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Bilder aus Sulzbach/Saar

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
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Sulzbach/Saar


0.3 km
Railadventure Überführung bestehend aus einer 111, dem ersten Zug der neuen Saarbahn-Flotte und 183 500 im Bahnhof Sulzbach (Saar). Die Fuhre hat dort übernachtet und wird bald weiter nach Brebach gehen. Am Pfingstmontag wird der neue Saarbahn-Triebzug vorgestellt. (05.06.2025)
Railadventure Überführung bestehend aus einer 111, dem ersten Zug der neuen Saarbahn-Flotte und 183 500 im Bahnhof Sulzbach (Saar). Die Fuhre hat dort übernachtet und wird bald weiter nach Brebach gehen. Am Pfingstmontag wird der neue Saarbahn-Triebzug vorgestellt. (05.06.2025)
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 183 BR 183 ·ES 64 U4·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RailAdventure GmbH, München ·RADVE·

229 1x1 Px, 05.06.2025

0.3 km
Ein Coradia Stream der DSB wartet im Bahnhof Sulzbach (Saar) auf die Fortsetzung seiner Überführung (24.03.2025)
Ein Coradia Stream der DSB wartet im Bahnhof Sulzbach (Saar) auf die Fortsetzung seiner Überführung (24.03.2025)
Leonhard Groß

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ES · IC5 ·Coradia Stream·, Überführungsfahrten

224 1x1 Px, 24.03.2025

0.32 km
Die RE Züge aus und nach Mainz/Frankfurt halten seit dem Betreiberwechsel von DB Regio auf VLEXX nicht mehr in Sulzbach Saar. Früher gab es einen Zweistundenhalt des RE aus und nach Frankfurt. Der Fahrplan gäbe allerdings einen Halt in Sulzbach her aber leider konnten sich die Aufgabenträger im Saarland und Rheinland-Pfalz nicht einigen, sodass man einige Halte in beiden Bundesländern hat wegfallen lassen. An den Bahnkunden denkt man leider immer zuletzt! Die beiden LINT Triebwagen von VLEXX nach Saarbrücken werden gleich den Bahnhof Sulzbach ohne Halt durchfahren. 23.11.2016 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) - Saarbrücken
Die RE Züge aus und nach Mainz/Frankfurt halten seit dem Betreiberwechsel von DB Regio auf VLEXX nicht mehr in Sulzbach Saar. Früher gab es einen Zweistundenhalt des RE aus und nach Frankfurt. Der Fahrplan gäbe allerdings einen Halt in Sulzbach her aber leider konnten sich die Aufgabenträger im Saarland und Rheinland-Pfalz nicht einigen, sodass man einige Halte in beiden Bundesländern hat wegfallen lassen. An den Bahnkunden denkt man leider immer zuletzt! Die beiden LINT Triebwagen von VLEXX nach Saarbrücken werden gleich den Bahnhof Sulzbach ohne Halt durchfahren. 23.11.2016 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück (Bingen Hbf.) - Saarbrücken
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·

411 1x1 Px, 25.12.2016

0.33 km
Blick auf eine Überführung eines DSB Coradia Stream, welcher ohne Lok abgestellt im Bahnhof Sulzbach (Saar) steht. (24.03.2025)
Blick auf eine Überführung eines DSB Coradia Stream, welcher ohne Lok abgestellt im Bahnhof Sulzbach (Saar) steht. (24.03.2025)
Leonhard Groß

Dänemark / Elektrotriebzüge / Serie ES · IC5 ·Coradia Stream·, Überführungsfahrten

114 1x1 Px, 24.03.2025

0.36 km
Voith Maxima im Bauzugdienst - 16.07.2012: Ein Tag ohne Regen, eine Besonderheit des Sommers 2012. An der KBS 680 wird gearbeitet, Vollsperrung für 6 Wochen. Voith Maxima 40 CC bezeichnet als V500.06 (92 80 1264 006-8 D-SGL) der SGL zieht ihre leeren Schotterwagen aus Sulzbach in Richtung Saarbrücken Rbf. ab. Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken.
Voith Maxima im Bauzugdienst - 16.07.2012: Ein Tag ohne Regen, eine Besonderheit des Sommers 2012. An der KBS 680 wird gearbeitet, Vollsperrung für 6 Wochen. Voith Maxima 40 CC bezeichnet als V500.06 (92 80 1264 006-8 D-SGL) der SGL zieht ihre leeren Schotterwagen aus Sulzbach in Richtung Saarbrücken Rbf. ab. Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken.
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 264 BR 264 ·Maxima 40 CC·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Schienen Güter Logistik GmbH, Rangsdorf ·SGL·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

