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Schweiz / Bahnhöfe

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Neueste Schweiz Bahnhöfe
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Eine Re 4/4 II der SBB, vielleicht die 11343 (die Nummer ist nicht eindeutig zu erkennen), wartet im Bahnhof Neuchatel auf Weiterfahrt Richtung Biel. Hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingereiht. Nicht nur in der Schweiz waren Gepäckwagen über viele Jahrzehnte der Normalfall, hatte ein Zug keinen Gepäckwagen, wurde im Kursbuch darauf hingewiesen. Die SBB erwarb in den 1980er Jahren sogar überzählige Gepäckwagen der SNCF, um alle ihre IC damit ausrüsten zu können. Neuchatel, 6. Juni 1987; canon AE-1, Canoscan, Gimp
Eine Re 4/4 II der SBB, vielleicht die 11343 (die Nummer ist nicht eindeutig zu erkennen), wartet im Bahnhof Neuchatel auf Weiterfahrt Richtung Biel. Hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingereiht. Nicht nur in der Schweiz waren Gepäckwagen über viele Jahrzehnte der Normalfall, hatte ein Zug keinen Gepäckwagen, wurde im Kursbuch darauf hingewiesen. Die SBB erwarb in den 1980er Jahren sogar überzählige Gepäckwagen der SNCF, um alle ihre IC damit ausrüsten zu können. Neuchatel, 6. Juni 1987; canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Personenwagen / Gepäckwagen D, F, V, Schweiz / Bahnhöfe / Neuchâtel

113 1200x800 Px, 21.08.2023

Die klassisch grüne Re 4/4 II 11273 legt in Lausanne eine kurze Pause ein, bevor es weiter geht Richtung Lac Neuchatel/Neuenburger See. Die Zeit wird genutzt, um Gepäck und Expressgut aus dem Waggon hinter der Lok zu entladen. Lausanne, 5. Juni 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Die "klassisch grüne" Re 4/4 II 11273 legt in Lausanne eine kurze Pause ein, bevor es weiter geht Richtung Lac Neuchatel/Neuenburger See. Die Zeit wird genutzt, um Gepäck und Expressgut aus dem Waggon hinter der Lok zu entladen. Lausanne, 5. Juni 1987; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne

115 783x1200 Px, 18.08.2023

Schmal- und Normalspurgleise in Zweisimmen, dazu der ausfahrende Spurwechselzug GPX 4068 von Montreux nach Interlaken Ost, der von der BLS Re 465 011 aus dem Bahnhof geschoben wird und in der Bildmitte die Ge 4/4 8001, welche den Zug von Montreux nach Zweisimmen brachte. Zu jener Zeit wusste man noch nicht, dass der GPX-Wagen nun auf der Fahrt nach Interlaken Ost die Herzstücke der spitz befahrenen Weichen über Gebühr touchieren, was in der Folge nach gut 150 Zügen zur längeren, vorübergehenden Einstellung der direkten Züge Montreux - Interlaken - Montreux führte. Das Bild entstand vom Bahnsteigende aus. 15. Dezember 2022
Schmal- und Normalspurgleise in Zweisimmen, dazu der ausfahrende Spurwechselzug GPX 4068 von Montreux nach Interlaken Ost, der von der BLS Re 465 011 aus dem Bahnhof geschoben wird und in der Bildmitte die Ge 4/4 8001, welche den Zug von Montreux nach Zweisimmen brachte. Zu jener Zeit wusste man noch nicht, dass der GPX-Wagen nun auf der Fahrt nach Interlaken Ost die Herzstücke der spitz befahrenen Weichen über Gebühr touchieren, was in der Folge nach gut 150 Zügen zur längeren, vorübergehenden Einstellung der direkten Züge Montreux - Interlaken - Montreux führte. Das Bild entstand vom Bahnsteigende aus. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Zweisimmen, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 III RhB | Ge 4/4 MOB + BAM/MBC

