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Bilder aus Mayschoß

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Mayschoß


0.5 km
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, die Ahrtalbahn (KBS 477) zwischen Altenahr und Mayschoss, 27.05.2013
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, die Ahrtalbahn (KBS 477) zwischen Altenahr und Mayschoss, 27.05.2013
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·

604  2 1x1 Px, 29.05.2013

0.6 km
215 122-3 fährt an einem sonnigen Herbsttag 1998 in Mayschoß im Ahrtal ein
215 122-3 fährt an einem sonnigen Herbsttag 1998 in Mayschoß im Ahrtal ein
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163

584  2 1x1 Px, 28.10.2015

0.77 km
Kurz vor dem Bahnhof Mayschoß kommt der 643 041 mit dem 039 als Anhang an diesem Sonntagvormitag daher als RB 30 nach Bonn Hbf. 6.11.2011
Kurz vor dem Bahnhof Mayschoß kommt der 643 041 mit dem 039 als Anhang an diesem Sonntagvormitag daher als RB 30 nach Bonn Hbf. 6.11.2011
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·

808 1x1 Px, 11.01.2012

0.82 km
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, Bahnhof Mayschoss an der Ahrtalbahn (KBS 477), 27.05.2013
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, Bahnhof Mayschoss an der Ahrtalbahn (KBS 477), 27.05.2013
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·

1155 1x1 Px, 29.05.2013

0.85 km
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, Bahnhof Mayschoss an der Ahrtalbahn (KBS 477), Ausfahrt in Richtung Bad Neuenahr durch den Saffenberg-Tunnel der aus zwei Röhren besteht. Die 219 Meter lange südliche Röhre wird von der Ahrtalbahn genutzt. Die 235 Meter lange nördliche Röhre ist Teil des Ahr-Radweges, 27.05.2013
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, Bahnhof Mayschoss an der Ahrtalbahn (KBS 477), Ausfahrt in Richtung Bad Neuenahr durch den Saffenberg-Tunnel der aus zwei Röhren besteht. Die 219 Meter lange südliche Röhre wird von der Ahrtalbahn genutzt. Die 235 Meter lange nördliche Röhre ist Teil des Ahr-Radweges, 27.05.2013
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Tunnel, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·

906 1x1 Px, 29.05.2013

0.95 km
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, die Ahrtalbahn (KBS 477) und der ET 644 005 zwischen Altenahr und Mayschoss, 27.05.2013
Deutschland, Rheinlandpfalz, Landkreis Ahrweiler, Verbandsgemeinde Altenahr, die Ahrtalbahn (KBS 477) und der ET 644 005 zwischen Altenahr und Mayschoss, 27.05.2013
Jean-Claude Delagardelle

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·

737 1x1 Px, 29.05.2013

1.31 km
1.88 km
1.91 km
2.43 km
2.56 km
Im Mai 1985 überquert eine 212 mit ihrem Nahverkehrszug von Adenau nach Remagen bei Altenburg die Ahr
Im Mai 1985 überquert eine 212 mit ihrem Nahverkehrszug von Adenau nach Remagen bei Altenburg die Ahr
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

964  4 1x1 Px, 16.04.2013

2.67 km
DB Regio 620 012 (620 512) erreicht von Ahrbrück kommend den Bahnhof Dernau. Nach kurzem Halt geht es durch das malerische Ahrtal und durch das nicht minder schöne Rheintal nach Bonn. Aufnahmedatum: 29.04.2016
DB Regio 620 012 (620 512) erreicht von Ahrbrück kommend den Bahnhof Dernau. Nach kurzem Halt geht es durch das malerische Ahrtal und durch das nicht minder schöne Rheintal nach Bonn. Aufnahmedatum: 29.04.2016
Paul Zimmer

