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Images uploaded to Bahnbilder.de in März 2023:

146 568-1 fährt am 29.7.2020 ins AW Dessau. Hier kurz vor dem Ausbesserungswerk.

Dessau 29.07.2020
146 568-1 fährt am 29.7.2020 ins AW Dessau. Hier kurz vor dem Ausbesserungswerk. Dessau 29.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146.5 ·Traxx AC2· IC, Mein Sommerurlaub 2020

163 1200x783 Px, 03.03.2023

In einem gemischten Güterzug konnte ich auch einen Autotransportwagen mit neuen VW Up aufnehmen.

Dessau 29.07.2020
In einem gemischten Güterzug konnte ich auch einen Autotransportwagen mit neuen VW Up aufnehmen. Dessau 29.07.2020
Dennis Fiedler


186 505 passiert mit einem gemischten Güterzugdie Fabrik Stahlbau Dessau in Richtung Norden.

Dessau 29.07.2020
186 505 passiert mit einem gemischten Güterzugdie Fabrik Stahlbau Dessau in Richtung Norden. Dessau 29.07.2020
Dennis Fiedler

Vor dem Dessau Center und dem Museum für Naturkunde und Vorgeschichte konnte ich den Triebwagen 303 mit Lotto Werbung aufnehmen. Es hat einige Versuche gedauert bis es mit dem Verkehr geklappt.

Dessau 29.07.2020
Vor dem Dessau Center und dem Museum für Naturkunde und Vorgeschichte konnte ich den Triebwagen 303 mit Lotto Werbung aufnehmen. Es hat einige Versuche gedauert bis es mit dem Verkehr geklappt. Dessau 29.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Dessau-Roßlau ·DVG·, Mein Sommerurlaub 2020

150 1200x864 Px, 03.03.2023

Dieses Schild konnte ich am Bahnübergang d. Wall in Dessau aufnhemen. Da es sich um einen unbeschrankten WSSB Bahnübergang handelt scheinen einige Verkehrsteilnehmer die Lichtsignale schon öfters übersehen zu haben.

Dessau 29.07.2020
Dieses Schild konnte ich am Bahnübergang d. Wall in Dessau aufnhemen. Da es sich um einen unbeschrankten WSSB Bahnübergang handelt scheinen einige Verkehrsteilnehmer die Lichtsignale schon öfters übersehen zu haben. Dessau 29.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Schilder für den Bahnverkehr, Mein Sommerurlaub 2020

141 799x1200 Px, 03.03.2023

Am letzten Tag des Sommerurlaubs stand die Haltestelle Leunaweg in Merseburg früh auf dem Programm. Pflastersteine und alte Infrastruktur haben dort ihre Reize. Triebwagen 637 passiert gerade die Haltestelle Leunaweg in Richtung Merseburg Süd.

Merseburg 30.07.2020
Am letzten Tag des Sommerurlaubs stand die Haltestelle Leunaweg in Merseburg früh auf dem Programm. Pflastersteine und alte Infrastruktur haben dort ihre Reize. Triebwagen 637 passiert gerade die Haltestelle Leunaweg in Richtung Merseburg Süd. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Triebwagen 637 kommt von Merseburg Süd durch die Haltestelle Leunaweg und biegt in Richtung Halle ab.

Merseburg 30.07.2020
Triebwagen 637 kommt von Merseburg Süd durch die Haltestelle Leunaweg und biegt in Richtung Halle ab. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Pflasterstraßen, Betonlaternen, Litfaßsäulen und eine alte Betonbrücke. Hier passt die Infrastruktur perfekt zusammen und strahlt durch ihr alter einen gewissen Reiz aus. Lediglich die LED Köpfe verraten das es sich hierbei um ein aktuelles Bild handelt. Blick auf die Haltestelle Leunaweg in Merseburg.