92 1600x1140 Px, 14.08.2023

Schmalspur- und Normalspur Gleise im neuen Bahnhof von Bulle. Gut 500 Meter hinter meinem Rücken vereinigen sich die beiden Gleise für gut 700 Meter zum Dreischien-Gleis welches sich dann nach Broc (Normalspur) bzw. Montbovon (Schmalspur) verzweigt. Im Bahnhof warten ein TPF Flirt auf die Abfahrt als S 51 nach Gruyères und ein SBB Domino nach Düdingen. 15. Dezember 2022
Schmalspur- und Normalspur Gleise im neuen Bahnhof von Bulle. Gut 500 Meter hinter meinem Rücken vereinigen sich die beiden Gleise für gut 700 Meter zum Dreischien-Gleis welches sich dann nach Broc (Normalspur) bzw. Montbovon (Schmalspur) verzweigt. Im Bahnhof warten ein TPF Flirt auf die Abfahrt als S 51 nach Gruyères und ein SBB Domino nach Düdingen. 15. Dezember 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Bulle, Schweiz / Triebzüge / 7 560 RBDe 560 ·SBB· NPZ Domino, Schweiz / Triebzüge | Schmalspur / ABe 2/4 · Be 2/4 · Be 4/8 ·LEB·TPF·NStCM· Typ 'Surf'

74 1500x1097 Px, 14.08.2023

Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, so zum Beispiel auch das bekannte Krokodil der SBB, hier die SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) in Erstfeld mit einem Extrazug zur 100 Jahr Feier der Krokodil-Loks. Zur Bildgestaltung: Bei solchen Anlässen ist meist nicht alleine und so habe ich den Fotografen links im Bild angeschnitten ins Bild mitgenommen und dies zu anzudeuten und den Zug damit plausibel abgeschnitten. 19. September 2019
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, so zum Beispiel auch das bekannte "Krokodil" der SBB, hier die SBB Historic Ce 6/8 II 14253 (91 85 4601 253-8) in Erstfeld mit einem Extrazug zur 100 Jahr Feier der Krokodil-Loks. Zur Bildgestaltung: Bei solchen Anlässen ist meist nicht alleine und so habe ich den Fotografen links im Bild angeschnitten ins Bild mitgenommen und dies zu anzudeuten und den Zug damit plausibel abgeschnitten. 19. September 2019
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Ce 6/8, Schweiz / SBB | Schweizer Bundesbahnen / SBB Historic, Schweiz / Bahnhöfe / Erstfeld

125 1200x780 Px, 11.08.2023

Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 11. Oktober 2022
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS · Re 425, Schweiz / Bahnhöfe / Kandersteg, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

98 1500x898 Px, 11.08.2023

Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 11. Oktober 2022
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert, die BLS lackierte nach Versuchen mit einem hellen Grün in der Folge ihre Ae 4/4, Ae 8/8 und selbst die Re 4/4 weiterhin braun und dies bis ans Einsatzende der Loks. Im Bild die BLS Re 4/4 194 bei einer Rangierfahrt in Kandersteg. 11. Oktober 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 BLS · Re 425, Schweiz / Bahnhöfe / Kandersteg, Schweiz / Regionen / Berner Oberland

86 1600x1122 Px, 11.08.2023

Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert und wie die Grossen so auch die Kleinen: allem Anschein nach wurde die Bernina Bahn Ge 4/4 grün lackiert, doch später von RhB übernommen dem Farbschema der RhB angepasst und somit wie die anderen RhB Lok braun gestrichen. Im Bild die Bernina Bhan RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn mit einem Sonderzug Montreux - Gstaad im Rahmen der Feierlichkeiten zum 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn. 14. September 2018
Elektrische Lokomotiven wurden in den Anfangsjahren der elektrischen Traktion wurden einigen Ländern braun lackiert und wie die Grossen so auch die Kleinen: allem Anschein nach wurde die Bernina Bahn Ge 4/4 grün lackiert, doch später von RhB übernommen dem Farbschema der RhB angepasst und somit wie die anderen RhB Lok braun gestrichen. Im Bild die Bernina Bhan RhB Ge 4/4 81 der Blonay-Chamby Bahn mit einem Sonderzug Montreux - Gstaad im Rahmen der Feierlichkeiten zum 50 Jahre Jubiläum der Blonay-Chamby Bahn. 14. September 2018
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Bahnhöfe / Montreux, Schweiz / E-Loks | Schmalspur / Ge 4/4 | übrige

74 1200x900 Px, 11.08.2023

Mit einem Zug aus Richtung Lausanne ist die TEE-farbene Re 4/4 II 11251 auf Gleis 6 in Brig eingetroffen. Der Blick geht Richtung Simplon-Tunnel, nach Osten. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Mit einem Zug aus Richtung Lausanne ist die TEE-farbene Re 4/4 II 11251 auf Gleis 6 in Brig eingetroffen. Der Blick geht Richtung Simplon-Tunnel, nach Osten. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

