Eine Ära ging dieses Jahr bereits zu Ende: Dieselbespannten Fernverkehr auf der schwäbischen Südbahn wird es nicht mehr geben. Zwischen Ulm und Lindau verkehrt das Zugpaar IC 118 / 119 während der Elektrifizierungsarbeiten nun nicht mehr. Nach Abschluss der Maßnahme soll die Verbindung wieder aufleben, ob dann als ICE oder Railjet steht allerdings noch in den Sternen. An einem der letzten Verkehrstage fuhr ich nochmals nach Oberschwaben, um die Doppeltraktion Ulmer 218er vor den eleganten ÖBB Reisezugwagen zu dokumentieren. Bei Hervetsweiler fuhren mir 218 432 und 438 mit etwa einstündiger Verspätung vor die Linse. Interessantes Detail am Rande: An diesem Tage war der Mond bereits am Nachmittag gut erkennbar (17. Februar 2019). Christoph Schneider
Am 17. Februar 2019 konnte ich die Ulmer 218 487 mit dem IC 2084 nach Hamburg-Altona am bekannten Weiher bei Ruderatshofen aufnehmen. Vermutlich meine letzte Aufnahme von diesem Zug, denn diese Verbindung wurde wenige Tage später eingestellt. Hintergrund sind Bauarbeiten auf der Neubaustrecke Würzburg - Hannover. Ob der "Nebelhorn" - einer der letzten Züge mit Namen auf dem Netz der DB - nach dem Fahrplanwechsel im Winter wieder in Verkehr gesetzt wird, bleibt abzuwarten. Christoph Schneider
Am 17. Februar 2019 wartete ich den EC 191 im kleinen zwischen Oberstaufen und Immenstadt gelegenen Weiler Knechtenhofen ab. Auch an diesem Tag wurde der Zug von 218 433 und 430 nach München HBF befördert. Links im Bild die mustergültig renovierte Kapelle St. Georg. Christoph Schneider
Am 17. Februar 2019 konnte ich bei Stein im Allgäu den EC 196 auf seiner Fahrt nach Zürich HB aufnehmen. Durch die noch winterliche Landschaft führten 218 497 und 498. Links im Bild sieht man die Pfarrkirche St. Mauritius, ein Bau aus der Zeit der Spätgotik. Christoph Schneider
Am 16. Februar 2019 konnte ich bei Aulendorf die 245 007 mit dem RE 3241 nach Lindau HBF aufnehmen. Links im Bild ist das sogenannte Reichssilo zu sehen. Erbaut Ende der dreissiger Jahre des 20. Jahrhunderts vom Ministerium für Ernährung und Landwirtschaft, diente die Siloanlage bis 1997 der Lagerung von Getreide zur Versorgung der oberschwäbischen Bevölkerung im Krisenfall. Silos wie die Anlage am Eisenbahnknotenpunkt Aulendorf wurden in den Jahren 1930-1940 vor dem 2. Weltkrieg in nahezu identischer Ausführung in ganz Deutschland in der Nähe grosser Städte und an verkehrsgünstigen Stellen erbaut. Christoph Schneider
Am 16. Februar 2019 fotografierte ich im sogenannten Schussentobel - einem ausgedehntes Waldstück zwischen Durlesbach und Mochenwangen - den EC 119 von Dortmund nach Innsbruck. Zugloks waren die Ulmer 218 434 und 491. Auch dieses Bild ist inzwischen historisch, dieselbespannten Fernverkehr auf der schwäbischen Südbahn gibt es keinen mehr. Aufgrund der Elektrifizierungsarbeiten zwischen Ulm und Lindau und einer damit verbundenen Streckensperrung zwischen Biberach und Aulendorf wurde der langjährige "Starzug" auf der KBS 751 gebrochen und auf dem nicht elektrifizierten Teil seines Laufweges außer Verkehr gesetzt. Christoph Schneider
P 8 Posen 2455 macht sich hier am 13.7.2003 mit einem Sonderzug von Altenbeken aus auf den Weg nach Bad Driburg. Die Fahrt fand im Rahmen des Viadukt Festes in Altenbeken statt. Gerd Hahn
MEG 704 (91 80 6155 195-1 D-MEG) am Ende eines Zementstaubzuges (leer) Richtung Rüdersdorf am 04.04.19 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld. Lothar Stöckmann
NEB mit dem RB27 nach KLosterfelde ab Berlin Gesundbrunnen mit VT 737 (95 80 0643 409-5+95 80 0943 409-2+95 80 0643 909-4 D-NEBB) am 08.04.19 Berlin Blankenburg. Lothar Stöckmann
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