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Bilder aus Broich



0 km
Tw 272 im Uhlenhorst (21. Januar 2001)
Tw 272 im Uhlenhorst (21. Januar 2001)
Hans-Joachim Ströh

0.11 km
Obwohl nur knapp 1 km lang, bietet der Steckenabschnitt zwischen Uhlenhorst und Waldschlößchen zahlreiche Fotomotive, hier hat Tw 271 am 09.03.2015 gerade Uhlenhorst verlassen, anscheinend hat der Wagen gerade einen neuen Stormabnehmer erhalten
Obwohl nur knapp 1 km lang, bietet der Steckenabschnitt zwischen Uhlenhorst und Waldschlößchen zahlreiche Fotomotive, hier hat Tw 271 am 09.03.2015 gerade Uhlenhorst verlassen, anscheinend hat der Wagen gerade einen neuen Stormabnehmer erhalten
Horst Lüdicke

0.12 km
Portrait des Tw 281 kurz vor der Endhaltstelle Uhlenhorst (09.03.2015)
Portrait des Tw 281 kurz vor der Endhaltstelle Uhlenhorst (09.03.2015)
Horst Lüdicke

0.15 km
Neben dem Streckenast nach Mülheim-Styrum soll auch die von der Linie 102 befahrene Strecke von Waldschlößchen nach Uhlenhorst stillgelegt werden, die durchgehend auf eigenem Bahnkörper verläuft. Am 09.03.2015 hat Tw 281 bald die Endhaltestelle Uhlenhorst erreicht.
Neben dem Streckenast nach Mülheim-Styrum soll auch die von der Linie 102 befahrene Strecke von Waldschlößchen nach Uhlenhorst stillgelegt werden, die durchgehend auf eigenem Bahnkörper verläuft. Am 09.03.2015 hat Tw 281 bald die Endhaltestelle Uhlenhorst erreicht.
Horst Lüdicke

0.42 km
Tw 277 am 09.03.2015 kurz vor der Haltestelle Waldschlößchen
Tw 277 am 09.03.2015 kurz vor der Haltestelle Waldschlößchen
Horst Lüdicke

0.45 km
Kurz nach Verlassen der Haltestelle Waldschlößchen wurde Tw 276 am 09.03.2015 aufgenommen
Kurz nach Verlassen der Haltestelle Waldschlößchen wurde Tw 276 am 09.03.2015 aufgenommen
Horst Lüdicke

0.94 km
Tw 270 auf der Großenbaumer Straße (28. April 2010)
Tw 270 auf der Großenbaumer Straße (28. April 2010)
Hans-Joachim Ströh

2.62 km
140 467 am 01.07.1987 bei Mülheim Speldorf.
140 467 am 01.07.1987 bei Mülheim Speldorf.
Christian Wenger

2.7 km
Tw 286 hält an der (H) Trooststr. - 03.03.2013
Tw 286 hält an der (H) Trooststr. - 03.03.2013
Marco Ch.

2.7 km
Duisburg Tw 1059 an der Hst. Schloss Broich in Mülheim, 16.07.1986.
Duisburg Tw 1059 an der Hst. Schloss Broich in Mülheim, 16.07.1986.
Christian Wenger

2.71 km
DVG-Tw 1029 an der (H) Schloß Broich in Mülheim (29. August 1999). Vier  Wochen später, am 26. September 1999, wurde die SL 901 in den Mülheimer Stadtbahntunnel verlegt und fährt seitdem von Broich bis Hauptbahnhof unterirdisch, so dass solche Aufnahmen nicht mehr möglich sind.
DVG-Tw 1029 an der (H) Schloß Broich in Mülheim (29. August 1999). Vier Wochen später, am 26. September 1999, wurde die SL 901 in den Mülheimer Stadtbahntunnel verlegt und fährt seitdem von Broich bis Hauptbahnhof unterirdisch, so dass solche Aufnahmen nicht mehr möglich sind.
Hans-Joachim Ströh

2.72 km
Röhrenstation -

Blick durch den mittigen Querschlag der Station Schloss Broich in Mülheim/Ruhr mit einer Duisburger Straßenbahn der Linie 901. 