108  1 1200x800 Px, 09.08.2023

SBB 460 092-0 fährt mit einem IC in den Bahnhof Visp ein. (18.04.2023)
SBB 460 092-0 fährt mit einem IC in den Bahnhof Visp ein. (18.04.2023)
OMSIJakob LP

Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen, Schweiz / Bahnhöfe / Visp, Schweiz

111 1200x800 Px, 09.08.2023

SBB 460 048-2 steht mit einem Intercity in Brig. (18.04.2023)
SBB 460 048-2 steht mit einem Intercity in Brig. (18.04.2023)
OMSIJakob LP

Schweiz / Bahnhöfe / Brig, Schweiz / E-Loks / Re 460 mit Zügen, Schweiz

105 1200x800 Px, 09.08.2023

Lok 801 der Matterhorn Gotthard Bahn (Tea 2/2) rangiert mit einigen Güterwagen im Bahnhof Zermatt. (18.04.2023)
Lok 801 der Matterhorn Gotthard Bahn (Tea 2/2) rangiert mit einigen Güterwagen im Bahnhof Zermatt. (18.04.2023)
OMSIJakob LP

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Zermatt, Schweiz / Akkuloks / Tea 245 ¦ Tea 2/2, Schweiz

120 1200x800 Px, 09.08.2023

Die Matterhorn Gotthard Bahn mit Lok Monte Rosa steht in Visp bereit zur Fahrt nach Zermatt. (18.04.2023)
Die Matterhorn Gotthard Bahn mit Lok "Monte Rosa" steht in Visp bereit zur Fahrt nach Zermatt. (18.04.2023)
OMSIJakob LP

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·BVZ· Brig-Visp-Zermatt-Bahn ab 2003, Schweiz / Bahnhöfe / Visp, Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4 II, Schweiz

114 1200x800 Px, 09.08.2023

Ein imposantes Gebäude ist der Bahnhof von Brig. Der Eingang erfolgt ebenerdig, die Gleise der SBB und BLS liegen in Hochlage, gleichsam im ersten Stock. Nicht minder interessant ist der Bahnhofsvorplatz: Hier ist der Gemeinschaftsbahnhof von BVZ und FO - heute zur MGB - Matterhorn-Gotthard-Bahn - fusioniert. Damals mußte der Glacierexpress Chur - Zermatt in Brig Kopf machen . Die Lokomotive mußte den Zug umfahren, nicht ganz einfach auf dem Bahnhofsvorplatz! Im Zuge von Bahn 2000 wurde der Platz umgestaltet, aus dem Kopfbahnhof der FO-BVZ wurde ein Durchgangsbahnhof. Auch das im Hintergrund erkennbare Depot der Schmalspurbahnen existiert an dieser Stelle nicht mehr. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Ein imposantes Gebäude ist der Bahnhof von Brig. Der Eingang erfolgt ebenerdig, die Gleise der SBB und BLS liegen in Hochlage, gleichsam im ersten Stock. Nicht minder interessant ist der Bahnhofsvorplatz: Hier ist der Gemeinschaftsbahnhof von BVZ und FO - heute zur MGB - Matterhorn-Gotthard-Bahn - fusioniert. Damals mußte der Glacierexpress Chur - Zermatt in Brig "Kopf machen". Die Lokomotive mußte den Zug umfahren, nicht ganz einfach auf dem Bahnhofsvorplatz! Im Zuge von Bahn 2000 wurde der Platz umgestaltet, aus dem Kopfbahnhof der FO-BVZ wurde ein Durchgangsbahnhof. Auch das im Hintergrund erkennbare Depot der Schmalspurbahnen existiert an dieser Stelle nicht mehr. Brig, 28. Juni 1988; Canon AE-1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / Bahnhöfe / Brig