Merseburg 30.07.2020
Pflasterstraßen, Betonlaternen, Litfaßsäulen und eine alte Betonbrücke. Hier passt die Infrastruktur perfekt zusammen und strahlt durch ihr alter einen gewissen Reiz aus. Lediglich die LED Köpfe verraten das es sich hierbei um ein aktuelles Bild handelt. Blick auf die Haltestelle Leunaweg in Merseburg. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Halle ·HAVAG·, Mein Sommerurlaub 2020

179 1200x800 Px, 06.03.2023

Triebwagen 648 trägt Vollwerbung für Ur-Krostitzer Bier und kommt von Halle aus durch Merseburg Leunaweg gefahren.

Merseburg 30.07.2020
Triebwagen 648 trägt Vollwerbung für Ur-Krostitzer Bier und kommt von Halle aus durch Merseburg Leunaweg gefahren. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Ein Bild das auch vor gut 15 Jahren entstanden sein könnte. Jedoch verraten kleine Details wie die LED Lampenköpfe und die LED Zielanzeige das es sich um ein aktuelles Bild handelt. Während Tw 648 in die Haltestelle Leunaweg einfährt kommt ein MAN 12-232 Leiterwagen von Merseburg Süd auf die Kreuzung zugefahren und rundet das Bild perfekt ab.

Merseburg 30.07.2020
Ein Bild das auch vor gut 15 Jahren entstanden sein könnte. Jedoch verraten kleine Details wie die LED Lampenköpfe und die LED Zielanzeige das es sich um ein aktuelles Bild handelt. Während Tw 648 in die Haltestelle Leunaweg einfährt kommt ein MAN 12-232 Leiterwagen von Merseburg Süd auf die Kreuzung zugefahren und rundet das Bild perfekt ab. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Triebwagen 648 steht an der Haltestelle Leunaweg in Merseburg in Richtung Leuna.

Merseburg 30.07.2020
Triebwagen 648 steht an der Haltestelle Leunaweg in Merseburg in Richtung Leuna. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Triebwagen 630 beigt an der Haltestelle Leunaweg in Richtung Mersburg Süd ab.

Merseburg 30.07.2020
Triebwagen 630 beigt an der Haltestelle Leunaweg in Richtung Mersburg Süd ab. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Nachdem Triebwagen 630 den Ast nach Merseburg Süd bedient hat biegt sie wieder an der Haltestelle Leunaweg auf die Hauptstrecke nach Halle ab.

Merseburg 30.07.2020
Nachdem Triebwagen 630 den Ast nach Merseburg Süd bedient hat biegt sie wieder an der Haltestelle Leunaweg auf die Hauptstrecke nach Halle ab. Merseburg 30.07.2020
Dennis Fiedler

Nahaufnahme auf das niedrigstehende Lichthauptsignal N in Braunsbedra. Im Hintergrund ist eins von zahlreichen ausgekreuzten niedrigstehende Lichthauptsignalen zu sehen.

Braunsbedra 30.07.2020
Nahaufnahme auf das niedrigstehende Lichthauptsignal N in Braunsbedra. Im Hintergrund ist eins von zahlreichen ausgekreuzten niedrigstehende Lichthauptsignalen zu sehen. Braunsbedra 30.07.2020
Dennis Fiedler

641 001 erreicht den Bahnhof Braunsbedra aus Richtung Querfurt. 2018 hing rechts im Rahmen noch ein Emilleschild welches mittlerweile leider weg ist. 

Braunsbedra 30.07.2020
641 001 erreicht den Bahnhof Braunsbedra aus Richtung Querfurt. 2018 hing rechts im Rahmen noch ein Emilleschild welches mittlerweile leider weg ist. Braunsbedra 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf zahlreiche verschiedene Signale. Vom Bremsprobesignal über Kilometersteine und niedrigstehende Lichthauptsignale bis hin zum Lf Signal ganz hinten im Bild ist hier einiges vertreten. Wer genau hinschaut entdeckt auch noch ein aktives Signal in den Büschen.

Braunsbedra 30.07.2020
Blick auf zahlreiche verschiedene Signale. Vom Bremsprobesignal über Kilometersteine und niedrigstehende Lichthauptsignale bis hin zum Lf Signal ganz hinten im Bild ist hier einiges vertreten. Wer genau hinschaut entdeckt auch noch ein aktives Signal in den Büschen. Braunsbedra 30.07.2020
Dennis Fiedler

1648 405 steht in Nebra und wartet auf die Kreuzung mit dem Gegenzug. Nebra ist zu diesem Zeitpunkt eine der letzten Betriebsstellen der DB mit EZMG Signalen. Mittlerweile wurde Nebra auf Zugleitbetrieb mit Rückfallweichen zurück gebaut.

