bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Schweiz / Bahnhöfe

5767 Bilder
<<  vorherige Seite  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 nächste Seite  >>
DB - Lok 193 357-1 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 05.10.2023
DB - Lok 193 357-1 mit Güterzug unterwegs in Pratteln am 05.10.2023
Hp. Teutschmann

Herbstzeit ist auch immer die Zeit der Jagt und in der Folge von verschieden gut mundenden Wild-Gerichten. Aus diesem Anlass lud die  L'Association 141R568 auch dieses Jahr wieder zu einer  kulinarischen Rundfahrt ein - mit dem  Train Chasse . Die Reise ging von Vallorbe über Lausanne und Bern nach La Chaux de Fonds und zurück via Chabrelien und Lausanne nach Vallorbe. Statt wie üblich kam diese Jahr nicht die 141 R 568 zum Einsatz, sondern die ex BLS Ae 6/8 205. 
Das Bild zeigt den Zug auf der Hinfahrt bei der Ankunft in Lausanne. 

14. Oktober 2023
Herbstzeit ist auch immer die Zeit der Jagt und in der Folge von verschieden gut mundenden Wild-Gerichten. Aus diesem Anlass lud die L'Association 141R568 auch dieses Jahr wieder zu einer kulinarischen Rundfahrt ein - mit dem "Train Chasse". Die Reise ging von Vallorbe über Lausanne und Bern nach La Chaux de Fonds und zurück via Chabrelien und Lausanne nach Vallorbe. Statt wie üblich kam diese Jahr nicht die 141 R 568 zum Einsatz, sondern die ex BLS Ae 6/8 205. Das Bild zeigt den Zug auf der Hinfahrt bei der Ankunft in Lausanne. 14. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Der  L'Association 141R568  Extrazug Train Chasse mit der ex BLS Ae 6/8 N° 205 beim Halt in Lausanne.

14. Oktober 2023
Der "L'Association 141R568" Extrazug Train Chasse mit der ex BLS Ae 6/8 N° 205 beim Halt in Lausanne. 14. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf der Rückfahrt von La Chaux de Fonds nach Vallorbe reichte es in Lausanne im letzten Licht mit einer Langzeitbelichtung den  L'Association 141R568  Train Chasse mit der ex BLS Ae 6/8 205 nochmals zu fotografieren.

14. Oktober 2023
Auf der Rückfahrt von La Chaux de Fonds nach Vallorbe reichte es in Lausanne im letzten Licht mit einer Langzeitbelichtung den "L'Association 141R568" Train Chasse mit der ex BLS Ae 6/8 205 nochmals zu fotografieren. 14. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

TGV Lyria 4728 durchfährt am 12.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
TGV Lyria 4728 durchfährt am 12.05.2023 den Bahnhof Rupperswil.
Markus Wagner

TGV Lyria 4720 durchfährt am 27.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
TGV Lyria 4720 durchfährt am 27.03.2023 den Bahnhof Gelterkinden.
Markus Wagner

Prellbock-Szenerie in Zürich HB (CH) auf Gleis 11 und 12 mit RABe 502 216-0 (Bombardier Twindexx Swiss Express) und der grünen Re 460 010-2  Löwenberg , die für das Nachhaltigkeitslabel  Swisstainable  der SBB wirbt.

🧰 SBB
🚝 IR 3265 (IR13) Zürich HB (CH)–St. Gallen (CH) | IC 515 (IC5) Zürich HB (CH)–Rorschach (CH)
🕓 29.7.2023 | 10:57 Uhr
Prellbock-Szenerie in Zürich HB (CH) auf Gleis 11 und 12 mit RABe 502 216-0 (Bombardier Twindexx Swiss Express) und der grünen Re 460 010-2 "Löwenberg", die für das Nachhaltigkeitslabel "Swisstainable" der SBB wirbt. 🧰 SBB 🚝 IR 3265 (IR13) Zürich HB (CH)–St. Gallen (CH) | IC 515 (IC5) Zürich HB (CH)–Rorschach (CH) 🕓 29.7.2023 | 10:57 Uhr
Clemens Kral

SNCF - TGV 4728 im Bahnhofshalle von Lausanne am 10.09.2023
SNCF - TGV 4728 im Bahnhofshalle von Lausanne am 10.09.2023
Hp. Teutschmann

Der SBB Giruno RABe 501 016-0  Glaurs  fährt als IC2 10873 von Basel nach Lugano durch den Bahnhof von Göschenen. 