118 1200x800 Px, 08.08.2023

Am späten Nachmittag des 28. April 1990 warten die Re 4/4 II 11319 und eine unbekannte Re 6/6 der SBB in Brig auf ihren nächsten Einsatz. Die Re 4/4 II hat schon eckige Lampen und Haltegriffe für Rangierer, ist aber noch im traditionellen SBB-Grün lackiert. Am Nachbargleis steht ein Zug mit Einheitswagen II der BLS-Gruppe mit dem Zuglaufschild Brig - Winterthur - die Fahrt ging damals natürlich über den Lötschberg, der Basistunnel war noch Zukunftsmusik . Brig, 28.April 1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Am späten Nachmittag des 28. April 1990 warten die Re 4/4 II 11319 und eine unbekannte Re 6/6 der SBB in Brig auf ihren nächsten Einsatz. Die Re 4/4 II hat schon eckige Lampen und Haltegriffe für Rangierer, ist aber noch im traditionellen "SBB-Grün" lackiert. Am Nachbargleis steht ein Zug mit Einheitswagen II der BLS-Gruppe mit dem Zuglaufschild Brig - Winterthur - die Fahrt ging damals natürlich über den Lötschberg, der Basistunnel war noch "Zukunftsmusik". Brig, 28.April 1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

82 1200x800 Px, 08.08.2023

bls 566 941 und bls 515 001 (MUTZ) stehen in Spiez. 566 941 (566 241) wird in Kürze als RE nach Interlaken Ost starten. (18.04.2023)
bls 566 941 und bls 515 001 (MUTZ) stehen in Spiez. 566 941 (566 241) wird in Kürze als RE nach Interlaken Ost starten. (18.04.2023)
OMSIJakob LP

Schweiz / Bahnhöfe / Spiez, Schweiz / Triebzüge / 7 565 RBDe 565 · 566 · 567 ·BLS·BN ·BT·CJ·EBT·GBS·GFM·RM·RVT·SEZ·SMB ·SOB·TPF·VHB· NPZ Typ Privatbahn, Schweiz / Triebzüge / 7 515 RABe 515 ·BLS· Mutz, Schweiz

101 1200x800 Px, 08.08.2023

Die BLS Re 465 005 mit einen RE Bern - La Chaux-de-Fonds beim Halt in Neuchâtel. 3. Sept. 2020
Die BLS Re 465 005 mit einen RE Bern - La Chaux-de-Fonds beim Halt in Neuchâtel. 3. Sept. 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks / Re 465 BLS, Schweiz / Bahnhöfe / Neuchâtel

119 1200x789 Px, 07.08.2023

Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 erreicht sein Ziel, die Talstation Montreux. (Fotostanort: vom Ende des Bahnsteiges) 7. August 2016
Der Rochers de Naye Bhe 2/4 207 erreicht sein Ziel, die "Talstation" Montreux. (Fotostanort: vom Ende des Bahnsteiges) 7. August 2016
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / MVR ·MGN· Transports Montreux–Vevey–Riviera ab 2001, Schweiz / Bahnhöfe / Montreux, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad / Bhe 2/4 ·MTGN·MVR· 'Flèche'

79 1200x740 Px, 06.08.2023

Der DB 426 510-4 (und der nicht zu sehende 426 509-6) wenden in Schaffhausen für die Rückleistung als RB nach Singen (Htw), während der DB 612 142 als IRE3 auf der Fahrt nach Basel SBB ist. 19. Sept. 2022
Der DB 426 510-4 (und der nicht zu sehende 426 509-6) wenden in Schaffhausen für die Rückleistung als RB nach Singen (Htw), während der DB 612 142 als IRE3 auf der Fahrt nach Basel SBB ist. 19. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Schweiz / Bahnhöfe / Schaffhausen

124 1500x1008 Px, 01.08.2023

Der TGV LYRIA Rame 4730 mit den beiden Triebköpfen TGV 31 0060 (93 87 03 10060-3 F-SNCF) an der Spitze und TGV 31059 (93 87 03 10059-5 F-SNCF) an Schluss und hier im Bild zu sehen verlässt Lausanne als TGV 9768 nach Paris Gare de Lyon. 28. Juli 2023
Der TGV LYRIA Rame 4730 mit den beiden Triebköpfen TGV 31 0060 (93 87 03 10060-3 F-SNCF) an der Spitze und TGV 31059 (93 87 03 10059-5 F-SNCF) an Schluss und hier im Bild zu sehen verlässt Lausanne als TGV 9768 nach Paris Gare de Lyon. 28. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Bahnhöfe / Lausanne, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Euroduplex 2N2 Rame 4701-4730 F+D+CH+L+NL

