ES 64 U2-062 fuhr am 4.9.15 mit einem RoLa-Zug Richtung München durch Herrnberchtheim. In dem Bahnhof halten schon seit 1978 keine Personenzüge mehr. Jörg Schäfer
Elf Jahre nach # 985738 fehlten in Herrnberchtheim neben den Sträuchern vor dem Empfangsgebäude auch die Bahnsteige zwischen den Gleisen. (Blick nach Osten am 4.9.15) Jörg Schäfer
140 856-6 der Bayernbahn durchfährt mit dem 'Henkelzug' am Haken am 10. Mai 2017 den Überholbahnhof bei Herrnberchtheim auf der KBS 920 Richtung Ansbach. Ulrich Slovig
185 587-3 der HGK ist am Morgen des 10. Mai 2017 mit einen Kesselwagen-Ganzzug auf der KBS 920 bei Herrnberchtheim auf den Weg nach Süden. Ulrich Slovig
152 170-7 der Deutschen Bahn ist am Morgen des 10. Mai 2017 mit einen gemischten Güterzug bei Herrnberchtheim in Richtung Süden unterwegs. Ulrich Slovig
151 130-2 ist auf der KBS 920 am 10. Mai 2017 mit einen Kohlenzug Richtung Treuchtlingen unterwegs. Am Zugschluß schob 151 043-7 nach. Die Aufnahme entstand bei Herrnberchtheim. Ulrich Slovig
Railpool Lok 185 639-2, angemietet von der Ruhrtalbahn Cargo, ist am Morgen des 10. Mai 2017 bei Herrnberchtheim mit einen Kesselwagen-Ganzzug in Richtung Ansbach unterwegs. Ein wenig irritieren die Schlußscheiben an der Front der Lokomotive. Ulrich Slovig
152 138 fuhr am 4.9.15 im Bahnhof Herrnberchtheim aus Gleis 3 ab, weil sie dort mit ihrem Güterzug von einem ICE nach München überholt worden war. Jörg Schäfer
Südlich von Gnötzheim verlässt die Trasse das Tal des Ickbachs. Eine ÖBB-Taurus-Lok rollte am 4.9.15 mit einem Güterzug Richtung Ansbach. Jörg Schäfer
Gleicher Standpunkt wie #985912 am Hang des Ickbachtals: Hinter dem ICE liegt nicht sichtbar die Autobahn A7 und dahinter das kleine Dorf Unterickelsheim, von dem ein paar Häuser hervorspitzen. Jörg Schäfer
Eine Baustelle zwischen Würzburg und Nürnberg sorgte am 4.9.15 für umfangreichen Umleiterverkehr über die KBS 920. Um die Mittagszeit fuhren etliche ICE Richtung Süden, aber keiner nach Norden. Daher gelang nur ein "Nachschuss" von der Brücke über die Gleise beim früheren Haltepunkt Gnotzheim auf ein ICE-2-Pärchen nach München. Jörg Schäfer
Panorama-Aufnahmen von ICEs im kurvenreichen Abschnitt zwischen Gollhofen und Uffenheim. Im Hintergrund der Kirchturm von Geckenheim. (Blick nach Osten am 11.8.04) Jörg Schäfer
Im Bahnhof Gnötzheim halten seit 1978 keine Personenzüge mehr. Am 6.7.99 fuhr der ICE nach Hamburg noch an den alten Bahnsteigen und Weichen vorbei. Links wahrscheinlich die Überreste der Zuckerrübenverladeanlage Jörg Schäfer
Als 185 379 mit ihrem Güterzug durch Gnötzheim rollte, waren die Bahnsteige und die Zuckerrübenverladeanlage verschwunden. (Blick nach Norden am 4.9.15) Jörg Schäfer
Der ICE-2-Triebkopf 402 238 wurde am 7.7.05 auf den Namen „Saarbrücken“ getauft. 10 Jahre später fuhr er in Gnötzheim am alten Empfangsgebäude vorbei. Dieses steht heute noch. Jörg Schäfer
Eine ICE2-Doppeleinheit ist auf dem Weg nach München zwischen Gollhofen und Uffenheim unterwegs und passiert eine der vielen Kurven auf der Strecke (08.02.2014) Sebastian B.
