Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Februar 2006:
![]()
6. Februar 2006 (44 Bilder)
Den Fahrgästen wird kundgetan, während des Rangiervorganges, die Bahn nicht zu betreten.
Micha Boy
Berlin Rahnsdorf
Umsetzvorgang des TW 30 der Woltersdorfer Straßenbahn (bei Berlin), um die Rückfahrt zur Woltersdorfer Schleuse anzutreten.
Micha Boy
Hier wird noch richtige Handarbeit verlangt, das Kuppeln übernimmt das Fahrpersonal.
Micha Boy
Trotz des "alten Wagenparkes" ist der kleine Straßenbahnbetrieb keineswegs ein rückschrittlicher! Die Fahrgastzahlen beweisen es...
Micha Boy
Haltestelle "Thälmannplatz" in Woltersdorf. Der TW von der Woltersdorfer Schleuse übernimmt hier den BW des Zuges vom Bahnhof Rahnsdorf, um ihn dorthin zurückzubringen.
Micha Boy
Ankunft, nun als Solo-TW an der Woltersdorfer Schleuse. Es war eine angenehme Reise
Micha Boy
Für das Fahrpersonal bleibt in der Nachmittagssonne noch genug Zeit, eine Kaffee zu trinken oder einfach nur zu entspannen.
Micha Boy
Das Alter der Fahrzeuge beträgt nun mittlerweile auch schon fast 40 Jahre.
Micha Boy
Als einer der drei verkehrenden TW ist mittlerweise TW 28 an der Schleuse eingetroffen.
Micha Boy
Niederflurwagen 264 der VBK am Europaplatz in der Karlstraße.
Auf der Linie 6 werden nur 6-achsige Fahrzeuge eingesetzt, da die Schleife am Kaiserplatz nicht für 8-achsrige Niederflurfahrzeuge ausgelegt ist.
Daniel Beck
Wagen 918 am Karlsruher Kronenplatz als Linie S4 in Richtung Achern als Eilzug.
Daniel Beck
Dies zeigt den Zweisystemwagen 857 der Albtalverkehrsgesellschaft. Dieser Zug fährt nun als Linie S4 nach Heilbronn als Sprinter.
Daniel Beck
Eine 481er der Berliner S-Bahn mit Werbung.
Benny
Die 101 028-9 im wunderschönen Bahnhof Schönefeld ;).
Benny
Die HzL in Villingen(Schwarzw).
Benny
Einer von zwei oder gerade mal vier ICEs verlässt den Flugahfen Berlin Schönefeld.
Benny
Die 421 397-1 der SBB Cargo, zieht heute den IC/EC aus dem Bahnhof Lindau.
Benny
Bei neblig grauem Frostwetter ist es sicher ungemütlich, mit diesem Gefährt unterwegs zu sein - Langebrück, 02.02.2006
Volkmar Döring
Während 298 151 auf neuen Einstz wartet fährt im Hintergrund ICE 1546 nach Frankfurt(Main) - Coswig(Dresden), 01.02.2006
Volkmar Döring
Nachschuß auf den aus Hamburg Hbf. nach Padborg ausfahrenden FLX 88182 der NOB - 11.05.2005
Volkmar Döring
Zwei Tatra-Triebwagen auf der Carolabrücke beim Überqueren der Elbe bei Eisgang - 06.02.2006
Volkmar Döring
MGB FO-REGIONALZUG 2330 Doppelführung von Andermatt nach Disentis am 14.02.1998 kurz nach Oberalppasshöhe mit Zahnrad-Triebwagen Deh 4/4I 54 - B - B - ABt - RhB B. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch alte Lackierung. Doppelführung wegen Massenandrang von Wintersportler für Wintersportgebiet Oberalppasshöhe. Von hier ins Vorderrheintal hinab ist auf der Passstraße eine Schlittelbahn eingerichtet.
Manfred Möldner
MGB FO-AUTOTRANSPORTZUG 4334 Von Andermatt nach Sedrun am 14.02.1998 kurz nach Oberalppasshöhe mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 108 - 5x Rw - RhB B 2213. Hinweis: Lok noch in alter Lackierung, hier ist ein bis auf den letzten Platz ausgelasteter Autozug am Oberalppass eingesetzt. Bei nur 130 Tonnen Vollast sind solche Transporte nicht ganz billig. Trotzdem wird die Umwelt geschont und bei nur ein oder zwei Autostunden Fahrzeitersparnis die Bahn benützt.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 336 von Andermatt nach Disentis am 14.02.1998 kurz nach Oberalppasshöhe mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - D 4341 - B 4264 - RhB B 2255 - ABt 5159 - B 2266. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung, links ist das Ende der Oberalppass-Galerie zu sehen.
Manfred Möldner
FO - ABt 4193 am 02.09.95 in DISENTIS - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
FO - ABt 4193 am 07.10.96 in BRIG - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
86 001 beim Heizhausfest ´05 in Chemnitz Hilbersdorf
Maik Köhler
52 5804 im Oktober im Dampflokmuseum in Neuenmarkt
Maik Köhler
52 5804 im Oktober im Dampflokmuseum in Neuenmarkt
Maik Köhler
41 1144 beim Heizhausfest in Chemnitz-Hilbersdorf im Abendlicht
Maik Köhler
50 3648 auf der Drehscheibe des Bw Chemnitz-Hilbersdorf zum
Heizhausfest ´05
Maik Köhler
94 1538 im Bahnhof Ilmenau am 04.12.2005. Gegenüber steht ein VT 125 abfahrtbereit Richtung Erfurt.