Nebra 30.07.2020
1648 405 steht in Nebra und wartet auf die Kreuzung mit dem Gegenzug. Nebra ist zu diesem Zeitpunkt eine der letzten Betriebsstellen der DB mit EZMG Signalen. Mittlerweile wurde Nebra auf Zugleitbetrieb mit Rückfallweichen zurück gebaut. Nebra 30.07.2020
Dennis Fiedler

Seitenansicht auf ein EZMG Signal in Nebra.

Nebra 30.07.2020
Seitenansicht auf ein EZMG Signal in Nebra. Nebra 30.07.2020
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Lichtsignale, Mein Sommerurlaub 2020

173 800x1200 Px, 09.03.2023

1648 906 hat soeben das Vorsignal vom Einfahrsignal Nebra passiert. Nebra ist zu dem Zeitpunkt einer der letzten DB Betriebsstellen mit EZMG Signalen. Das Bild wurde von einem Feldweg Bahnübergang aus gemacht welcher mit Andreaskreuzen gesichert ist.

Nebra 30.07.2020
1648 906 hat soeben das Vorsignal vom Einfahrsignal Nebra passiert. Nebra ist zu dem Zeitpunkt einer der letzten DB Betriebsstellen mit EZMG Signalen. Das Bild wurde von einem Feldweg Bahnübergang aus gemacht welcher mit Andreaskreuzen gesichert ist. Nebra 30.07.2020
Dennis Fiedler

1648 935 hat Nebra soeben verlassen und passiert das Vorsignal zum Einfahrsignal in Nebra.Nebra ist zu dem Zeitpunkt einer der letzten DB Betriebsstellen mit EZMG Signalen. Das Bild wurde von einem Feldweg Bahnübergang aus gemacht welcher mit Andreaskreuzen gesichert ist.

Nebra 30.07.2020
1648 935 hat Nebra soeben verlassen und passiert das Vorsignal zum Einfahrsignal in Nebra.Nebra ist zu dem Zeitpunkt einer der letzten DB Betriebsstellen mit EZMG Signalen. Das Bild wurde von einem Feldweg Bahnübergang aus gemacht welcher mit Andreaskreuzen gesichert ist. Nebra 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die ehemaligen Gleisanalgen des Bahnhofes Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Roßleben 30.07.2020
Blick auf die ehemaligen Gleisanalgen des Bahnhofes Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Brücke der Freundschaft. So gesehen an der Brücke Industriestraße in Roßleben über den Bahnhof Roßleben.

Roßleben 30.07.2020
Brücke der Freundschaft. So gesehen an der Brücke Industriestraße in Roßleben über den Bahnhof Roßleben. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den Bahnsteig in Roßleben. Ab hier ist die Strecke gesperrt. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Reginaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Blick über den Bahnsteig in Roßleben. Ab hier ist die Strecke gesperrt. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Reginaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Blick auf das ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Bei Kilometer 40,2 ist Schluss. Bis hier darf von Nebra aus gefahren werden. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Bei Kilometer 40,2 ist Schluss. Bis hier darf von Nebra aus gefahren werden. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den Bahnsteig und aufs ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Blick über den Bahnsteig und aufs ehemalige Stellwerk in Roßleben. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Roßleben. Die Andreaskreuze sind stark verblichen und die Schrankenbäume demontiert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Blick auf den Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Roßleben. Die Andreaskreuze sind stark verblichen und die Schrankenbäume demontiert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Richtung Artern. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Roßleben 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Ernst Thälmann Straße in Richtung Artern. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Roßleben 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick auf den Bahnübergang Kupferhüttenweg in Donndorf. Einst war der Bahnhof und die Bahnübergänge mechanisch. Heute ist Donndorf nur noch Haltepunkt und sämtliche BÜ lediglich mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg auf den Haltepunkt Donndorf. Einst war Donndorf ein Kreuzungsbahnhof mit mechanischen Stellwerk. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg auf den Haltepunkt Donndorf. Einst war Donndorf ein Kreuzungsbahnhof mit mechanischen Stellwerk. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg in Richtung Nebra. Man erkennt links noch die mechanische Winde für die Schranken. Heute ist Donndorf lediglich noch Haltepunkt und die meisten Bahnübergänge mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang Kupferhüttenweg in Richtung Nebra. Man erkennt links noch die mechanische Winde für die Schranken. Heute ist Donndorf lediglich noch Haltepunkt und die meisten Bahnübergänge mit Andreaskreuzen gesichert. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Artern. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE.

