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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 3. April 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im April 2024:

3. April 2024 (67 Bilder)

rapidKL MRT-Garnitur 247 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname  Ducky  nähert sich am 12.März 2024 auf der Putrajaya Line (PY) von Sri Delima (PY12) kommend der Stesen Kampung Batu (PY13).
rapidKL MRT-Garnitur 247 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" nähert sich am 12.März 2024 auf der Putrajaya Line (PY) von Sri Delima (PY12) kommend der Stesen Kampung Batu (PY13).
Karl Seltenhammer

rapidKL MRT Stesen Sri Delima (PY12) am 12.März 2024.
rapidKL MRT Stesen Sri Delima (PY12) am 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Sri Delima (PY12) und Jinjang (PY11) am 12.März 2024.
Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Sri Delima (PY12) und Jinjang (PY11) am 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Stadtverkehr Kuala Lumpur / MRT Putrajaya Line - PY

208 1024x683 Px, 03.04.2024



rapidKL MRT Stesen Jinjang (PY11) am 12.März 2024.
rapidKL MRT Stesen Jinjang (PY11) am 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

rapidKL MRT-Garnitur 212 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname  Ducky  hat am 12.März 2024 auf der Putrajaya Line (PY) soeben die Stesen Jinjang (PY11) in Richtung Sri Delima (PY12) verlassen.
rapidKL MRT-Garnitur 212 (Hersteller: HAP Consortium, Hyundai Rotem + Apex Communications + POSCO Engineering, Type: EMU) Spitzname "Ducky" hat am 12.März 2024 auf der Putrajaya Line (PY) soeben die Stesen Jinjang (PY11) in Richtung Sri Delima (PY12) verlassen.
Karl Seltenhammer

Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Jinjang (PY11) und Kepong Baru (PY10, im Hintergrund erkennbar) am 12.März 2024.
Streckenabschnitt der rapidKL MRT Putrajaya Line (PY) zwischen den Stesen's Jinjang (PY11) und Kepong Baru (PY10, im Hintergrund erkennbar) am 12.März 2024.
Karl Seltenhammer

30. März 2024 bei Frauental Bad Gams . Eine AHM800 arbeitet sich durch den Unterbau der GKB Gleise . Am Östlichen Ende steht DH 1700.2 bereit den Abraum abzutransportieren.
30. März 2024 bei Frauental Bad Gams . Eine AHM800 arbeitet sich durch den Unterbau der GKB Gleise . Am Östlichen Ende steht DH 1700.2 bereit den Abraum abzutransportieren.
Karl Heinz Ferk

Der SNCF  fluo  GRAND EST X 76796 verlässt als TER 831722 Molsheim und zeigt sich unter der typischen relativ massigen Signalbrücke des Bahnhofs. Der Zug ist auf der Fahrt von Strasbourg nach Barr. Auf den von Strasbourg ausgehenden Strecken via Molsheim wird ein für Frankreich untypischer starker Reisezugverkehr angeboten, so dass zwischen Molsheim und Strasbourg je nach Tageszeiten bis zu sechs Zugspaare pro Stunde verkehren, und kommt somit schon fast an den Léman Express heran, wobei die Betriebsführung mit den Dieseltriebwagen (tanken) sich in Strasbourg recht aufwendig gestaltet. 

12. März 2024
Der SNCF "fluo" GRAND EST X 76796 verlässt als TER 831722 Molsheim und zeigt sich unter der typischen relativ massigen Signalbrücke des Bahnhofs. Der Zug ist auf der Fahrt von Strasbourg nach Barr. Auf den von Strasbourg ausgehenden Strecken via Molsheim wird ein für Frankreich untypischer starker Reisezugverkehr angeboten, so dass zwischen Molsheim und Strasbourg je nach Tageszeiten bis zu sechs Zugspaare pro Stunde verkehren, und kommt somit schon fast an den Léman Express heran, wobei die Betriebsführung mit den Dieseltriebwagen (tanken) sich in Strasbourg recht aufwendig gestaltet. 12. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Der FS Trenitalia ETR 400 031 ist als FR 6654 von Lyon Perrache (ab 13.11) nach Paris Gare de Lyon unterwegs. Nach einem Aufenthalt in Lyon Part Dieu (an 13:19 / ab 13: 34) verlässt der formschöne Zug nun Lyon für seine non-stop Fahrt nach Paris. 