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

534 1x1 Px, 15.06.2016

2.84 km
2.95 km
Eisenbahnbrücke über die Ahr bei Altenahr/Kreuzberg - 18.10.2009
Eisenbahnbrücke über die Ahr bei Altenahr/Kreuzberg - 18.10.2009
Rolf Reinhardt

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

2404 1x1 Px, 29.10.2009

6.06 km
Im Mai 1985 erreicht ein von einer 212 geschobener Wendezug den Bahnhof Hönningen/Ahr, an der Spitze ein Steuerwagen vom Typ BDnf238
Im Mai 1985 erreicht ein von einer 212 geschobener Wendezug den Bahnhof Hönningen/Ahr, an der Spitze ein Steuerwagen vom Typ BDnf238
Horst Lüdicke

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Hasenkasten'

1457 1x1 Px, 15.11.2014

7.4 km
Altes Bahnhofsgebäude von Ahrweiler in Rheinland-Pfalz aus dem Jahr 1880. Ahrweiler liegt in der Nähe von Remagen bei Bonn.
Altes Bahnhofsgebäude von Ahrweiler in Rheinland-Pfalz aus dem Jahr 1880. Ahrweiler liegt in der Nähe von Remagen bei Bonn.
Max Maaßen

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Remagen

1909 1x1 Px, 05.05.2007

8.23 km
Regionalbahn nach Kreuzberg (Ahr) bei Ahrweiler - 12.10.2008
Regionalbahn nach Kreuzberg (Ahr) bei Ahrweiler - 12.10.2008
Rolf Reinhardt

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz

1186 1x1 Px, 28.11.2008

9.73 km
Bahnhofsgebäude von Bad Neuenahr fotografiert am 02.10.16. Am 4. November 1879 wurde der Grundstein für das Gebäude des Bad Neuenahrer Bahnhofs gelegt, und am 17. September 1880 fuhr im Zuge der Eröffnung der Ahrtalstrecke der erste Zug.
Bahnhofsgebäude von Bad Neuenahr fotografiert am 02.10.16. Am 4. November 1879 wurde der Grundstein für das Gebäude des Bad Neuenahrer Bahnhofs gelegt, und am 17. September 1880 fuhr im Zuge der Eröffnung der Ahrtalstrecke der erste Zug.
M. Schiebel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bad Neuenahr

282 1x1 Px, 07.11.2016

9.95 km
Regio Express 622001 mit 622004 neuer vareo-Zug des Typs Coradia LINT in Bad Neuenahr am 02.10.16 Richtung Bonn.
Regio Express 622001 mit 622004 neuer vareo-Zug des Typs Coradia LINT in Bad Neuenahr am 02.10.16 Richtung Bonn.
M. Schiebel

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Rheinland-Pfalz, Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP / RB 94 ·Moselweinbahn·, Deutschland / Unternehmen (A - K) / DB Regio AG - Region NRW ab 2004

460 1x1 Px, 31.10.2016

10.08 km
Wenige Wochen vor der Stilllegung ist 212 049-1 im Mai 1985 auf der Ahrtalbahn bei Dümpelfeld unterwegs
Wenige Wochen vor der Stilllegung ist 212 049-1 im Mai 1985 auf der Ahrtalbahn bei Dümpelfeld unterwegs
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

1044 1x1 Px, 15.11.2014

13.05 km
Umbauarbeiten im Bahnhof Meckenheim an der Vorgebirgsbahn.....von Bonn nach Euskirchen.....zwei Triebwagen der Baureihe 644 stehen am Bahnsteig in Richtung Euskirchen mit der Fahrziel Nicht Einsteigen .....wo immer das auch ist? ;-D 21.9.2013
Umbauarbeiten im Bahnhof Meckenheim an der Vorgebirgsbahn.....von Bonn nach Euskirchen.....zwei Triebwagen der Baureihe 644 stehen am Bahnsteig in Richtung Euskirchen mit der Fahrziel "Nicht Einsteigen".....wo immer das auch ist? ;-D 21.9.2013
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Meckenheim bei Bonn

