald Steuerwagen voran nach Izumo Sakane heruntergekommen. Jetzt macht er wieder eine Spitzkehre und wird dann Lok voran weiter in die Ebene hinunterfahren. Links wartet einer der 3 Regelzüge des Tages (Triebwagen KIHA 120-3)auf die Weiterfahrt bergauf. 21.September 2002.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieselloks (JR) / Touristikzüge mit Diesellok

528 1200x808 Px, 30.04.2018

Touristikzug auf der kaum befahrenen Kisuki-Linie: Auf dieser ca. 90 km langen Strecke aus dem westjapanischen Hochland hinunter Richtung Japanisches Meer gibt es kaum noch Züge, doch der Touristikzug mit zwei offenen Wagen wird glücklicherweise immernoch im Sommer angeboten. Hier steht der Zug mit Lok DE15 2558 an der Ausgangsstation hoch in den Bergen in Bingo Ochiai, 21.September 2002.
Touristikzug auf der kaum befahrenen Kisuki-Linie: Auf dieser ca. 90 km langen Strecke aus dem westjapanischen Hochland hinunter Richtung Japanisches Meer gibt es kaum noch Züge, doch der Touristikzug mit zwei offenen Wagen wird glücklicherweise immernoch im Sommer angeboten. Hier steht der Zug mit Lok DE15 2558 an der Ausgangsstation hoch in den Bergen in Bingo Ochiai, 21.September 2002.
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieselloks (JR) / DE15, Japan / Dieselloks (JR) / Touristikzüge mit Diesellok

744  3 1200x788 Px, 30.04.2018

Triebwagen KIHA 120-207 im Städtchen Kisuki am Fusse des westjapanischen Hochlands. 30.März 2018
Triebwagen KIHA 120-207 im Städtchen Kisuki am Fusse des westjapanischen Hochlands. 30.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

456 1200x800 Px, 26.04.2018

Triebwagen KIHA 120-3 im kaum noch von der Bahn bedienten Oertchen Izumo Yokota. 30.März 2018
Triebwagen KIHA 120-3 im kaum noch von der Bahn bedienten Oertchen Izumo Yokota. 30.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

414 1200x855 Px, 26.04.2018

Im westjapanischen Hochland-Bahnhof Bingo Ochiai trifft die Linie vom Japanischen Meer her mit der Hochland-Linie zusammen. Dass hier kaum noch Züge fahren sieht man am Rost auf den Gleisen. Triebwagen KIHA 120-21 fährt auf der Hochland-Linie nach Westen fort. 5.April 2015
Im westjapanischen Hochland-Bahnhof Bingo Ochiai trifft die Linie vom Japanischen Meer her mit der Hochland-Linie zusammen. Dass hier kaum noch Züge fahren sieht man am Rost auf den Gleisen. Triebwagen KIHA 120-21 fährt auf der Hochland-Linie nach Westen fort. 5.April 2015
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Geibi Linie (2)| Miyoshi - Bingo Ochiai, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

408 1200x800 Px, 26.04.2018

An einer kaum noch befahrenen Lokalstrecke in Japan: Einfahrt des Triebwagens KIHA 120-5 in Kamonaka an der Kisuki-Linie. 30.März 2018
An einer kaum noch befahrenen Lokalstrecke in Japan: Einfahrt des Triebwagens KIHA 120-5 in Kamonaka an der Kisuki-Linie. 30.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

455  2 1200x800 Px, 25.04.2018

An einer kaum noch befahrenen Lokalstrecke in Japan: Abwarten einer Zugskreuzung an der Kisuki-Linie. Triebwagen KIHA 120-1, im eleganten Umfeld der Station Kamonaka. 30.März 2018
An einer kaum noch befahrenen Lokalstrecke in Japan: Abwarten einer Zugskreuzung an der Kisuki-Linie. Triebwagen KIHA 120-1, im eleganten Umfeld der Station Kamonaka. 30.März 2018
Peter Ackermann

Japan / Strecken | JR West | A - K / Kisuki Linie | Bingo Ochiai - Shinji, Japan / Dieseltriebzüge (JR) / JR West | Serie 120

375 1200x800 Px, 25.04.2018

Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Die allerletzten Tage der Zahnstangenstrecke oberhalb St.Gallen, die durch einen zahnstangenlosen Tunnel ersetzt wird. Im Panorama Triebwagen 11 der Appenzellerbahn und die Stadt St.Gallen. 17.März 2018
Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Die allerletzten Tage der Zahnstangenstrecke oberhalb St.Gallen, die durch einen zahnstangenlosen Tunnel ersetzt wird. Im Panorama Triebwagen 11 der Appenzellerbahn und die Stadt St.Gallen. 17.März 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2018 / Mini-BB.de Treffen St.Gallen/Appenzell