64 1500x1146 Px, 31.07.2023

Eine der wohl interessantesten Lok der BR 52 ist die 52 8055: Die Lok wurdre 1943 in Frankreich von der SACM (Societé Alsacienne de Constructions Mécaniques) in Grafenstaden unter der Fabriknummer 7916 gebaut. Die Lok wurde als 52 1649 in Offenburg in Betrieb genommen und in der Folge im Gebiet der künftigen DDR eingesetzt. Dort wurde die Lok in den 60ern zur DR 52 8055 und beendete ihre Laufbahn in Berlin Ende 1991. Die EFZ übernahm die Lok und fuhr mit ihre bis Ende August 1995 Sonderzüge bei der Hohenzollerischen Landesbahn. Dann der grosse Wandel: die DML (ehemalige SLM) in Winterthur nahm sich der Lok an und baute sie nach heutigen Gesichtspunkten zu einer modernen Dampflok um. Bei einem Depotbrand im Februar 2023 wurde die Lok leider strak beschädigt. Das Bild zeigt die 52 8055 bei den Plandampftagen Alter Hauenstein bei der Einfahrt in Olten. 2. Oktober 2009
Eine der wohl interessantesten Lok der BR 52 ist die 52 8055: Die Lok wurdre 1943 in Frankreich von der SACM (Societé Alsacienne de Constructions Mécaniques) in Grafenstaden unter der Fabriknummer 7916 gebaut. Die Lok wurde als 52 1649 in Offenburg in Betrieb genommen und in der Folge im Gebiet der künftigen DDR eingesetzt. Dort wurde die Lok in den 60ern zur DR 52 8055 und beendete ihre Laufbahn in Berlin Ende 1991. Die EFZ übernahm die Lok und fuhr mit ihre bis Ende August 1995 Sonderzüge bei der Hohenzollerischen Landesbahn. Dann der grosse Wandel: die DML (ehemalige SLM) in Winterthur nahm sich der Lok an und baute sie nach heutigen Gesichtspunkten zu einer modernen Dampflok um. Bei einem Depotbrand im Februar 2023 wurde die Lok leider strak beschädigt. Das Bild zeigt die 52 8055 bei den Plandampftagen "Alter Hauenstein" bei der Einfahrt in Olten. 2. Oktober 2009
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks | Fahrzeuge ausländischer Baureihen / 52 8055, Schweiz / Bahnhöfe / Olten, Schweiz / Galerien / 2009 | Plandampf Alter Hauenstein

152  4 1600x1080 Px, 31.07.2023

Re 450 016 als S15 bei der Einfahrt in Zürich Oerlikon am 22.04.2022. Im Hintergrund der 2018 fertiggestellte Andreas-Turm, der wie ein paar Jahre zuvor der Prime Tower vom Team Gigon/Guyer konstruiert wurde.
Re 450 016 als S15 bei der Einfahrt in Zürich Oerlikon am 22.04.2022. Im Hintergrund der 2018 fertiggestellte Andreas-Turm, der wie ein paar Jahre zuvor der Prime Tower vom Team Gigon/Guyer konstruiert wurde.
Thomas Schürch

Schweiz / Stadtverkehr / S-Bahn Zürich, Schweiz / E-Loks / Re 450 DPZ, Schweiz / Bahnhöfe / Zürich Oerlikon

278 810x1200 Px, 30.07.2023

Mit einem Schnellzug nach Lausanne und weiter über die Jurafuß-Linie steht die Re 4/4 II 11314 am Abend des 29. April 1990 in Brig. Der Zug besteht aus den damals noch zeitgemäßen Einheitswagen II, hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingereiht. Lok und Wagen der SBB präsentieren sich in einem makellosen Zustand - so ist es auch heute. Brig, 29.4.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Mit einem Schnellzug nach Lausanne und weiter über die Jurafuß-Linie steht die Re 4/4 II 11314 am Abend des 29. April 1990 in Brig. Der Zug besteht aus den damals noch zeitgemäßen Einheitswagen II, hinter der Lok ist ein Gepäckwagen eingereiht. Lok und Wagen der SBB präsentieren sich in einem makellosen Zustand - so ist es auch heute. Brig, 29.4.1990; Canon A1, Canoscan, Gimp
Gerold Hörnig

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420, Schweiz / Bahnhöfe / Brig

180  5 1200x800 Px, 27.07.2023

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