Donndorf 30.07.2020
Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Artern. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Nebra. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt.Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Donndorf 30.07.2020
Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf in Richtung Nebra. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt.Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick von der Ladestraße auf den ehemaligen bahnhof Donndorf in Richtung Atern. Einst ein kleiner mechanischer Bahnhof mit Laderampe und Kreuzungsgleis gewesen ist Donndorf heute lediglich Haltepunkt. Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. 

Donndorf 30.07.2020
Blick von der Ladestraße auf den ehemaligen bahnhof Donndorf in Richtung Atern. Einst ein kleiner mechanischer Bahnhof mit Laderampe und Kreuzungsgleis gewesen ist Donndorf heute lediglich Haltepunkt. Blick über den ehemaligen Bahnhof Donndorf. Heute ist Donndorf lediglich Haltepunkt. Im Empfangsgebäude befand sich einst ein kleines mechanisches Stellwerk. Heute ist eine Kelterei im Empfangsgebäude. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Donndorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen.  Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht.

Gehofen 30.07.2020
Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. Gehofen 30.07.2020
Dennis Fiedler

40km/h sind erlaubt. Gefahren ist hier jedoch schon seit Jahren ein Zug mehr. Blick auf den ehemaligen Kreuzungsbahnhof Gehofen vom Bahnübergang Bahnhofstraße aus. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. 

Gehofen 30.07.2020
40km/h sind erlaubt. Gefahren ist hier jedoch schon seit Jahren ein Zug mehr. Blick auf den ehemaligen Kreuzungsbahnhof Gehofen vom Bahnübergang Bahnhofstraße aus. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. Gehofen 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. 

Gehofen 30.07.2020
Blick vom Bahnhof Gehofen in Richtung Atern aufs Einfahrsignal Gehofen. Seit Ende 2006 ist hier der Nahverkehr eingestellt. Es finden gelegendlich Sonderfahrten von Wangen aus statt. Der Abschnitt Nebra - Artern gehört heute der Deutschen Regionaleisenbahn DRE. Bild wurde vom Bahnübergang Bahnhofstraße gemacht. Gehofen 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf die traurigen Überreste des einstigen Bahnhofs Reinsdorf bei Artern. Einst war hier ein Gleisdreieck zur Strecke nach Nebra. Das zweite Streckengleis Richtung Sömmerda wurde abgebaut und der Bahnsteig stillgelegt. Ebenfalls ist die Strecke nach Nebra seit 2006 ohne Personenverkehr und auch dort holt die Natur sich die Gleise und den Bahnsteig zurück. Seit 2015 wird Reinsdorf nur nochin den Morgen und Abendstunden bedient.

Reinsdorf 30.07.2020
Blick auf die traurigen Überreste des einstigen Bahnhofs Reinsdorf bei Artern. Einst war hier ein Gleisdreieck zur Strecke nach Nebra. Das zweite Streckengleis Richtung Sömmerda wurde abgebaut und der Bahnsteig stillgelegt. Ebenfalls ist die Strecke nach Nebra seit 2006 ohne Personenverkehr und auch dort holt die Natur sich die Gleise und den Bahnsteig zurück. Seit 2015 wird Reinsdorf nur nochin den Morgen und Abendstunden bedient. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2 in Reinsdorf bei Artern in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis wurde abgebaut und der Bahnsteig somit stillgelegt. Seit 2015 wird Reinsdorf nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient.

