Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im August 2005:
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22. August 2005 (42 Bilder)
2143 077 bespannte am 20.8.2005 den E 6104 (Wien-St. Valentin). Aufgrund von Bauarbeiten wird dieser Zug ab Mauthausen über die Neubaustrecke bis nach Enns geführt. Anschluß nach Linz Hbf ist E 1524 um 12:52 Uhr ab Enns. Schienenersatzverkehr mit Autobus für Reisende zwischen Mauthausen und St. Valentin. Am Foto ist der Zug auf der Neubaustrecke kurz vor Enns zu sehen
Hanspeter Reschinger
1016 023 bespannte am 20.8.2005 den IC 547. Am Foto befindet sich der Zug kurz vor St. Valentin
Hanspeter Reschinger
1044 092 im Schachbrettdesign mit dem IC 549 kurz vor der Einfahrt in St. Valentin am 20.8.2005
Hanspeter Reschinger
146 021-1 am 19.08.2005 mit der RB48 "Rhein-Wupper-Bahn" in Wuppertal Hbf.
Florian Derwarf
146 011-2 mit dem RE 1 von Aachen nach Hamm(Westf) in Düsseldorf ausserplanmäßig an Gleis 19. 19.08.2005
Florian Derwarf
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Wasserschaufel eines Tenders einer Pacific Lok von 1920.Mit ihr konnte der Heizer während der Fahrt aus einer in der Schienenmitte verlaufenden Wasserrinne,Wasser aufnehmen,ohne an einen Wasserkran zu müssen.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Führerstand eines Pariser U-Bahnwagens aus dem Jahr 1900.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F. Alte Bahnhofsuhr aus einem Pariser Bahnhof.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter
RE 1 mit 146 028-6 am der Front am 20.08.2005 in Düsseldorf-Flughafen.
Florian Derwarf
146 029-4 bei der durchfahrt von Düsseldorf-Unterrath mit ihrem RE 6 hinten dran. 20.08.2005
Florian Derwarf
Blick auf das Triebwerk der ital.Lok 625.177 Chiavenna,31.07.05
Peter Walter
Dampfzug mit der "Berliner" Lok 625.177 (Schwartzkopff 1922)und Wendezug-Steuerwagen Le 562-012 am 31.07.05 in Chiavenna.
Peter Walter
Hist.Dampfzug der "Gruppo ALe 883" mit 625.177 am 31.07.05 in Tirano
Peter Walter
41 360 Fahrt von Köln nach Trier während Fotostop (2001)
Wim de Vries
Und eine 155 war auch da es war 155 036-7 in Berlin Schöneweide am 20.8.05
Tobias Guttzeit
V22 208-2 auf dem Eisenbahnfest in Berlin Schöneweide am 20.8.05
Tobias Guttzeit
211 001-3 beim Eisenbahnfest in Berlin Schöneweide am 20.08.05
Tobias Guttzeit
50 3695-3 beim Eisenbahn fest in Berlin Schöneweide am 20.8.05
Tobias Guttzeit
Die Re 6/6 11641 ''Moutier'' fuhr am 12.7.05 mit einem Güterzug durch Oberwinterthur.
Silvio Jenny
Br 112 183 durchfährt mit DB auto nachtzug Heidelberg HBF am 21.8.2005
Georg Marinschek
Br 710 966 der DGT und hinten eine 710??? fahren mit einem Bauzug am 21.8.2005 durch Hemsbach
Georg Marinschek
TEE VT 11.5 der ESG (Eisenbahn- und Sonderwagen- Betriebsgesellschaft) am 20.8.05 noch auf seinem alten Abstellgleis in Bodio
Daniel Schärer
Obwohl ich am gleichen Tag gleich zwei Züge mit einer Doppeltraktion Re 460 gesehen habe, ist dies eine echte Rarität. Am 27.7.05 präsentierte sich Re 460 112-6 "Thurtal" und Re 460 "Maderanertal" 047-4 mit IR 1741 in Epesses
Daniel Schärer
Ae 6/6 11419 "Appenzell Innerroden" am 27.7.05 St. Saphorin
Daniel Schärer
Barclay crane tank lok 0-4-0CT Baujahr 1925 für die Stanton Eisenwerke. Eingestellt bei der Midland Railway in Butterley
Walter Kinzel
Expresszuglok der GWR 4-4-0 No. 3717 Baujahr 1901. Diese Lok durchbrach im Mai 1905 mit einem Zug die 100 Meilengrenze (102,3mpH). Sie ist betriebsfähig eingestellt bei der Severn Valley Railway.
Walter Kinzel
GWR Standartlok für den gemischten Dienst class Hall 4-6-0 Baujahr 1928. Betriebsfähig eingestellt bei der Severn Valley Railway
Walter Kinzel
eine bm 4/4 nr. 18428 beim rangieren in Münchenstein am 13.07.05 (ist wohl täglich (mo-fr) da anzutreffen, auch mehrere tage da beobachtet)
Pascal Hartmann
GWR Breitspurlok class 7F 4-4-2 für den Personenzugdienst. Baujahr 1847/60 Replica eingestellt und betriebsfähig im Didcot Railway Centre.