4. September 2023
Der SBB Giruno RABe 501 016-0 "Glaurs" fährt als IC2 10873 von Basel nach Lugano durch den Bahnhof von Göschenen. 4. September 2023
Stefan Wohlfahrt

Nachdem der Gegenzug in Form des ICE 4 von Interlaken Ost nach Hamburg Altona in Spiez eingetroffen ist, kann der MOB BLS GoldenPass Express GPX 4064 seine Fahrt nach Interlaken Ost fortsetzen. 

30. August 2023
Nachdem der Gegenzug in Form des ICE 4 von Interlaken Ost nach Hamburg Altona in Spiez eingetroffen ist, kann der MOB BLS GoldenPass Express GPX 4064 seine Fahrt nach Interlaken Ost fortsetzen. 30. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Historic Ae 3/6 III 10264 schiebt in Lausanne ein mächtiges ETCS Gerät in Form einer Aem 940 vor sich her. Die Lok ist wohl auf der Rückfahrt vom Dépôt Fest in Olten nach St-Maurice. In den Jahren 1925 und 1926 wurden die kleine Serie der elf Ae 3/6 III 10261 - 10271 gebaut, die 89 Tonnen schwere Lok hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Km/h 90 und 1800 PS. Die Lok wurde entwickelt, da recht kurzen Ae 3/5 bei hoher Geschwindigkeit schlechte Fahreigenschaften aufwiesen, somit wurde die Konstruktion der Ae 3/5 einfach verlängert und als Ae 3/6 III in Dienst gestellt. Interessanterweise wurden die letzten Ae 3/5 erst 1983 ausrangiert, die letzte Ae 3/6 III 1980.

28. August 2023
Die SBB Historic Ae 3/6 III 10264 schiebt in Lausanne ein mächtiges ETCS Gerät in Form einer Aem 940 vor sich her. Die Lok ist wohl auf der Rückfahrt vom Dépôt Fest in Olten nach St-Maurice. In den Jahren 1925 und 1926 wurden die kleine Serie der elf Ae 3/6 III 10261 - 10271 gebaut, die 89 Tonnen schwere Lok hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Km/h 90 und 1800 PS. Die Lok wurde entwickelt, da recht kurzen Ae 3/5 bei hoher Geschwindigkeit schlechte Fahreigenschaften aufwiesen, somit wurde die Konstruktion der Ae 3/5 einfach verlängert und als Ae 3/6 III in Dienst gestellt. Interessanterweise wurden die letzten Ae 3/5 erst 1983 ausrangiert, die letzte Ae 3/6 III 1980. 28. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf alt getrimmt, was bei der Aem 940 im Hintergurnd kaum möglcih ist, zeigt sich die Ae 3/6 III 11264 von SBB Historic bei der Weiterfahrt in Lausanne. 

28. August 2023
Auf alt getrimmt, was bei der Aem 940 im Hintergurnd kaum möglcih ist, zeigt sich die Ae 3/6 III 11264 von SBB Historic bei der Weiterfahrt in Lausanne. 28. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Blick aus dem offenen Panoramawagen am Schluss des Regionalzuges von St. Moritz nach Tirano auf den Bahnhof Alp Grüm mit dem wunderschönen Bahnhofgebäude (2091 Meter über Meer). Alp Grüm, 21.8.2023
Blick aus dem offenen Panoramawagen am Schluss des Regionalzuges von St. Moritz nach Tirano auf den Bahnhof Alp Grüm mit dem wunderschönen Bahnhofgebäude (2091 Meter über Meer). Alp Grüm, 21.8.2023
Markus Gmür

Spezielle Gleisgeometrie beim Bahnhof Alp Grüm auf der Berninastrecke: Die beiden Gleise liegen so nahe zusammen, dass nicht zwei Züge gleichzeitig verkehren können. Die Aufnahme entstand aus dem offenen Panoramawagen im Regionalzug von St. Moritz nach Tirano. Alp Grüm, 21.8.2023
Spezielle Gleisgeometrie beim Bahnhof Alp Grüm auf der Berninastrecke: Die beiden Gleise liegen so nahe zusammen, dass nicht zwei Züge gleichzeitig verkehren können. Die Aufnahme entstand aus dem offenen Panoramawagen im Regionalzug von St. Moritz nach Tirano. Alp Grüm, 21.8.2023
Markus Gmür

Die SBB Re 4/4 II 11130 ist mit ihrem IC von Zürich nach Stuttgart in Schaffhausen eingetroffen und fährt nun nach Singen weiter. 

