152 008 fuhr auf dem Weg nach München am imposanten Lagerhaus im Bahnhof Windsfeld-Dittenheim vorbei. Es wurde am 31.7.14 immer noch genutzt, aber bekam (für DB-Verhältnisse „natürlich“) keine Lieferungen mehr auf der Schiene. Jörg Schäfer
Die gelbe Dispolok 189 989 war am 31.7.14 auf dem Weg nach Würzburg. Im Bahnhof Windsfeld-Dittenheim fuhr sie am alten Empfangsgebäude vorbei.
Jörg Schäfer
Gleich hinter dem Lagerhaus liegt das Empfangsgebäude. Es war auch am 31.7.14 noch „gut in Schuiss“, obwohl schon seit 1981 keine Personenzüge mehr in Windsfeld-Dittenheim halten. 185 586 hatte einen langen Autozug „am Haken“.
Jörg Schäfer
Blick nach Süden auf 440 305 am 31.7.14 im Bahnhof Windsfeld-Dittenheim: Die Ladegleise rechts dienten bis zu deren Stilllegung um die Jahrtausendwende der etwa 10 km entfernten Hahnhenkammkaserne zur Panzerverladung. Jörg Schäfer
Am Bahnübergang in km 42,8 fordert der Fahrgastverband PRO BAHN schon seit über 10 Jahren einen Haltepunkt für den Gunzenhausener Stadtteil Frickenfelden. (Blick nach Norden am 18.10.95) Jörg Schäfer
Auf der Rückfahrt nach Nürnberg fuhr der Dampfsonderzug mit dem „Tender voraus“. Westlich von Langlau wurde er kurz vor der Brücke der Staatsstraße 2222 über die Gleise abgelichtet. (Blick nach Westen am 3.10.99 bei km 43) Jörg Schäfer
Östlich von Gunzenhausen wurde die Staatsstraße Anfang der 1980er Jahre neben der Bahnlinie schnurgerade neu trassiert. Die Autos hatten daher kein Problem mehr den Schienenbus zu überholen. (Blick nach Osten auf km 41,5 im Sommer 1991)
Jörg Schäfer
928 481 als RB von Pleinfeld nach Gunzenhausen am 17.10.97. Im Hintergrund sieht man die Brücke der Staatsstraße 2222, von der aus die Bilder 683094 und 683095 entstanden. Jörg Schäfer
Zur 150-Jahr-Feier der Ludwig-Süd-Nord-Bahn konnte der Dampfsonderzug nur von Nürnberg nach Gunzenhausen fahren, weiter südlich war die Strecke gesperrt. 50 3648 am 3.10.99 westlich von Langlau vor der Brücke der Staatsstraße 2222. (Blick nach Osten bei km 43,6) Jörg Schäfer
363 661 rollte am 17.6.14 auf das Halt zeigende Einfahrsignal von Gunzenhausen zu, das links vom Bild von Bäumen verdeckt wurde. Hinter der Steinbogenbrücke die etwas tiefer liegende Metallträgerbrücke der Hauptstrecke nach Treuchtlingen. Jörg Schäfer
Am 27.5.94 fuhren letztmals die modernisierten Schienenbusse der Baureihe 796 von Gunzenhausen nach Pleinfeld. Das Bild entstand mit Blick Richtung Westen, auf Gleis 3 hält ein Nahverkehrszug nach Würzburg.
(Aus der Broschüre "150 Jahre Bahnlinie Gunzenhausen - Ansbach, siehe http://www.marktberolzheim.de/attach/150JahreEisenbahnInAnsbach/Festschrift.jpg) Jörg Schäfer
112 174 zieht ihre RB nach Würzburg durch den ehemaligen Haltepunkt Ehlheim. Jörg Schäfer stand am 20.5.09 auf den Überresten des Bahnsteigs nach Treuchtlingen, als er das Bild schoss. Der Bahnsteig Richtung Gunzenhausen ist hinter der Lok zu erahnen. Jörg Schäfer
642 112 auf dem Bahnübergang der Nürnberger Straße 14 Jahre nach Bild 681516. Im Hintergrund sieht man am linken Bildrand einen ICE auf der Hauptstrecke Würzburg-Ansbach-Treuchtlingen. Jörg Schäfer
01 533 rollte am 6.610 durch Unterwurmbach auf Gunzenhausen zu. Links der (ab Nördlingen gerechnete) Kilometerstein 37. Dort soll bei der bis 2017 geplanten Reaktivierung ein neuer Haltepunkt entstehen. Jörg Schäfer
Blick von Gleis 1 in Gunzenhausen nach Westen auf die umsetzende Bayernbahn- Lok V 100 1365. Sie hat gerade die beladenen Güterwagen in Gleis 2 abgestellt und übernimmt gleich die leeren Güterwagen von 139 287 auf Gleis 5.
Jörg Schäfer
Der Henkel Zug ist in Gunzenhausen angekommen. Die letzten 15 Km nach Wassertrüdingen wird 212 284 der BayernBahn den Zug befördern. Bahnstrecke 5330 Nördlingen - Gunzenhausen. Diese Bahnstrecke war einst Teil der Ludwig-Süd-Nord-Bahn und ging schon 1849 ans Netz. Ivonne Pitzius
Am 27.5.94 gab es noch umfangreichen Güterverkehr in Gunzenhausen, daher war noch eine Rangierlok dort stationiert. Auf Gleis 1 steht ein Schienenbus abfahrbereit. Jörg Schäfer
Seit dem 5.2.22 fährt am Wochenende zwischen Gunzenhausen und Pleinfeld auf der Seenlandbahn der BEMU von Alstom (ex Bomardier, siehe auch Fahrzeuganschriften).