Zur Zeit betreibt FS Trenitalia fünf Zugspaare Paris - Lyon wovon eines zeitweise bis Chambéry Chales-des-Eaux verlängert wird. Die Strecke via Mont Cenis hingegen bleibt weiterhin gesperrt und somit verkehren auch keine Züge nach Milano.

13. März 2024
Der FS Trenitalia ETR 400 031 ist als FR 6654 von Lyon Perrache (ab 13.11) nach Paris Gare de Lyon unterwegs. Nach einem Aufenthalt in Lyon Part Dieu (an 13:19 / ab 13: 34) verlässt der formschöne Zug nun Lyon für seine non-stop Fahrt nach Paris. Zur Zeit betreibt FS Trenitalia fünf Zugspaare Paris - Lyon wovon eines zeitweise bis Chambéry Chales-des-Eaux verlängert wird. Die Strecke via Mont Cenis hingegen bleibt weiterhin gesperrt und somit verkehren auch keine Züge nach Milano. 13. März 2024
Stefan Wohlfahrt

Krefeld 840, Gladbacher Straße, 28.09.2008.
Krefeld 840, Gladbacher Straße, 28.09.2008.
Christian Wenger

Mülheim 283, Friedrich Ebert Straße, 15.01.2007.
Mülheim 283, Friedrich Ebert Straße, 15.01.2007.
Christian Wenger

Wien 4511 + 1211, Simmeringer Hauptstraße, 15.04.2008.
Wien 4511 + 1211, Simmeringer Hauptstraße, 15.04.2008.
Christian Wenger

Einen Kesselwagenganzzug aus Rače hat am 30.3.2024 die 1116 188 in Spielfeld-Straß übernommen und bringt diesen nach Graz Vbf hier kurz vor Leibnitz bei Wagna.
Der Saharastaub sorgt trotz Gegenlicht für eine interessante Stimmung.
Einen Kesselwagenganzzug aus Rače hat am 30.3.2024 die 1116 188 in Spielfeld-Straß übernommen und bringt diesen nach Graz Vbf hier kurz vor Leibnitz bei Wagna. Der Saharastaub sorgt trotz Gegenlicht für eine interessante Stimmung.
Max Kiegerl

Seit Mitte März 2024 fahren drei Zugpaare als direkte Verbindung zwischen Graz und Maribor bzw Ljubljana. Zum Einsatz kommen dafür nagelneue Zweisystemtriebwagen der  Flirt -Familie aus dem Hause Stadler Rail.
Hier fährt der 510 031 is D353 am 30.3.2024 südlich von Leibnitz in Richtung Maribor.
Seit Mitte März 2024 fahren drei Zugpaare als direkte Verbindung zwischen Graz und Maribor bzw Ljubljana. Zum Einsatz kommen dafür nagelneue Zweisystemtriebwagen der "Flirt"-Familie aus dem Hause Stadler Rail. Hier fährt der 510 031 is D353 am 30.3.2024 südlich von Leibnitz in Richtung Maribor.
Max Kiegerl

V100 Ost 203 843 präsentiert sichselbst ins Bahnhof von Dresden Hbf am 11 April 2014 während das Dresdner Dampfloktreffen.
V100 Ost 203 843 präsentiert sichselbst ins Bahnhof von Dresden Hbf am 11 April 2014 während das Dresdner Dampfloktreffen.
Leonardus Schrijvers

Am 12 Juni 2022 durchfahrt 203 315 mit deren Bahnbauzug Rheinhausen. Das Bild wurde vom Bahnsteig mit eteas Zoom gemacht.
Am 12 Juni 2022 durchfahrt 203 315 mit deren Bahnbauzug Rheinhausen. Das Bild wurde vom Bahnsteig mit eteas Zoom gemacht.
Leonardus Schrijvers

Liberec/Reichenberg__Ein stilechter Zug aus zwei T3R.PLF mit BTw 22, ohne Werbung in der ul.Rumunská.__04-03-2024
Liberec/Reichenberg__Ein stilechter Zug aus zwei T3R.PLF mit BTw 22, ohne Werbung in der ul.Rumunská.__04-03-2024
Klaus-Erich Lisk

Liberec/Reichenberg__Tw Nr.46 [T3R.PLF] vor eindrucksvollem klassizistischen Bürgerhaus.__04-03-2024
Liberec/Reichenberg__Tw Nr.46 [T3R.PLF] vor eindrucksvollem klassizistischen Bürgerhaus.__04-03-2024
Klaus-Erich Lisk

