Lange prägte der ET 420 den Betrieb auf dem Münchener S-Bahn Netz. Nach dem Abschied aus Bayern um die Jahrtausendwende sind nun wieder einige Züge aus der letzten Bauserie im Einsatz, um den gestiegenen Fahrzeugbedarf zu decken. Auf der Linie S 4 werden zumeist mehrere Kurse von diesem Bundesbahnklassiker bedient. So auch am 31. Oktober 2020, als ich den 420 439 vor einer weiteren Garnitur als Vollzug nach Geltendorf fotografieren konnte. Entstanden ist das herbstliche Bild bei Kottgeisering. Christoph Schneider
Nach Abschluss der Elektrifizierung sind die Einsätze der Baureihe 245 vor den RegionalExpress-Zügen von und nach Memmingen ebenfalls Geschichte. Am 31. Oktober 2020 schob die 245 002 den RE 57411 nach München HBF. Bei Kottgeisering dokumentierte ich diese Leistung in Form eines Nachschusses. Christoph Schneider
Leider sind die Alex Züge im Allgäu inzwischen Geschichte. Seit Fahrplanwechsel im Dezember 2020 hat DB Regio die Leistungen übernommen. Triebwagen der Baureihe 612 kommen nun statt der klassischen lokgeführten Reisezüge zum Einsatz. Gerne bin ich mit den ehemaligen Bundes- und Reichsbahn Schnellzugwagen gereist, die stets gepflegt und sauber waren. Aus Fotografensicht hatten die Alex-Züge auch einiges zu bieten. Attraktives Farbschema, stets "Lok voraus" geführt und bei den ER 20 gab es auch einige Exoten, die zum Einsatz kamen. Aber leider war die Betriebsführung auf dem Südast gelegentlich wenig zuverlässig. Dies führte letzlich neben weiteren Gründen zum Verlust der Leistungen. Am 31. Oktober 2020 konnte ich die 223 071 mit dem ALX 84110 auf der Fahrt nach Lindau bei Kottgeisering fotografieren. Christoph Schneider
Der "heilige ET", wie die Triebzüge der Baureihe 420 unter Eisenbahnfreunden ehrfurchtsvoll genannt werden, verstärkt die Münchener S-Bahn Flotte inzwischen mit 36 Exemplaren. Zum Einsatz kommen sie aktuell auf den Linien S2, S4, S6, S8 und S20. Optisch machen die Fahrzeuge alle einen guten Eindruck, technisch gibt es aber wohl das ein oder andere Problemchen. Das führt nicht gerade zu großer Beleibtheit beim fahrenden Personal. Ich hingegen freute mich am 31. Oktober 2020, als mir bei Kottgeisering ein Vollzug mit dem führenden 420 447 vor die Linse fuhr. Christoph Schneider
Dieser Schwerkleinwagen SKL 24 der Dresdener Verkehrsbetriebe AG stand Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf. Christian Bremer
"Liesel spart Diesel", das Motto der 1910 gebauten Hohenzollern Typ Helmstedt I mit der Fabriknummer 2702. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020) Christian Bremer
Seite an Seite sind hier die Dampflokomotiven 80 023 & 86 001 zu sehen. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020) Christian Bremer
Die Diesellokomotive 120 269-6 war hier Ende September 2020 im sächsischen Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf neben 219 003-1 und 118 782-2 zu sehen. Christian Bremer
Seite an Seite sind hier die Dampflokomotiven 86 001 & 80 023 zu sehen. (Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz-Hilbersdorf, September 2020) Christian Bremer
Im Rundhaus I des Sächsischen Eisenbahnmuseums in Chemnitz-Hilbersdorf befindet sich unter anderem die Dampflokomotive 58 261. (September 2020) Christian Bremer
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