23.08.2023 (M)
Röhrenstation - Blick durch den mittigen Querschlag der Station Schloss Broich in Mülheim/Ruhr mit einer Duisburger Straßenbahn der Linie 901. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.72 km
Röhrenstation - 

Von der Grundform her könnte man derartige U-Bahnhöfe von der Londoner Tube. Zwei Bahnsteigröhren, die mit Querschläge verbunden sind. Die Tunnelform lässt erkennen, das hier die bergmännische Bauweise zur Anwendung kam.

1998 wurden die Stadtbahntunnelanlagen in Mülheim an der Ruhr vom Hauptbahnhof über die Stadtmitte und unter der Ruhr hindurch um zwei Stationen in Richtung Westen verlängert, wo die oberirdischen Straßenbahnstrecken nach Mülheim-Uhlenhorst und Duisburg anschließen. Obwohl für Duisburger Linie 902 hier auch Normalspurgleise liegen (vierschieniges Gleis) konnte die aus Essen kommende U18 leider nicht über diese Tunnelstrecke bis zur Haltestelle Schloss Broich verlängert werden, da für die Duisburger Linie dann am Hbf keine Wendemöglichkeit mehr bestehen würde. 

Im Bild die Station Schloss Broich, die in der Bauform der Station Mülheim Stadtmitte entspricht. 

23.08.2022 (M)
Röhrenstation - Von der Grundform her könnte man derartige U-Bahnhöfe von der Londoner Tube. Zwei Bahnsteigröhren, die mit Querschläge verbunden sind. Die Tunnelform lässt erkennen, das hier die bergmännische Bauweise zur Anwendung kam. 1998 wurden die Stadtbahntunnelanlagen in Mülheim an der Ruhr vom Hauptbahnhof über die Stadtmitte und unter der Ruhr hindurch um zwei Stationen in Richtung Westen verlängert, wo die oberirdischen Straßenbahnstrecken nach Mülheim-Uhlenhorst und Duisburg anschließen. Obwohl für Duisburger Linie 902 hier auch Normalspurgleise liegen (vierschieniges Gleis) konnte die aus Essen kommende U18 leider nicht über diese Tunnelstrecke bis zur Haltestelle Schloss Broich verlängert werden, da für die Duisburger Linie dann am Hbf keine Wendemöglichkeit mehr bestehen würde. Im Bild die Station Schloss Broich, die in der Bauform der Station Mülheim Stadtmitte entspricht. 23.08.2022 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.87 km
Das Ende der Legende: im Mülheimer Hafen wurden die 1986 ausgemusterten Züge der Baureihe 456 zerlegt. Im Gegensatz zu aktuell in dieser Branche tätigen Unternehmen musste sich damals niemand einbunkern, um sich vor Heerscharen von ferronekrophilen Fotografen zu schützen. So konnte man problemlos von angrenzenden Straßen aus ein paar Aufnahmen machen. Hier wartet am 29.10.1986 456 405 auf seine finale Behandlung.
Das Ende der Legende: im Mülheimer Hafen wurden die 1986 ausgemusterten Züge der Baureihe 456 zerlegt. Im Gegensatz zu aktuell in dieser Branche tätigen Unternehmen musste sich damals niemand einbunkern, um sich vor Heerscharen von ferronekrophilen Fotografen zu schützen. So konnte man problemlos von angrenzenden Straßen aus ein paar Aufnahmen machen. Hier wartet am 29.10.1986 456 405 auf seine finale Behandlung.
Christian Wenger