Liberec/Reichenberg__BTw Nr.59 [T3SUCS] vor dem Reichenberger Schloß.__04-03-2024
Liberec/Reichenberg__BTw Nr.59 [T3SUCS] vor dem Reichenberger Schloß.__04-03-2024
Klaus-Erich Lisk

Liberec/Reichenberg__[T3R.SLF] Nr.31 auf Linie 2 vor dem Reichenberger Schloß.__04-03-2024
Liberec/Reichenberg__[T3R.SLF] Nr.31 auf Linie 2 vor dem Reichenberger Schloß.__04-03-2024
Klaus-Erich Lisk

Liberec/Reichenberg__Das Einzel-Exemplar [EVO 2] NF-Tw 84 von 2012 in der ul. 5. kvêtna. Das 3-Schienengleis ist gut zu erkennen.__04-03-2024
Liberec/Reichenberg__Das Einzel-Exemplar [EVO 2] NF-Tw 84 von 2012 in der ul. 5. kvêtna. Das 3-Schienengleis ist gut zu erkennen.__04-03-2024
Klaus-Erich Lisk

Scanbild: am 19 Juli 1998 steht 335 202 in Hamm Pbf abgestellt.
Scanbild: am 19 Juli 1998 steht 335 202 in Hamm Pbf abgestellt.
Leonardus Schrijvers

Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Be 6/10 Tango 160, auf der Linie 10, fährt am 29.01.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse.
Markus Wagner

Be 4/6 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der wegen der gesperrten Margarethenbrücke umgeleiteten Linie 16, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Be 4/6 6011 mit der Werbung für die Raiffeisen Bank, auf der wegen der gesperrten Margarethenbrücke umgeleiteten Linie 16, fährt am 19.02.2024 zur Haltestelle am Aeschenplatz.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5024, auf der Linie 14, fährt am 08.03.2024 zur Haltestelle St. Jakob.
Be 6/8 Flexity 5024, auf der Linie 14, fährt am 08.03.2024 zur Haltestelle St. Jakob.
Markus Wagner

Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 14, bedient am 27.10.2023 die Haltestelle St. Jakob.
Be 6/8 Flexity 5031, auf der Linie 14, bedient am 27.10.2023 die Haltestelle St. Jakob.
Markus Wagner

Traktionswandel bei der SWEG.

Rangierfahrt des soeben angekommenen Zuges aus Freudenstadt mit VT 018 und VT 530 respektive 650 045 und 650 530 der SWEG. Hausach, März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. Rangierfahrt des soeben angekommenen Zuges aus Freudenstadt mit VT 018 und VT 530 respektive 650 045 und 650 530 der SWEG. Hausach, März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG.

VT 012 und VT 592 repektive 650 039 und 650 592 bei Einfahrt nach Hausach. März 2024.
Traktionswandel bei der SWEG. VT 012 und VT 592 repektive 650 039 und 650 592 bei Einfahrt nach Hausach. März 2024.
Olli

Traktionswandel bei der SWEG.

VT 528 und VT 519 respektive 650 590 und 650 581 der SWEG. Hornberg, März 2024.

Von hier bis Strassburg sind es mit ca. 70 km deutlich mehr Distanz unter Fahrdraht als die restlichen nicht elektrifizierten Kilometer in der Ortenau. Die künftigen Akkutriebwagen machen sicher eine bessere Figur, wenn sie ihren Bügel einfach heben. Warum man aber im Ländle erst 20 Jahre wartete, nachdem in Frankreich die Zweikrafttriebzüge eingeführt wurden und seither sich als Standardtriebzug für ähnliche Setups auf der anderen Rheinseite etabliert wurden, das wird wohl ein Geheimnis unserer Verantwortlichen bleiben. Mit anderen Worten, Deutschland hinkt 20 Jahre hinterher, hoffentlich ab kommendem Montag nicht mehr ganz so deftig mit Dieseln unter Fahrdraht. Und es wird wohl auch ein Geheimnis bleiben, warum die Fahrdrahtlücke nach Freudenstadt auch weiterhin bestehen wird.
Traktionswandel bei der SWEG. VT 528 und VT 519 respektive 650 590 und 650 581 der SWEG. Hornberg, März 2024. Von hier bis Strassburg sind es mit ca. 70 km deutlich mehr Distanz unter Fahrdraht als die restlichen nicht elektrifizierten Kilometer in der Ortenau. Die künftigen Akkutriebwagen machen sicher eine bessere Figur, wenn sie ihren Bügel einfach heben. Warum man aber im Ländle erst 20 Jahre wartete, nachdem in Frankreich die Zweikrafttriebzüge eingeführt wurden und seither sich als Standardtriebzug für ähnliche Setups auf der anderen Rheinseite etabliert wurden, das wird wohl ein Geheimnis unserer Verantwortlichen bleiben. Mit anderen Worten, Deutschland hinkt 20 Jahre hinterher, hoffentlich ab kommendem Montag nicht mehr ganz so deftig mit Dieseln unter Fahrdraht. Und es wird wohl auch ein Geheimnis bleiben, warum die Fahrdrahtlücke nach Freudenstadt auch weiterhin bestehen wird.
Olli

VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 307 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 274 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 274 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
Daniel Oster

VGF Düwag O Wagen 111 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Osterhasenexpress
VGF Düwag O Wagen 111 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Osterhasenexpress
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 268 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 268 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
Daniel Oster

VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 313 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
VGF Alstom Citadis SX05 T-Wagen 313 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe
Daniel Oster

VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 262 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
VGF Bombardier Flexity Classic S Wagen 262 am 30.03.24 in Frankfurt am Main Messe als Sonderlinie 10
Daniel Oster

SOB - RABe 526 008-8 abgestellt im Bhf. Chur am 29.03.2024
SOB - RABe 526 008-8 abgestellt im Bhf. Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

SOB / TRAVERSO - RABe 526 104 + 526 204 im Bhf. Chur am 29.03.2024
SOB / TRAVERSO - RABe 526 104 + 526 204 im Bhf. Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

SOB / TRAVERSO - RABe 526 218 + 526 108 bei der einfahrt im Bhf. Chur am 29.03.2024
SOB / TRAVERSO - RABe 526 218 + 526 108 bei der einfahrt im Bhf. Chur am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

Rpool/DBC 151 103 mit einem Munitionszug hier in Drakenburg in Richtung Ostdeutschland (19.01.24)
#railpool #dbc #151 #151103 #Munitionszug #Drakenburg
Rpool/DBC 151 103 mit einem Munitionszug hier in Drakenburg in Richtung Ostdeutschland (19.01.24) #railpool #dbc #151 #151103 #Munitionszug #Drakenburg
Marik Salewski

SBB - Steuerwagen ABt  50 85 39-43 827-7 im Bhf. Biel am 29.03.2024
SBB - Steuerwagen ABt 50 85 39-43 827-7 im Bhf. Biel am 29.03.2024
Hp. Teutschmann

RCM/Belog 159 238 mit einem leeren Laugenzug von Wunstorf nach Gerstungen (19.01.24)
#rcm #elp #belog #159 #159238 #laugenzug #Wunstorf #Gerstungen #Freden
RCM/Belog 159 238 mit einem leeren Laugenzug von Wunstorf nach Gerstungen (19.01.24) #rcm #elp #belog #159 #159238 #laugenzug #Wunstorf #Gerstungen #Freden
Marik Salewski

ICE 627 (Dortmund Hbf - München Hbf) bei Allersberg (Rothsee), 25.04.2021
ICE 627 (Dortmund Hbf - München Hbf) bei Allersberg (Rothsee), 25.04.2021
Korbinian Eckert

Der Bahnhof Milazzo dient auch als Heimat-Bw diverser Gleisbaufahrzeuge. Am 23.02.2024 warten hier unter anderem die Schotterverteil- und Planiermaschine 060276-9 der RFI und eine Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09-32/4S der GlobalFer auf den nächsten Einsatz.
Der Bahnhof Milazzo dient auch als Heimat-Bw diverser Gleisbaufahrzeuge. Am 23.02.2024 warten hier unter anderem die Schotterverteil- und Planiermaschine 060276-9 der RFI und eine Gleis- und Weichenstopfmaschine Unimat 09-32/4S der GlobalFer auf den nächsten Einsatz.
Christopher Pätz

