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Pictures of Stefan Wohlfahrt

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Jahrelang prägten die ABDe 4/8 den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn, im Oktober 1995. (Gescanntes Foto)
Jahrelang prägten die ABDe 4/8 den Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn, im Oktober 1995. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
In den Wintermonaten genügte oft ein solo fahrender Be 4/4 dem spärliche Passagieraufkommen im Regionalverkehr auf der Lötschberg Südrampe. Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Fotografisch reizvoll, betrieblich kaum wirtschaftlich: die Re 4/4 II (ex. SBB) mit A, B und BDt im Regionalverkehr auf der BLS Südrampe, hier in Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt

Em 3/3 mit einem Dienstzug in Hohtenn im Februar 1996.
(Gescanntes Foto)
Em 3/3 mit einem Dienstzug in Hohtenn im Februar 1996. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 IV mit EC  Matterhorn  von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991. (Gescanntes Foto)
Re 4/4 IV mit EC "Matterhorn" von Brig nach Wiesbaden bei der Durchfahrt in Hohtenn im November 1991. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Für das schwache Verkehrsaufkommen zwischen Pontarlier und Frasne genügte am 8. August 1981 für den 12h10 Regionalzug ein  Picasso -Dieseltriebwagen.
Für das schwache Verkehrsaufkommen zwischen Pontarlier und Frasne genügte am 8. August 1981 für den 12h10 Regionalzug ein "Picasso"-Dieseltriebwagen.
Stefan Wohlfahrt

Regionalzug 153 von Schöftland nach Menziken Burg über Aarau bei Eien am 14. Juli 1984. 
(Gescanntes Foto)
Regionalzug 153 von Schöftland nach Menziken Burg über Aarau bei Eien am 14. Juli 1984. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Die DB AG 185 098-1 mit einer Schwesterlok auf der Fahrt von Domo II Richtung Deutschland über die BLS Bergstrecke bei Hohtenn am 17. November 2007.
Die DB AG 185 098-1 mit einer Schwesterlok auf der Fahrt von Domo II Richtung Deutschland über die BLS Bergstrecke bei Hohtenn am 17. November 2007.
Stefan Wohlfahrt

Die Re 4/4 I N° 11034 fährt mit einem außerordentlich langen TEE Rheingold Genève - Basel SBB - Amsterdam am 25. April 1981 in Basel SBB ein. (Gescanntes Foto)
Die Re 4/4 I N° 11034 fährt mit einem außerordentlich langen TEE Rheingold Genève - Basel SBB - Amsterdam am 25. April 1981 in Basel SBB ein. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Die Vierte im Quartett: die Re 4/4 IV 10104, hier mit einem Schnellzug in Vevey im Oktober 1985.(Gescanntes Foto)
Die Vierte im Quartett: die Re 4/4 IV 10104, hier mit einem Schnellzug in Vevey im Oktober 1985.(Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / Re 440 Re 4/4 IV ·SBB·

2965 800x515 Px, 15.12.2007

Damit ich mich nicht wieder mit der Loknummer täusche, hatte SBB Cargo die Idee, diese unübersehbar gross auf ihre Loks zu malen: Re 4/4 II 11276 im April 2000 mit einem Schnellzug in Zürich. 
Leider war die Farbgebung einigen Chefs zu grün, das neue Farbkonzept ist das heute bekannte Rot/Blau. (Gescanntes Foto)
Damit ich mich nicht wieder mit der Loknummer täusche, hatte SBB Cargo die Idee, diese unübersehbar gross auf ihre Loks zu malen: Re 4/4 II 11276 im April 2000 mit einem Schnellzug in Zürich. Leider war die Farbgebung einigen Chefs zu grün, das neue Farbkonzept ist das heute bekannte Rot/Blau. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Die SMB* Re 4/4 III N° 181 wartet mit ihrem Regionalzug besthend aus EBT-ABDi und EBT/SMB/VHB B nach Solothurn in Zugausgangsstation  Moutier auf die Abfahrt. 

(Gescanntes Foto)
23. Februar 1985.

*SMB: Solothurn - Münster (Moutier) Bahn, später RM, nun BLS.
Die SMB* Re 4/4 III N° 181 wartet mit ihrem Regionalzug besthend aus EBT-ABDi und EBT/SMB/VHB B nach Solothurn in Zugausgangsstation Moutier auf die Abfahrt. (Gescanntes Foto) 23. Februar 1985. *SMB: Solothurn - Münster (Moutier) Bahn, später RM, nun BLS.
Stefan Wohlfahrt

Am 23. Februar 1985 fährt die Re 6/6 mit dem IC  Mont Blanc  Genève - Basel - Hamburg ohne Halt durch Moutier. (Gescanntes Foto)
Am 23. Februar 1985 fährt die Re 6/6 mit dem IC "Mont Blanc" Genève - Basel - Hamburg ohne Halt durch Moutier. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Be 4/4 der SMB mit einem Regionalzug in Moutier am 17. Januar 1985.
(Gescantes Foto)
Be 4/4 der SMB mit einem Regionalzug in Moutier am 17. Januar 1985. (Gescantes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Die DB 145 032-8 mit ihrem NZ/CNL nach Binz in Rostock am 3. Juni 2007.
Die DB 145 032-8 mit ihrem NZ/CNL nach Binz in Rostock am 3. Juni 2007.
Stefan Wohlfahrt

BB 167 mit Personenzug Richtung Mallow wartet in Cork auf die Abfahrt. 
(Juni 2001)
BB 167 mit Personenzug Richtung Mallow wartet in Cork auf die Abfahrt. (Juni 2001)
Stefan Wohlfahrt

E 633 050 mit einem Schnellzug nach Ventimiglia in San Remo im Juni 1985. 
(Gescanntes Foto)
E 633 050 mit einem Schnellzug nach Ventimiglia in San Remo im Juni 1985. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Italien / E-Loks / E.633

985 800x519 Px, 06.12.2007

Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. 
Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice.
(Gescanntes Foto)
Die D 345 1145 verlässt mit einem Regionalzug von San Remo nach Cuneo (Tenda Bahn) das französischen Breil-sur-Roya im Juni 1985. Hier gabelt sich die Strecke (Torino) - Cuneo von Norden herkommend in die beiden südlichen Äste nach Ventimiglia und Nice. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

Al 668 1717 als Regionalzug 4100 Mals - Meran im unteren Tunnelportal des Kehrtunnels bei Marling/Marlengo am 22. Juli 1984.
(Gescanntes Foto)
Al 668 1717 als Regionalzug 4100 Mals - Meran im unteren Tunnelportal des Kehrtunnels bei Marling/Marlengo am 22. Juli 1984. (Gescanntes Foto)
Stefan Wohlfahrt

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