2.96 km
426 017-0 als RB37 nach Duisburg-Entenfang, bei der Einfahrt in den HP Duisburg-Bissingheim, an seinem letzten Einsatztag vor dem Schienenersatzverkehr, der bis Ende August 2019 den RB37 befahren wird. Aufgenommen am 17.03.19.
426 017-0 als RB37 nach Duisburg-Entenfang, bei der Einfahrt in den HP Duisburg-Bissingheim, an seinem letzten Einsatztag vor dem Schienenersatzverkehr, der bis Ende August 2019 den RB37 befahren wird. Aufgenommen am 17.03.19.
Zwangsbremsung

2.96 km
426 517-9 als RB37 nach Duisburg-Entenfang, an seinem letzten Einsatztag vor dem Schienenersatzverkehr, der bis Ende August 2019 den RB37 befahren wird, hält am HP Duisburg-Bissingheim. Aufgenommen am 17.03.19.
426 517-9 als RB37 nach Duisburg-Entenfang, an seinem letzten Einsatztag vor dem Schienenersatzverkehr, der bis Ende August 2019 den RB37 befahren wird, hält am HP Duisburg-Bissingheim. Aufgenommen am 17.03.19.
Zwangsbremsung

2.97 km
Die nordrhein-westfälische Landesgartenschau fand 1992 in Mülheim an der Ruhr statt ( MüGa ). Zur schnellen Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof und dem Gartenschau-Gelände wurde auf der Strecke Mülheim - Duisburg-Hochfeld, auf der schon lange kein Personenverkehr mehr bestand, unter der Bezeichnung  MüGa-Wiesel  ein Pendelzug, bestehend aus 140 816 und zwei ex-Silberlingen, in Verkehr gesetzt. Das Foto zeigt ihn am 27. Juni 1992 auf dem Viadukt der Rheinischen Bahn.
Die nordrhein-westfälische Landesgartenschau fand 1992 in Mülheim an der Ruhr statt ("MüGa"). Zur schnellen Verbindung zwischen dem Hauptbahnhof und dem Gartenschau-Gelände wurde auf der Strecke Mülheim - Duisburg-Hochfeld, auf der schon lange kein Personenverkehr mehr bestand, unter der Bezeichnung "MüGa-Wiesel" ein Pendelzug, bestehend aus 140 816 und zwei ex-Silberlingen, in Verkehr gesetzt. Das Foto zeigt ihn am 27. Juni 1992 auf dem Viadukt der Rheinischen Bahn.
Hans-Joachim Ströh

3.05 km
Duisburg Tw 1051 wendet in Mülheim am Berliner Platz, 14.05.1986.
Duisburg Tw 1051 wendet in Mülheim am Berliner Platz, 14.05.1986.
Christian Wenger

3.07 km
Am 09.01.2021 zog WLE 71/276 001 den Niag Sodazug nach Rheinkamp durch Duisburg-Wedau.
Am 09.01.2021 zog WLE 71/276 001 den Niag Sodazug nach Rheinkamp durch Duisburg-Wedau.
Benedict Klunte

3.08 km
Von der Brücke am Wedauer Bahnhof aus habe ich den Entenfänger RB37 alias 628/928 670 
auf seiner Fahrt nach Duisburg Hbf am Samstag den 28.1.2017 verewigt.
Von der Brücke am Wedauer Bahnhof aus habe ich den Entenfänger RB37 alias 628/928 670 auf seiner Fahrt nach Duisburg Hbf am Samstag den 28.1.2017 verewigt.
Andreas Strobel

3.09 km
Das war denn mal Weg!
In diesem Fall der 628 670 der hier noch als RB 37 nach Duisburg Entenfang fuhr. 28.1.2017
Das war denn mal Weg! In diesem Fall der 628 670 der hier noch als RB 37 nach Duisburg Entenfang fuhr. 28.1.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Das war denn mal weg!

