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Bilder aus Watzenborn-Steinberg



0.62 km
0.62 km
1.92 km
212 133 mit Fotopersonenzug am 28.08.2011 im Betriebsbahnhof Pfahlgraben in der Ortschaft Garbenteich
212 133 mit Fotopersonenzug am 28.08.2011 im Betriebsbahnhof Pfahlgraben in der Ortschaft Garbenteich
Tobias Schuminetz, Hirschau

4.67 km
Der HLB-Triebwagen 508 106 musste am 25.9.13 in Gießen-Erdkrauter Weg länger als üblich halten, weil eine ganze Schulklasse an der vorderen Tür aussteigen wollte.
Der HLB-Triebwagen 508 106 musste am 25.9.13 in Gießen-Erdkrauter Weg länger als üblich halten, weil eine ganze Schulklasse an der vorderen Tür aussteigen wollte.
Jörg Schäfer

5 km
Der HLB-Triebwagen 508 114 fährt am 30.8.05 in Watzenborn-Steinberg nach Gießen ab. Hinten rechts sieht man die Wartehalle.
Der HLB-Triebwagen 508 114 fährt am 30.8.05 in Watzenborn-Steinberg nach Gießen ab. Hinten rechts sieht man die Wartehalle.
Jörg Schäfer

5.09 km
628 331 hielt am 30.8.05 als RB nach Gießen Hbf an der vorletzten Station Licher Straße.
628 331 hielt am 30.8.05 als RB nach Gießen Hbf an der vorletzten Station Licher Straße.
Jörg Schäfer

5.16 km
Halt im Grünen -

Haltepunkt Gießen - Licher Straße an der Bahnstrecke Fulda - Gießen.

02.07.2016 (M)
Halt im Grünen - Haltepunkt Gießen - Licher Straße an der Bahnstrecke Fulda - Gießen. 02.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

5.27 km
Am Bahnübergang -

Bahnübergang am Haltepunkt Gießen Licher Straße an der Vogelsbergbahn nach Fulda.

02.07.2016 (M)
Am Bahnübergang - Bahnübergang am Haltepunkt Gießen Licher Straße an der Vogelsbergbahn nach Fulda. 02.07.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

5.46 km
V 270 06 der EBW bei Gleisbauarbeiten nähe Giessen am 09.04.05
V 270 06 der EBW bei Gleisbauarbeiten nähe Giessen am 09.04.05
Christoph Falk

5.78 km
185 237 mit AUDI-Transport im Abzweig in Richtung Siegen - Hagen
185 237 mit AUDI-Transport im Abzweig in Richtung Siegen - Hagen
Wolf-Hergen van Geelen

5.83 km
425 089 + 425 016 als RE aus Dillenburg / Treysa nach Ffm Hbf; 09. Jänner 2009 durch Gießen-Kleinlinden Bbf
425 089 + 425 016 als RE aus Dillenburg / Treysa nach Ffm Hbf; 09. Jänner 2009 durch Gießen-Kleinlinden Bbf
Wolf-Hergen van Geelen

6.11 km
ER 20-006 Aufgenommen im Bahnhof Giessen am 29.02.2008 mit Logo der HGB
ER 20-006 Aufgenommen im Bahnhof Giessen am 29.02.2008 mit Logo der HGB
Bernd Heinrich

6.12 km
01 150 war mit einem Überführungszug nach Hanau angekündig also auf an die Strecke, und sogar der Wettergott spielte auch mit :) hier 01 150 mit Überführungszug Münster- Hanau am 17.05.15 in Langgöns.
01 150 war mit einem Überführungszug nach Hanau angekündig also auf an die Strecke, und sogar der Wettergott spielte auch mit :) hier 01 150 mit Überführungszug Münster- Hanau am 17.05.15 in Langgöns.
Patrick Müller

6.24 km
Die Köf III  - 335 007-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB 333 007-3, abgestellt am 03.05.2014 in Gießen.

Die 335 007-1 wurde 1968 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 14047 gebaut und als 333 007-3 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. 1989 erfolgte der Umbau auf Funkfernsteuerung und umbezeichnung in 335 007-1. Im Jahre 2007 bekam sie dann auch die NVR-Nummer 98 80 3335 007-1 D-DB.