Ein Hitachi Blues HTR 412 fährt am 23.02.2024 als R 12889 in Milazzo ein. Die seit 2022 eingesetzten Hybridzüge verfügen auch über Akkus und Dieselmotoren, um auf nicht elektrifizierten Strecken fahren zu können.
Ein Hitachi Blues HTR 412 fährt am 23.02.2024 als R 12889 in Milazzo ein. Die seit 2022 eingesetzten Hybridzüge verfügen auch über Akkus und Dieselmotoren, um auf nicht elektrifizierten Strecken fahren zu können.
Christopher Pätz

245 018-7 u, 218 810-0 gesehen am 21.02.2024 bei Reilos.
245 018-7 u, 218 810-0 gesehen am 21.02.2024 bei Reilos.
Mathias Starke

187 077-3 mit einem Kesselzugzu sehen am 26.03.2024 bei Kerzell.
187 077-3 mit einem Kesselzugzu sehen am 26.03.2024 bei Kerzell.
Mathias Starke

Die Stuttgarter Schusterbahn - 

... gehört zu den schönsten Strecken in Stuttgart, neben der Gäubahn. Von 15.03. bis 05.04.2014 wurden wegen Bauarbeiten einige Fern- und Regionalzüge über die Schusterbahn umgeleitet, so auch der MEX 18, hier beim Augsburger Platz in Bad Cannstatt.

22.03.2024 (M)
Die Stuttgarter Schusterbahn - ... gehört zu den schönsten Strecken in Stuttgart, neben der Gäubahn. Von 15.03. bis 05.04.2014 wurden wegen Bauarbeiten einige Fern- und Regionalzüge über die Schusterbahn umgeleitet, so auch der MEX 18, hier beim Augsburger Platz in Bad Cannstatt. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Ein umgeleiteter ICE 3 -

... auf der Stuttgarter Schusterbahn erreicht am Bad Cannsatter Kurpark nach der Überquerung des Viadukt Münster wieder 'festen' Boden unter den Drehgestellen. Im Hintergrund das Krafwerk Münster.

22.03.2024 (M)
Ein umgeleiteter ICE 3 - ... auf der Stuttgarter Schusterbahn erreicht am Bad Cannsatter Kurpark nach der Überquerung des Viadukt Münster wieder 'festen' Boden unter den Drehgestellen. Im Hintergrund das Krafwerk Münster. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Güterzüge sind eigentlich auf des Schusterbahn zuhause - 

Hier befährt ein Autozug mit Mercedes Neuwagen gezogen von Smart Rail 111 057 das Eisenbahnviadukt Münster. Die S-Kurve hat sich aufgrund des Neubaus des Viadukts ergeben, das neben dem alten gebaut wurde und 1984 fertiggestellt wurde.
Zu der Lok kann ich keine Angaben machen.

22.03.2024 (M)
Güterzüge sind eigentlich auf des Schusterbahn zuhause - Hier befährt ein Autozug mit Mercedes Neuwagen gezogen von Smart Rail 111 057 das Eisenbahnviadukt Münster. Die S-Kurve hat sich aufgrund des Neubaus des Viadukts ergeben, das neben dem alten gebaut wurde und 1984 fertiggestellt wurde. Zu der Lok kann ich keine Angaben machen. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Güterverkehr / Autotransportzüge, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.11 Stuttgart – Untertürkheim – Kornwestheim ·Schusterbahn·, Durchgebogen - horizontal oder vertikal, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

278 1502x904 Px, 03.04.2024

Ein kleine Güterzug - 

... mit Diesellok auf dem Eisenbahnviadukt der Schusterbahn in Stuttgart Münster. Das Viadukt überquert das Neckartal.

22.03.2024 (M)
Ein kleine Güterzug - ... mit Diesellok auf dem Eisenbahnviadukt der Schusterbahn in Stuttgart Münster. Das Viadukt überquert das Neckartal. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.11 Stuttgart – Untertürkheim – Kornwestheim ·Schusterbahn·, Stuttgart - S-Bahn-, Regional- und Fernverkehr, sowie Güterverkehr

250 1446x904 Px, 03.04.2024

Von Esslingen (Neckar) kommend - 

... hat dieser kurze ICE 4 das Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster erreicht.