208 1x1 Px, 12.03.2023

3.09 km
Am aufgelassenen Güterbahnhof in Duisburg Wedau ist die 1116 151-2 mit einem Containerzug nach Ruhrort zu sehen. 3.2.2017
Am aufgelassenen Güterbahnhof in Duisburg Wedau ist die 1116 151-2 mit einem Containerzug nach Ruhrort zu sehen. 3.2.2017
Andreas Strobel

3.11 km
Mülheim Tw 225 in der Stadtmitte am Berliner Platz / Leineweber Straße, 31.08.1985.
Mülheim Tw 225 in der Stadtmitte am Berliner Platz / Leineweber Straße, 31.08.1985.
Christian Wenger

3.11 km
Mülheim 220, Berliner Platz, 30.09.1987.
Mülheim 220, Berliner Platz, 30.09.1987.
Christian Wenger

3.13 km
Essen Tw 1623 hat auf der damals noch durchgehend betriebenen Mischline 104 den Berliner Platz in Mülheim erreicht. Das Gleis links war normalspurig und diente den Duisburger Wagen zum Wenden mittels Blockumfahrung. Aufnahme vom 20.08.1988.
Essen Tw 1623 hat auf der damals noch durchgehend betriebenen Mischline 104 den Berliner Platz in Mülheim erreicht. Das Gleis links war normalspurig und diente den Duisburger Wagen zum Wenden mittels Blockumfahrung. Aufnahme vom 20.08.1988.
Christian Wenger

3.16 km
Der Essener Tw 1610 fährt einen Kurs auf der damaligen Gemeinschaftslinie 104 in Mühlheim in der Leineweberstraße, 20.08.1988.
Der Essener Tw 1610 fährt einen Kurs auf der damaligen Gemeinschaftslinie 104 in Mühlheim in der Leineweberstraße, 20.08.1988.
Christian Wenger

3.2 km
Abgestellt in Höhe des HP Duisburg Bissingheim ist das Fretchen 437 026 am Samstag den 28.1.2017
Abgestellt in Höhe des HP Duisburg Bissingheim ist das Fretchen 437 026 am Samstag den 28.1.2017
Andreas Strobel

3.21 km
212 306-5 der DB Bahnbau Gruppe in Duisburg Bissingheim.28.1.2017
212 306-5 der DB Bahnbau Gruppe in Duisburg Bissingheim.28.1.2017
Andreas Strobel

3.21 km
Aus Rhodenhaus hollte eine Ludmilla diesen Kalkzug am Samstag den 28.1.2017, Foto vom Bahnsteig in Duisburg Bissingheim. 28.1.2017
Aus Rhodenhaus hollte eine Ludmilla diesen Kalkzug am Samstag den 28.1.2017, Foto vom Bahnsteig in Duisburg Bissingheim. 28.1.2017
Andreas Strobel

3.23 km
In Bissingheim kommt die 232 254-3 mit einem Selbstentladerwagenzug aus Rhodenhaus durchgefahren. Samstag den 28.1.2017
In Bissingheim kommt die 232 254-3 mit einem Selbstentladerwagenzug aus Rhodenhaus durchgefahren. Samstag den 28.1.2017
Andreas Strobel

3.25 km
Durch Duisburg  Bissingheim fährt hier eine 212 der Bahnbaugruppe nach Entenfang.
Samstag den 28.1.2017
Durch Duisburg Bissingheim fährt hier eine 212 der Bahnbaugruppe nach Entenfang. Samstag den 28.1.2017
Andreas Strobel

3.45 km
Diese 335er wartet auf weitere Einsätze in der Nähe des Haltepunktes  Entenfang . Das Foto stammt vom 13.09.2007
Diese 335er wartet auf weitere Einsätze in der Nähe des Haltepunktes "Entenfang". Das Foto stammt vom 13.09.2007
Martin Kramer

3.45 km
Bespannt mit einigen wenigen Güterwagen rauscht diese 294er in Richtung Duisburg am Haltepunkt  Entenfang  vorbei. Das Foto stammt vom 13.09.2007
Bespannt mit einigen wenigen Güterwagen rauscht diese 294er in Richtung Duisburg am Haltepunkt "Entenfang" vorbei. Das Foto stammt vom 13.09.2007
Martin Kramer