Die Loks der BR 335 haben einen MWM-Motor vom Typ RHS 518A mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR 333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe.
Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965.
Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Die Köf III - 335 007-1 der DB Schenker Rail Deutschland AG, ex DB 333 007-3, abgestellt am 03.05.2014 in Gießen. Die 335 007-1 wurde 1968 bei Jung, Jungenthal bei Kirchen an der Sieg unter der Fabriknummer 14047 gebaut und als 333 007-3 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert. 1989 erfolgte der Umbau auf Funkfernsteuerung und umbezeichnung in 335 007-1. Im Jahre 2007 bekam sie dann auch die NVR-Nummer 98 80 3335 007-1 D-DB. Die Loks der BR 335 haben einen MWM-Motor vom Typ RHS 518A mit einer Dauerleistung von 177 kW (240 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 45 km/h. Die Kraftübertragung erfolgt (wie bei allen BR 333 und 335) vom Motor über das hydraulische Wendegetriebe, über Gelenkwelle und zusätzliche Achsgetriebe. Die Kraftübertragung über Gelenkwelle ist eine Weiterentwicklung Gmeinder aus dem Jahre 1965. Das ist auch der wesentliche Unterschied zu den BR 331 und 332, hier erfolgt die Kraftübertragung über Kette.
Armin Schwarz

6.28 km
6.32 km
6.33 km
BW Gießen am 21.02.2003
BW Gießen am 21.02.2003
Kirschner, Dirk

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gießen, BW Gießen

101 1x1 Px, 22.12.2024

6.34 km
BW Gießen am 21.02.2003
BW Gießen am 21.02.2003
Kirschner, Dirk

Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Gießen, BW Gießen

77 1x1 Px, 22.12.2024

6.36 km
Blick von der Brücke über den Gießener Hbf auf die Gleise nach Fulda und Nidda am 25.9.13. In der Mitte fährt 508 106 nach Gelnhausen ab.
Blick von der Brücke über den Gießener Hbf auf die Gleise nach Fulda und Nidda am 25.9.13. In der Mitte fährt 508 106 nach Gelnhausen ab.
Jörg Schäfer

6.36 km
6.36 km
6.4 km
Tag 6: Ein VT 628 hat als RB aus Limburg (Lahn) den Bahnhof Gießen auf Gleis 11 erreicht und verlässt diesen nun als RE nach Fulda. (17.08.2011)
Tag 6: Ein VT 628 hat als RB aus Limburg (Lahn) den Bahnhof Gießen auf Gleis 11 erreicht und verlässt diesen nun als RE nach Fulda. (17.08.2011)
Kevin Schmidt

6.42 km
640 015 und 640 013 von der Lahn-Eifel-Bahn stehen am 26. August 2017 in Gießen auf Gleis 13. Da der hintere Triebwagen (640 015) in Weilburg ausgefallen ist, muss 640 013 in Gießen umsetzen, um für die Rückfahrt nach Koblenz (RE 4288) an der Spitze des Zuges zu stehen. Normalerweise fährt der Lahntalexpress/RE25 in Gießen vom Kopfbahnsteig 9 ab.
640 015 und 640 013 von der Lahn-Eifel-Bahn stehen am 26. August 2017 in Gießen auf Gleis 13. Da der hintere Triebwagen (640 015) in Weilburg ausgefallen ist, muss 640 013 in Gießen umsetzen, um für die Rückfahrt nach Koblenz (RE 4288) an der Spitze des Zuges zu stehen. Normalerweise fährt der Lahntalexpress/RE25 in Gießen vom Kopfbahnsteig 9 ab.
Anton Eisenbach

6.43 km
143 328 brachte am 30.8.05 eine Regionalbahn nach Gleis 14 in Gießen Hbf. Bemerkenswert ist die massive Signalbrücke vor dem Zug.
143 328 brachte am 30.8.05 eine Regionalbahn nach Gleis 14 in Gießen Hbf. Bemerkenswert ist die massive Signalbrücke vor dem Zug.
Jörg Schäfer

6.45 km
640 013 rangiert im Bahnhof Gießen. Da 640 015 am Samstag den 26.08.2017 einen Schaden an der Elektronik bekommen hat, muss 640 013 den kaputten LINT 27 nach Gießen (RE 4287) und danach von Gießen nach Koblenz (RE 4288) schleppen.
640 013 rangiert im Bahnhof Gießen. Da 640 015 am Samstag den 26.08.2017 einen Schaden an der Elektronik bekommen hat, muss 640 013 den kaputten LINT 27 nach Gießen (RE 4287) und danach von Gießen nach Koblenz (RE 4288) schleppen.
Anton Eisenbach

6.47 km
Blick von der Brücke der Klinikstraße nach Nordosten auf Gießen Hbf am 25.9.13: Rechts bzw.östlich vom Bahnhofsturm fahren die Züge nach Fulda und Gelnhausen ab.
Blick von der Brücke der Klinikstraße nach Nordosten auf Gießen Hbf am 25.9.13: Rechts bzw.östlich vom Bahnhofsturm fahren die Züge nach Fulda und Gelnhausen ab.
Jörg Schäfer