Heike Ickstadt
94 1538 im Bahnhof Ilmenau am 04.12.2005. Abfahrtbereit zur Adventsonderfahrt auf den Rennsteig.
Heike Ickstadt
7. Februar 2006 (34 Bilder)
Ein imposantes Bild liefert die Ruine der ehemaligen Bahnverbindung zwischen Ducherow und Karnin, welche dann bis Swinemünde weiter führte. Mittlerweile ist diese Strecke wieder in den Generalverkehrsplan aufgenommen, was natürlich eine gewisse Erwartungshaltung hervorruft. Aber warten es wir ab...
Micha Boy
Der Bahnhof Usedom auf der gleinamigen Insel ist mittlerweile restauriert und beherbergt zur Zeit eine Heimatausstellung. Fotogrfiert von der Hausbahnsteigseite.
Micha Boy
Wie ein Statussymbol ragt das letzte Stück der ehemaligen Karniner Brücke, die in den letzten Tagen des 2. Weltkrieges stark zerstört wurde, aus dem Wasser der Peene.
Micha Boy
Auf einem Gleis vor dem Bahnhof Karnin steht noch ein Sammelsorium an Zug, mittlerweile aber ziemlich ramponiert.
Micha Boy
Das Firmenschild besagt: Hersteller VEB Waggonbau "Karl Marx", Babelsberg.
Micha Boy
Das restaurierte Empfangsgebäude Karnin auf der Ostseeinsel Usedom. Dort befindet sich ein kleines, aber feines Museum, welches an die Zeit der Bäderbahn erinnert.
Micha Boy
Einfahrt in Niebüll.Die 218 499-2 zieht ein IC aus Frankfurt am Main weiter nach Westerland.
Richard Glod
Die 215 906-9 und eine andere 215 in Autoverladebereich hängt die Autotransporter ab in Niebüll.
Richard Glod
101 078-4 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian
110 481-9 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian
151 145-0 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian
181 201-5 am 04.02.2006 in Karlsruhe Hbf
Sebastian
. Vom Dunkeln ins Weiße -
Tunnelausfahrt in Stuttgart-Botnang. Seit 1994 wird der Botnanger Sattel im Tunnel unterquert.
03.01.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
671 mit Sonderzug R 8515 bei ihrem ersten Planaufenthalt in Straßgang am 5.12.2006
Hanspeter Reschinger
671 mit bei der Einfahrt in Deutschlandsberg am 5.2.2006. In diesem Fall habe ich mich absichtlich auf die Seite gestellt, die von der Sonne nicht angescheint wird. Der Grund: Man hat in dieser Position einen schönen Blick auf den Aschenkasten!
Hanspeter Reschinger
671 mit ihrem Sonderzug R 8515 von Graz nach Wies kurz nach dem Bahnhof Deutschlandsberg auf der Leibenfelder Höhe. Im Hintergrund ist die Burg von Deutschlandsberg zu sehen
Hanspeter Reschinger
671 mit ihrem Sonderzug R 8516 am 5.2.2006 bei der Rückfahrt von Wies kurz vor St. Peter im Sulmtal
Hanspeter Reschinger
MGB FO-GLACIER-EXPRESS 903 von St.Moritz nach Zermatt am 14.02.1992 kurz vor Obreralppass-Galerie mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 106 - BVZ AS - RhB B - FO AS - FO AS - RhB WR 3815. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Hinweis: alle Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 1992 verkehrte im Winter nur ein Glacier-Express Zugpaar täglich.
Manfred Möldner
MGB FO-GLACIER-EXPRESS 906 von Zermatt nach St.Moritz am 14.02.1992 kurz vor Obreralppass-Calmot mit FO-Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 105 - RhB WR 3815 - FO AS - FO AS - RhB B - BVZ AS. Hinweis: FO/BVZ-Fahrzeuge in alter Lackierung. Hinweis: alle Fahrzeuge noch in alter Lackierung. 1992 verkehrte im Winter nur ein Glacier-Express Zugpaar täglich.
Manfred Möldner
MGB FO-REGIONALZUG 367 von Disentis nach Andermatt am 14.02.1998 kurz vor Oberalppass-Höhe mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 101 - B 4266 - ABt 4159 - RhB B 2255 - B 4264 - D 4341. Hinweis: FO-Fahrzeuge noch in alter Lackierung. Im Hintergrund ist Tunnel Calmot II erkennbar. Die Passstraße ist eine Schlittelbahn.
Manfred Möldner
FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
FO - ABt 4194 am 01.06.1993 in ANDERMATT - STEUERWAGEN-Serie für Kurz-Pendelzüge mit BDeh 2/4 - Baujahr 1971 - SIG/BBC - Gewicht 14,20t - LüP 17,02m - 11 Sitzplätze 1.Klasse, 32 Sitzplätze 2.Klasse - zulässige Geschwindigkeit km/h 90 - Hinweis: Die Steuerwagenserie bestand aus 4 Wagen mit den Nummern 4191 - 4194. Fahrzeug noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
Insel Usedom im Bahnhof Heringsdorf, Februar 2005.
Die "Ferkeltaxen" (BR 771/772) sind mittlerweile in Rumänien, dort aufgearbeitet und in Betrieb.
Micha Boy
Als historisch erhalten stellt der ex-Herrengefolgewagen ein Kleinod auf der Insel Usedom dar. Hier im Bf. Heringsdorf 2005 aufgenommen.
Micha Boy