Auch fährt der Zug zw. Horb und Stuttgart.
Zu sehen sind hier die beteiligten Partner, die das Vorhaben unterstützen und wissenschaftlich begleiten.
Gunzenhausen, der 26.02.2022 G. G.
440 320 + 440 325 sind als RB Würzburg Hbf. - Treuchtlingen unterwegs und befahren somit die gesamte Strecke 5321 auf 140 Km, für eine RB eigentlich eher selten. Die beiden "Möpse" fahren gerade aus dem Bahnhof Gunzenhausen aus. Bis zum Ziel Treuchtlingen sind es noch knappe 24 Km. 13.03.2016 Ivonne Pitzius
185 182 rauscht mit neuen Audi Fahrzeugen aus Ingolstadt durch Gunzenhausen in Richtung Norden. Bahnstrecke 5321 Treuchtlingen - Würzburg am 13.03.2016 Ivonne Pitzius
440 320 + 440 325 sind als RB Würzburg Hbf. - Treuchtlingen unterwegs und befahren somit die gesamte Strecke 5321 auf 140 Km, für eine RB eigentlich eher selten. Die beiden "Möpse" fahren gerade in den Bahnhof Gunzenhausen ein. Bis zum Ziel Treuchtlingen sind es noch knappe 24 Km. 13.03.2016 Ivonne Pitzius
189 995 (ES 64 F4 095)ist mit einem KLV Zug nach Süden unterwegs und durchfährt den Bahnhof Gunzenhausen in Mittelfranken. 13.03.2016 Bahnstrecke 5321 Treuchtlingen - Würzburg. Ivonne Pitzius
Der Schienenbus von Pleinfeld etwa 1,5 km vor dem Bahnhof Gunzenhausen. Im Rücken des Fotografen liegt der Bahnübergang der Nürnberger Straße. (Blick nach Osten am 6.8.93) Jörg Schäfer
Eine Stunde später hatten sich die Gewitterwolken ohne Regen verzogen. 363 661 stand inzwischen abfahrbereit vor dem „Henkelzug“ in Gunzenhausen. Am rechten Bildrand wartete 642 590 als RB nach Pleinfeld auf seine Abfahrtszeit. Jörg Schäfer
Zugbegegnung in Gunzenhausen zwischen einem "Bonsai-Quietschie" der BR 426 auf der RB 80 nach Würzburg und dem BEMU-Talent der BR 442.1. auf der RB 62.
Seit dem 5.2.22 fährt am Wochenende zwischen Gunzenhausen und Pleinfeld auf der Seenlandbahn der BEMU von Alstom (ex Bomardier, siehe auch Fahrzeuganschriften).
Gunzenhausen, der 26.02.2022 G. G.
Seit dem 5.2.22 fährt am Wochenende zwischen Gunzenhausen und Pleinfeld auf der Seenlandbahn der BEMU von Alstom (ex Bomardier, siehe auch Fahrzeuganschriften).
Hier steht der Zug in Gunzenhausen und lädt seine Akkus.
Gunzenhausen, der 26.02.2022 G. G.
139 287 hatte am 17.6.14 den „Henkelzug“ aus Monheim im Rheinland nach Gunzenhausen gebracht. In Gleis 5 wartete sie unter Gewitterwolken auf den Fahrzeugtausch mit der Diesellok aus Wassertrüdingen. Jörg Schäfer
Der Schienenbus ist vor einer Minute in Gunzenhausen abgefahren und passiert den Bahnübergang der Nürnberger Straße. Das linke Rangiergleis wurde am 6.8.93 noch regelmäßig befahren. Jörg Schäfer
Seit dem 5.2.22 fährt am Wochenende zwischen Gunzenhausen und Pleinfeld auf der Seenlandbahn der BEMU von Alstom (ex Bomardier, siehe auch Fahrzeuganschriften).
Hier steht der Zug in Gunzenhausen und lädt seine Akkus.
Gunzenhausen, der 26.02.2022 G. G.
Der Nostalgiezug der Bayernbahn am 22.10.95 in Unterwurmbach. Obwohl etwa
1.000 Menschen in dem Gunzenhausener Stadtteil wohnen und die Bahn dicht an
den Häusern vorbei fährt, gab es dort nie einen Haltepunkt.
Jörg Schäfer
Am 31.7.14 war V 100 1365 mit dem "Henkelzug" nach Wassertrüdingen auf dem Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach. (Blick Richtung Südosten)
Jörg Schäfer
Die V 218 erregte am 28.7.90 mit dem Radltour-Zug des Bayerischen Rundfunks über der Bundesstraße B 466 Aufsehen: Es war es der erste „richtige Zug“, der seit der Einstellung des Personen- und Güterverkehrs 5 Jahre zuvor über das Viadukt fuhr. Jörg Schäfer
Ein weiterer Blick nach Norden auf das Viadukt zwischen Unter- und Oberwurmbach: Der Nostalgiezug des Bayerischen Eisenbahnmuseums war 5 Jahre später schon liebgewordene Normalität. Jörg Schäfer
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