1024  2 1x1 Px, 26.09.2013

13.05 km
Bei der Einfahrt in Meckenheim ist hier der Triebwagen 620 033 als S23 nach Bonn Hbf zu sehen. 3.5.2015
Bei der Einfahrt in Meckenheim ist hier der Triebwagen 620 033 als S23 nach Bonn Hbf zu sehen. 3.5.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Meckenheim bei Bonn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

527  2 1x1 Px, 05.05.2015

13.06 km
Empfangsgebäude des Bahnhof Meckenheim an der Strecke von Bonn nach Euskirchen. Das Bild entstand am 14.10.2012
Empfangsgebäude des Bahnhof Meckenheim an der Strecke von Bonn nach Euskirchen. Das Bild entstand am 14.10.2012
Andreas Strobel

Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 475 Euskirchen – Bad Münstereifel ·Erfttalbahn·

1168 1x1 Px, 05.01.2013

13.06 km
13.07 km
Lüfter auf dem Dach des 644 562-0, auf genommen vom Fußgängerüberweg von Gleis 1 zum Gleis 2 in Meckenheim am 21.9.2013
Lüfter auf dem Dach des 644 562-0, auf genommen vom Fußgängerüberweg von Gleis 1 zum Gleis 2 in Meckenheim am 21.9.2013
Andreas Strobel

Deutschland / Detailfotos / ~ Sonstiges, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 475 Euskirchen – Bad Münstereifel ·Erfttalbahn·

643 1x1 Px, 15.10.2013

13.07 km
13.07 km
Nachschuß auf einen S23 Zug nach Euskirchen, der hier gerade Meckenheim verlässt und an dessen Ender der 622 017 zusehen ist. Freitag den 13.3.2015
Nachschuß auf einen S23 Zug nach Euskirchen, der hier gerade Meckenheim verlässt und an dessen Ender der 622 017 zusehen ist. Freitag den 13.3.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Meckenheim bei Bonn, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54·

679 1x1 Px, 19.03.2015

13.51 km
13.53 km
Nach der anstrengenden (;-D) Bergfahrt steht die D5 der BE im Bahnhof Engeln schon wieder umrangiert und abfahrbereit am Bahnsteig an diesem Himmelfahrtstag den 9. Mai 2013 um zurück nach Brohl zu fahren. Die Maschine ist bei Henschel in Kassel 1966 gefertigt und wiegt 48 Tonnen, des weiteren besitzt sie einen 1200 PS starken Motor.
Nach der anstrengenden (;-D) Bergfahrt steht die D5 der BE im Bahnhof Engeln schon wieder umrangiert und abfahrbereit am Bahnsteig an diesem Himmelfahrtstag den 9. Mai 2013 um zurück nach Brohl zu fahren. Die Maschine ist bei Henschel in Kassel 1966 gefertigt und wiegt 48 Tonnen, des weiteren besitzt sie einen 1200 PS starken Motor.
Andreas Strobel

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Brohltal-Eisenbahn-GmbH, Niederzissen ·BEG·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / Henschel DHG 1200 BB Brohtalbahn

1401  5 1x1 Px, 09.05.2013

13.54 km
D1 in Engeln nach einer anstrengenden Bergfahrt. 31.5.2015
D1 in Engeln nach einer anstrengenden Bergfahrt. 31.5.2015
Andreas Strobel

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Brohltal-Eisenbahn-GmbH, Niederzissen ·BEG·

350 1x1 Px, 11.06.2015

13.56 km
In Brenk wird Phonolith abgebaut und anschließend per Bahn (Brohltalbahn) nach Brohl-Lützing transportiert. Hier sieht man die Verladung des Materials in Container. Aufgenommen am 29.01.2012.
In Brenk wird Phonolith abgebaut und anschließend per Bahn (Brohltalbahn) nach Brohl-Lützing transportiert. Hier sieht man die Verladung des Materials in Container. Aufgenommen am 29.01.2012.
Paul Zimmer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