Reinsdorf 30.07.2020
Blick vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2 in Reinsdorf bei Artern in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis wurde abgebaut und der Bahnsteig somit stillgelegt. Seit 2015 wird Reinsdorf nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick auf das seit 1997 außer Betrieb gefindliche Stellwerk B2 in Reinsdorf bei Artern. Seit Sommer 1997 ist auf dieser Strecke nun ESTW. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick auf das seit 1997 außer Betrieb gefindliche Stellwerk B2 in Reinsdorf bei Artern. Seit Sommer 1997 ist auf dieser Strecke nun ESTW. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick vom Bahnübergang B86 in Reinsdorf in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis ging einst von Atern bis Bretleben. Heute ist das zweite Gleis an einigen Stellen bereits abgebaut. Auf vielen Teilen der Strecke erkennt man bis Sömmerda noch den Bahndamm für das ehemalige zweite Gleis. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick vom Bahnübergang B86 in Reinsdorf in Richtung Bretleben. Das zweite Gleis ging einst von Atern bis Bretleben. Heute ist das zweite Gleis an einigen Stellen bereits abgebaut. Auf vielen Teilen der Strecke erkennt man bis Sömmerda noch den Bahndamm für das ehemalige zweite Gleis. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

9442 315 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Artern. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abndstunden bedient.

Reinsdorf 30.07.2020
9442 315 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Artern. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abndstunden bedient. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

9442 603 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Bretleben. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient. Rechts ist das ehemalige Empfangsgebäude zu sehen.

Reinsdorf 30.07.2020
9442 603 rauscht durch Reinsdorf in Richtung Bretleben. Aufgenommen vom ehemaligen Bahnsteig Gleis 2. Reinsdorf wird seit 2015 nur noch in den Morgen und Abendstunden bedient. Rechts ist das ehemalige Empfangsgebäude zu sehen. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Artern. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Artern. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Roßleben. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. 

Reinsdorf 30.07.2020
Blick über den zugewachsenen Bahnsteig der Unstrutbahn bei Reinsdorf in Richtung Roßleben. Bis 2006 gab es ier noch Personenverkehr. Seitdem ist der Verkehr von Roßleben bis Artern eingestellt. Die Strecke gehört heute von Nebra bis kurz vor Artern der Deutschen Regionaleisenbahn und ist betrieblich gesperrt. Seit Jahren verwächst die Strecke nun an einigen Stellen mehr an andern weniger stark. Reinsdorf 30.07.2020
Dennis Fiedler

In Artern konnte ich am Empfangsgebäude dieses Schild aufnehmen welches an das Jubiläum 120 Jahre Unstrutbahn erinnert. Leider ist seit 2006 der Personenverkehr zwischen Artern und Wangen eingestellt worden und der Abschnitt Artern - Roßleben betrieblich gesperrt. 

Artern 30.07.2020
In Artern konnte ich am Empfangsgebäude dieses Schild aufnehmen welches an das Jubiläum 120 Jahre Unstrutbahn erinnert. Leider ist seit 2006 der Personenverkehr zwischen Artern und Wangen eingestellt worden und der Abschnitt Artern - Roßleben betrieblich gesperrt. Artern 30.07.2020
Dennis Fiedler

Nachdem in Erftwerk großzügig freigeschnitten wurde kann man nun auch das ehemalige Werkstor des ehemaligen Anschlusses zum Erftwerk aufnehmen. Bis in die 90er Jahre wurde hier noch bedient. Heute erinnert lediglich das Tor und einige Meter Gleis auf dem Werksgelände an den Güterverkehr.

Grevenbroich 08.03.2023
Nachdem in Erftwerk großzügig freigeschnitten wurde kann man nun auch das ehemalige Werkstor des ehemaligen Anschlusses zum Erftwerk aufnehmen. Bis in die 90er Jahre wurde hier noch bedient. Heute erinnert lediglich das Tor und einige Meter Gleis auf dem Werksgelände an den Güterverkehr. Grevenbroich 08.03.2023
Dennis Fiedler

Weiß in weiß rauscht 193 598 in schneeweiß mit einem Kesselwagenzug durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich.