773 1x1 Px, 05.04.2013

0.37 km
Bahnalltag im Jahr 2012 - Im Regionalbahn Verkehr gehören Lok bespannte Züge leider der Vergangenheit an. Nicht nur die Vielfalt der Loks, auch die der Wagen, gehört der Vergangenheit an. Wir befinden uns am 21.02.2012 im Sulzbachtal, KBS 680, beim Bahnhof Sulzbach Saar. Die 425er und 426er Triebwagen bestimmen das Bild im Berufsverkehr. Die RB 73 verbindet Saarbrücken Hbf. mit St. Wendel und Türkismühle. In Türkismühle endet der Fahrdraht 425 038 und 426 139 treffen sich in Sulzbach. Links kann man erahnen dass hier früher auch reger Güterverkehr statt fand. Nicht mehr im Bild ganz links der Grubenbahnhof der Grube Hirschbach. Die Bäume im Hintergrund stehen nicht auf einer natürlichen Erhebung sondern auf einer Bergenhalde. Im Umkreis von 5 Kilometern gab es mehrere Kohlegruben, Hirschbach - Altenwald - Maybach - Jägersfreude - Camphausen. Übrigens: Viele Jahre lang waren die Bergleute keine Bahnkunden im Berufsverkehr. Sie wurden in den 60er,70er und 80er kostenlos mit Bussen befördert.
Bahnalltag im Jahr 2012 - Im Regionalbahn Verkehr gehören Lok bespannte Züge leider der Vergangenheit an. Nicht nur die Vielfalt der Loks, auch die der Wagen, gehört der Vergangenheit an. Wir befinden uns am 21.02.2012 im Sulzbachtal, KBS 680, beim Bahnhof Sulzbach Saar. Die 425er und 426er Triebwagen bestimmen das Bild im Berufsverkehr. Die RB 73 verbindet Saarbrücken Hbf. mit St. Wendel und Türkismühle. In Türkismühle endet der Fahrdraht 425 038 und 426 139 treffen sich in Sulzbach. Links kann man erahnen dass hier früher auch reger Güterverkehr statt fand. Nicht mehr im Bild ganz links der Grubenbahnhof der Grube Hirschbach. Die Bäume im Hintergrund stehen nicht auf einer natürlichen Erhebung sondern auf einer Bergenhalde. Im Umkreis von 5 Kilometern gab es mehrere Kohlegruben, Hirschbach - Altenwald - Maybach - Jägersfreude - Camphausen. Übrigens: Viele Jahre lang waren die Bergleute keine Bahnkunden im Berufsverkehr. Sie wurden in den 60er,70er und 80er kostenlos mit Bussen befördert.
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

654 1x1 Px, 23.03.2013

0.38 km
1.47 km
Vorbeifahrt an historischer Stelle - 612 054 + 612 143 als RE Saarbrücken - Frankfurt/Main auf der Umleitungsstrecke über die Fischbachtalbahn. Hier befand sich einst der Bahnhof Brefeld. 2005 wurde der damalige Haltepunkt aufgegeben. Die Bahnsteige sind, zwar durch Begrünung verschönt, noch vorhanden. Das Empfangsgebäude ist ebenfalls noch vorhanden, dort stehen sogar noch Lampen am Bahnsteig. Rechts vom Zug befand sich die Verladung der Grube Brefeld. Die Bergarbeitersiedlung Brefeld, heute ca. 470 Einwohner, befindet sich rechts oberhalb des Zuges und der Trasse. Die Grube wurde 1962 stillgelegt. Eine Verbindungsbrücke vom Bahnhof zur Siedlung wurde 2006 abgerissen. 03.07.2012 Von Brefeld aus gab es auch eine Anschlußbahn von knappen 2 Kilometern Länge zur Grube Maybach.
Vorbeifahrt an historischer Stelle - 612 054 + 612 143 als RE Saarbrücken - Frankfurt/Main auf der Umleitungsstrecke über die Fischbachtalbahn. Hier befand sich einst der Bahnhof Brefeld. 2005 wurde der damalige Haltepunkt aufgegeben. Die Bahnsteige sind, zwar durch Begrünung verschönt, noch vorhanden. Das Empfangsgebäude ist ebenfalls noch vorhanden, dort stehen sogar noch Lampen am Bahnsteig. Rechts vom Zug befand sich die Verladung der Grube Brefeld. Die Bergarbeitersiedlung Brefeld, heute ca. 470 Einwohner, befindet sich rechts oberhalb des Zuges und der Trasse. Die Grube wurde 1962 stillgelegt. Eine Verbindungsbrücke vom Bahnhof zur Siedlung wurde 2006 abgerissen. 03.07.2012 Von Brefeld aus gab es auch eine Anschlußbahn von knappen 2 Kilometern Länge zur Grube Maybach.
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 681 Saarbrücken – Wemmetsweiler – Neunkirchen ·Fischbachtalbahn·