Als hätte die Disposition davon gewusst, rollt am 08.02.2014 152 063-4 mit einem kurzen gemischten Güterzug an, der gut in den Bildausschnitt passte :) Aufgenommen zwischen Gollhofen und Uffenheim. Sebastian B.
Nach der langgezogenen Linkskurve geht es für 152 063-4 mit ihrem gemischten Güterzug nur kurz geradeaus, bevor die nächste Rechtskurve folgt... Zu sehen gibt es diese dann das nächste Mal, wenn das Wetter wieder stimmt ;) Aufgenommen zwischen Gollhofen und Uffenheim am 08.02.2014 Sebastian B.
Blick auf das Empfangsgebäude in Uffenheim von der Straßenseite am 18.9.12. Mit drei Stockwerken ist es für fränkische Landahnhöfe ungewöhnlich hoch. Jörg Schäfer
Drei mal der Blick nach Norden auf den Bahnhof Uffenheim (#3): Seit 2010 setzt die DB Triebwagen der Baureihe 440 als RB Würzburg - Treuchtlingen ein. Am 18.9.12 war unter anderem 440 804 eingeteilt. Jörg Schäfer
Drei mal der Blick nach Norden auf den Bahnhof Uffenheim (#2): Am 11.8.04 war es hingegen Standard, dass die Steuerwagen auf der Fahrt nach Süden an der Zugspitze liefen. Jörg Schäfer
Drei mal der Blick nach Norden auf den Bahnhof Uffenheim (#1): 143 280 zog die RB von Würzburg nach Treuchtlingen am 1.9.96 noch im alten „Reichsbahn-Farbkleid“. Jörg Schäfer
Zugverfolgung der besonderen Art (1 von 2): Da die KBS 920 in einem großen Bogen um den kleinen Ort Winkelhof herumführt, kann man die Züge zweimal aufnehmen. Jörg Schäfer
"Bergauf nach Süden!" Der ICE nach München passierte am 4.9.15 gerade den Strecken-km 109 bei der kleinen Barthsmühle. (Blick Richtung Nordwesten) Jörg Schäfer
Südlich von Marktbreit verlässt die KBS 920 das Maintal und gewinnt auf einem großen Damm an Höhe. Ein unbekannter "Knallfrosch" rollte am 6.7.99 mit seiner RB talwärts Richtung Würzburg. Jörg Schäfer
Am 5.7.99 fuhr eine RB von Treuchtlingen nach Würzburg durch den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit. Obwohl dort schon über 20 Jahre keine Fahrgäste mehr ein- und aussteigen durften, waren Empfangsgebäude (links) und Bahnsteige noch in gutem Zustand. Jörg Schäfer
Am 4.9.15 durcheilte 440 815 als RB nach Treuchtlingen den ehemaligen Haltepunkt Obernbreit. Die früheren Bahnsteige waren inzwischen verschwunden und das alte Empfangsgebäude rechts erhielt einen neuen Anbau. Jörg Schäfer
Blick nach Westen auf Marktbreit am 11.8.04 mit einer RB nach Treuchtlingen auf Gleis 3. Am linken Bildrand das leere Planum von Gleis 4, das erfreulicherweise zehn Jahre später wieder aufgebaut wurde. Jörg Schäfer
Recht eintönig war der Betrieb in Marktbreit am 11.8.04, als 140 110 mit einem Güterzug nach Würzburg durchfuhr. Neben den beiden Hauptgleisen gab es nur noch das Stumpfgleis 1, alle anderen waren dem Mehorn’schen Sparwahn zum Opfer gefallen. Jörg Schäfer
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