Grevenbroich 08.03.2023
Weiß in weiß rauscht 193 598 in schneeweiß mit einem Kesselwagenzug durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich. Grevenbroich 08.03.2023
Dennis Fiedler

Da in Erftwerk großzügig freigeschnitten wurde sind nun auch wieder ganz neue Motive möglich. Wie hier wo 425 094 die Signalbrücke des AUfahrsignals nach Rommerskirchen passiert. 

Grevenbroich 08.03.2023
Da in Erftwerk großzügig freigeschnitten wurde sind nun auch wieder ganz neue Motive möglich. Wie hier wo 425 094 die Signalbrücke des AUfahrsignals nach Rommerskirchen passiert. Grevenbroich 08.03.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Meerbusch Osterath. Besonders auffällig ist die gestreifte Außenfassade aus Holz. Heute ist in dem Gebäude ein Gasthaus untergebracht.

Meerbusch Osterath 26.02.2023
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Meerbusch Osterath. Besonders auffällig ist die gestreifte Außenfassade aus Holz. Heute ist in dem Gebäude ein Gasthaus untergebracht. Meerbusch Osterath 26.02.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das Stellwerk Of in Meerbusch Osterath. Es wurde 1982 in Betrieb genommen und besitzt ein SP Dr S60 Stellwerk und ersetzte die Stellwerke Of und On aus dem Jahre 1903 welche Bauart Jüdel waren.

Meerbusch Osterath 26.02.2023
Blick auf das Stellwerk Of in Meerbusch Osterath. Es wurde 1982 in Betrieb genommen und besitzt ein SP Dr S60 Stellwerk und ersetzte die Stellwerke Of und On aus dem Jahre 1903 welche Bauart Jüdel waren. Meerbusch Osterath 26.02.2023
Dennis Fiedler

Blick auf die Einfahrt zum Bahnhof Krefeld Linn und zur Ladestraße. Das Empfangsgebäude steht seit Ewigkeiten leer und verfällt zunehmend.

Krefeld 26.02.2023
Blick auf die Einfahrt zum Bahnhof Krefeld Linn und zur Ladestraße. Das Empfangsgebäude steht seit Ewigkeiten leer und verfällt zunehmend. Krefeld 26.02.2023
Dennis Fiedler

Vor einiger Zeit wurden die DB Pluspunkte auf den Bahnsteigen neu beklebt. Hier sieht man den Pluspunkt in Krefeld Linn.

Krefeld 26.02.2023
Vor einiger Zeit wurden die DB Pluspunkte auf den Bahnsteigen neu beklebt. Hier sieht man den Pluspunkt in Krefeld Linn. Krefeld 26.02.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Krefeld

181 1200x799 Px, 18.03.2023

Ein Anblick den man nicht oft bekommt. Am Bahnhof Grevenbroich liegen noch alte L826H Weichenantriebe zum Abtransport bereit. Ein Antrieb lag dort ohne Deckel und so konnte ich einen Blick in den Antrieb werfen. Diese Antriebe aus dem Jahre 2007 welche mit der Umrüstung auf ESTW eingesetzt wurden sind heute bereits wieder Auslaufmodelle da es keine Ersatzteile mehr seitens des Herstellers Thales gibt.

Grevenbroich 26.02.2023
Ein Anblick den man nicht oft bekommt. Am Bahnhof Grevenbroich liegen noch alte L826H Weichenantriebe zum Abtransport bereit. Ein Antrieb lag dort ohne Deckel und so konnte ich einen Blick in den Antrieb werfen. Diese Antriebe aus dem Jahre 2007 welche mit der Umrüstung auf ESTW eingesetzt wurden sind heute bereits wieder Auslaufmodelle da es keine Ersatzteile mehr seitens des Herstellers Thales gibt. Grevenbroich 26.02.2023
Dennis Fiedler

Zum Mittag hin war schon merklich was vom Schnee geschmolzen als 265 015-8 mit einem Kohlezug aus Niederaußen durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich unterwegs war.

