Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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9. September 2006 (50 Bilder)
143 851 (MEG 603) und 143 204 (MEG 602) mit Zementzug in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
155 212 mit Güterzug in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
156 004 (MEG 804) mit Kesselzug in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
185-CL 007 (R4C) und 155 202 in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
189 007 und 232 690 in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
RhB - Tmf 2/2 87 am 15.05.1994 in Thusis - Stärkerer Dieselmotor-Stationstraktor - Übernahme: 04.02.1992 - RACO1988/Cummins - 331KW - Gewicht 24,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo RhB deutsch - Heimatstation: St.Moritz - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Tmf 2/2 88 am 30.08.1993 in Pontresina - Stärkerer Dieselmotor-Stationstraktor - Übernahme: 27.06.1992 - RACO1989/Cummins - 331KW - Gewicht 24,00t - LüP 7,50m - zulässige Geschwindigkeit 16/32/50/60geschleppt km/h - Logo RhB deutsch - Heimatstation: Pontresina - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
BDB Ballenberg Dampfbahn - C4 36 am 30.10.1992 in Zweilütschinen - Historischer 3.Klasse-Personenwagen 4-achsig - Baujahr 1888 - ? - Gewicht 8,95t - Sitzplätze 48 - LüP ?m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ®=15.07.1988 - Lebenslauf: ex ? - ? BDB C4 36. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ex BOB F³ 52 - 1894 CF³ 52 - 1910 F³ 52 - 1967 K³ 52 - 1982a - 1983 an BDB - 1988 F³ 51. gescanntes Dia
Manfred Möldner
BDB Ballenberg Dampfbahn - F³ 51 am 06.08.1994 in Zweilütschinen - Historischer Gepäckwagen 3-achsig - Baujahr 1890 - Basel - Gewicht 7,60t - Ladegewicht 8,00t - LüP 9,78m - zulässige Geschwindigkeit 75 km/h - ex BOB F³ 52 - 1894 CF³ 52 - 1910 F³ 52 - 1967 K³ 52 - 1982a - 1983 an BDB - 1988 F³ 51. gescanntes Dia
Manfred Möldner
Hier sieht man eine Niederflur-Straßenbahn der Linie 707 in Richtung Universität, die gerade die Haltestelle Morsestraße verlassen hat und nun die Corneliusstraße quert. Diese Aufnahme stammt vom 25.07.2006.
Thomas Schmidt
Niederflur-Straßenbahnwagen 2007, eingesetzt auf der Linie 707 in Richtung Universität, kurz vor der Haltestelle Morsestraße in Düsseldorf-Friedrichstadt. Die Aufnahme stammt vom 21.07.2006.
Thomas Schmidt
Straßenbahn-Triebwagen 2758, eingesetzt auf der Linie 701 in Richtung Düsseldorf-Rath, steht am 25.07.2006 mit seinem (antriebslosen) Beiwagen 1655 an der Haltetelle Niederheider Straße in Düsseldorf-Holthausen.
Thomas Schmidt
Die Müngstener Brücke verbindet die beiden Städte Remscheid und Solingen. Sie ist 107 Meter hoch, über 500 Meter lang und somit die größte stählerne Eisenbahnbrücke Deutschlands.
Christian und Hans-Joachim Sauer
749er Diesellok im Tschechischen Bahnhof Ceske Velenice.
Abfahrt Richtung Gmünd NÖ am 1.9.06
Peter Thöny
Die Langohrige 464.102 mit dem Slowakischen grünen Anton am Morgen
um 8.00Uhr im Bahnhof Kuty am 2.9.06.
Peter Thöny
Albatros 498.022 auf der Schlacken-Grube in Bratislava am 2.9.06
Peter Thöny
Einfahrt der B3/4 um ca.7.50Uhr auf das Gelände der Eurovapor
Sektion Sulgen TG am 9.9.06.
Peter Thöny
B3/4 beim Wasser nehmen auf dem Gelände der Eurovapor Werkstätte
in Sulgen TG am 9.9.06 um ca.8.30Uhr.
Peter Thöny
Wagen 108 abgestellt in der Wagenhalle der ViP als operative Reserve!
Sebastian Kries
Dicht an dicht sind sie zusammengestellt, die abgestellten KT4Ds der ViP Potsdam. Hier zu sehen Wagen 131.
131 und auch sein Beiwagen 231 sind aber mittlerweile wieder im Einsatz.