19. September 2022
Die SBB Re 4/4 II 11130 ist mit ihrem IC von Zürich nach Stuttgart in Schaffhausen eingetroffen und fährt nun nach Singen weiter. 19. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8001 wartet mit dem Golden Pass Express GPX 4064 in Montreux auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. Rechts im Bild ist der Ast 151 des aus Zweisimmen angekommen Regionalzuges zu sehen. 

24. August 2023
Die MOB Ge 4/4 8001 wartet mit dem Golden Pass Express GPX 4064 in Montreux auf die Abfahrt nach Interlaken Ost. Rechts im Bild ist der Ast 151 des aus Zweisimmen angekommen Regionalzuges zu sehen. 24. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 101 wartet in Broc Fabrique auf die baldige Abfahrt nach Bulle. Es ist einer der letzten Betriebstage der Schmalspurstrecke; einige Tage später wird der Verkehr eingestellt und die Strecke umgespurt. 

3. April 2021
Der TPF ABe 2/4 - B - Be 2/4 101 wartet in Broc Fabrique auf die baldige Abfahrt nach Bulle. Es ist einer der letzten Betriebstage der Schmalspurstrecke; einige Tage später wird der Verkehr eingestellt und die Strecke umgespurt. 3. April 2021
Stefan Wohlfahrt

Es ist geschafft - es fahren wieder Züge nach Broc Fabrique! Da das alte Empfangsgebäude in den neuen Normalspurbahnhof integriert wurde bleibt ein gewisser Charme erhalten, welcher ansonsten den modernen Bahnhöfen meist fremd ist. 
Im Bahnhof steht ein TPF RBDe 560 Domino der in Kürze als S 3  nach Düdingen abfahren wird. 

24. August 2023
Es ist geschafft - es fahren wieder Züge nach Broc Fabrique! Da das alte Empfangsgebäude in den neuen Normalspurbahnhof integriert wurde bleibt ein gewisser Charme erhalten, welcher ansonsten den modernen Bahnhöfen meist fremd ist. Im Bahnhof steht ein TPF RBDe 560 Domino der in Kürze als S 3 nach Düdingen abfahren wird. 24. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Auf den ersten Blick  nur  ein TPF RBDe 560  Domino ; doch das Bild einige versteckte Details: Es wurde am ersten Betriebstag der Wiedereröffnung der (umgespurten) Strecke Broc Village - Broc Fabrique aufgenommen, es zeigt, dass zwei Domino Züge gerade genug Platz am neuen Mittelbahnsteig haben und dass nun sogar SBB Personal bis nach Broc Farbrique zum Einsatz kommt.
Des weitern ist natürlich Bern als Bestimmungsstation des Zuges noch etwas ungewohnt. 