885  1 1x1 Px, 02.04.2013

1.51 km
(Leider kam die Sonne) Nachdem CFL 5519 ihre Luxemurger Fahrgäste in Saarbrücken zum Weihnachtsmarkt und Stadtbummel entlassen hatte, machte sich der Zug auf zur Drehfahrt nach Homburg. Hier konnten alle Eisenbahnfans für wenig Geld mitfahren. Nach Homburg ging es über die Fischbachtalbahn, die einst viele Bergwerke miteinander verband, im Hintergrund die ehemalige Grube (Bergwerk) Camphausen. Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen am 17.12.2016
(Leider kam die Sonne) Nachdem CFL 5519 ihre Luxemurger Fahrgäste in Saarbrücken zum Weihnachtsmarkt und Stadtbummel entlassen hatte, machte sich der Zug auf zur Drehfahrt nach Homburg. Hier konnten alle Eisenbahnfans für wenig Geld mitfahren. Nach Homburg ging es über die Fischbachtalbahn, die einst viele Bergwerke miteinander verband, im Hintergrund die ehemalige Grube (Bergwerk) Camphausen. Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen am 17.12.2016
Ivonne Pitzius

Luxemburg / Dampfloks / Serie 55 ·DR Kriegslok·

432 1x1 Px, 17.12.2016

1.51 km
Die Strecke durch das Fischbachtal hat wie viele andere Strecken im Saarland ihren Ursprung im Bergbau. Einst rollten dutzende Güterzüge mit Kohle und Montanerzeugnissen durch das Fischbachtal. Die größten Kunden waren die Gruben Göttelborn, Maybach und Camphausen. Das ist längst Vergangenheit. Einen oder zwei Kohlenzüge sieht die Strecke noch am Tag wenn das Kraftwerk Weiher bei Quierschied über die Fischbachtalbahn und die Grubenanschlußbahn der Grube Göttelborn bedient wird. Im Personenverkehr gibt es nur noch die RB Saarbrücken - Lebach im Stundentakt. Hier 628 470 kurz vor dem Hp Fischbach-Camphausen. Zur Bergbauzeit lag der Bahnhof etwa 500 Meter entfernt direkt an der Grube Camphausen (im Hintergrund) 18.06.2012 Fischbach-Camphausen KBS 681
Die Strecke durch das Fischbachtal hat wie viele andere Strecken im Saarland ihren Ursprung im Bergbau. Einst rollten dutzende Güterzüge mit Kohle und Montanerzeugnissen durch das Fischbachtal. Die größten Kunden waren die Gruben Göttelborn, Maybach und Camphausen. Das ist längst Vergangenheit. Einen oder zwei Kohlenzüge sieht die Strecke noch am Tag wenn das Kraftwerk Weiher bei Quierschied über die Fischbachtalbahn und die Grubenanschlußbahn der Grube Göttelborn bedient wird. Im Personenverkehr gibt es nur noch die RB Saarbrücken - Lebach im Stundentakt. Hier 628 470 kurz vor dem Hp Fischbach-Camphausen. Zur Bergbauzeit lag der Bahnhof etwa 500 Meter entfernt direkt an der Grube Camphausen (im Hintergrund) 18.06.2012 Fischbach-Camphausen KBS 681
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 681 Saarbrücken – Wemmetsweiler – Neunkirchen ·Fischbachtalbahn·

843 1x1 Px, 31.03.2013

1.51 km
185er in der Last Mile Version oder ich nehme meine Rangierlok gleich mit! 185 012 hat eine 294er und ihren Güterzug nach Neunkirchen Saar am Haken. Die Güterzüge laufen in Richtung Neunkirchen - Honburg oder Mannheim meist über die Sulzbachtalbahn (Rhein-nahe Bahn). Aber auch die Fischbachtalbahn bekommt einige Güterzüge ab, meist die Kohlenzüge zum Kraftwerk Weiher bei Quierschied. Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen am 17.12.2016
185er in der "Last Mile" Version oder ich nehme meine Rangierlok gleich mit! 185 012 hat eine 294er und ihren Güterzug nach Neunkirchen Saar am Haken. Die Güterzüge laufen in Richtung Neunkirchen - Honburg oder Mannheim meist über die Sulzbachtalbahn (Rhein-nahe Bahn). Aber auch die Fischbachtalbahn bekommt einige Güterzüge ab, meist die Kohlenzüge zum Kraftwerk Weiher bei Quierschied. Bahnstrecke 3240 Saarbrücken - Wemmetsweiler - Neunkirchen am 17.12.2016
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge

394  1 1x1 Px, 18.12.2016

2.47 km
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. Hier ein 426er Doppel als RB Saarbrücken - St. Wendel. 426 039 + 426 041 im Haltepunkt Altenwald. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 30.03.2014
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. Hier ein 426er Doppel als RB Saarbrücken - St. Wendel. 426 039 + 426 041 im Haltepunkt Altenwald. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 30.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