Die GWR hatte ein Breitspurnetz von 7Fuß (ca.2331mm), das Breitspurnetz wurde bis 1895? auf Normalspur umgenagelt.
Walter Kinzel
LNER Lok No 4744 0-6-2T für den Personennahverkehr Baujahr 1920 eingestellt und betriebsfähig bei der Great Central Central Museumsbahn in Loughborough
Walter Kinzel
LSWR (London South West Railway) Adams 4-4-2T Personenzuglok No 488 Baujahr 1882 eingestellt und betriebsfähig bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park
Walter Kinzel
ein RABDe 500 bei voller fahrt kurz vor dem bahnhof münchenstein (nach Basel), fahrt: Basel, Delemont, Lausanne, Genf / aufnahmedatum 14.7.05
Pascal Hartmann
23. August 2005 (21 Bilder)
IC 693 (von Klagenfurt nach Wien-West) am 20.8.2005 zwischen St. Valentin und Enns. Im Hintergrund sieht man den Stadtturm von Enns. Enns ist die älteste Stadt von Österreich!
Hanspeter Reschinger
ICE 90 (Wien West nach Hamburg-Altona) am 20.8.2005 bei der Durchfahrt in St. Valentin
Hanspeter Reschinger
101 036 bespannte am 20.8.2005 den OIC 548 (Wien West-Salzburg). Das Foto entstand bei der Ausfahrt aus St. Valentin
Hanspeter Reschinger
Eisenbahnmuseum Mulhouse/F.Innenansicht eines Pariser U-Bahnwagens um 1900.Mulhouse,16.08.05
Peter Walter
Br 189 080 steht mit einem GZ in Heidelberg und wartet auf die Weiterfahrt am 21.8.2005
Georg Marinschek
Fahrwerk der Schnellzuglok class Schools 4-4-0
Blue Bell Railway
Walter Kinzel
Schnellzuglok der SR class Schools 4-4-0 Baujahr 1930. Eingestellt bei der Blue Bell Railway in Sheffield Park. Die SR baute noch 1930 40 Zweikuppler für den Expressdienst.
Walter Kinzel
SR Schnellzuglok West Country class 4-6-2 Baujahr 1945. Eingestellt bei der Blue Bell Railway Sheffield Park. 110 Loks wurden gebaut, Besonderheit die Steuerung erfolgte über eine im Ölbad laufende Kette innen. 1956 wurden die Loks auf Walchaertsteuerung umgebaut.
Walter Kinzel
Ae 6/6 nr. 11442 bei der Durchfahrt in Liestal in richtung Basel am 23.8.05
Pascal Hartmann
Re 4/4 nr. 11171 und Re 6/6 nr. 11645 am 13.7.05 in Birsfelden (ausfahrt aus dem Hafen bei Basel)
Pascal Hartmann
Links Br 101 105 mit IC von Salzburg-Frankfurt rechts 101 090 mit IC Frankfurt-Salzburg.Dieses treffen findet jeden tag in Weinheim(Bergstr)Statt. Man muss Glück haben wenn man sie so erwischt weil der eine fährt um 13.01 ab der andere 13.02 aufgenommen am 19.8.2005
Georg Marinschek
Blick auf die andere Seite einer Sitzlandschaft im Bimdz(ehemals im IC/IR-Verkehr eingesetzt),Stuttgart, 23.8.05.
NTB
Blick auf eine von dreien Sitzlandschaften in einem IR-Wagen der Gattung Bimdz. Einst fuhren diese Wagen im Rheingold, dann wurden sie modernisiert, gehörten DB Fernverkehr und wurden im IC/"hochwertigen" IR-Dienst eingesetzt, heute sind sie bei DB Regio in Stuttgart stationiert und werden im IRE-Verkehr zwischen Karlsruhe und Stuttgart eingesetzt(Stuttgart,23.8.05)
NTB
420 978 am 23.8.05 als S 1(Herrenberg-Plochingen) in Stuttgart-Untertürkheim.
NTB
ICE 3 auf dem Weg in den "Ruhrpott" (genaues Ziel weiß ich nicht), kurz vor dem Mainzer Süd- bzw. Hauptbahnhof.
Julian
BR Schnellzuglok ex SR West Country class 4-6-2 nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und der Kettensteuerung wurde sie mit einer Walschaertsteuerung versehen.
Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley
Walter Kinzel
Führerstand der BR West Country Class 4-6-2 ex SR mit Frank dem Driver (in der Woche Bankkaufmann) bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Walter Kinzel
BR Schnellzuglok 4-6-2 West Country Class ex SR. Nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und dem Einbau einer Walschaertsteuerung.
Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley.
Walter Kinzel
Diesellok class 09 in Farben der British Railways ab 1950
Eingestellt bei Great Central Railways in Loughborough
Walter Kinzel
