Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2005:
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23. Februar 2005 (48 Bilder)
Der Stadtler GTW der Vintschgerbahn war im April 2004 zwecks Probefahrten bei der GKB zu Besuch. Am Foto vom 16.4.2004 befindet er sich neben zwei GKB VT 70 in der Traktion des Graz-Köflacherbahnhofes
Hanspeter Reschinger
LTE 2150 902 bei der Rückkehr mit einem vollen Zementzug von Marchegg nach Liesing bei der Durchfarht in Wien-Meidling am 9.7.2004
Hanspeter Reschinger
GKB 1100.1 bei der Rückkehr aus dem Holcim-Zementwerk in Wien Waldmühle bei der Einfahrt in den Bahnhof Wien Liesing am 11.8.2004
Hanspeter Reschinger
LTE 2150 902 bei der Rückkehr mit einem vollen Zementzug von Marchegg nach Liesing bei einem Halt in Wien-Matzleinsdorf am 9.7.2004
Hanspeter Reschinger
Dampflokomotive mit vertikal-kessel, die "Kalven" (Helsingborg Stads Hamnfôrvaltning), baujahr 1874, Alexander Chaplin, Cranston Hill Works Ltd. (abfertigungsnummer 1644?), Glasgow, geliefert durch Wimshurst, Hollick & Co., Ltd., London, in einem wagenstall in Fredriksdal Freilichtmuseum, Helsingborg.
Jens Palmqvist
Dampflokomotive mit vertikal-kessel, die "Kalven" (Helsingborg Stads Hamnfôrvaltning AB), baujahr 1874, Alexander Chaplin, Cranston Hill Works Ltd. (abfertigungsnummer 1644?) Glasgow, geliefert durch Wimshurst, Hollick & Co., Ltd., London, in einem wagenstall in Fredriksdal Freilichtmuseum, Helsingborg.
Jens Palmqvist
"Hampelmann" auf dem Bahnsteig in Eberswalde Hbf Ende 2003. Der alte Zugzielanzeiger soll funktionslos erhalten bleiben.
Wolfgang Schlegel
Signal T 621 in Potsdam Park Sanssouci am durchgehenden Hauptgleis Berlin - Magdeburg (9/2003)
Wolfgang Schlegel
18.09.2003: Wärterstellwerk in Eberswalde Hbf, geht vsl. 5/2005 außer Betrieb.
Wolfgang Schlegel
Zugziel f a l s c h anzeiger sind leider immer häufiger zu finden. Im Hintergrund im Bau der neue Kaiserbahnhof in Potsdam Park Sanssouci, früher Wildpark (05.06.2004)
Wolfgang Schlegel
Hier sieht man die 143-872-0 im leichte Winterdesign die am 22.2.2005 in Worms war.
Sascha Götz
Hier sieht man einen Doppelstocksteuerwagen der 2.Gattung im leichten Winterdesign.
Sascha Götz
Hier sieht man die 425-265 im leichten Winterdesign.
Sascha Götz
Hier sieht man die 218-411 die am 22.2.2005 eine Regionalbahn schob.
Sascha Götz
Hier sieht man den 628-304 im leichten Winterdesign.
Sascha Götz
7gleisige Eisenbahnbrücke über die Havel in Berlin-Spandau (2+2+3). Früher 51 m lang, für Europaschiffe wären 80 m erforderlich gewesen, tatsächlich ist sie 120 m lang gebaut worden. Sie überbrückt auf beiden Seiten noch 20 m Wiese!!! Da sie eine Kragträgerbrücke ist, muß sie durch Rückverankerungen gegen Abheben besonders gesichert werden. Vermutlich die "dümmste" Eisenbahnbrücke überhaupt. Schön ist sie dennoch. Zumeist baut man aber Eisenbahnbrücken als Fachwerk- oder Stabbogenbrücken. Die Edelstahlrückverankerungen wurden nachträglich mit Beton umbaut (im Bild ganz links der häßliche Klotz. Sichtschutz?).
Wolfgang Schlegel
Bahnhof Berlin-Spandau mit Blick auf die Eisenbahnbrücke über die Klosterstraße und auf das Rathaus Spandau am 25.9.2004
Wolfgang Schlegel
Bf Hennigsdorf (b. berlin): 3 Gleisabschlüsse an 2 Bahnsteigkanten sieht man selten. Hier sogar mit unterschiedlichen Bahnsteighöhen am selben Bahnsteig. S-Bahn und Regionalbahn halten an der gleichen Kante.
Wolfgang Schlegel
Drehgestell und Wagenbeschriftung eines CityNightLine auf dem Bahnhof Berlin Lichtenberg am 19.02.2005. Im Fenster links oben spiegelt sich das Wärterstellwerk R8
Wolfgang Schlegel
Scandlines im Doppelpack am 19.02.2005 auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg
Wolfgang Schlegel
Scandlines im Doppelpack am 19.02.2005 auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg, rechts Hl-Signal der DR mit Hl 13 und 2 Zusatzsignalen
Wolfgang Schlegel
19.02.2005, Bahnhof Berlin-Lichtenberg. Eine Flocke hochkant und der Zug fällt aus - so einfacht geht das. Und den Zielbahnhof noch falsch geschrieben. Aber ein richtig schöner Buchstabensalat. Dass die Bahn mal zum Lachen anregt, ist ja eher selten der Fall.