398 1x1 Px, 05.08.2014

2.47 km
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. 426 038, unser Werbequietschie kommt aus St. Wendel und wird gleich in Altenwald halten. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken - 30.03.2014
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. 426 038, unser Werbequietschie" kommt aus St. Wendel und wird gleich in Altenwald halten. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken - 30.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

354 1x1 Px, 05.08.2014

2.47 km
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. Hier ein 426er Doppel als RB Saarbrücken - St. Wendel. 426 039 + 426 041 verlassen den Haltepunkt Altenwald in Richtung Friedrichsthal. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 30.03.2014
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. Hier ein 426er Doppel als RB Saarbrücken - St. Wendel. 426 039 + 426 041 verlassen den Haltepunkt Altenwald in Richtung Friedrichsthal. Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken Hbf. am 30.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

331 1x1 Px, 05.08.2014

2.47 km
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. 426 038, unser Werbequietschie kommt aus St. Wendel und wird gleich in Altenwald halten. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken - 30.03.2014
An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auch auf der Relation St. Wendel - Saarbrücken aus. Die 425er sind dann auch als RE nach Koblenz unterwegs. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. 426 038, unser Werbequietschie" kommt aus St. Wendel und wird gleich in Altenwald halten. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken - 30.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

514 1x1 Px, 06.08.2014

2.49 km
Ist der lang.....In der Kurve war der komplette Zug nicht einsehbar. 185 294 bringt einen Güterzug mit Schiebewandwagen aus Richtung Neunkirchen, das Ziel wird wohl in Frankreich liegen, denn am Zugschluß hingen französische Leuchten. Bei der Durchfahrt am Bahnsteig in Altenwald mußte mich mein Schatzi und ich meine Mütze festhalten, so groß war die Luftverwirbelung. Also wenn dort ein kleines Kind steht.......??? Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken am 30.03.2014
Ist der lang.....In der Kurve war der komplette Zug nicht einsehbar. 185 294 bringt einen Güterzug mit Schiebewandwagen aus Richtung Neunkirchen, das Ziel wird wohl in Frankreich liegen, denn am Zugschluß hingen französische Leuchten. Bei der Durchfahrt am Bahnsteig in Altenwald mußte mich mein Schatzi und ich meine Mütze festhalten, so groß war die Luftverwirbelung. Also wenn dort ein kleines Kind steht.......??? Bahnstrecke 3511 Bingen - Saarbrücken am 30.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

426 1x1 Px, 08.08.2014

2.49 km
Von und nach Mainz...Im Haltepunkt Altenwald begegnen sich 612 119 + 612 054. Beide sind auf der Relation Mainz - Saarbrücken und zurück unterwegs. Da es in Altenwald früher auch eine Grube (Bergwerk) gab, fand man hier auch einen Grubenbahnanschluß. Leider aber schon längst Vergangenheit. Zwischen Saarbrücken und Neunkirchen gab es auf 20 Kilometer 8 Bergwerke mit einigen Nebenschächten noch mehr an der Strecke zu sehen. Seit Frühjahr 2012 ist der Bergbau im Saarland Geschichte. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken - 30.03.2014
Von und nach Mainz...Im Haltepunkt Altenwald begegnen sich 612 119 + 612 054. Beide sind auf der Relation Mainz - Saarbrücken und zurück unterwegs. Da es in Altenwald früher auch eine Grube (Bergwerk) gab, fand man hier auch einen Grubenbahnanschluß. Leider aber schon längst Vergangenheit. Zwischen Saarbrücken und Neunkirchen gab es auf 20 Kilometer 8 Bergwerke mit einigen Nebenschächten noch mehr an der Strecke zu sehen. Seit Frühjahr 2012 ist der Bergbau im Saarland Geschichte. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken - 30.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

562 1x1 Px, 08.08.2014

2.83 km
Umleiter RE nach Mainz im Dreierpack im Fischbachtal - Dreifache Traktion sieht man für den RE nach Mainz in den Stoßzeiten. 612 140 - 612 052 + 612 139 durchfahren gleich den ehemaligen Bahnhof in Quierschied. Auch hier sieht es danach aus dass ohne Neigetechnik gefahren wird, weil die Umleiterstrecke wohl nicht für den Neigebetrieb ausgelegt ist. Von der Breite der Trasse zu schließen lag hier bestimmt mal ein Gleis mehr, sowie ein Anschluß zum Brennstoffhändler. 03.07.2012
Umleiter RE nach Mainz im Dreierpack im Fischbachtal - Dreifache Traktion sieht man für den RE nach Mainz in den Stoßzeiten. 612 140 - 612 052 + 612 139 durchfahren gleich den ehemaligen Bahnhof in Quierschied. Auch hier sieht es danach aus dass ohne Neigetechnik gefahren wird, weil die Umleiterstrecke wohl nicht für den Neigebetrieb ausgelegt ist. Von der Breite der Trasse zu schließen lag hier bestimmt mal ein Gleis mehr, sowie ein Anschluß zum Brennstoffhändler. 03.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 681 Saarbrücken – Wemmetsweiler – Neunkirchen ·Fischbachtalbahn·

