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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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X 72674 als TER 96630 Genève - Valence bei Russin am 5. August 2008
X 72674 als TER 96630 Genève - Valence bei Russin am 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Da die fünf Bem 550 für den erweiterten und bis Bellegarde (Ain) ausgedehnt Lokalverkehr nicht ausreichen, hat die SBB von der SNCF diese BB 25 550 und die dazu passenden Wagen gemietet. Regionalzug 96751/53 am 5. August 2008 bei der Ankunft in Russin.
Da die fünf Bem 550 für den erweiterten und bis Bellegarde (Ain) ausgedehnt Lokalverkehr nicht ausreichen, hat die SBB von der SNCF diese BB 25 550 und die dazu passenden Wagen gemietet. Regionalzug 96751/53 am 5. August 2008 bei der Ankunft in Russin.
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Bem 550 001-2  La Donzelle  erreicht als RER 96746 von Genève kommend den Halt Russin. Neben den Weinbergen besonders malerisch, das SNCF Geschwindigkeitssignal am linken Bildrand. 

5. August 2008
Der SBB Bem 550 001-2 "La Donzelle" erreicht als RER 96746 von Genève kommend den Halt Russin. Neben den Weinbergen besonders malerisch, das SNCF Geschwindigkeitssignal am linken Bildrand. 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Ae 6/6 11437 beim Château de Chillon am 5. Augsut 2008.
Ae 6/6 11437 beim Château de Chillon am 5. Augsut 2008.
Stefan Wohlfahrt

Ganz im Westen der Schweiz betreibt die SBB eine Strecke mit Gleichstrom, damit auch die Züge ins große Frankreich hier fahren können: 
Die SNCF Cargo BB 22365 begegnet dem Bem 550 003-8  Le Mandement , der als Regionalzug von Genève nach La Plaine in Russin kurz hält. 

5. August 2008
Ganz im Westen der Schweiz betreibt die SBB eine Strecke mit Gleichstrom, damit auch die Züge ins große Frankreich hier fahren können: Die SNCF Cargo BB 22365 begegnet dem Bem 550 003-8 "Le Mandement", der als Regionalzug von Genève nach La Plaine in Russin kurz hält. 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Die BB 22 280 ist mit dem Nachtzug 4446 von Quimper fast am Ziel der Reise in Genève angekommen: hier bei der Durchfahrt in der westlichsten SBB Station La Plaine. 
Der Zug führt am Schluss Autotrasportwagen von Auray und Paris (!) nach Genève la Praille. 5. August 2008
Die BB 22 280 ist mit dem Nachtzug 4446 von Quimper fast am Ziel der Reise in Genève angekommen: hier bei der Durchfahrt in der westlichsten SBB Station La Plaine. Der Zug führt am Schluss Autotrasportwagen von Auray und Paris (!) nach Genève la Praille. 5. August 2008
Stefan Wohlfahrt

Die Uhr bot sich ja als Bildgestaltungselement gerade zu an...
Ae 6/6 in St. Margrethen am 28. Juli 2008
Die Uhr bot sich ja als Bildgestaltungselement gerade zu an... Ae 6/6 in St. Margrethen am 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Auch hier setzt die Uhr eine eckigen Bildgestaltungpunkt, Grund zum Einbezug der Uhr, war aber eher die harmonisch zum ALEX passende Farbe; 223 062 mit Alx 86208 aus München trifft am 28. Juli 2008 in Lindau ein
Auch hier setzt die Uhr eine eckigen Bildgestaltungpunkt, Grund zum Einbezug der Uhr, war aber eher die harmonisch zum ALEX passende Farbe; 223 062 mit Alx 86208 aus München trifft am 28. Juli 2008 in Lindau ein
Stefan Wohlfahrt

Die E 190 003 der ÖBB trifft mit dem IC 118 in Lindau ein. 
28. Juli 2008
Die E 190 003 der ÖBB trifft mit dem IC 118 in Lindau ein. 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Alex 223 062 beim einer Rangierfahrt in Lindau Hbf. 
(28. Juli 2008)
Alex 223 062 beim einer Rangierfahrt in Lindau Hbf. (28. Juli 2008)
Stefan Wohlfahrt

4024 027-7 als R 5630 von Bludenz auf dem Damm zum Inselbahnhof Lindau am 28. Juli 2008
4024 027-7 als R 5630 von Bludenz auf dem Damm zum Inselbahnhof Lindau am 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

218 439-8 mit IRE 4232 nach Stuttgart beim Einfahrsignal Abzw. Lindau Aeschbach am 28. Juli 2008
218 439-8 mit IRE 4232 nach Stuttgart beim Einfahrsignal Abzw. Lindau Aeschbach am 28. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