3.45 km
Mit sonorem Grummeln fuhr diese 212er am Haltepunkt  Entenfang  vorbei. Das Foto stammt vom 13.09.2007
Mit sonorem Grummeln fuhr diese 212er am Haltepunkt "Entenfang" vorbei. Das Foto stammt vom 13.09.2007
Martin Kramer

3.45 km
Diese 146er von connex zieht einen Zug Kesselwagen in Richtung Duisburg. Witziges Detail...auf dem Zielanzeiger prangen die Worte  Moin, Moin  ;) Das Bild stammt vom 13.09.2007
Diese 146er von connex zieht einen Zug Kesselwagen in Richtung Duisburg. Witziges Detail...auf dem Zielanzeiger prangen die Worte "Moin, Moin" ;) Das Bild stammt vom 13.09.2007
Martin Kramer

3.46 km
Schneegestöber zum Jahresbeginn 2007? Im Ruhrgebiet?? Natürlich nicht! Es handelt sich um eine Aufnahme vom 10. Februar 1999: Tw 258 auf der Oberen Saarlandstraße.
Schneegestöber zum Jahresbeginn 2007? Im Ruhrgebiet?? Natürlich nicht! Es handelt sich um eine Aufnahme vom 10. Februar 1999: Tw 258 auf der Oberen Saarlandstraße.
Hans-Joachim Ströh

3.49 km
185 542 mit einem KLV-Zug auf der Güterbahn unterwegs zwischen Abzweig Ruhrtal und Abzweig Lotharstraße in Duisburg.
Aufnahmedatum: 24.03.2014
185 542 mit einem KLV-Zug auf der Güterbahn unterwegs zwischen Abzweig Ruhrtal und Abzweig Lotharstraße in Duisburg. Aufnahmedatum: 24.03.2014
Paul Zimmer

3.57 km
OHE V 1001-031 wurde unweit des Abzweigs Lotharstraße in Duisburg aufgenommen.
Aufnahmedatum: 06.05.2014
OHE V 1001-031 wurde unweit des Abzweigs Lotharstraße in Duisburg aufgenommen. Aufnahmedatum: 06.05.2014
Paul Zimmer

3.61 km
Bei tristem Wetter passiert die auch nicht wesentlich bunter lackierte 189 094 (91 80 6189 094-6 D-DISPO) mich am 21.04.2017 in Duisburg am Abzweig Lotharstraße.
Bei tristem Wetter passiert die auch nicht wesentlich bunter lackierte 189 094 (91 80 6189 094-6 D-DISPO) mich am 21.04.2017 in Duisburg am Abzweig Lotharstraße.
West Train

3.63 km
Lokomotion 139 312 war zum Aufnahmezeitpunkt für Kombiverkehr unterwegs.
Das Foto entstand am 28.03.2014 unweit des Abzweigs Lotharstraße in Duisburg.
Lokomotion 139 312 war zum Aufnahmezeitpunkt für Kombiverkehr unterwegs. Das Foto entstand am 28.03.2014 unweit des Abzweigs Lotharstraße in Duisburg.
Paul Zimmer

3.66 km
Neben der 110 469-4 wurde am 17.12.2022 auch die 111 111-1, die auf dieser Aufnahme in Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof ankommt, vor den Adventsverstärkerzügen eingesetzt
Neben der 110 469-4 wurde am 17.12.2022 auch die 111 111-1, die auf dieser Aufnahme in Mülheim (Ruhr) Hauptbahnhof ankommt, vor den Adventsverstärkerzügen eingesetzt
Horst Lüdicke

3.66 km
Mit geöffnetem Regler durchfährt die 01 1075 der Stoom Stichting Nederland auf ihrem Weg von Rotterdam zum Weihnachtsmarkt in Essen am 17.12.2022 den Hauptbahnhof Mülheim (Ruhr)
Mit geöffnetem Regler durchfährt die 01 1075 der Stoom Stichting Nederland auf ihrem Weg von Rotterdam zum Weihnachtsmarkt in Essen am 17.12.2022 den Hauptbahnhof Mülheim (Ruhr)
Horst Lüdicke