Grevenbroich 08.03.2023
Zum Mittag hin war schon merklich was vom Schnee geschmolzen als 265 015-8 mit einem Kohlezug aus Niederaußen durch Erftwerk in Richtung Grevenbroich unterwegs war. Grevenbroich 08.03.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude Krefeld Linn. Seit vielen Jahren verfällt dieser Bau zusehens. 

Krefeld Linn 26.02.2023
Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude Krefeld Linn. Seit vielen Jahren verfällt dieser Bau zusehens. Krefeld Linn 26.02.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das Wärterstellwerk Lo in Krefeld Linn. Es wurde 1918 mit der Bauart Jüdel in Betrieb genommen und 2001 durch ein ESTW ersetzt. Die Größe lässt auf die einstige Bedeutung des Stellwerks deuten.

Krefeld Linn 26.02.2023
Blick auf das Wärterstellwerk Lo in Krefeld Linn. Es wurde 1918 mit der Bauart Jüdel in Betrieb genommen und 2001 durch ein ESTW ersetzt. Die Größe lässt auf die einstige Bedeutung des Stellwerks deuten. Krefeld Linn 26.02.2023
Dennis Fiedler

Blick auf das Empfangsgebäude Krefeld Uerdingen. Es stand viele Jahre leer. Seit einiger Zeit befindet sich ein Hobby Club in dem Empfangsgebäude und haucht diesem somit wieder leben ein.

Krefeld 26.02.2023
Blick auf das Empfangsgebäude Krefeld Uerdingen. Es stand viele Jahre leer. Seit einiger Zeit befindet sich ein Hobby Club in dem Empfangsgebäude und haucht diesem somit wieder leben ein. Krefeld 26.02.2023
Dennis Fiedler

Flowerpower in Hohenbudberg. In Krefeld Hohenbudberg wurde der DB Pluspunkt in Blumenmuster foliert.

Krefeld 26.02.2023
Flowerpower in Hohenbudberg. In Krefeld Hohenbudberg wurde der DB Pluspunkt in Blumenmuster foliert. Krefeld 26.02.2023
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Krefeld

129 1200x790 Px, 19.03.2023

Auch in Krefeld wurde kräftig die Säge geschwungen und großzügig abgeholzt. Somit eröffnen sich überall neue Fotopunkte. Hier durchfährt 1428 011 den Haltepunkt Krefeld Hohenbudberg in Richtung Duisburg. Im Hintergrund ist das Bayerwerk zu sehen.

Krefeld 26.02.2023
Auch in Krefeld wurde kräftig die Säge geschwungen und großzügig abgeholzt. Somit eröffnen sich überall neue Fotopunkte. Hier durchfährt 1428 011 den Haltepunkt Krefeld Hohenbudberg in Richtung Duisburg. Im Hintergrund ist das Bayerwerk zu sehen. Krefeld 26.02.2023
Dennis Fiedler

633 110 erreicht in Kürze den Endbahnhof Winterberg und unterquert hier noch einen kurzen Tunnel.

Winterberg 28.01.2023
633 110 erreicht in Kürze den Endbahnhof Winterberg und unterquert hier noch einen kurzen Tunnel. Winterberg 28.01.2023
Dennis Fiedler

Blick von der ehemaligen Verbindungskurve von Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt. Links oben die Strecke nach Alsdorf war 1984 stillgelegt worden. Ende der 90er Jahre übernahm die Euregiobahn die Strecke und seither wird die Strecke mit einem halbstündlichen Takt angeboten und auch gut angenommen. Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt.

Mariadorf 19.11.2022
Blick von der ehemaligen Verbindungskurve von Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt. Links oben die Strecke nach Alsdorf war 1984 stillgelegt worden. Ende der 90er Jahre übernahm die Euregiobahn die Strecke und seither wird die Strecke mit einem halbstündlichen Takt angeboten und auch gut angenommen. Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick von der Verbindungskurve Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt.  Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt.

Mariadorf 19.11.2022
Blick von der Verbindungskurve Mariagrube auf die Bahnstrecke nach Alsdorf. Seit 1982 ist hier der Personenverkehr eingestellt und seit 1998 ist die Strecke stillgelegt. Die Strecke wurde Ende 2022 freigeschnitten da es aktuelle Pläne für eine Reaktivierung bis Siershahn und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Hp2. Einfahrt mit 40km/h. In den letzten Jahren der Strecke nach Einstellung des Personenverkehrs 1982 wurde der Bahnhof Mariagrube komplett aufgelassen. Die Weichen wurden verriegelt und die Signale alle samt durchgeschalten. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt.