24. August 2023
Auf den ersten Blick "nur" ein TPF RBDe 560 "Domino"; doch das Bild einige versteckte Details: Es wurde am ersten Betriebstag der Wiedereröffnung der (umgespurten) Strecke Broc Village - Broc Fabrique aufgenommen, es zeigt, dass zwei Domino Züge gerade genug Platz am neuen Mittelbahnsteig haben und dass nun sogar SBB Personal bis nach Broc Farbrique zum Einsatz kommt. Des weitern ist natürlich Bern als Bestimmungsstation des Zuges noch etwas ungewohnt. 24. August 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein typischer schweizer Schnellzug der späten 1980er Jahre: Mit einem langen Schnellzug aus Brig trifft die Re 4/4 II 11271 in Sion im Rhonetal ein. Nach einem kurzen Aufenthalt geht es weiter nach Lausanne und über Biel nach Basel oder Zürich - Romanshorn. Der Zug besteht vorwiegend aus Einheitswagen 1 (und 2), aber an vierter Stelle ist ein sogenannter Leichtstahlwagen zu erkennen, dessen Konstruktion auf die 1930er Jahre zurück geht.
Sion, 23. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Ein typischer schweizer Schnellzug der späten 1980er Jahre: Mit einem langen Schnellzug aus Brig trifft die Re 4/4 II 11271 in Sion im Rhonetal ein. Nach einem kurzen Aufenthalt geht es weiter nach Lausanne und über Biel nach Basel oder Zürich - Romanshorn. Der Zug besteht vorwiegend aus Einheitswagen 1 (und 2), aber an vierter Stelle ist ein sogenannter Leichtstahlwagen zu erkennen, dessen Konstruktion auf die 1930er Jahre zurück geht. Sion, 23. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Auf der dem Genfer See abgewandten Seite des Bahnhofs von Montreux befindet sich der Ausgangspunkt gleich zweier Schmalspurbahnen. Mitten im Bild liegen drei Gleise der Montreux-Oberland-Bernois Bahn, abgekürzt MOB - und ganz links, unter der Terasse des Hotel Terminus, ist Endpunkt der Zahnradbahn Glion-Caux-Rochers de Naye. Die Lokomotive GDe 4/4 der Reihe 6000 war zur Zeit der Aufnahme gerade 4 Jahre alt und auf dem neuesten Stand der Technik. Lange Zeit hielt diese Baureihe sogar den Geschwindigkeitsrekord für Schweizer Schmalspurbahnen. Im Zuge von Bahn 2000 wurden die Bahnanlagen von Montreux gründlich umgestaltet.
Montreux, 24.08.1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Auf der dem Genfer See abgewandten Seite des Bahnhofs von Montreux befindet sich der Ausgangspunkt gleich zweier Schmalspurbahnen. Mitten im Bild liegen drei Gleise der Montreux-Oberland-Bernois Bahn, abgekürzt MOB - und ganz links, unter der Terasse des Hotel Terminus, ist Endpunkt der Zahnradbahn Glion-Caux-Rochers de Naye. Die Lokomotive GDe 4/4 der Reihe 6000 war zur Zeit der Aufnahme gerade 4 Jahre alt und auf dem neuesten Stand der Technik. Lange Zeit hielt diese Baureihe sogar den Geschwindigkeitsrekord für Schweizer Schmalspurbahnen. Im Zuge von Bahn 2000 wurden die Bahnanlagen von Montreux gründlich umgestaltet. Montreux, 24.08.1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Am Abend des 22.August 1987 ist die Re 4/4 II der SBB mit einem Regionalzug aus Lausanne in Montreux angekommen. Der Zug hatte dort ein paar Minuten Aufenthalt, um die Überholung durch einen anderen Zug abzuwarten - so bleib mir genügend Zeit, den Zug, mit dem ich gerade angekommen war, im Bild festzuhalten. Der Zug erscheint geradezu klein neben dem imposanten Empfangsgebäude.
Montreux, 22.08.1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Am Abend des 22.August 1987 ist die Re 4/4 II der SBB mit einem Regionalzug aus Lausanne in Montreux angekommen. Der Zug hatte dort ein paar Minuten Aufenthalt, um die Überholung durch einen anderen Zug abzuwarten - so bleib mir genügend Zeit, den Zug, mit dem ich gerade angekommen war, im Bild festzuhalten. Der Zug erscheint geradezu klein neben dem imposanten Empfangsgebäude. Montreux, 22.08.1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Eine Re 4/4 IV der SBB - dem Wappen nach könnte es die 10103 sein - wartet mit einem internationalen Schnellzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genf. Der zweite Waggon hinter der Lok hat Fenster zum Öffnen - könnte es vielleicht ein Liegewagen der SNCF sein? Oder doch ein UIC-Waggon der SBB?
Lausanne, 22. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Eine Re 4/4 IV der SBB - dem Wappen nach könnte es die 10103 sein - wartet mit einem internationalen Schnellzug in Lausanne auf die Weiterfahrt nach Genf. Der zweite Waggon hinter der Lok hat Fenster zum Öffnen - könnte es vielleicht ein Liegewagen der SNCF sein? Oder doch ein UIC-Waggon der SBB? Lausanne, 22. August 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 IV SBB, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

175  1 1200x796 Px, 21.08.2023

<<  vorherige Seite  3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.