Neue Bilder (28951) - Bahnbilder.de

Diese Baureihe hat ab Mitte Juni 2011 auch die Leistungen der BR 218 übernommen: Der VT 642. In Spitzenzeiten kommen hier Langzüge (3 Triebwagen) zum Einsatz um den Fahrgastansturm bewältigen zu können. Am 29.03.2011 verlässt so ein Trio aus 3x VT 642 als RE 28035 (Neustadt-Karlsruhe) den Bahnhof Kandel. 
Gregor Kaercher

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·

 710 1024x686 Px, 23.07.2011

Bereits Geschichte sind die Einsätze der BR 218 in der Südpfalz. Hier die 218 478-6 mit dem RE 28026 (Karlsruhe-Neustadt) bei der Einfahrt in Kandel. Aufgenommen am 29.03.2011. 
Gregor Kaercher

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 676 Neustadt – Winden – Wörth – Karlsruhe ·pfälz. Maximiliansbahn·

 690 1024x686 Px, 23.07.2011

Die V 300 001 am 08.07.2011 mit einem Sandzug unterwegs bei Dobraschütz. 
Christian Maier

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahnen (alle Strecken), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Private 'Ludmilla'

 540 1024x766 Px, 23.07.2011

Der VT 650 714 am 25.06.2011 bei der Einfahrt in Pressath. 
Christian Maier

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 650 BR 650 ·RS1· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Agilis Verkehrsgesellschaft mbH und Co. KG

 578 1024x767 Px, 23.07.2011

Die 01 509 am 11.06.2011 bei einer Rangierfahrt in Braunau. 
Christian Maier

Deutschland / Dampfloks / BR 01.5 DR 01.15 ·DR-Rekolok·

 860 1024x766 Px, 23.07.2011

Die Re 456 092 am 28.06.2009 mit einem Voralpen Express in Luzern. 
Christian Maier

Schweiz / Privatbahnen / SOB Südostbahn seit 1890, Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 456 Re 456 ·BT·OeBB·SOB·SZU·UTL·VHB·

 696 1024x767 Px, 23.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 110 348-0. "Die 110 348 hat die klassische Bügelfalte. Der windschnittige Lokomotivkasten wurde ursprünglich für die Loks konstruiert, die den Rheingold und Rheinpfeil ziehen sollten. Ab der 110 288 wurde die Bügelfalte wegen des geringeren Luftwiderstands aber für alle folgenden Serienloks beibehalten. Die E10 348 hat eine Leistung von 5030 PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 150 km/h. Kennzeichen dieser Lok war auch das durchgehende Lüfertband, welches ihr besondere Eleganz verlieh." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 1061 1024x662 Px, 23.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. E10 1239. "Die E10 1239 hat eine besondere Geschichte: weil die für den Rheingold bestimmten Lokomotiven der Baureihe 10.12 noch nicht ausgeliefert waren, griff die Deutsche Bundesbahn ersatzweise auf Lokomotiven der Baureihe 10.1 zurück, rüstete sie mit Schnellfahr-Drehgestellen aus und versetzte sie in die blau-beige Farbgebung des Rheingold. Im September 1962 wurde sie wieder in eine E10.1 zurückverwandelt, kobaltblau gestrichen und musste auch ihre Schnellfahr-Drehgestelle an die neuen E10 1265 -1270 abgeben. Sie war in ihren 48 Dienstjahren in Nürnberg und Stuttgart beheimatet." 
Jens Baumhauer

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten', Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 1023 1024x717 Px, 23.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 113 311-5. "Sie wurde am 8. Januar 1964 mit weinrot-beige Farbgebung in Nürnberg als E10 1311 in Dienst gestellt. Sie hatte Schnellfahr-Drehgestelle erhalten mit denen sie 160 km/h fahren konnte. Sie war zunächst als TEE-Lok im Einsatz und in ihren 40 Dienstjahren in Nürnberg, Heidelberg, Frankfurt, Dortmund und München beheimatet." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 1111 1024x922 Px, 23.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 110 300-1. "Sie ist auch eine berühmte Lokomotive, denn sie hat mit besonderen Schnellfahr-Drehgestellen bei Testfahrten als Erprobungsträger bei der Entwicklung der E103 am 22.11.1963 die 200 km/h Marke erreicht. Sie stand 47 Jahre im Dienst und war in Hamburg-Eidelstedt, München, Köln-Deutzerfeld und Braunschweig beheimatet. Die Lok ist eine Dauerleihgabe der DB Regio an den Verein Baureihe E10 e.V. Wie die 110 348 hat sie ein durchgehendes Lüfterband jedoch keinen umlaufenden Handgriff an der Lokfront." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 969 1024x734 Px, 23.07.2011

Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 21.05.2011 zu dessen 10 jährigen Bestehen. 181 206-4. "Speziell für den grenzüberschreitenden Verkehr nach Frankreich und Luxemburg wurden durch die deutsche Bundesbahn ab 1966 bei Krupp bzw. AEG Zweisystem-Loks beschafft. Als sich der grenzüberschreitende Verkehr verstärkte, bestellte die Deutsche Bundesbahn eine weitere Serie. Wegen der vielen eingeflossenen Verbesserungen, wurde sie als Baureihe 181.2 bezeichnet und bestand aus 25 Loks. Die hier gezeigte 181 206 gehört zu dieser Baureihe. Sie konnte mit ihren 4350 PS eine Geschwindigkeit von 160 km/h erreichen. Den Unterschied zur ersten Serie der 181 markieren die hochgezogenen Dachlüfter. Wie die E103 hat die 181 ein aus Segmenten zusammengesetzten Lokkasten, so dass man an den Innenraum herankommen kann indem man die Segmente abhebt." 
Jens Baumhauer

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2 Lokportraits, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Galerien / 2011 | 10 Jahre DB Museum Koblenz

 1486 1024x852 Px, 23.07.2011

371 001 Lucka der CD ist mit EC 173 nach Villach HBF in Richtung Bad Schandau unterwegs.Das Bild entstand bei Kurort Rathen am 19.7.2011 
Daniel Powalka

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·

 544 1024x688 Px, 23.07.2011

Ein OEG Düwag GT8 Einbügler in Edingen am 15.07.11 
Daniel Oster

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Mannheim ·rnv· ex MVV OEG

 580 1024x768 Px, 23.07.2011

372 011 der CD ist LZ unterwegs auf der Elbtalbahn in Richtung Bad Schandau.Aufgenommen bei Kurort Rathen am 19.7.2011 
Daniel Powalka

Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 372 BR 372, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·

 513 1024x680 Px, 23.07.2011

180 013 ist auf der Elbtalbahn unterwegs Richtung Bad Schandau mit einem Ganzzug bestehend aus Tanoos-Wagen am 19.7.2011 bei Kurort Rathen. 
Daniel Powalka

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 180 BR 180 DR 230 ·Skoda 80E·, Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Tschechien

 932 1024x680 Px, 23.07.2011

E 186 240(The Power of TRAXX)von CB-Rail ist mit Containern auf der Elbtalstrecke unterwegs in Richtung Bad Schandau.Da der Zug überaschend kam war nur ein Bahnsteigbild möglich;-)).Aufgenommen am 19.7.2011 in Kurort Rathen. 
Daniel Powalka

Deutschland / Strecken | KBS 200-299 / 241 (Děčín–) Schöna – Bad Schandau  – Pirna – Dresden ·Elbtalbahn·, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Grenzverkehr / Deutschland <-> Tschechien

 735 1024x680 Px, 23.07.2011

185 201-1 mit Gz in Dessau am 22.05.2009 
René Starke

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·

 440 1024x681 Px, 23.07.2011

92 80 1277 030-3 D-LDS stand am 20.07.11 in Pechbrunn. 
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 277 BR 277 ·G 1700, G 1700-2 BB·

 564 1024x768 Px, 23.07.2011 

232 117-2 fuhr am 18.07.11 durch Neusorg Richtung Nürnberg. 
Alexander Hertel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla'

 584 1024x784 Px, 23.07.2011 

22.07.2011 Zwei Loks der BR 293 mit Gleisbauzug. 
Thomas Ritter

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 293 BR 293 DR V 100

 503 1024x575 Px, 23.07.2011 

So, die LTE 2016 903 erstmalig auch im Ersatzverkehr erwischt. R 4382 (Wies-Werndorf-Graz) bei den Teichen in Kresbach kurz vor Deutschlandsberg am 22.7.2011. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Unternehmen / Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH ·GKB·, Österreich / Unternehmen / LTE Logistik- und Transport GmbH, Graz

 716  7 1024x683 Px, 23.07.2011

Der IC 2213 aus Binz nach Stuttgart schlängelte sich,am 28.Mai 2011,in den Schweriner Hbf. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Regional- und Fernzüge / IC InterCity-Züge

 551 1024x768 Px, 23.07.2011

101 088 schob,am 28.Mai 2011,den IC 2213,Binz-Stuttgart,im Abschnitt Rostock-Hamburg über Schwerin.Hier hielt der Zug in der Landeshauptstadt von Mecklenburg-Vorpommern. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schwerin, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 101 BR 101

 651 1024x768 Px, 23.07.2011

Rostocker Straßenbahntriebwagen 552 im Depot Hamburger Straße aufgenommen von der gleichnamigen Straße am 28.Mai 2011. 
Mirko Schmidt

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Rostock ·RSAG·

 712 1024x768 Px, 23.07.2011