Mariadorf 19.11.2022
Hp2. Einfahrt mit 40km/h. In den letzten Jahren der Strecke nach Einstellung des Personenverkehrs 1982 wurde der Bahnhof Mariagrube komplett aufgelassen. Die Weichen wurden verriegelt und die Signale alle samt durchgeschalten. 1998 wurde die Strecke nach Siersdorf entgültig stillgelegt. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf. Für das Lichtsignal zum Abzweig der Strecke nach Alsdorf reichte hier damals eine Vorsignaltafel da die Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf lediglich mit 40 erfolgte. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Blick von der Ausfahrt in Mariagrube in die Verbindungskurve zur Strecke nach Alsdorf. Für das Lichtsignal zum Abzweig der Strecke nach Alsdorf reichte hier damals eine Vorsignaltafel da die Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf lediglich mit 40 erfolgte. Ende 2022 wurde die Strecke freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Es schaut fast so aus als würde hier jederzeit der nächste Zug kommen. Jedoch hat die Verbingskurve ebenso wie die Strecke nach Siersdorf seit 1998 keinen Zug mehr gesehen. Etwas hinter dem Lichtsignal lag die ehemalige Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf. Heute ist die Einfädelung weg und in der Verbindungskurve steht ein Prellbock. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. 

Mariadorf 19.11.2022
Es schaut fast so aus als würde hier jederzeit der nächste Zug kommen. Jedoch hat die Verbingskurve ebenso wie die Strecke nach Siersdorf seit 1998 keinen Zug mehr gesehen. Etwas hinter dem Lichtsignal lag die ehemalige Einfädelung in die Strecke nach Alsdorf. Heute ist die Einfädelung weg und in der Verbindungskurve steht ein Prellbock. Ende 2022 wurde die Strecke bis Mariagrube freigeschnitten da es aktuelle Pläne einer Reaktivierung bis Siersdorf und eine Verlängerung bis Baesweiler gibt. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler

Blick auf die ehemalige Einfädelung vom Bahnhof Mariagrube in die Strecke nach Alsdorf. Während auf der Strecke nach Siersdorf 1982 der Personenverkehr endete konnte sich die Strecke Stolberg Alsdorf noch 2 Jahre länger bis 1984 halten dann wurde auch dort der Personenverkehr eingestellt. Seit 1998 ist die Strecke nach Siersdorf offiziell stillgelegt. Ende der 90er Jahre übernahm die Regiobahn die Strecke Alsdorf Stolberg und schaffte es mit attraktiven Angeboten wieder Fahrgäste auf die Strecke zu holen. Mittlerweile wird hier ein 30min Takt angeboten. Für die Verbindungskurve nach Mariagrube und Strecke nach Siersdorf stehen aktuelle Pläne einer Reaktivierung im Raum. Man plant sogar eine Verlängerung bis Baesweiler.

Mariadorf 19.11.2022
Blick auf die ehemalige Einfädelung vom Bahnhof Mariagrube in die Strecke nach Alsdorf. Während auf der Strecke nach Siersdorf 1982 der Personenverkehr endete konnte sich die Strecke Stolberg Alsdorf noch 2 Jahre länger bis 1984 halten dann wurde auch dort der Personenverkehr eingestellt. Seit 1998 ist die Strecke nach Siersdorf offiziell stillgelegt. Ende der 90er Jahre übernahm die Regiobahn die Strecke Alsdorf Stolberg und schaffte es mit attraktiven Angeboten wieder Fahrgäste auf die Strecke zu holen. Mittlerweile wird hier ein 30min Takt angeboten. Für die Verbindungskurve nach Mariagrube und Strecke nach Siersdorf stehen aktuelle Pläne einer Reaktivierung im Raum. Man plant sogar eine Verlängerung bis Baesweiler. Mariadorf 19.11.2022
Dennis Fiedler





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