3.67 km
Noch einmal die 01 1075 der Stoom Stichting Nederland bei der Durchfahrt im Mülheimer Hauptbahnhof am 17.12.2022
Noch einmal die 01 1075 der Stoom Stichting Nederland bei der Durchfahrt im Mülheimer Hauptbahnhof am 17.12.2022
Horst Lüdicke

3.71 km
Zwei abgestellte ÖBB 1116 Stiere in Bissingheim am 28.1.2017
Zwei abgestellte ÖBB 1116 Stiere in Bissingheim am 28.1.2017
Andreas Strobel

3.73 km
Betriebliches Provisorium als Dauerzustand - 

... an der Stadtbahnstation Mülheim Hauptbahnhof. Die Station ist viergleisig angelegt. die beiden mittleren Gleise werden von der Mülheimer Straßenbahnlinie 102 befahren, während am nördlichen Außengleis die Duisburger Linie 901 stumpf endet und am südlichen Außengleis die aus Essen kommende Stadtbahnlinie U18 ebenfalls einen stumpfen Endpunkt hat. So treffen heute hier drei nicht kompatible Systeme aufeinander: Die Meterspurstraßenbahn Mülheims, die Normalspurstraßenbahn von Duisburg und die normalspurige Hochflurstadtbahn U18. Ein wünschenswerte Weiterführung der U18 ins Zentrum von Mülheim ist derzeit aus verschiedenen Gründen nicht möglich.

Die Bahnsteige haben hier alle ihre endgültige Höhe, die drei von den Straßenbahn genutzten Gleise wurden hochgeschottert um einen Einstieg in die Bahnen zu ermöglichen.

23.08.2023 (M)
Betriebliches Provisorium als Dauerzustand - ... an der Stadtbahnstation Mülheim Hauptbahnhof. Die Station ist viergleisig angelegt. die beiden mittleren Gleise werden von der Mülheimer Straßenbahnlinie 102 befahren, während am nördlichen Außengleis die Duisburger Linie 901 stumpf endet und am südlichen Außengleis die aus Essen kommende Stadtbahnlinie U18 ebenfalls einen stumpfen Endpunkt hat. So treffen heute hier drei nicht kompatible Systeme aufeinander: Die Meterspurstraßenbahn Mülheims, die Normalspurstraßenbahn von Duisburg und die normalspurige Hochflurstadtbahn U18. Ein wünschenswerte Weiterführung der U18 ins Zentrum von Mülheim ist derzeit aus verschiedenen Gründen nicht möglich. Die Bahnsteige haben hier alle ihre endgültige Höhe, die drei von den Straßenbahn genutzten Gleise wurden hochgeschottert um einen Einstieg in die Bahnen zu ermöglichen. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Mühlheim an der Ruhr - Ruhrbahn ·MVG·, Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

289 1x1 Px, 26.08.2023

3.78 km
3.81 km
Da scheint ja jemand schon länger in Entenfang abgestellt zu sein wenn ich mir die Bremsscheiben so ansehe. Railpool 186 141-8 am 28.1.2017
Da scheint ja jemand schon länger in Entenfang abgestellt zu sein wenn ich mir die Bremsscheiben so ansehe. Railpool 186 141-8 am 28.1.2017
Andreas Strobel

3.88 km
216 003, Duisburg Wedau, 21.06.1983.
216 003, Duisburg Wedau, 21.06.1983.
Christian Wenger

3.95 km
Mülheim Tw 227 und Bw 189 in der Friedrich Ebert Straße in Styrum, 30.09.1987.
Mülheim Tw 227 und Bw 189 in der Friedrich Ebert Straße in Styrum, 30.09.1987.
Christian Wenger

3.98 km
Mülheim Tw 226, Friedrich Ebert Straße, 30.09.1987.
Mülheim Tw 226, Friedrich Ebert Straße, 30.09.1987.
Christian Wenger

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Mülheim an der Ruhr > Linksruhr > Broich




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