777 1x1 Px, 02.04.2013

2.87 km
Umleitergüterzug im Fischbachtal - 185 036-1 bringt einen, heute eher seltenen, gemischten Güterzug aus Richtung Neunkirchen/Merchweiler über die Fischbachtalbahn. Ziel wird wohl Saarbrücken/Rbf oder Völklingen sein. Danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß. Die Duchlässigkeit der ehemals zweigleisigen Strecke zwischen Saarbrücken und Neunkirchen ist durch hausgemachte Maßnahmen leider etwas eingeschränkt. In Wemmetsweiler, früher Bahnknoten, gibt es zwei eingleisige Stellen. KBS 681 03.07.2012
Umleitergüterzug im Fischbachtal - 185 036-1 bringt einen, heute eher seltenen, gemischten Güterzug aus Richtung Neunkirchen/Merchweiler über die Fischbachtalbahn. Ziel wird wohl Saarbrücken/Rbf oder Völklingen sein. Danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß. Die Duchlässigkeit der ehemals zweigleisigen Strecke zwischen Saarbrücken und Neunkirchen ist durch hausgemachte Maßnahmen leider etwas eingeschränkt. In Wemmetsweiler, früher Bahnknoten, gibt es zwei eingleisige Stellen. KBS 681 03.07.2012
Ivonne Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / Gemischte Güterzüge, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 681 Saarbrücken – Wemmetsweiler – Neunkirchen ·Fischbachtalbahn·

673 1x1 Px, 02.04.2013

2.91 km
Am 10. Juli 2017 zieht die HEROS 218 117-0 einige leere Schotterwagen von Homburg(Saar) kommend Richtung Saarbrücken. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof von Dudweiler.
Am 10. Juli 2017 zieht die HEROS 218 117-0 einige leere Schotterwagen von Homburg(Saar) kommend Richtung Saarbrücken. Hier erreicht der Zug gerade den Bahnhof von Dudweiler.
Sulzbachtal Bahner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218 Private

500 1x1 Px, 01.08.2018

2.94 km
Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 kommt der vlex, ein Produkt von Netinera auf die Relation Saarbrücken - Mainz (Frankfurt/Main). Damit sind die Tage der Regioswinger der Baureihe 612 auf der Nahetalbahn gezählt. 612 008 und ein Schwestertriebwagen haben schon lange das Tal der Nahe verlassen und steuern im Sulzbachtal dem Ziel Saarbrücken entgegen. Bahnstrecke 3511 Bingenn Hbf. - Saarbrücken Hbf. in Dudweiler. 30.03.2014
Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 kommt der vlex, ein Produkt von Netinera auf die Relation Saarbrücken - Mainz (Frankfurt/Main). Damit sind die Tage der Regioswinger der Baureihe 612 auf der Nahetalbahn gezählt. 612 008 und ein Schwestertriebwagen haben schon lange das Tal der Nahe verlassen und steuern im Sulzbachtal dem Ziel Saarbrücken entgegen. Bahnstrecke 3511 Bingenn Hbf. - Saarbrücken Hbf. in Dudweiler. 30.03.2014
Ivonne Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

663 1x1 Px, 05.08.2014

3.07 km
Mini Quietschie - An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auf der Relation Türkismühle - Saarbrücken aus. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. 426 021 kommt zurück aus Saarbrücken und hat Einfahrt nach Dudweiler Saar am 30.03.2014. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken
Mini Quietschie - An Sonntagen reichen meist die Mini Quietschies der Baureihe 426 auf der Relation Türkismühle - Saarbrücken aus. Ab Fahrplanwechsel Dezember 2014 wird sich das Einsatzgebiet auf der Nahetalbahn bis Neubrücke Nahe erweitern, denn in den Sommerferien wird der Fahrdraht von Türkismühle bis Neubrücke verlängert. 426 021 kommt zurück aus Saarbrücken und hat Einfahrt nach Dudweiler Saar am 30.03.2014. Bahnstrecke 3511 Bingen Hbf. (Bingerbrück) - Saarbrücken
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

461  1 1x1 Px, 05.08.2014

3.11 km
Am 10. Juli 2017 befördert eine Vossloh DE18 von Spitzke (4185 000) einen Altschotter-Zug von Saarbrücken kommend nach Homburg(Saar) und dieselt dabei auch durch Dudweiler.
Am 10. Juli 2017 befördert eine Vossloh DE18 von Spitzke (4185 000) einen Altschotter-Zug von Saarbrücken kommend nach Homburg(Saar) und "dieselt" dabei auch durch Dudweiler.
Sulzbachtal Bahner