6.47 km
6.47 km
6.48 km
Die schon etwas ausgeblichene 261 086-3 durchfährt am 06.03.2025 mit einem Güterzug den Bahnhof Gießen
Die schon etwas ausgeblichene 261 086-3 durchfährt am 06.03.2025 mit einem Güterzug den Bahnhof Gießen
Horst Lüdicke

6.49 km

Die 101 125-3 (91 80 6101 125-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG mit dem IC 2371 (Hamburg-Altona - Gießen - Frankfurt(Main)Hbf - Karlsruhe Hbf) fährt am 01.10.2017 von Gießen weiter in Richtung Frankfurt am Main.
Die 101 125-3 (91 80 6101 125-3 D-DB) der DB Fernverkehr AG mit dem IC 2371 (Hamburg-Altona - Gießen - Frankfurt(Main)Hbf - Karlsruhe Hbf) fährt am 01.10.2017 von Gießen weiter in Richtung Frankfurt am Main.
Armin Schwarz

6.5 km
6.5 km
Blick auf den Keilbahnhof Gießen am 06.03.2025, im Vordergrund verlässt 429 554 mit einer RB den Main-Weser-Bahnhof, der von den Zügen in Richtung Kassel/Frankfurt/Siegen genutzt wird.  Rechts der Oberhessische Bahnhof, Ausgangspunkt der Züge nach Fulda/Gelnhausen/Hanau. Auf dem Stumpfgleis im Hintergrund beginnen die durch das Lahntal nach Koblenz verkehrenden Züge. Das Gebäude dahinter ist ein Überbleibsel des ersten Gießener Bahnhofs aus dem Jahr 1853.
Blick auf den Keilbahnhof Gießen am 06.03.2025, im Vordergrund verlässt 429 554 mit einer RB den Main-Weser-Bahnhof, der von den Zügen in Richtung Kassel/Frankfurt/Siegen genutzt wird. Rechts der Oberhessische Bahnhof, Ausgangspunkt der Züge nach Fulda/Gelnhausen/Hanau. Auf dem Stumpfgleis im Hintergrund beginnen die durch das Lahntal nach Koblenz verkehrenden Züge. Das Gebäude dahinter ist ein Überbleibsel des ersten Gießener Bahnhofs aus dem Jahr 1853.
Horst Lüdicke

6.5 km
HLB-VT 280.1 ist am 25.9.13 aus Fulda in Gießen Hbf auf Gleis 12 angekommen. Nach kurzem Aufenthalt wird der auf der Lahntalbahn nach Limburg weiterfahren.
HLB-VT 280.1 ist am 25.9.13 aus Fulda in Gießen Hbf auf Gleis 12 angekommen. Nach kurzem Aufenthalt wird der auf der Lahntalbahn nach Limburg weiterfahren.
Jörg Schäfer

6.51 km
Der vordere Zugteil fährt ab -

Ein Talent 2 als RE nach Stadtallendorf als Erster in Gießen ab.

02.01.2016 (M)
Der vordere Zugteil fährt ab - Ein Talent 2 als RE nach Stadtallendorf als Erster in Gießen ab. 02.01.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.51 km
6.52 km
Nachdem die RB mit 110 437-1 in Gießen angekommen war, wurde der Zug mit einer KÖF 3
weggeschleppt. Dieses Bild entstand bei der Einfahrt des RE mit 111 195-4 nach Frankfurt auf dem Gegengleis.
Nachdem die RB mit 110 437-1 in Gießen angekommen war, wurde der Zug mit einer KÖF 3 weggeschleppt. Dieses Bild entstand bei der Einfahrt des RE mit 111 195-4 nach Frankfurt auf dem Gegengleis.
Jojo_FHRB

6.52 km

Nach einem kurzen Halt im Bahnhof Gießen, zwecks Lokführerwechsel, fährt die 151 068-4 der DB Schenker Rail Deutschland AG mit ihrem gem. Güterzug am 03.05.2014 weiter in Richtung Frankfurt am Main. 