Sebastian Kries
Combino 402 zum Selberfahren beim Tag der offenen Tür der ViP am 9.9.2006
Sebastian Kries
BDB Ballenberg Dampfbahn Dampfzug 2255D von Interlaken Ost nach Grindelwald am 06.08.1994 Einfahrt Grindelwald mit Zahnrad-Dampflok HG 3/3 1067 - F³ 51 - BC³ 28 - C³ 31. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
BDB Ballenberg Dampfbahn Dampfzug 2255D von Interlaken Ost nach Grindelwald am 06.08.1994 Einfahrt Grindelwald mit Zahnrad-Dampflok HG 3/3 1067 - F³ 51 - BC³ 28 - C³ 31. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
BDB Ballenberg Dampfbahn Dampfzug 32021 von Interlaken Ost nach Brienz am 06.08.1994 Durchfahrt Ringgenberg mit Zahnrad-Dampflok HG 3/3 1067 - F³ 51 - BC³ 28 - C³ 31. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
BDB Ballenberg Dampfbahn Dampfzug 32021 von Interlaken Ost nach Brienz am 06.08.1994 Durchfahrt Ringgenberg mit Zahnrad-Dampflok HG 3/3 1067 - F³ 51 - BC³ 28 - C³ 31. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
BDB Ballenberg Dampfbahn Dampfzug 32022 von Brienz nach Interlaken Ost am 06.08.1994 in Brienz mit Zahnrad-Dampflok HG 3/3 1067 - C³ 31 - BC³ 28 - F³ 51. Hinweis: gescanntes Dia.
Manfred Möldner
Tausendfüßler mit Lü-Begleitwagen in Hagen-Güterbahnhof Richtung Hagen-Vorhalle
Andreas Paul
294 754 wurde beim Bahnhofsfest am 18.09.05 für Führerstandsmitfahrten auf dem Bf Falkenberg/E. eingesetzt. Am 10.09.06 wird wieder ein solches Fest stattfinden, mit interessanter Doku-Ausstellung, Diavortrag u. kleiner Fahrzeugschau des Eisenbahnmuseum Hermeskeil (das sich sonst im Schuppen III Falkenberg ob.Bf. befindet).
Harald Neumann
Eine der von DB Railion angemieteten Loks (189 995) wartet abgestellt im Poststummel von Falkenberg auf ihre Aufgaben. 09.09.06
Harald Neumann
Die Strecke Falkenberg - Wittenberg kreuz im Norden des Bfs die Strecke Falkenberg - Berlin. Das dortige Kreuzungsbauwerk wird nun auch einem Neubau weichen. 09.09.06
Harald Neumann
Re 485 016-1 mit EC 133 (Basel - Bern - Milano C.) in Domodossola.
30. August 2006
Stefan Wohlfahrt
Das Kreuzungsbauwerk Nord in Falkenberg/Elster besteht aus einer Bahn- u. einer Straßenüberführung. Hier im Bild, die nun abzureißende Bahnüberführung.
Harald Neumann
114 004 startet mit RE38320 nach Stralsund. Falkenberg/E. , 09.09.06. Im Hintergrund abgestellt: 189 995 die von Railion angemietet ist.
Harald Neumann
1041 202-1 war am 09.09.2006 mit dem Sonderzug " 3-Flüsse-Reise "
von Selzthal über Traun nach Passau unterwegs.Das Bild entstand am Bahnhof Kremsmünster wo der Zug eine Kreuzung mit einem Regionalzug abwarten musste.
Thomas Aichhorn
101 067-7 mit IC2116 erreicht am 5.9.2006 aufgrund einer "Signalstörung" den Hauptbahnhof Bremen mit 19 Minuten Verspätung!
JohannJ
ME81161 fährt am 5.9.2006 pünktlich am Hbf Bremen ein
JohannJ
101 042-0 erreicht mit IC2131 am 5.9.2006 Bhf.Oldenburg(Oldb) pünktlich.
JohannJ
115-358 zieht die Dieselloks 363 833-5 und 363 728-1 am 5.9.2006 durch den Hauptbahnhof Hamburg
JohannJ
50 3648 mit Sonderzug des SEM in Chemnitz Hbf (04.08.2006)
Mirko Kiefer
50 3648 mit Sonderzug des SEM in Glauchau (04.08.2006)
Mirko Kiefer
155 272 und 155 212 in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
228 552 (118 002 der ITL) und 155 212 in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
232 714 (W232.09 der ITL), ex TE 109 026 in Berlin Schönefeld (01.08.2006)
Mirko Kiefer