737  1 1200x819 Px, 18.03.2018

Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Nur noch ganz wenige Tage fährt die Appenzellerbahn hier Richtung Zahnstangenrampe zur Stadt St.Gallen hinunter; bald verschwinden die Züge hinter den Häusern im neuen Tunnel. Im Panorama die letzten Tage der alten Haltestelle Riethüsli und AB Steuerwagen ABt 121 - und die Kollegen Walter Ruetsch und Olli mit denselben Interessen wie ich. 17.März 2018
Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Nur noch ganz wenige Tage fährt die Appenzellerbahn hier Richtung Zahnstangenrampe zur Stadt St.Gallen hinunter; bald verschwinden die Züge hinter den Häusern im neuen Tunnel. Im Panorama die letzten Tage der alten Haltestelle Riethüsli und AB Steuerwagen ABt 121 - und die Kollegen Walter Ruetsch und Olli mit denselben Interessen wie ich. 17.März 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2018 / Mini-BB.de Treffen St.Gallen/Appenzell

806  1 1200x802 Px, 18.03.2018

Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Durchfahrt des Triebwagens 12 der Appenzellerbahn unter der Kirche von Teufen. 17.März 2018
Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Durchfahrt des Triebwagens 12 der Appenzellerbahn unter der Kirche von Teufen. 17.März 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2018 / Mini-BB.de Treffen St.Gallen/Appenzell

425 662x1200 Px, 18.03.2018

Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Hier zusammen mit einem Blick auf einen typischen Streckenabschnitt der Appenzellerbahn unterhalb Teufen (vorn Steuerwagen ABt 121) auch ein Blick aufs Kulturelle - besonders schön sind hier die vielen äusserst schlichten weissen Häuser des Kantons Appenzell Ausserrhoden, der architektonisch nach der Landteilung von 1597 (Loslösung vom römisch-katholisch gebliebenen Hauptort Appenzell und Wechsel zur evangelisch-reformierten Konfession) ganz eigene Wege einschlug. 17.März 2018
Mini-Bahnbildertreffen im Appenzellerland: Hier zusammen mit einem Blick auf einen typischen Streckenabschnitt der Appenzellerbahn unterhalb Teufen (vorn Steuerwagen ABt 121) auch ein Blick aufs Kulturelle - besonders schön sind hier die vielen äusserst schlichten weissen Häuser des Kantons Appenzell Ausserrhoden, der architektonisch nach der Landteilung von 1597 (Loslösung vom römisch-katholisch gebliebenen Hauptort Appenzell und Wechsel zur evangelisch-reformierten Konfession) ganz eigene Wege einschlug. 17.März 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / AB  Appenzeller Bahnen ab 1988, Bahnbilder-Treffen / Treffen 2018 / Mini-BB.de Treffen St.Gallen/Appenzell

624 1200x808 Px, 18.03.2018

Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Die Lok hat gerade einen Sonderzug aus der Stadt Kumamoto an der Westküste der Insel Kyûshû ins Städtchen Hitoyoshi in den Bergen von Zentral-Kyûshû heraufgebracht. 3.Mai 2016 HISATSU-LINIE
Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Die Lok hat gerade einen Sonderzug aus der Stadt Kumamoto an der Westküste der Insel Kyûshû ins Städtchen Hitoyoshi in den Bergen von Zentral-Kyûshû heraufgebracht. 3.Mai 2016 HISATSU-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi

710 1200x824 Px, 18.03.2018

Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Diese Lok ist die einzige 8620, die noch (ausserhalb eines Museums) in Betrieb zu sehen ist. Sie ist auch die einzige betriebsfähige Dampflok auf der japanischen Südinsel Kyûshû. Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und 759 PS. Erbaut 1922, ausgemustert 1975, Wiederinbetriebnahme 1988. Hier steht sie mit ihrem Zug in der Stadt Kumamoto, von wo aus sie rund 2 1/2-stündige Fahrten in die Berge unternimmt. Wie man rechts sieht, sind schon die Allerkleinsten von der Dampflok fasziniert! 29.Juli 2013 HISATSU-LINIE
Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Diese Lok ist die einzige 8620, die noch (ausserhalb eines Museums) in Betrieb zu sehen ist. Sie ist auch die einzige betriebsfähige Dampflok auf der japanischen Südinsel Kyûshû. Sie hat eine Höchstgeschwindigkeit von 95 km/h und 759 PS. Erbaut 1922, ausgemustert 1975, Wiederinbetriebnahme 1988. Hier steht sie mit ihrem Zug in der Stadt Kumamoto, von wo aus sie rund 2 1/2-stündige Fahrten in die Berge unternimmt. Wie man rechts sieht, sind schon die Allerkleinsten von der Dampflok fasziniert! 29.Juli 2013 HISATSU-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi

665 1200x900 Px, 15.03.2018

Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Detailaufnahme in Hitoyoshi in den Bergen der Insel Kyûshû. 3.Mai 2016
Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Detailaufnahme in Hitoyoshi in den Bergen der Insel Kyûshû. 3.Mai 2016
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi

425 1200x800 Px, 15.03.2018

Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Im Städtchen Hitoyoshi in den Bergen von Zentral-Kyûshû. 3.Mai 2016 HISATSU-LINIE
Die japanische Dampflok 5-8654 (Typ 8620): Im Städtchen Hitoyoshi in den Bergen von Zentral-Kyûshû. 3.Mai 2016 HISATSU-LINIE
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR Kyûshû / Hisatsu Linie | (Kumamoto-) Yatsushiro - Hitoyoshi

464 1200x800 Px, 15.03.2018

Eine aktive und eine inaktive japanische 8620: Die schön erhaltene aber leider inaktive Lok 7-8653 steht bei Fukaura im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Sie wurde 1924 erbaut und 1970 ausgemustert. 1.November 2013
Eine aktive und eine inaktive japanische 8620: Die schön erhaltene aber leider inaktive Lok 7-8653 steht bei Fukaura im äussersten Nordwesten der japanischen Hauptinsel. Sie wurde 1924 erbaut und 1970 ausgemustert. 1.November 2013
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR East | A - N / Gonô Linie | (Hirosaki-) Kawabe–Fukaura–Higashi Noshiro

398 1200x900 Px, 14.03.2018

Eine aktive und eine inaktive japanische 8620: Die noch aktive Lok 8630 pafft auf den Gleisen des grossen Eisenbahnmuseums in Kyôto herum; im real existierenden Kirschblütenwetter, bei dem der Regen die ganze Pracht innert kurzer Zeit zu Boden schleudert. Die Lok wurde 1914 gebaut und 1972 dem Dampflokmuseum Kyôto zugeteilt. 8.April 2017
Eine aktive und eine inaktive japanische 8620: Die noch aktive Lok 8630 pafft auf den Gleisen des grossen Eisenbahnmuseums in Kyôto herum; im "real existierenden" Kirschblütenwetter, bei dem der Regen die ganze Pracht innert kurzer Zeit zu Boden schleudert. Die Lok wurde 1914 gebaut und 1972 dem Dampflokmuseum Kyôto zugeteilt. 8.April 2017
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Museen und Ausstellungen / Kyôto

369 1200x800 Px, 14.03.2018

NEXT Triebzug 26 des meterspurigen Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) in der Gleisvielfalt zwischen Zollikofen und Worblaufen, mit Blick auf Bern. Man beachte, dass das eine RBS-Gleis ein Dreischienengleis ist,auf dem Normalspurwagen von Zollikofen in den Werkstattbereich Worblaufen gebracht werden können. 13.März 2018
NEXT Triebzug 26 des meterspurigen Regionalverkehrs Bern-Solothurn (RBS) in der Gleisvielfalt zwischen Zollikofen und Worblaufen, mit Blick auf Bern. Man beachte, dass das eine RBS-Gleis ein Dreischienengleis ist,auf dem Normalspurwagen von Zollikofen in den Werkstattbereich Worblaufen gebracht werden können. 13.März 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / RBS Regionalverkehr Bern-Solothurn

470 1200x800 Px, 13.03.2018

Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Hier im Regelbetrieb mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten Japans. Matsukami, 3.Mai 1972.
Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Hier im Regelbetrieb mit einem gemischten Personen-/Güterzug im äussersten Nordwesten Japans. Matsukami, 3.Mai 1972.
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620, Japan / Strecken | JR East | A - N / Gonô Linie | (Hirosaki-) Kawabe–Fukaura–Higashi Noshiro

394 1200x827 Px, 11.03.2018

Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Jetzt steht die Lok als Denkmal im hohen Norden der japanischen Hauptinsel. Nisato bei der Stadt Hirosaki, 15.November 2017
Da liegen 45 Jahre zwischen den Aufnahmen derselben Dampflok 4-8640: Jetzt steht die Lok als Denkmal im hohen Norden der japanischen Hauptinsel. Nisato bei der Stadt Hirosaki, 15.November 2017
Peter Ackermann

Japan / Dampfloks / 8620

457 1200x802 Px, 11.03.2018

Es schneit in Bern. Am Dudelsackpfeiferbrunnen Tram 2000 Nr. 81 des Regionalverkehrs Bern-Solothurn und der Siemens-Combino Wagen 757, der für Siemens wirbt. 2.März 2018
Es schneit in Bern. Am Dudelsackpfeiferbrunnen Tram 2000 Nr. 81 des Regionalverkehrs Bern-Solothurn und der Siemens-Combino Wagen 757, der für Siemens wirbt. 2.März 2018
Peter Ackermann

Schweiz / Strassenbahn / BERNMOBIL Strassenbahn Bern

460  4 1200x842 Px, 07.03.2018

<<  vorherige Seite  48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 nächste Seite  >>