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 4 185 ·DE 18·

294 1x1 Px, 01.08.2018

3.59 km
Am 26.04.2010 hat 426 007-1 Ausfahrt aus dem Bahnhof Friedrichthal mit Ziel St. Wendel. Rechts ist das ehemalige Empfangsgebäude zu sehen, das in den Hang hinein gebaut wurde. Am Jahr 2012 stand das Bahnhofsgebäude zur Versteigerung. KBS 680
Am 26.04.2010 hat 426 007-1 Ausfahrt aus dem Bahnhof Friedrichthal mit Ziel St. Wendel. Rechts ist das ehemalige Empfangsgebäude zu sehen, das in den Hang hinein gebaut wurde. Am Jahr 2012 stand das Bahnhofsgebäude zur Versteigerung. KBS 680
Ivonne Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

647 1x1 Px, 22.02.2013

4.34 km
186 330-7 ist mit einem Schiebewandwagenzug am 01.02.2012 in Friedrichsthal (Saar)
186 330-7 ist mit einem Schiebewandwagenzug am 01.02.2012 in Friedrichsthal (Saar)
Tim Giermann

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige), Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

675 1x1 Px, 01.02.2012

4.34 km
140 374-0 zieht den Opelzug am 01.02.2012 durch Friedrichsthal (Saar)
140 374-0 zieht den Opelzug am 01.02.2012 durch Friedrichsthal (Saar)
Tim Giermann

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

692 1x1 Px, 01.02.2012

4.38 km
Begegnung..... 185 388-4 als Leefahrt nach Saarbrücken Rbf. und eine RB mit 426 020-4 aus Saarbrücken Hbf. treffen sich in der Nähe des Haltepunkts Friedrichthal - Mitte. KBS 680 am 17.06.2011
Begegnung..... 185 388-4 als Leefahrt nach Saarbrücken Rbf. und eine RB mit 426 020-4 aus Saarbrücken Hbf. treffen sich in der Nähe des Haltepunkts Friedrichthal - Mitte. KBS 680 am 17.06.2011
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

709 1x1 Px, 22.03.2013

4.4 km
Unirail Lok 8 drückt einen Drahtrollenzug über die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert am 25. März 2024
Unirail Lok 8 drückt einen Drahtrollenzug über die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert am 25. März 2024
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 261 BR 261 ·MaK G 1100 BB·, Werkbahnen Deutschland , Saarland, Güterverkehr

187 1x1 Px, 01.09.2024

4.4 km
Dann hole ich mal eine neue Fuhre ab... 185 388-6 kommt als Leerfahrt aus Neunkirchen und hat gerade den Bildstock Tunnel passiert. Ihr Ziel wird Saarbrücken Rbf. sein. Hier beim Hp. Friedrichsthal - Mitte am 17.06.2011
Dann hole ich mal eine neue Fuhre ab... 185 388-6 kommt als Leerfahrt aus Neunkirchen und hat gerade den Bildstock Tunnel passiert. Ihr Ziel wird Saarbrücken Rbf. sein. Hier beim Hp. Friedrichsthal - Mitte am 17.06.2011
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·

1141 1x1 Px, 22.03.2013

4.64 km
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie an die Wagen für die Rückfahrt nach St Ingbert ankuppelt. Der Zug rechts neben ihr ist der, den sie gerade eben gebracht hat.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

151 1x1 Px, 14.04.2025

4.66 km
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

123 1x1 Px, 14.04.2025

4.74 km
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Im Schatten der anderen Saarländischen Industriebahnen steht die Anschlussbahn zum Drahtwerk St Ingbert (DWI). Die kleine Anschlussbahn schlängelt sich beginnend im Bahnhof St Ingbert durch die Stadt bis zum Erreichen des Drahtwerks. Während man im Netz zahlreiche Bilder der Werkbahnen in Völklingen und Dillingen vergleichsweise nur wenige Bilder der Anschlussbahn, auf welchet RST den Betrieb übernimmt. Hier ist die Gmeinder D60C ex (Gmeinder 5709/1993) von RST zu sehen, wie sie Wagen zum Drahtwerk schiebt. Sie hat ihr Ziel gleich erreicht.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RST - Rangier-, Service- und Transport GmbH, Kirkel, Deutschland / Dieselloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Gmeinder D 60 C, D 60 C ex, Deutschland / Werksbahnen / Anschlussbahn St. Ingbert Bhf – Drahtwerk St. Ingbert ·DWI·, Gmeinder Industrielokomotiven

146 1x1 Px, 14.04.2025

4.78 km
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem die Lok den ersten Kohlezüge ans Ziel gebracht und danach etwas rangiert hat, fährt sie nun unter der Kulisse des Göttelborner Förderturms zurück nach Wemmetsweiler, um den zweiten Zug zu holen.
Im Bahnhof Merchweiler zweigt von der Fischbachtalbahn die am 1. Oktober 1891 eröffnete Stichstrecke zur Grube Göttelborn ab. Die Strecke wurde 1965 elektrifiziert und wird seit der Stilllegung der Grube Göttelborn nur noch selten genutzt, wenn das Kraftwerk Weiher bedient werden muss. Der 09.02.2026 war einer dieser Tage und 2019 316 war damit beauftragt, drei Kohlezüge nach Göttelborn zu bringen. Nachdem die Lok den ersten Kohlezüge ans Ziel gebracht und danach etwas rangiert hat, fährt sie nun unter der Kulisse des Göttelborner Förderturms zurück nach Wemmetsweiler, um den zweiten Zug zu holen.
Leonhard Groß