615 1x1 Px, 22.08.2016

13.64 km
Der als S23 nach Bonn Hbf fahrende 620 009 aus Bad Münster Eifel kommend ist hier gerade in Rheinbach Römerkanal zu sehen bei der Einfahrt. 5.2.2016
Der als S23 nach Bonn Hbf fahrende 620 009 aus Bad Münster Eifel kommend ist hier gerade in Rheinbach Römerkanal zu sehen bei der Einfahrt. 5.2.2016
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 620 BR 620 ·Coradia Lint 81·

471  2 1x1 Px, 06.02.2016

13.65 km
Loks der Brohltalbahn bei Rangierarbeiten im Bahnhof Brenk. In den Containern befindet sich Phonolith. Aufnahmedatum: 29.01.2012
Loks der Brohltalbahn bei Rangierarbeiten im Bahnhof Brenk. In den Containern befindet sich Phonolith. Aufnahmedatum: 29.01.2012
Paul Zimmer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

473 1x1 Px, 22.08.2016

13.83 km
Im Mai 1985 hat eine unbekannte 212 Leimbach verlassen und sich auf den Weg zur Endstation Adenau gemacht
Im Mai 1985 hat eine unbekannte 212 Leimbach verlassen und sich auf den Weg zur Endstation Adenau gemacht
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20

673 1x1 Px, 15.11.2014

14.11 km
14.12 km
In Oberzissen wurden die mit Phonolith beladenen Containertragwagen wieder mit den Personenwagen zusammengekuppelt, ehe es als GmP wieder zurück nach Brohl ins Rheintal ging. Dafür waren aber Rangierarbeiten nötig, die hier auf dem Foto zu sehen sind. Aufnahmedatum: 29.01.2012
In Oberzissen wurden die mit Phonolith beladenen Containertragwagen wieder mit den Personenwagen zusammengekuppelt, ehe es als GmP wieder zurück nach Brohl ins Rheintal ging. Dafür waren aber Rangierarbeiten nötig, die hier auf dem Foto zu sehen sind. Aufnahmedatum: 29.01.2012
Paul Zimmer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

453 1x1 Px, 22.08.2016

14.13 km
14.14 km
Nach einem Lokwechsel in Oberzissen ziehen die Diesellokomotiven O&K MV 10S D1 & D2 den Zug weiter zur Endhaltestelle Engeln. (August 2018)
Nach einem Lokwechsel in Oberzissen ziehen die Diesellokomotiven O&K MV 10S "D1" & "D2" den Zug weiter zur Endhaltestelle Engeln. (August 2018)
Christian Bremer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Unternehmen (A - K) / Brohltal-Eisenbahn-GmbH, Niederzissen ·BEG·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

388 1x1 Px, 21.09.2018

14.15 km
14.16 km
Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt.... Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. TECHNISCHE DATEN: Typ: O&K MV 10 S Achsformel: C Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 7.140 mm Breite: 2.500 mm Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm Dienstgewicht: 27,65 t Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h Raddurchmesser: 750 mm Motor: Deutz Dauerleistung: 300 PS Getriebe: Voith Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Wegen der folgenden 5,5 km langen 50 ‰ Steilstrecke ist für die Malletdampflok 11sm in Oberzissen schluss, so wurde hier am 24.05.2015 umgespannt.... Und nun ziehen die Lok D2 und D1 der Brohltalbahn den Zug weiter nach Engeln. Die beiden baugleichen 1.000 mm Dieselloks wurden 1965 von O&K in Dortmund gebaut, die D1 unter Fabriknummer 26528 und die D 2 unter Fabriknummer 26529. TECHNISCHE DATEN: Typ: O&K MV 10 S Achsformel: C Spurweite: 1.000 mm Länge über Puffer: 7.140 mm Breite: 2.500 mm Höhe über Dachscheitel: 3.050 mm Dienstgewicht: 27,65 t Höchstgeschwindigkeit: 28 km/h Raddurchmesser: 750 mm Motor: Deutz Dauerleistung: 300 PS Getriebe: Voith Bremse: KE-GPmZ , Kraftbremse und Vakumbremse
Armin Schwarz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S, Triebfahrzeuge in Bild und Text