Die Lok wurden 1974 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31811 gebaut und an die DB geliefert. Sie hat die kompl. NVR-Nummer 9180 6 151 068-4 D-DB.
Nach einem kurzen Halt im Bahnhof Gießen, zwecks Lokführerwechsel, fährt die 151 068-4 der DB Schenker Rail Deutschland AG mit ihrem gem. Güterzug am 03.05.2014 weiter in Richtung Frankfurt am Main. Die Lok wurden 1974 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 31811 gebaut und an die DB geliefert. Sie hat die kompl. NVR-Nummer 9180 6 151 068-4 D-DB.
Armin Schwarz

6.52 km
6.52 km
Ein ET 142 der HLB RB 49 von Hanau komment auf Gleis 5 in Gießen.
Ein ET 142 der HLB RB 49 von Hanau komment auf Gleis 5 in Gießen.
MKNRTV

6.52 km
Am 06.03.2025 durchfährt 185 234-0 den Bahnhof Gießen
Am 06.03.2025 durchfährt 185 234-0 den Bahnhof Gießen
Horst Lüdicke

6.53 km
6.53 km
Mit frischer, blauer Power im gelben Gehäuse mußte sie nicht lange auf die Paparazzi warten. EBW V 270.08 bei Gleisbauarbeiten in Gießen am 24.02.2008. 

(Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild)
Mit frischer, blauer Power im gelben Gehäuse mußte sie nicht lange auf die Paparazzi warten. EBW V 270.08 bei Gleisbauarbeiten in Gießen am 24.02.2008. (Ersatz für ein altes 800-Pixel-Bild)
Olli

6.53 km

Die 212 034-3 (92 80 1 212 034-3 D-DB) der  DB Fahrwegdienste GmbH (gehört zur DB Netz AG), ex DB V 100 2034, ist am 24.03.2015 im Bahnhof Gießen abgestellt. 

Die V 100.20 wurde 1963 von MaK unter der Fabriknummer 1000170 gebaut, 2004 erfolgte die z-Stellung, im Mai 2008 erfolgte die Wiederinbetriebnahme nach einer Modernisierung.
Die 212 034-3 (92 80 1 212 034-3 D-DB) der DB Fahrwegdienste GmbH (gehört zur DB Netz AG), ex DB V 100 2034, ist am 24.03.2015 im Bahnhof Gießen abgestellt. Die V 100.20 wurde 1963 von MaK unter der Fabriknummer 1000170 gebaut, 2004 erfolgte die z-Stellung, im Mai 2008 erfolgte die Wiederinbetriebnahme nach einer Modernisierung.
Armin Schwarz

6.55 km
Der Abgang -

Die Schönheit des Banalen. Treppenabgang zu einem Bahnsteig des Gießener Hauptbahnhofes.

26.12.2016 (M)
Der Abgang - Die Schönheit des Banalen. Treppenabgang zu einem Bahnsteig des Gießener Hauptbahnhofes. 26.12.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Gießen, Bahn-Architektur, Saarland, Rheinland-Pfalz und Hessen (ohne Ffm)

449 1x1 Px, 27.12.2016

6.55 km
Am 06.03.2025 sind die bisher nicht so erfolgreichen wasserstoffbetriebenen iLint 554 601, 554 626 und 554 627 der Start GmbH beschäftigungslos im Bahnhof Gießen abgestellt
Am 06.03.2025 sind die bisher nicht so erfolgreichen wasserstoffbetriebenen iLint 554 601, 554 626 und 554 627 der Start GmbH beschäftigungslos im Bahnhof Gießen abgestellt
Horst Lüdicke

6.57 km
143 197 mit einer Regionalbahn von Gießen nach Friedberg beim Halt in Lang Göns am 03.06.11 . Grüße zurück ;)
143 197 mit einer Regionalbahn von Gießen nach Friedberg beim Halt in Lang Göns am 03.06.11 . Grüße zurück ;)
Matthias Schneider

6.61 km
eine kleine diesellok eines herstellers von fliesen und steingut in giessen.
eine kleine diesellok eines herstellers von fliesen und steingut in giessen.
uwe hinke

6.75 km
Blick nach Westen auf die Gleise 12 bis 15 von Gießen Hbf am 25.9.13: Links steht 508 106 nach Gelnhausen und rechts HLB-VT 201.1 nach Grünberg.
Blick nach Westen auf die Gleise 12 bis 15 von Gießen Hbf am 25.9.13: Links steht 508 106 nach Gelnhausen und rechts HLB-VT 201.1 nach Grünberg.
Jörg Schäfer

7 km
Der HLB-Triebwagen 509 109 rollt in der Abendsonne des 30.8.05 am holzverkleideten Stellwerk vorbei in den Bahnhof Lich.
Der HLB-Triebwagen 509 109 rollt in der Abendsonne des 30.8.05 am holzverkleideten Stellwerk vorbei in den Bahnhof Lich.
Jörg Schäfer

7 km
Deutschland > Hessen > Regierungsbezirk Gießen > Landkreis Gießen > Pohlheim > Watzenborn-Steinberg




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