22.03.2024 (M)
Von Esslingen (Neckar) kommend - ... hat dieser kurze ICE 4 das Eisenbahnviadukt Stuttgart-Münster erreicht. 22.03.2024 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

482 022-1 von SBB-Cargo ist am 26.03.2024 mit einem Kesselzug bei Kerzell unterwegs.
482 022-1 von SBB-Cargo ist am 26.03.2024 mit einem Kesselzug bei Kerzell unterwegs.
Mathias Starke

146 077-3 als Regionalbahn (RB5) in Richtung Fulda unterwegs gesehen am 26.03.2024 bei Kerzell.
146 077-3 als Regionalbahn (RB5) in Richtung Fulda unterwegs gesehen am 26.03.2024 bei Kerzell.
Mathias Starke

Straßenbahnsonderzug vor dem DB-Bahnhof Stuttgart-Feuerbach (26.09.1986) mit TW 802 und einem Beiwagen der Serie B2 ( Schiffchen ).
Straßenbahnsonderzug vor dem DB-Bahnhof Stuttgart-Feuerbach (26.09.1986) mit TW 802 und einem Beiwagen der Serie B2 ("Schiffchen").
Frank Nowotny

Wegen der riesigen Stadtbahnbaustelle war im Bereich des Möhringer Bahnhofs für eine lange Zeit Chaos, die Straßenbahnen wurden wie hier auf neu errichteten Gleisen geführt. So auch der Zug der Linie 3, der sich dem Bahnhof Möhringen nähert (20.08.1985).
Wegen der riesigen Stadtbahnbaustelle war im Bereich des Möhringer Bahnhofs für eine lange Zeit Chaos, die Straßenbahnen wurden wie hier auf neu errichteten Gleisen geführt. So auch der Zug der Linie 3, der sich dem Bahnhof Möhringen nähert (20.08.1985).
Frank Nowotny

Der schönste Baum von Stuttgart-Plieningen mit einer zu dieser Zeit noch neuen Stadtbahn (der Baum ist nur in der Nähe von Plieningen). Ein Zug der Stadtbahnlinie 3 nähert sich auf dem Weg der früheren Filderbahn seinem Ziel Plieningen (1984).
Der schönste Baum von Stuttgart-Plieningen mit einer zu dieser Zeit noch neuen Stadtbahn (der Baum ist nur in der Nähe von Plieningen). Ein Zug der Stadtbahnlinie 3 nähert sich auf dem Weg der früheren Filderbahn seinem Ziel Plieningen (1984).
Frank Nowotny

Das Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) zeigte am 26.09.1986 seine Schätze vor dem früheren Betriebshof Gerlingen: SSB-Bauzuglokomotive 2021 war 1946 von der MF Esslingen und BBC als Trümmerlok für Stuttgart gebaut worden. Später gelangte sie zur SSB.
Das Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) zeigte am 26.09.1986 seine Schätze vor dem früheren Betriebshof Gerlingen: SSB-Bauzuglokomotive 2021 war 1946 von der MF Esslingen und BBC als Trümmerlok für Stuttgart gebaut worden. Später gelangte sie zur SSB.
Frank Nowotny

Sonderzug der Stuttgarter Straßenbahn mit TW 802 (Serie T2) und Beiwagen bei Sonnenberg (Zug fährt Richtung Bahnhof Möhringen).
Sonderzug der Stuttgarter Straßenbahn mit TW 802 (Serie T2) und Beiwagen bei Sonnenberg (Zug fährt Richtung Bahnhof Möhringen).
Frank Nowotny

Der restaurierte Filderbahnwagen WN 26 (Herbrand T2 von 1912) vor dem Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) in Gerlingen (26.09.1986). WN 26 war als Überlandstraßenbahnwagen so etwas wie eine  Mischung  aus Eisenbahn und Straßenbahn, ebenso wie Wagen der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf.
Der restaurierte Filderbahnwagen WN 26 (Herbrand T2 von 1912) vor dem Straßenbahnmuseum Stuttgart (SMS) in Gerlingen (26.09.1986). WN 26 war als Überlandstraßenbahnwagen so etwas wie eine "Mischung" aus Eisenbahn und Straßenbahn, ebenso wie Wagen der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf.
Frank Nowotny

Tender voraus zog 41 1144 ihren Sonderzug am 09.03.2024 in den Bahnhof Bad Hersfeld.  Der Zug war unterwegs von Bebra nach Gerstungen und machte in Bad Hersfeld Kopf.
Tender voraus zog 41 1144 ihren Sonderzug am 09.03.2024 in den Bahnhof Bad Hersfeld. Der Zug war unterwegs von Bebra nach Gerstungen und machte in Bad Hersfeld Kopf.
Michael Brunsch