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / LTE Germany GmbH, Kassel, Deutschland / Zweikraftloks | Zweikrafthybridloks | 90 80 / 2 019 ·Euro9000·, Saarland, Lz-Fahrten , Zweikraftlokomotiven

72 1x1 Px, 09.02.2026

4.79 km
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Rechts in den Bäumen lagen noch mindestens fünf weitere Gleise, die zur Kohleverladung führten. 18.10.2012
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Rechts in den Bäumen lagen noch mindestens fünf weitere Gleise, die zur Kohleverladung führten. 18.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

785 1x1 Px, 21.11.2012

4.81 km
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. 186 336-4 bringt einen Kohlenzug zum Kraftwerk Weiher, das zur Gemeinde Quierschied gehört. Der Zug muß auf dem Weg über die Grube Göttelborn auf zwei Brücken die A8 und eine Landstraße überqueren. Der Zug wird im Sandwich gefahren, die Bespannung variiert. Manchmal sind zwei 186er am Zug oder auch zwei 140er und eine 186er. Der Zug wird in Wemmetsweiler geteilt, bzw. zusammen gesetzt. 18.10.2012
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. 186 336-4 bringt einen Kohlenzug zum Kraftwerk Weiher, das zur Gemeinde Quierschied gehört. Der Zug muß auf dem Weg über die Grube Göttelborn auf zwei Brücken die A8 und eine Landstraße überqueren. Der Zug wird im Sandwich gefahren, die Bespannung variiert. Manchmal sind zwei 186er am Zug oder auch zwei 140er und eine 186er. Der Zug wird in Wemmetsweiler geteilt, bzw. zusammen gesetzt. 18.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

888 1x1 Px, 21.11.2012

4.86 km
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Links in den Bäumen liegen noch vier verwaiste Gleise, die zur Kohleverladung führten. Früher ging die Strecke etwas gerader unter der Brücke weiter. Durch die Ansiedlung verschiedener Betriebe wurde eine neue Brücke über die Bahn gebaut, sodass die Trasse den Pfeiler in einer S-Kurve umfahren muß. Das Gelände ist größtenteils frei zugänglich, auch Rad- und Wanderwege führen hindurch und bringen dem Passanten die Industriekultur das Saarkohlenreviers näher. 18.10.2012
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Links in den Bäumen liegen noch vier verwaiste Gleise, die zur Kohleverladung führten. Früher ging die Strecke etwas gerader unter der Brücke weiter. Durch die Ansiedlung verschiedener Betriebe wurde eine neue Brücke über die Bahn gebaut, sodass die Trasse den Pfeiler in einer S-Kurve umfahren muß. Das Gelände ist größtenteils frei zugänglich, auch Rad- und Wanderwege führen hindurch und bringen dem Passanten die Industriekultur das Saarkohlenreviers näher. 18.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

925 1x1 Px, 21.11.2012

4.98 km
Ein weiterer Starkregenschauer kündigte sich an als 622 424 und ein weiterer LINT Triebwagen von VLEXX den Hp Jägersfreude durchfahren. Das Gespann ist als RE Saarbrücken - Frankfurt unterwegs. 20.07.2017 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Ein weiterer Starkregenschauer kündigte sich an als 622 424 und ein weiterer LINT Triebwagen von VLEXX den Hp Jägersfreude durchfahren. Das Gespann ist als RE Saarbrücken - Frankfurt unterwegs. 20.07.2017 Bahnstrecke 3511 Bingerbrück - Saarbrücken
Erhard Pitzius

Deutschland / Strecken | KBS 600-699 / 680 Saarbrücken – Türkismühle – Bad Kreuznach (–Mainz) ·Nahetalbahn·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regentalbahn AG - vlexx GmbH, Mainz ·LBVX·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 622 BR 622 ·Coradia Lint 54· Private

408 1x1 Px, 25.07.2017

4.99 km
470 504 Siemens ES64U2 auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 21.05.2015
470 504 Siemens ES64U2 auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 21.05.2015
Lex Luger

Ungarn / E-Loks / 0 470 BR 470 · MAV/GySEV 1047 ·ES 64 U2·

612 1x1 Px, 21.05.2015

5 km
SBB Cargo 421 389-8 auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 23.06.2015
SBB Cargo 421 389-8 auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 23.06.2015
Lex Luger

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 421 Re 421 Re 4/4 II CH+D ·SBB·