549  11 1x1 Px, 29.05.2015

14.2 km
Nachdem 11sm am 05.06.2015 mit ihrem Sonderzug für Eisenbahnfreunde den heutigen Endbahnhof Oberzissen erreicht hat und die Fahrgäste ausgestiegen sind, drückt die Mallet-Lok ihren Zug auch schon wieder zurück, um eine Scheineinfahrt für die Film- und Fotogemeinde durchzuführen.
Nachdem 11sm am 05.06.2015 mit ihrem Sonderzug für Eisenbahnfreunde den heutigen Endbahnhof Oberzissen erreicht hat und die Fahrgäste ausgestiegen sind, drückt die Mallet-Lok ihren Zug auch schon wieder zurück, um eine Scheineinfahrt für die Film- und Fotogemeinde durchzuführen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet

345 1x1 Px, 04.08.2015

14.2 km
11sm am 05.06.2015 beim Zurückdrücken eines Sonderzuges, zur Vorbereitung einer Scheineinfahrt, im Bahnhof Oberzissen.
11sm am 05.06.2015 beim Zurückdrücken eines Sonderzuges, zur Vorbereitung einer Scheineinfahrt, im Bahnhof Oberzissen.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet

342 1x1 Px, 04.08.2015

14.2 km
Mallet-Dampflok 11sm der Brohltalbahn mit einem Sonderzug für Eisenbahnfreunde am 05.06.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oberzissen (Scheineinfahrt). Vorläufig ist für die genannte Lok in diesem Bahnhof Streckenende, da der letze Abschnitt nach Engeln hinauf als Steilstrecke deklariert ist, für welche die Maschine vorläufig noch keine Zulassung hat. Die Betonung liegt hier auf vorläufig , da die Lok leistungsmäßig und auch von der erforderlichen speziellen Bremsanlage (eine entsprechende wurde im Rahmen der betriebsfähigen Wiederaufarbeitung bei MaLoWa in Mansfeld bereits mit installiert) her, durchaus steilstreckentauglich ist. Für die Zulassung braucht es aber eine behördliche Genehmigung, welche vom Verein beim zuständigen Amt bereits beantragt wurde. Wann es aber soweit sein wird, dass man diese tolle Maschine auch wieder nach Engeln hinauf schnaufen hören und sehen wird, steht in den Sternen! Die Amtsmühlen in Deutschland mahlen bekanntlich sehr, sehr langsam. Trauriges Beispiel ist der Wiederaufbau der Weißeritztalbahn in Sachsen, welcher sich nun schon seit Jahren hinzieht! Ende offen!!
Mallet-Dampflok 11sm der Brohltalbahn mit einem Sonderzug für Eisenbahnfreunde am 05.06.2015 bei der Einfahrt in den Bahnhof Oberzissen (Scheineinfahrt). Vorläufig ist für die genannte Lok in diesem Bahnhof Streckenende, da der letze Abschnitt nach Engeln hinauf als Steilstrecke deklariert ist, für welche die Maschine vorläufig noch keine Zulassung hat. Die Betonung liegt hier auf "vorläufig", da die Lok leistungsmäßig und auch von der erforderlichen speziellen Bremsanlage (eine entsprechende wurde im Rahmen der betriebsfähigen Wiederaufarbeitung bei MaLoWa in Mansfeld bereits mit installiert) her, durchaus steilstreckentauglich ist. Für die Zulassung braucht es aber eine behördliche Genehmigung, welche vom Verein beim zuständigen Amt bereits beantragt wurde. Wann es aber soweit sein wird, dass man diese tolle Maschine auch wieder nach Engeln hinauf schnaufen hören und sehen wird, steht in den Sternen! Die Amtsmühlen in Deutschland mahlen bekanntlich sehr, sehr langsam. Trauriges Beispiel ist der Wiederaufbau der Weißeritztalbahn in Sachsen, welcher sich nun schon seit Jahren hinzieht! Ende offen!!
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet

497 1x1 Px, 04.08.2015

14.21 km
Nach erfolgter Scheineinfahrt, setzt Mallet 11sm, am 05.06.2015 im Bahnhof Oberzissen, jetzt für die Rückfahrt nach Brohl-Lützing um.
Nach erfolgter Scheineinfahrt, setzt Mallet 11sm, am 05.06.2015 im Bahnhof Oberzissen, jetzt für die Rückfahrt nach Brohl-Lützing um.
Michael Edelmann

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet

298 1x1 Px, 05.08.2015

14.21 km
14.21 km
14.22 km
Eine RB, bestehend aus zwei 644 Triebzügen, verlassen hier das Ausfahrsignal passierent den Bahnhof Rheinbach, an diesem Sonntag den 21.8.2011. Nicht mehr lange dauert es und dann ist der Bahnhof Euskirchen an der Eifelbahn erreicht.
Eine RB, bestehend aus zwei 644 Triebzügen, verlassen hier das Ausfahrsignal passierent den Bahnhof Rheinbach, an diesem Sonntag den 21.8.2011. Nicht mehr lange dauert es und dann ist der Bahnhof Euskirchen an der Eifelbahn erreicht.
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 644 BR 644 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 475 Euskirchen – Bad Münstereifel ·Erfttalbahn·

730  6 1x1 Px, 28.12.2011

14.24 km
Die Dampflok 11sm der Brohltalbahn rangiert an das andere Zugende in Oberzissen am 07.09.2024.
Die Dampflok 11sm der Brohltalbahn rangiert an das andere Zugende in Oberzissen am 07.09.2024.
Jannik Voosen

Deutschland / Unternehmen (A - K) / Brohltal-Eisenbahn-GmbH, Niederzissen ·BEG·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet

131 1x1 Px, 10.09.2024

14.25 km
Lokwechsel bei der Brohltalbahn in Oberzissen. Die Diesellokomotiven O&K MV 10S D1 & D2 ziehen den Zug weiter zur Endhaltestelle Engeln. Die Dampflokomotive 11SM zieht den zweiten Zug wieder zurück nach Brohl-Lützing. (August 2018)
Lokwechsel bei der Brohltalbahn in Oberzissen. Die Diesellokomotiven O&K MV 10S "D1" & "D2" ziehen den Zug weiter zur Endhaltestelle Engeln. Die Dampflokomotive 11SM zieht den zweiten Zug wieder zurück nach Brohl-Lützing. (August 2018)
Christian Bremer

Deutschland / Schmalspurbahnen / Brohltalbahn ·BSEG· 'Vulkan-Express', Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Humboldt M.105 Brohtalbahn 11sm Mallet, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / O&K MV 10S

303 1x1 Px, 18.09.2018

14.31 km
In der Weite der bald mündenden Ahr bei Bad Bodendorf ist dieser unbekannte 643 in Richtung Remagen unterwegs. 21.9.2012
In der Weite der bald mündenden Ahr bei Bad Bodendorf ist dieser unbekannte 643 in Richtung Remagen unterwegs. 21.9.2012
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 477 Remagen – Walporzheim ⨯ Ahrbrück ⨯ Kreuzberg ⨯ Rengen ·Ahrtalbahn·

617 1x1 Px, 03.10.2013

Deutschland > Rheinland-Pfalz > Landkreis Ahrweiler > Altenahr > Mayschoß


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