Wolfgang Schlegel
Anzeigetafel im Münchener Hauptbahnhof, Gleis 22, 14. Juli 2004
Klaus Bach
Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 19.02.2005. Wasserkran ohne Ausleger, demontiert wegen Elektrifizierung
Wolfgang Schlegel
Ein RE, mit einem Doppelstocksteuerwagen der Gattung3 DBpbzf, rollt durch einen verschneiten Wintertag, auf einer von mir erstellten Anlage.
Sven Bauer
120129 auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 19.02.2005 beim Umsetzen. Wegen Rauhreif sind beide Stromabnehmer oben.
Wolfgang Schlegel
120129 auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 19.02.2005 beim Umsetzen. Wegen Rauhreif sind beide Stromabnehmer oben.
Wolfgang Schlegel
Hl-Signal der ehemaligen DR auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg mit Hl 13 (jetzt Hp0) und Ra 12. Das Signal ist unmittelbar am Stellwerk B6 befestigt.
Wolfgang Schlegel
Hl-Signal der ehemaligen DR auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg mit Hl 13 (jetzt Hp0) und Ra 12. Das Signal ist unmittelbar am Stellwerk B6 befestigt, außerdem die E-Lok 120129 mit beiden Stromabnehmern oben und ScanLines 109-3 am 19.02.2005
Wolfgang Schlegel
Vt 175 015 der DR, seit Jahren auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg abgestellt, hier am 19.02.2005 im Winterkleid
Wolfgang Schlegel
Diverse Weichensignale, gerade, rechts, Bogen links und rechts, Lf 1 mit Pfeil und So 8 mit Pfeil und alles mit Schnee auf dem Bahnhof Berlin-Lichtenberg am 19.02.2005
Wolfgang Schlegel
Ein Elok BR 110 wird abrangiert im Grenzbahnhof Venlo (NL)1985.
Frank Firet
Ein Fünfwagenzug im Bahnhof Kesteren an der Strecke Arnheim-Tiel (Utrecht). 29.08.1970
Frank Firet
Ein TEE Triebzug der NS/SBB im Bahnhof Den Haag-Hollands Spoor. Frühling 1966.
Frank Firet
24. Februar 2005 (28 Bilder)
Die vom Schneetreiben stark gezeichnete 143 570 fand ich fotogen - was aber der Bahner im Dienst an mir fotogen fand, ist mir rätselhaft. 25.01.2005 bei Klingenberg-Colmnitz
Volkmar Döring
Strecke Chur - Arosa. Langwies Viadukt zum nachbauen empfohlen.
juerg
Arosa Express an dem Tunnel vor der Einfahrt im Bahnhof Arosa (1800 m/M)
juerg
Triebzug Bellinzona - Luino an der Ausfahrt Bellinzona Süd
juerg
Re 460 Ausfahrt Bellinzona Süd
juerg
Pendolino Zürich - Mailand. Ausfahrt Bahnhof Bellinzona Süd Richtung Lugano
juerg
Hier sieht man die 110-411 die am 23.2.2005 eine Regionalbahn schob. Hier beim halt in Mannheim Hbf im Hintergrund die 425-259 die auf dem Weg nach Waghäusel ist.
Sascha Götz
Hier sieht man die 140-627 die am 23.2.2005 einen Güterzug durch Mannheim Hbf zog.
Sascha Götz
Hier sieht eine 425.2 die am 23.2.2005 im Mannheim Hbf einfuhr Nummer ist nicht bekannt.
Sascha Götz
Hier sieht man den 401-001 oder der erste ICE1 der am 23.2.2005 in Mannheim Hbf war.
Sascha Götz
Hier sieht man eine neue Straßenbahn die am 23.2.2005 im Mannheim Hbf hilt.
Sascha Götz
Ein aus Altbau-D-Zugwagen der DRG bestehender Reisezug, befindet sich auf der Strecke. Zuglok ist die 05 003.
Armin Krischok
99 566 im Eisenbahnmuseum Chemintz Hilbersdorf
Maik Köhler
ES 64 U2 - 097 am 19.2.05 auf dem Streckenabschnitt Immensee - Arth-Goldau. Im Hintergrund sieht man noch den Zugersee
Daniel Schärer
Re 4/4 11206 am 19.2.05 auf dem Streckenabschnitt Arth-Goldau - Immensee
Daniel Schärer
Re 436 115-0 "M-REAL" am 21.2.05 bei der Rückkehr aus Chiasso in Arth-Goldau
Daniel Schärer
Ein noch Blauen "Kastenlok" BR 110 wird abrangiert im Grenzbahnhof Venlo (NL) 1985.
Frank Firet
NS Kleinlok zwischen NS elok 1130 und DB elok 140 118-8. Venlo (NL) 13.03.1988.
Frank Firet
Ragierarbeiten und Lokwechsel im Bahnhof Venlo. Links Elok 110 445-4. 29.06.1991.
Frank Firet
Alt trifft neu: am 23.02.05 treffen sich im Bahnhof Großkorbetha die Mak G2000 und die BR 229 (ex DR V180) der Infraleuna bei der Übergabe von Wagen aus den Leuna Werken.
Christian Kehr
"Taurus" ES 64 U2-102 der Hupac am 23.02.05 im Bahnhof Großkorbetha.
Christian Kehr
Einträchtig warten 3 Triebfahrzeuge der Rail4Chem, sowie eine "Taurus" der Hupac am 23.02.05 in Großkorbetha auf ihre neuen Leistungen. Der Reihenfolge nach von rechts nach links: 145-cl-002, 185-cl-005, 185-cl-006 (alle Rail4Chem) und ES 64 U2-102 (Hupac)
Christian Kehr