373 1x1 Px, 28.06.2015

5 km
Akiem 37027 am Saarbrücker Güterbahnhof den 17.06.2015
Akiem 37027 am Saarbrücker Güterbahnhof den 17.06.2015
Lex Luger

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 37000 · 37500 ·Prima 3-System·

333 1x1 Px, 28.06.2015

5 km
CFL 4013 wartet auf einen MARS Zug am Saarbrücker Güterbahnhof den 23.06.2015
CFL 4013 wartet auf einen MARS Zug am Saarbrücker Güterbahnhof den 23.06.2015
Lex Luger

Luxemburg / E-Loks / BR 4000 ·Traxx AC1·

365 1x1 Px, 28.06.2015

5 km
E186 338-0 am Saarbrücker Güterbahnhof den 14.06.2015
E186 338-0 am Saarbrücker Güterbahnhof den 14.06.2015
Lex Luger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

477 1x1 Px, 28.06.2015

5.01 km
146 519-4 von RBB auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 19.04.2015
146 519-4 von RBB auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 19.04.2015
Lex Luger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

368 1x1 Px, 21.05.2015

5.01 km
Euro Cargo Rail E 186 311-7 (Bombardier TRAXX F140 MS) in Saarbrücken-Jägersfreude am 19.04.2015
Euro Cargo Rail E 186 311-7 (Bombardier TRAXX F140 MS) in Saarbrücken-Jägersfreude am 19.04.2015
Lex Luger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·

378 1x1 Px, 24.05.2015

5.02 km
146 522-8 von RBB auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 10.05.2015
146 522-8 von RBB auf einem Abstellgleis in Saarbrücken-Jägersfreude am 10.05.2015
Lex Luger

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Private

366 1x1 Px, 21.05.2015

5.02 km
185 035-3 mit ECR 247 031-8 im Schlepp bringt einen langen gemischten Güterzug aus Richtung Neunkirchen zum Saarbrücker Rangierbahnhof. Hier rollt die Fuhre im gemütlichen Tempo durch den Hp. Jägersfreude. Bahnstrecke 3263 Saarbrücken Rbf. - Dudweiler Saar (Güterzuggleis) am 20.07.2017
185 035-3 mit ECR 247 031-8 im Schlepp bringt einen langen gemischten Güterzug aus Richtung Neunkirchen zum Saarbrücker Rangierbahnhof. Hier rollt die Fuhre im gemütlichen Tempo durch den Hp. Jägersfreude. Bahnstrecke 3263 Saarbrücken Rbf. - Dudweiler Saar (Güterzuggleis) am 20.07.2017
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Frankreich / Unternehmen / Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 266 BR 266.4 · BR 247 ·JT42CWRM·

359 1x1 Px, 24.07.2017

5.04 km
612 123 durch Jägersfreude... Am 22.04.2010 kommt 612 123 als RE aus Frankfurt und wird gleich den Endpunkt Saarbrücken Hbf erreichen. Der Fahrdraht liegt nur im Saarland und daher muß mit Diesel gefahren werden.
612 123 durch Jägersfreude... Am 22.04.2010 kommt 612 123 als RE aus Frankfurt und wird gleich den Endpunkt Saarbrücken Hbf erreichen. Der Fahrdraht liegt nur im Saarland und daher muß mit Diesel gefahren werden.
Erhard Pitzius

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel'

627 1x1 Px, 19.03.2013

5.05 km
Ein seltener Gast im Rangierbahnhof Saarbrücken - Ich habe mal ein bisschen im Archiv gestöbert und dieses schöne Teil gefunden. Euro Cargo Rail G 2000 B oder vollständig 9280 1272 602-4-D-VL rangiert an der Ostausfahrt der Rbf. Saarbrücken in Bereich des Bahnhof Jägersfreude. 22.04.2010
Ein seltener Gast im Rangierbahnhof Saarbrücken - Ich habe mal ein bisschen im Archiv gestöbert und dieses schöne Teil gefunden. Euro Cargo Rail G 2000 B oder vollständig 9280 1272 602-4-D-VL rangiert an der Ostausfahrt der Rbf. Saarbrücken in Bereich des Bahnhof Jägersfreude. 22.04.2010
Ivonne Pitzius

Frankreich / Unternehmen / Euro Cargo Rail SAS, Paris ·ECR·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 272 BR 272 ·G 2000-3 BB·

824 1x1 Px, 13.03.2013

5.07 km
EU 53 6270 0000-8 der PKP Cargo steht am 28.12.2011 in Jägersfreude
EU 53 6270 0000-8 der PKP Cargo steht am 28.12.2011 in Jägersfreude
Tim Giermann

Polen / E-Loks / EU43 · E 186 ·Traxx MS2e·

749 1x1 Px, 28.12.2011

5.07 km
Deutschland > Saarland > Regionalverband Saarbrücken > Sulzbach/Saar


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