864 548x800 Px, 03.08.2008

Die 218 402-6 und Schwesterlok bringen den EC194 nach Zürich von München Hbf nach Lindau, hier kurz vor Ziel in der Abzw. Lindau Aeschach am 28. Juli 2008.
Die 218 402-6 und Schwesterlok bringen den EC194 nach Zürich von München Hbf nach Lindau, hier kurz vor Ziel in der Abzw. Lindau Aeschach am 28. Juli 2008.
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

921 583x800 Px, 03.08.2008

Re 6/6 beim Château de Chillon am 14. März 2006.
Re 6/6 beim Château de Chillon am 14. März 2006.
Stefan Wohlfahrt

Während die 1116 204-7 mit den Rail-Jet-Testwagen allabendlich  nach Bern zurückfuhr, blieb die 1116 201-3 jeweils in Lausanne. 3. Juli 2008
Während die 1116 204-7 mit den Rail-Jet-Testwagen allabendlich nach Bern zurückfuhr, blieb die 1116 201-3 jeweils in Lausanne. 3. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Dieses Bild zeigt, was (wahrscheinlich ) während unzähligen Pendelfahrten in Lausanne getestet wurde: Geometrisch anspruchsvolle Weichenverbindungen.
7. Juli 2008
Dieses Bild zeigt, was (wahrscheinlich ) während unzähligen Pendelfahrten in Lausanne getestet wurde: Geometrisch anspruchsvolle Weichenverbindungen. 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

1116 204-7 mit Railjet auf der Fahrt von Lausanne nach Bern. Hatte ich für sämtliche Rail-Jet Testfahrten in Lausanne jeweils nur die Mittags- oder Kaffeepause zur Verfügung, konnte ich dank Frühdienst am letzten Testtag auf ein Streckenfoto hoffen. Gar nicht so einfach, denn nach vier Uhr ostwärtsfahrenden Zug im besten Licht der Region zu zeigen: Nun die Wahl fiel auf eine Fotostelle kurz nach Bossière, welche den Rail-Jet eingerahmt von Rehbergen und Fahrleitungsmast unverkennbar im Lavaux zeigt.
7. Juli 2008
1116 204-7 mit Railjet auf der Fahrt von Lausanne nach Bern. Hatte ich für sämtliche Rail-Jet Testfahrten in Lausanne jeweils nur die Mittags- oder Kaffeepause zur Verfügung, konnte ich dank Frühdienst am letzten Testtag auf ein Streckenfoto hoffen. Gar nicht so einfach, denn nach vier Uhr ostwärtsfahrenden Zug im besten Licht der Region zu zeigen: Nun die Wahl fiel auf eine Fotostelle kurz nach Bossière, welche den Rail-Jet eingerahmt von Rehbergen und Fahrleitungsmast unverkennbar im Lavaux zeigt. 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Mein letztes Railjet-Test-Bild sogar mit einem mini Zipfelchen des Lac Léman im Hintergrund.
Der Rail Jet hat Lausanne definitiv Richtung Bern verlassen. 
Was bleibt sind Erinnerungen. An die Tonleiter singenden 1116, an die von der Sonne entlockten Railjet Farb-Variationen, von noch nie erlebter Vielfalt und an den Spirit of Vienna, welcher für eine knappe Woche den Bahnhof von Lausanne verzauberte.
7. Juli 2008
Mein letztes Railjet-Test-Bild sogar mit einem mini Zipfelchen des Lac Léman im Hintergrund. Der Rail Jet hat Lausanne definitiv Richtung Bern verlassen. Was bleibt sind Erinnerungen. An die Tonleiter singenden 1116, an die von der Sonne entlockten Railjet Farb-Variationen, von noch nie erlebter Vielfalt und an den Spirit of Vienna, welcher für eine knappe Woche den Bahnhof von Lausanne verzauberte. 7. Juli 2008
Stefan Wohlfahrt

Re 460 026-8 mit IR Richtung Wallis bei Rivaz am 22. Juni 2008
Re 460 026-8 mit IR Richtung Wallis bei Rivaz am 22. Juni 2008
Stefan Wohlfahrt

Re 4/4 II mit dem Talgo-Nachtzug EN 273 Barcelona - Zürich bei der Einfahrt in Bern am 27. Juli 2006
Re 4/4 II mit dem Talgo-Nachtzug EN 273 Barcelona - Zürich bei der Einfahrt in Bern am 27. Juli 2006
Stefan Wohlfahrt

Die von der SBB gemieteten Re 484 der CIS zogen nicht nur Cisalpino-Züge, sondern auch den TI/SBB Nachtzug EN 311/314 Venezia/Roma - Genève. Hier die Re 484 014-6 mit EN 314 in Vevey am 31.07.2006.
Die von der SBB gemieteten Re 484 der CIS zogen nicht nur Cisalpino-Züge, sondern auch den TI/SBB Nachtzug EN 311/314 Venezia/Roma - Genève. Hier die Re 484 014-6 mit EN 314 in Vevey am 31.07.2006.
Stefan Wohlfahrt

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